Астрономы из Гарварда и их коллеги проанализировали межзвёздную комету 3I/ATLAS, открытую в июле, и пришли к выводу, что она аномально массивна. Это третий подтверждённый межзвёздный объект после объекта Оумуамуа и кометы Борисова. Новая работа основана на четырёх месяцах наблюдений и данных телескопа «Джеймс Уэбб» (JWST).

Астрономы сравнили траекторию кометы с исключительно гравитационным путём, чтобы выявить не-гравитационные ускорения — силы, вызванные, например, выбросом газов из кометы. Результаты показали, что не-гравитационное ускорение минимально и  указывает на минимальный диаметр ядра кометы около 5 километров. Данные JWST от начала августа оценили потерю массы в 150 килограммов в секунду и скорость газового потока в 440 метров в секунду. Ядро кометы состоит из твёрдого, богатого льдом вещества с минимальной массой 33 миллиарда тонн.

Спектральные данные от JWST и инфракрасного телескопа NASA SPHEREx выявили состав: 87% углекислого газа, 9% угарного газа и 4% воды. Дополнительно спектроскопия с «Очень большого телескопа» (VLT) выявила следы цианида и никеля, но без железа. Ядро оставалось самым ярким и стабильным источником в наблюдениях, включая свежие данные с Gemini South в конце августа, где заметен обычный кометный хвост.

Эта комета на несколько порядков массивнее Оумуамуа и Борисова. Ави Лоэб отметил: «Мы должны были обнаружить порядка 100 000 Оумуамуа, прежде чем найти объект размером с 3I/ATLAS». По оценкам от июля, такие гиганты встречаются реже одного раза на 10 000 лет. Траектория кометы лежит в пределах 5 градусов от плоскости орбит планет Солнечной системы, что добавляет загадочности.

Обнаружение никеля без железа известно только в промышленных сплавах, произведённых искусственным методом карбонильного синтеза, — подчёркивает Лоэб. Однако Том Стэтлер из NASA настаивает: «Это комета естественного происхождения».

Комета 3I/ATLAS была отслежена с мая по сентябрь с помощью более 4000 астрометрических измерений — точных определений положения на небе — от 227 обсерваторий по всему миру.  Наблюдения продолжатся: 3 октября комета подлетит ближе к Марсу, и данные соберёт зонд Mars Reconnaissance Orbiter, а в марте — Juno у Юпитера.

Китайские инженеры в сотрудничестве с Китайским центром технических исследований и ремонта транспортных средств разработали систему выброса батареи для электромобилей. Эта технология предназначена для экстренных ситуаций, когда аккумулятор загорается из-за теплового разгона — неконтролируемой реакции, которая приводит к пожару в литий-ионных батареях. В демонстрации показано, как дымящийся блок батареи вылетает из боковой части электромобиля SUV и приземляется примерно в 6 метрах от него.

Литий-ионные батареи в электромобилях способны вызывать пожары, которые трудно потушить и требуют большого количества воды — до тысяч литров. Система выброса решает эту проблему, удаляя горящий аккумулятор из салона, чтобы огонь не распространился по салону и не представлял угрозу пассажирам. Инженеры сравнивают процесс с «выбросом из тостера».

Демонстрация прошла на тестовом электромобиле, похожем на кроссовер iCar 03T, но компания iCar опровергла свою причастность к разработке. Аналогично, Joyson Electronics, крупный поставщик автокомпонентов, заявила, что не участвовала в создании технологии, несмотря на упоминания в СМИ. Подробности механизма системы — от взрывного заряда до крепления батареи — остаются неизвестными.

Видео вызвало широкую критику в интернете и СМИ. Автоиздание CarScoops назвало систему «ответственностью с крыльями», подчёркивая, что вылетевший горящий блок может нанести травмы пешеходам или поджечь соседние машины. Jalopnik пошутил: «Возможно, правильная аналогия — не выброс варп-ядра, а запуск фотонных торпед».

Разработчики не раскрыли планы по тестированию или коммерциализации системы.

Учёные из Китайской академии наук выдвинули гипотезу, что гравитационная волна GW190521, зафиксированная обсерваториями LIGO и Virgo в 2019 году, может быть эхом от события в другой Вселенной. Это событие, обычно объясняемое слиянием двух чёрных дыр, по их мнению, могло произойти через временную червоточину — теоретический туннель в пространстве-времени, соединяющий удалённые точки или даже разные Вселенные.

