Кроссовер Hyundai Mufasa, который является современной альтернативой Hyundai Creta, сегодня предлагается в России уже по цене от 2,5 млн рублей, о чем сообщают «Автоновости дня».

Если взять цены китайских аналогов, то они дороже: Changan Uni-S даже в базовой комплектации стоит 2 629 900 рублей, Geely Cityray обойдется минимум в 2 854 190 рублей, а за Jaecoo J7 просят 2 959 900 рублей.

В наличии машину можно купить в Москве за 3,1 млн рублей, в Новосибирске (от 3 400 000 рублей), Екатеринбурге (от 3 450 000 рублей), Барнауле (от 3 490 000 рублей), Санкт-Петербурге (от 3 500 000 рублей), Краснодаре (от 3 870 000 рублей) и ряде других городов России.

В России начали продавать уникальный бронированный внедорожник Toyota Land Cruiser 300 с бензиновым двигателем объемом 3,5 литра мощностью 415 л.с.

Внедорожник в такой версии имеет 4 стеклоподъемника с эвакуационными выходами, а также отдельный выход через заднюю перегородку. Такой Land Cruiser 300 получил систему пожаротушения, защиту подкапотного пространства и громкоговоритель, транслирующий разговор через внешние динамики.

У бронированного Toyota Land Cruiser 300 доработаны тормоза, подвеска и колеса. Установлена новая тормозная система с учетом увеличенной массы, а также новые пружины, двойные амортизаторы, дополнительная защита днища и вставки в колеса из баллистического каучука.

В России начали продавать уникальный бронированный внедорожник Toyota Land Cruiser 300 с бензиновым двигателем объемом 3,5 литра мощностью 415 л.с.

Внедорожник в такой версии имеет 4 стеклоподъемника с эвакуационными выходами, а также отдельный выход через заднюю перегородку. Такой Land Cruiser 300 получил систему пожаротушения, защиту подкапотного пространства и громкоговоритель, транслирующий разговор через внешние динамики.

У бронированного Toyota Land Cruiser 300 доработаны тормоза, подвеска и колеса. Установлена новая тормозная система с учетом увеличенной массы, а также новые пружины, двойные амортизаторы, дополнительная защита днища и вставки в колеса из баллистического каучука.

Автомобили XCite X-Cross 7 и X-Cross 8, которые собираются Санкт-Петербурге кроссоверы, начали предлагать со скидками 300 000 рублей.

Для этого нужно сдать старый автомобиль в трейд-ин и оформить кредит через фирменные программы XCite Finance и XCite Finance Plus. Акция пока что действует до конца зимы.

Кроме того, желающие могут оформить кредит на X-Cross 7 за 11 500 рублей в месяц, а на X-Cross 8 в комплектации Enjoy — за 13 500 рублей в месяц.

Сразу в трех автосалонах в продажу поступили баварские кроссоверы BMW X3 четвертого поколения с заводским индексом G45.

Новое поколение начало производиться с конца прошлого года. Автомобили в России представлены с двумя разными типами моторов. В первом случае это 197-сильный дизельный мотор, а во втором 190-сильный бензиновый. В обоих случаях объём двигателя составляет 2,0 л.

На все автомобили уже получены электронные паспорта и уплачен утилизационный сбор. Бензиновый кроссовер стоит 9 990 000 рублей, а дизельные машины предлагаются по цене от 11 300 000 до 12 300 000 рублей.

Инсайдер с канала Avtograd решил проверить информацию о том, что россияне не могут купить автомобили Vesta и Granta в базовых комплектациях.

Не так давно в соцсетях появилась информация что у дилеров невозможно купить автомобили Vesta и Granta в базовых комплектациях. Решили проверить, побывали у наших партнёров компании Центральная СТО. Автомобилей Vesta в базе просто навалом, и с механикой, и с вариатором, и на отгрузке таких машин много.

Avtograd

Китайская компания FAW, основанная в 1953 году, начала продавать в России полностью русифицированные автомобили. Пресс-служба сообщила о полной русификации приборных панелей и мультимедийных систем кроссовера Bestune T90 и лифтбэка B70.

В пресс-службе заявили, что это делает взаимодействие с автомобилями простым, понятным и удобным, а еще позволяет быстро разобраться во всем многообразии опций автомобилей Bestune.

Чтобы управление было максимально удобным и не отвлекало от дороги, специально для российского рынка бренд Bestune полностью русифицировал приборные панели и мультимедийные системы нового лифтбэка B70 и кроссовера T90. Россияне могут легко и удобно построить или изменить маршрут навигатора, выставить режим работы климатической системы или отрегулировать громкость музыки.

