В начале года появились сведения, что Asus не будет выпускать новые смартфоны в этом году. Эти предположения получили подтверждение после новых комментариев высшего руководства компании, в которых изложены планы развития телефонного бизнеса и изменения приоритетов.

На ежегодном собрании сотрудников Asus, состоявшемся в выставочном центре Наньган в Тайбэе, председатель совета директоров Джонни Ши подтвердил, что компания не будет расширять линейку смартфонов. Он заявил, что Asus не будет добавлять новые модели телефонов или вводить новые категории продуктов в свой портфель телефонов. 

Известный китайский инсайдер Digital Chat Station, сообщил, что стандартный Huawei Mate 80 достиг отметки в 1,5 млн активаций. Этот результат позволил смартфону обойти все другие китайские флагманские модели по продажам и стать самым успешным новым флагманом на рынке Китая по итогам 2025 года.

Интересно, что основной объём продаж пришёлся именно на базовый Mate 80. Старшие версии — Mate 80 Pro, Pro Max и RS  — демонстрируют средние показатели по сравнению с обычной моделью. Фактически именно стандартная версия «тащит» всю линейку и формирует её коммерческий успех.

При этом Pro-модели до сих пор находятся в массовом дефиците. Во многих каналах продаж покупателям приходится записываться в очереди, участвовать в лотереях или ждать поставок неделями. На вторичном рынке цены у перекупщиков заметно превышают официальные.

Ранее Digital Chat Station первым точно сообщил характеристики Xiaomi 15 и Xiaomi 15 Pro, а также о том, что Realme GT 7 Pro получит яркий экран Samsung и что SoC Dimensity 9400 выйдет раньше Snapdragon 8 Elite.

Инсайдер Ahmed Qwaider опубликовал подтверждённые характеристики линейки Samsung Galaxy S26. Базовый Galaxy S26 получит экран 6,3 дюйма и аккумулятор ёмкостью 4300 мА·ч, что заметно больше, чем у Galaxy S25 с его 4000 мА·ч. Однако мощность зарядки останется на уровне 25 Вт, а не 45 Вт, как сообщалось ранее. Это подтвердил и Ice Universe. 

Galaxy S26+ выглядит интереснее: смартфон оснастят батареей на 4900 мА·ч и поддержкой зарядки мощностью 45 Вт. Ещё дальше пошли в Samsung с Galaxy S26 Ultra — флагману приписывают аккумулятор на 5000 мА·ч и зарядку на 60 Вт.

Также раскрыты детали по цветам. Фиолетовый станет главным новым цветом, на который Samsung сделает основной акцент в маркетинге. А вот оранжевого варианта среди ключевых расцветок не будет — по крайней мере, на старте продаж.

Ранее Ахмед Квайдер рассекретил характеристики Samsung Galaxy S25 FE, Oppo A1 Pro и Galaxy Z Fold4 до их выпуска.

Ice Universe первым точно рассказал о новом тренде на смартфоны с экранами-водопадами, о чёлке в iPhone X, о новом дизайне iPhone 14 и о 200-мегапиксельном датчике изображения Samsung. Эксклюзивные сведения о новинках ему сливают источники в отделе исследований и разработок южнокорейского гиганта.

Инсайдер Ice Universe поделился новой утечкой о Samsung Galaxy S26 Ultra. По его словам, информация о цветах будущего флагмана скрывается в конструкции лотка для SIM-карты. Именно этот элемент подтвердил сразу четыре варианта расцветки устройства.

Если верить утечке, Galaxy S26 Ultra выйдет в чёрном, белом, синем и фиолетовом цветах. Официального подтверждения от Samsung, разумеется, пока нет, однако Ice Universe давно зарекомендовал себя как надёжный источник информации о будущих смартфонах компании.

Сообщается, что Galaxy S26 и Galaxy S26+ будут оснащаться однокристальной системой Exynos 2600, выполненной по 2-нм техпроцессу. А вот Galaxy S26 Ultra, как утверждается, перейдет на Snapdragon Elite Gen 5 с нормами 3 нм. 

Производство компонентов для Galaxy S26 Plus стартовало ещё в прошлом месяце, а финальная сборка S26 и S26 Plus начинается в текущем месяце. При этом Galaxy S26 Ultra был запущен в массовое производство раньше остальных и сейчас выходит на пиковые объёмы.