Гравитационные волны — это рябь в ткани пространства-времени, возникающая при ускорении массивных объектов, таких как чёрные дыры. Обсерватории LIGO (Лазерная интерферометрическая гравитационно-волновая обсерватория) и Virgo фиксируют эти волны как колебания лазерных лучей на расстояниях в километры. Сигнал GW190521 выделяется своей краткостью и отсутствием чёткой фазы спиралевидного сближения — этапа, когда тела кружат друг вокруг друга перед слиянием, создавая характерный сигнал в данных.

Авторы работы разработали модель волновой формы, описывающую сигнал как эхо от червоточины. В их сценарии две чёрные дыры в другой Вселенной слились, образовав червоточину, которая на миг соединилась с нашей. Это эхо лучше соответствует наблюдённому сигналу, чем стандартная модель слияния чёрных дыр в нашей Вселенной, хотя разница статистически незначительна.

Сигнал GW190521 указывает на слияние чёрных дыр общей массой 142 солнечных массы. Подобный короткий сигнал заметили в 2023 году — это было самое массивное слияние чёрных дыр на тот момент, что побуждает к дальнейшему анализу.

Эта модель не опровергает традиционные объяснения, но предлагает новый взгляд на загадочные сигналы. Если сценарий подтвердится, то это позволит обнаруживать явления из других Вселенных. Учёные планируют проверить гипотезу на будущих данных LIGO и Virgo, чтобы отличить эхо червоточин от обычных слияний.

Девять европейских банков объявили о создании новой компании в Нидерландах для запуска стейблкоина, привязанного к евро. Эта инициатива направлена на создание европейской альтернативы рынку, который сейчас контролируют США. Общий объём эмиссии стейблкоинов в мире приближается к 300 миллиардам долларов, из которых на евро-стейблкоины приходится всего 620 миллионов долларов.

В будущем к проекту могут присоединиться другие банки-участники, а генеральный директор новой компании будет назначен в ближайшее время.

Новый стейблкоин в евро будет обеспечен традиционными валютами и предназначен для быстрых и дешёвых платежей, особенно в цифровых транзакциях и трансграничных расчётах.

«Эта инициатива предоставит настоящую европейскую альтернативу рынку стейблкоинов, доминируемому США, и внесёт вклад в стратегическую автономию Европы в платежах», — заявили банки в совместном сообщении.

Европейский центральный банк (ЕЦБ) относится к стейблкоинам скептически. Президент ЕЦБ Кристин Лагард отметила, что они несут риски для монетарной политики и финансовой стабильности. Она призвала к законодательству для запуска цифрового евро как более безопасной альтернативы. Некоторые коммерческие банки выступают против цифрового евро, опасаясь оттока средств клиентов.

Запуск ожидается во второй половине 2026 года.

Electronic Arts (EA), один из крупнейших издателей видеоигр, готовится к сделке по выводу компании с биржи. По данным The Wall Street Journal, Reuters и Financial Times, потенциальный покупатель — группа частных инвесторов — оценивает EA в сумму до 50 миллиардов долларов. Это может стать крупнейшей в истории покупкой компании с использованием заёмных средств, где активы фирмы служат залогом.

Сделка может быть объявлена на следующей неделе. Среди инвесторов — фонд Silver Lake, саудовский Public Investment Fund (PIF) и Affinity Partners. PIF уже владеет примерно 9% EA и управляет инвестициями в игровую индустрию через Savvy Games Group. Этот фонд имеет доли в компаниях Nintendo, Take-Two, Activision Blizzard, Capcom, Nexon и Koei Tecmo.

EA вышла на биржу в 1990 году через IPO. К 1996 году её рыночная капитализация достигла 1,61 миллиарда долларов. Сегодня успех фирмы строится на популярных франшизах: спортивные симуляторы Madden NFL и EA FC (ранее FIFA), симулятор жизни The Sims, а также шутеры Battlefield.

Вывод с биржи позволит EA избежать ежеквартальной отчётности перед акционерами и сосредоточиться на стратегических проектах. Компания остаётся лидером в игровой индустрии, где миллиарды пользователей ежедневно взаимодействуют с её продуктами.

Компания Lumafield применила рентгеновскую компьютерную томографию (КТ), чтобы обнаружить производственные дефекты в литий-ионных батареях, используемых в электромобилях, ноутбуках и других устройствах. Исследование выявило, что даже незначительные изъяны в конструкции могут снижать безопасность и повышать риск возгораний.