Для лифтбэка Bestune B70 доступен 12,3-дюймовый экран с антибликовым покрытием, улучшенной цветопередачей и низким уровнем отражения. Приборная панель получила 7-дюймовый экран, который имеет большое количество индивидуальных настроек и выводит всю необходимую информацию, включая показания спидометра и тахометра, а также рекомендуемый межсервисный интервал.

Bestune T90 оснащается 12,6-дюймовой мультимедийной системой и 8-дюймовой приборной панелью, на которые выводится аналогичный перечень параметров.

В BYD считают, что именно автопилот и системы интеллектуального вождения станут ключевым фактором при покупке нового автомобиля в ближайшие три года. Поэтому компания приняла решение оснастить фирменной системой «Глаз Бога» даже самые доступные модели — и это, можно сказать, мировой прецедент: ничего подобного пока не предлагает ни один автопроизводитель.

Семейство Ocean:

• BYD Seagull, цена от 69,8 до 85,8 тыс. юаней;
• BYD Dolphin, цена от 99,8 до 125,8 тыс. юаней;
• BYD Seal 05 DM-i, цена от 79,8 до 103,8 тыс. юаней;
• BYD Seal 06 DM-i, цена от 99,8 до 139,8 тыс. юаней;
• BYD Seal 06 GT, цена от 136,8 до 186,8 тыс. юаней;
• BYD Seal 07 DM-i, цена от 139,8 до 195,8 тыс. юаней;
• BYD Seal, цена от 175,8 до 239,8 тыс. юаней;
• BYD Sea Lion 05 DM-i, цена от 102,8 до 132,8 тыс. юаней;
• BYD Sea Lion 07 EV, цена от 189,8 до 239,8 тыс. юаней;
• BYD Song Plus DM-i, цена от 135,8 до 175,8 тыс. юаней;
• BYD Song Plus EV, цена от 149,8 до 175,8 тыс. юаней.

Все эти модели получат систему «Глаз Бога», но сами системы будут разными. В BYD определили три варианта — A, B и C. Первый — самый передовой, он включает сразу три лидара. Такая система достанется только моделям флагманского суббренда Yangwang. Версию B с одним лидаром будут устанавливать в машины самой BYD и машины суббренда Denza, ну а самая простая версия без лидара, но с 29 датчиками (среди них три камеры высокого разрешения) достанется машинам BYD.

В январе аудитория и мобильный трафик нейросетей в России выросли в 5 раз по сравнению с прошлым январем, о чем говорят результаты исследования Yota. Самым популярным сервисом у россиян в январе стал китайский DeepSeek. Новая версия вышла в январе и наделала много шума, опередив именитых конкурентов по ряду параметров. Разработчик обеспечил бесплатный доступ к услугам своей модели искусственного интеллекта.

Первыми тестировать новую нейросеть в России начали мужчины (они составили 72% аудитории DeepSeek в январе), а самой активной возрастной категорией оказались пользователи 26-35 лет (41%). В январе число посетителей сайта DeepSeek в 1,8 раз превысило показатели Шедеврума, который до этого лидировал по количеству пользователей. Кроме того, в топ-5 лидеров оказались сервисы ChatGPT, GigaChat и Fusion Brain. В исследование не вошли нейросети, интегрированные в другие площадки — например, YandexGPT и Midjourney.

BMW ожидает непростого перехода на электромобили в течение следующих нескольких лет. Но в отличие от некоторых своих коллег, компания была настроена на то, чтобы поддерживать двигатели внутреннего сгорания в ближайшие годы.

В интервью Financial Times член совета директоров BMW Йохен Голлер намекнул, что продажи электромобилей в США могут замедлиться, но компания сохраняет оптимизм в отношении показателей бензиновых и подключаемых гибридов. А поскольку 65% проданных в США BMW производятся в США, компания менее подвержена риску тарифов Трампа.

Главной новостью для поклонников мощных двигателей является то, что V8 от BMW останутся, по крайней мере, для клиентов в США и на Ближнем Востоке. «Есть рынки, такие как США и Ближний Восток, где вы не можете заменить V8 рядными шестицилиндровыми гибридами, — сказал Фрэнк Вебер, член совета директоров BMW, в интервью Automotive News — Дело не в мощности. Они сопоставимы по ускорению, но клиентам нравятся плавность, звук и ощущения от V8. Мы продолжим предлагать модели с V8».

Европе может не так повезти, поскольку в регионе вступают в силу строгие правила ЕС по выбросам. Тем не менее, Вебер подтвердил, что некоторые европейские рынки все еще будут получать дизельные варианты в обозримом будущем, поскольку баварский автопроизводитель продолжает разрабатывать ДВС и искать больше способов сохранить их чистыми.