Ice Universe первым точно рассказал о новом тренде на смартфоны с экранами-водопадами, о чёлке в iPhone X, о новом дизайне iPhone 14 и о 200-мегапиксельном датчике изображения Samsung. Эксклюзивные сведения о новинках ему сливают источники в отделе исследований и разработок южнокорейского гиганта.

17 января в 18:42 по восточному времени ракета Space Launch System (SLS)

В ближайшие дни инженеры и техники подготовят ракету Artemis II к «мокрой» генеральной репетиции — испытанию операций по заправке и процедур обратного отсчёта. Ориентировочно 2 февраля команда загрузит в ракету криогенное топливо, проведёт обратный отсчёт и отработает безопасный слив топлива из ракеты — всё это необходимые шаги перед первым пилотируемым полётом Artemis.

Может потребоваться проведение дополнительных «мокрых» генеральных репетиций, чтобы убедиться в полной готовности аппарата к полёту. При необходимости NASA может вернуть SLS и Orion в сборочный цех для дополнительных работ перед запуском.

В рамках испытательного полёта Artemis II астронавты NASA Рид Вайзман, Виктор Гловер и Кристина Кох, а также астронавт Канадского космического агентства (CSA) Джереми Хансен совершат 10-дневное путешествие вокруг Луны и обратно. Эта миссия позволит обеспечить устойчивое присутствие на Луне и поможет агентству подготовиться к отправке первых астронавтов на Марс.

В Москве на продажу выставили редчайший и удивительно сохранный вариант первого электромобиля АвтоВАЗа — Lada El Lada. За машину 2013 года выпуска с пробегом 54,5 тыс. км просят 550 тыс. рублей. Причем продавец честно говорит о том, что тяговая батарея выработала свой ресурс (изначально емкость составляла 23 кВт·ч) примерно на 60%: реальный пробег на одной зарядке — 70 км.

Автомобиль оснащен электромотором мощностью 82 л.с. Быстрая зарядка не предусмотрена — заряжать машину придется от обычной розетки 220 В около 8 часов. У машины было два владельца, ПТС оригинальный. Кузов, судя по фото, сохранился хорошо.

Компания Porsche подвела итоги 2025 года, и он стал для бренда рекордным на американском рынке — пусть и с минимальным перевесом. За год немецкий автопроизводитель реализовал в США 76 219 автомобилей — и это всего на 52 машины больше предыдущего рекорда, установленного в 2024 году (76 167 единиц).

Главным драйвером продаж вновь стал компактный кроссовер Porsche Macan — в 2025 году американские покупатели приобрели 27 139 таких автомобилей. Второе место занял Porsche Cayenne с результатом 20 314 проданных машин.

Третью строчку по популярности занял легендарный спорткар Porsche 911 — 13 574 автомобиля. При этом декабрь 2025 года стал лучшим месяцем продаж для Porsche 911 за всю историю.

Остальные модели бренда показали более скромные результаты: Porsche 718 разошёлся тиражом 6399 машин, Panamera — 4651, а полностью электрический Taycan — 4142 автомобиля.

Президент и CEO Porsche Cars North America Тимо Реш отметил, что рекорд стал возможен благодаря лояльности клиентов: по его словам, компания сумела сохранить стабильность и даже показать рост «на фоне серьёзных изменений автомобильного рынка в 2025 году».

Отдельного внимания заслуживают продажи автомобилей с пробегом. В 2025 году Porsche установила новый рекорд и в сегменте Certified Pre-Owned — продано 48 092 сертифицированных подержанных автомобиля. Это на 11% больше, чем годом ранее. Рост объясняется общим увеличением предложения на рынке подержанных машин в США: по данным Cox Automotive, в декабре на стоянках дилеров находилось 2,31 млн автомобилей с пробегом, что стало историческим максимумом.

На фоне успеха в США глобальная картина для Porsche менее оптимистична. По итогам 2025 года мировые продажи бренда снизились на 10% — до 279 449 автомобилей (в 2024 году компания реализовала 310 718 машин).

Macan сохранил статус самой продаваемой модели Porsche в мире: глобальные продажи кроссовера составили 84 328 единиц, что на 2% больше, чем в 2024 году.

Компания Chery открыла «слепые» предзаказы на новый крупный пятиместный кроссовер Fengyun T9L. Официальный запуск модели на рынок состоится после празднования Китайского Нового года, но производитель уже раскрыл ключевые характеристики машины.