Литий-ионные батареи состоят из ячеек, где химические реакции между электродами создают электрический ток. Эти ячейки чувствительны к дефектам, таким как микротрещины или неправильное выравнивание слоёв, которые могут вызвать короткое замыкание.

Lumafield использовала промышленный КТ-сканер, который делает тысячи рентгеновских снимков, создавая трёхмерную модель батареи с точностью до микрометра. Это позволило обнаружить дефекты, невидимые при стандартных проверках. Например, в цилиндрических ячейках, таких как батарея 18650, применяемая в ноутбуках, нашли смещение слоёв, которое снижает эффективность и безопасность.

Технология позволяет проверять батареи без их разрушения, в отличие от традиционных методов. В призматических ячейках, используемых в электромобилях, выявили «аномалии выравнивания» — неровности в укладке слоёв, которые увеличивают риск нестабильной работы. Даже в новых батареях от известных брендов были обнаружены микроскопические дефекты, которые могут со временем привести к риску возгораний.

По данным Lumafield, около 1% всех литий-ионных батарей содержат дефекты, которые могут привести к сбоям. В 2024 году в США зарегистрировали 250 пожаров, связанных с неисправными батареями.

Lumafield предлагает использовать КТ-сканирование на производственных линиях для проверки каждой батареи. Это может снизить количество дефектов и повысить безопасность устройств. Компания уже сотрудничает с производителями для внедрения технологии в массовое производство.

Tesla оказалась в центре внимания регуляторов из-за неясных планов по запуску сервиса роботакси. В июле компания неожиданно объявила о расширении в район залива Сан-Франциско, но не согласовала детали с властями. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) и Калифорнийское агентство по транспорту штата узнали о планах из публичных заявлений.

Пилотная программа роботакси стартовала в июне в Остине (Техас). Однако она полагается на то, что в автомобиле будет присутствовать человек, контролирующий поездку, а не на полную автономию. Машины демонстрировали опасное поведение на дорогах, несмотря на обещания полноценного сервиса роботакси. Tesla использовала разрешение на сервис для заранее запланированных поездок, которое не подходит для услуг по вызову.

В Калифорнии компания подала заявку на поездки для неавтономных автомобилей, ограниченные семьями и друзьями сотрудников. Это противоречит заявлениям о скором запуске роботакси. Кроме того, в начале сентября Tesla разместила в соцсетях объявление: «$99/мес за собственное роботакси» — то есть за режим Full Self-Driving с обязательным надзором человека.

Регуляторы Калифорнии подчёркивают, что Tesla обязана «правильно и точно» описывать свой сервис и обеспечивать «чёткое различие» между поездками с водителем и автономным шерингом в других штатах. NHTSA и чиновники штата направили запросы о встречах и планах, но ответы компании оказались уклончивыми.

«Ваша команда встречалась с Tesla и обсуждала этот запуск на выходных?» — спросил в июльском запросе инспектор NHTSA Кареем Хабибом. Сотрудник штата ответил: «Конечно, нет». Заместитель министра транспорта штата Эмили Уоррен добавила, что у неё остался вопрос о том, есть ли у компании  планы публично разъяснить характер расширяющихся операций Tesla в районе залива, чтобы развеять путаницу.

Представитель по связям с общественностью Tesla Ноэлани Дерриксона заявила: «В общем, Tesla не отвечает на запросы прессы». Клиенты узнают о сервисе райдшеринга «когда он станет доступен». Илон Маск ранее утверждал: «Получаем регуляторное разрешение» для роботакси в районе Сан-Франциско.

Эксперты отмечают, что такая стратегия помогает избегать строгого надзора. Профессор юридической школы Кардозо Мэтью Уэнсли отметил: «Они не хотят говорить регуляторам, что у них есть система автоматизированного вождения, потому что тогда они подпадут под гораздо большее количество регуляций во многих штатах».

Регуляторы продолжают требовать уточнений, чтобы избежать введения в заблуждение общественности и обеспечить соблюдение норм. Tesla пока не опубликовала обновлённый график запусков.

Cisco Systems объявила о запуске нового инструмента, который объединяет квантовые компьютеры в единую облачную сеть. Это решение позволяет распределять вычислительные задачи между компьютерами, созданными разными компаниями, упрощая разработку приложений для квантовых технологий.

Квантовые компьютеры используют законы квантовой физики, чтобы выполнять вычисления, недоступные для обычных компьютеров. Такие алгоритмы обрабатывают данные с помощью квантовых состояний, что позволяет решать определённые задачи быстрее, чем классические системы.