Chery Fulwin T9L получил пакет интеллектуальных систем. Автомобиль оснащён комплексом помощи водителю Falcon 700, вычислительной платформой с производительностью 560 TOPS, поддержкой персонализированных сценариев управления через систему Task Cube, а также 3-нанометровой SoC Qualcomm 8678, отвечающей за мультимедийные и бортовые функции.

Ассоциация дилеров (CADA) и Ассоциация по информации о рынке (CPCA) опубликовали финальную статистику продаж новых легковых автомобилей в Китае за 2025 год. Главным итогом года стала потеря лидерства американской Tesla Model Y, которая удерживала титул два года подряд, а также доминирование местных брендов в топ-100.

Новый лидер — Geely Xingyuan (на экспортных рынках известен как Geely EX2). Машина разошлась в количестве 465 775 экземпляров — больше, чем выпустил машин АвтоВАЗ в 2025 году. При этом на рынок Geely Xingyuan вышел только в октябре 2024 года, но в 2025 году производство вышло на пиковые мощности (в среднем +38,5 тыс. новых владельцев ежемесячно). Секрет успеха Xingyuan — низкая цена (от 68,8 до 98,8 тыс. юаней — примерно 0,75–1,1 млн рублей) и удачное попадание в нишу стильных городских авто. Модель уже выходит на внешние рынки: в частности, в Белоруссии принимают заказы на машины локальной сборки.

На второе место вышел сверхкомпактный городской электромобиль Wuling Hongguang Mini EV (435 599 шт.). После спада интереса к первой версии, компания выпустила второе поколение: автомобиль стал длиннее, получил две дополнительные двери (теперь их пять вместо трех) и более современный дизайн. Цена — от 35,8 тыс. юаней (около 400 тыс. рублей).

Бывший лидер — кроссовер Tesla Model Y — опустился на 3 место (425 337 шт.). Несмотря на глубокий рестайлинг в начале 2025 года, продажи упали на 11,5%. Машина не дешевая (от 263,5 тыс. юаней — около 3 млн рублей) и с не самой современной 400-вольтовой архитектурой.

Концерн BYD столкнулся с сильной внутренней конкуренцией, из-за чего позиции пошатнулись, продажи упали. Ни одной модели в топ-3 нет, лучший BYD — седан Qin Plus на 4 месте (387 315 шт.): продажи упали на 19,4% на фоне выхода более современных моделей Qin L и Seal 06. BYD Seagull занял 6 место (310 965 шт., -31,6%), а вот новинка BYD Qin L сходу заняла 8 место (264 671 шт.).

Электрический седан Xiaomi SU7 занял 9 место с результатом 258 164 проданных авто (+85,6% к прошлому году). IT-гигант прочно закрепился в автопроме, даже несмотря на охлаждение спроса после выхода своего же кроссовера YU7.

В топ-10 также вошли:

• 5 место — Nissan Sylphy: 319 990 шт., падение на 36,2% с 2021 года;
• 7 место — Volkswagen Lavida: 270 477 шт., -16,4%;
• 10 место — Volkswagen Sagitar: 255 979 шт., +3,65% (единственная бензиновая модель в топе, показавшая рост).

А где же Geely Monjaro, Volkswagen Passat и Toyota Camry? Все эти модели вошли в топ-15:

• 11 место — Geely Monjaro: 244 068 шт.;
• 12 место — Geely Atlas: 232 926 шт;
• 13 место — Volkswagen Passat: 227 131 шт;
• 14 место — BYD Seal 06: 220 317 шт;
• 15 место — Toyota Camry: 208 653 шт.

В итоговом топ-100 самых популярных моделей 64 позиции занимают китайские автомобили (годом ранее было 57).

Суперкомпьютер Colossus 2, созданный для обучения модели Grok, официально введён в эксплуатацию. Он стал первым в мире ИИ-кластером с энергопотреблением на уровне 1 гигаватта. Уже в апреле мощность системы планируется увеличить до 1,5 ГВт, а в перспективе — до 2 ГВт. Для сравнения: 1 ГВт — это больше, чем пиковое энергопотребление Сан-Франциско.

xAI делает ставку на быстрое развертывание инфраструктуры (Colossus 1 прошел путь от пустой площадки до полной готовности за 122 дня) и агрессивное масштабирование, что может дать компании серьёзное преимущество в гонке больших языковых моделей.