Cisco, известная решениями для сетевого оборудования, разработала программное обеспечение, которое анализирует задачу и делит её на части, направляя каждую часть на подходящий квантовый компьютер. Разные квантовые системы используют различные технологии для работы, но инструмент Cisco адаптируется к их особенностям.

«Вы как клиент, как разработчик квантового алгоритма, не должны беспокоиться о видах существующих технологий, — сказал Вижой Пандей, старший вице-президент инкубатора Outshift в Cisco, в интервью Reuters. — Мы возьмём на себя эту сложность».

Программа станет доступна для скачивания на следующей неделе после анонса. Помимо программного обеспечения, Cisco разрабатывает чипы для сетей квантовых компьютеров, чтобы улучшить их взаимодействие.

Этот инструмент упрощает создание приложений для квантовых вычислений, позволяя разработчикам сосредоточиться на решении задач, а не на технических различиях между машинами. Компания планирует дорабатывать своё ПО, чтобы оно поддерживало больше квантовых платформ в будущем.

Компания Intel готовится ответить на чудовищно мощные процессоры Ryzen Threadripper своей линейкой CPU Xeon Granite Rapids. Насколько ей это удастся, пока можно лишь гадать, но теперь мы знаем, каким, вероятно, будет флагман этой линейки. 

В Сети засветился топовый процессор с 86 ядрами. Важно: он поддерживает Hyper-Threading, в отличие от актуальных настольных CPU Arrow Lake. Образец работал на низкой частоте 2,1 ГГц, но, вероятно, это просто базовая частота. 

Если взглянуть на конфигурацию, то процессоры Granite Rapids-WS будут очень похожи на линейку Xeon 6700P, которая тоже может похвастаться 86 ядрами и поддержкой HT. Топовые модели в серверном семействе 6700P — это Xeon 6787P и 6788P. Оба процессора имеют по 86 ядер, базовую тактовую частоту 2,0–2,1 ГГц, TDP до 350 Вт и до 336 МБ кэш-памяти.  

Новые процессоры будут опираться на техпроцесс Intel 3, то есть будут не самыми современными по этому показателю. Что касается остального, можно выделить сокет LGA 4710 и платформу с чипсетом W890. 

Инженеры из Университета Пенсильвании перенесли квантовую сеть из лаборатории на коммерческие оптоволоконные кабели, применяя тот же протокол (IP), который управляет повседневным веб-трафиком.

Квантовые сигналы основаны на запутанности частиц — особом состоянии, когда изменение одной частицы мгновенно влияет на другую, даже на расстоянии. В отличие от классических сигналов, которые представляют собой потоки обычного света, квантовые состояния разрушаются при измерении. Поэтому исключительно квантовые сети не позволяют маршрутизировать информацию без потери данных.

Чтобы решить эту проблему, авторы работы создали чип Q-Chip (сокращение от Quantum-Classical Hybrid Internet by Photonics — квантово-классический гибридный интернет на фотонной основе). Этот кремниевый чип координирует классические и квантовые сигналы. Классический сигнал посылается впереди квантового. Классический «заголовок» можно измерять для маршрутизации, не затрагивая квантовую часть. Измерение заголовка не разрушает содержимое, но обеспечивает доставку информации.

Тестирование прошло на оптоволоконной сети Verizon кампуса университета. Сеть соединяет два здания кабелем длиной около километра. В реальных условиях с шумом и нестабильностью чип сохранил верность передачи квантовых сигналов выше 97% — это выше порога, необходимого для надёжной квантовой связи.

Авторы разработали метод коррекции ошибок, опирающийся на то, что помехи в классическом заголовке влияют на квантовый сигнал похоже. Поскольку классический сигнал можно измерить без ущерба для квантового, учёные рассчитывают необходимые поправки, не затрагивая квантовое состояние.

Показав, что интегрированный чип может управлять квантовыми сигналами на живой коммерческой сети, такой как Verizon, и при этом использовать те же протоколы, что и классический интернет, мы сделали шаг к экспериментам большего масштаба и практическому квантовому интернету

отметил старший автор работы, профессор материаловедения и электротехники Лян Фэн

Эта демонстрация открывает путь к масштабируемому квантовому интернету на базе сегодняшней инфраструктуры. Квантовый интернет может обеспечить сверхбезопасную связь и сложные вычисления, недоступные обычным сетям. Чип изготовлен из кремния стандартными методами, что позволяет производить его в больших объёмах. Авторы планируют расширить сеть на несколько узлов и серверов для следующих тестов.