Литий-ионные аккумуляторы — основа современной портативной электроники и электромобилей. Однако их надёжность и срок службы ограничены образованием микроскопических металлических «шипов» — дендритов. Эти структуры формируются на аноде в процессе зарядки и могут прорастать сквозь электролит, достигая катода.

Если дендрит пробивает сепаратор — тонкую мембрану, разделяющую электроды, — возникает внутреннее короткое замыкание. Это может привести к выходу батареи из строя, потере ёмкости и даже возгоранию. Кроме того, отломившиеся дендриты превращаются в «мёртвый литий», что необратимо снижает ресурс аккумулятора.

До сих пор считалось, что литиевые дендриты мягкие и пластичные, однако новое исследование международной группы учёных из США и Сингапура опровергло этот предположение. С помощью уникальных экспериментов исследователи показали: дендриты обладают высокой жёсткостью и ломкостью, а их поверхность покрыта твёрдым слоем электролита (SEI), что делает их похожими на иглы.

Впервые удалось наблюдать, как отдельные дендриты деформируются и разрушаются под действием механических нагрузок. Оказалось, что они не гнутся, а ломаются. Это объясняет, почему дендриты легко прокалывают защитные слои и почему их практически невозможно удалить из батареи.

Авторы работы отмечают: образование дендритов — одна из главных проблем для коммерциализации литий-металлических аккумуляторов нового поколения. Пока что не существует эффективных методов борьбы с ними, но понимание механики их роста и разрушения открывает путь к созданию новых материалов и конструкций анодов, например, на основе литиевых сплавов.

Результаты исследования важны не только для повышения безопасности и долговечности батарей, но и для развития всей индустрии хранения энергии. Каждый новый шаг в понимании микромеханики аккумуляторов — вклад в будущее транспорта, электроники и возобновляемой энергетики.

Учёные получили новые данные о поведении кварк-глюонной плазмы — состояния вещества, которое существовало в первые мгновения после Большого взрыва. Как сообщает SciTechDaily, результаты исследований указывают на то, что эта древнейшая форма материи ведёт себя не как разреженное облако частиц, а скорее как жидкость.

Сразу после рождения Вселенной температура достигала триллионов градусов, и материя представляла собой смесь кварков и глюонов, движущихся почти со скоростью света. В тот момент ещё не существовало ни атомов, ни звёзд. Это состояние длилось лишь миллионные доли секунды, после чего Вселенная начала остывать, а кварки и глюоны стали объединяться в более привычные частицы — прежде всего протоны и нейтроны.

Сегодня учёные пытаются воссоздать это состояние в Большом адронном коллайдере в CERN, сталкивая тяжёлые ионы на околосветовых скоростях. В результате на короткое время возникает миниатюрная кварк-глюонная плазма, напоминающая состояние материи в ранней Вселенной.

Новый вклад в изучение этого явления внесли физики из Массачусетского технологического института (MIT). Они обнаружили, что когда кварк движется через такую плазму, он оставляет за собой своеобразный след, похожий на волну или кильватерный шлейф в жидкости. Это означает, что плазма способна плотно реагировать на движение частиц, замедляя их и создавая эффекты, напоминающие завихрения и всплески.

По словам профессора физики Йен-Цзе Ли, многолетний вопрос заключался в том, реагирует ли плазма на движение кварков. Теперь, по его словам, стало ясно, что она действительно ведёт себя как плотная жидкая среда, а не как хаотичное облако частиц.

«Мы получили первые прямые доказательства того, что кварк действительно увлекает за собой больше плазмы во время своего движения. Это позволит нам изучать свойства и поведение этой экзотической жидкости с беспрецедентной детализацией», — сказал Йен-Цзе Ли.

Lexus представила минивэн LM 2026 модельного года. Автомобиль пережил точечные обновления, которые повышают комфорт пассажиров. Например, в задней консоли обновили USB-C-разъёмы — теперь они обеспечивают суммарную мощность 60 Вт, чего достаточно для более быстрой зарядки смартфонов или питания ноутбука (без дискретной графики) в дороге.

В Японии обновлённый Lexus LM 500h уже поступил в продажу. Цена шестиместной версии Version L начинается от 15,2 млн иен (около 95 700 долларов), а четырёхместной Executive — от 20,3 млн иен (примерно 127 800 долларов). Обе версии подорожали на 200 тыс. иен (примерно 1270 долларов) по сравнению с версией 2025 года.

Вчера инсайдер Panda is Bald раскрыл характеристики будущего

По данным информатора, Huawei Enjoy 90 Plus получит 6,7-дюймовый экран IPS с кадровой частотой 90 Гц и аккумулятор ёмкостью 6620 мА·ч. В качестве платформы ожидается одна из SoC серии Kirin 8 — предположительно Kirin 8000 или Kirin 8000A.

На промо-материалах Enjoy 90 Plus появился вместе с Enjoy 90 Pro Max, который встанет на ступень выше в плане характеристик. Стоимость новинок пока не объявлена, но обе модели относятся к бюджетной линейке Enjoy.

Ранее Panda is Bald первым указал на дату анонса Mate 50, а также сообщил точные цвета Xiaomi 13 и Xiaomi 14.

Европейский парламент проголосовал против массового сканирования частных сообщений граждан в рамках Chat Control 1.0 — временного закона, позволявшего IT-компаниям самостоятельно проверять переписку пользователей на предмет детской порнографии. Ранее операторы могли автоматически анализировать все чаты, письма и посты, сравнивая подозрительные материалы с базами данных, что вызывало волну критики со стороны правозащитников и экспертов по приватности.

Главная проблема — несоразмерность и технические ошибки: за годы действия закона выявлено множество ложных срабатываний и почти не было предотвращено реальных преступлений. Европейский надзорный орган по защите данных (EDPS) и более 50 организаций призвали отказаться от неизбирательного сканирования, а 400 учёных выступили против обязательной верификации возраста, считая её угрозой приватности.

В результате новых поправок сканирование теперь разрешено только по решению суда и в отношении конкретных пользователей или групп, если есть обоснованные подозрения. Полный запрет введён на анализ переписки с end-to-end шифрованием и аудиосообщений. Это победа для сторонников цифровых прав, но лишь временная: впереди переговоры по постоянному закону CSAR (Chat Control 2.0), где сохраняется потенциал «добровольного» массового мониторинга.

Эксперты отмечают, что битва за приватность в Европе далека от завершения: новые инициативы по верификации возраста, хранению данных и контролю VPN продолжают вызывать споры. Тем не менее, позиция Европарламента по таргетированному мониторингу и защите шифрования стала важным прецедентом для всего мира.

2 июля 2025 года космический телескоп Fermi зарегистрировал уникальное событие — гамма-всплеск GRB 250702B, который длился рекордные 7 часов и сопровождался тремя отдельными выбросами в течение суток. Обычно гамма-всплески — самые мощные взрывы во Вселенной — длятся секунды или минуты и связаны с катастрофическими событиями вроде слияния нейтронных звёзд или коллапса массивных светил. Но GRB 250702B не вписывается ни в одну из известных моделей.

Астрономы сразу поняли, что столкнулись с чем-то новым: повторяющиеся всплески и длительное послесвечение на протяжении месяцев не характерны для классических гамма-всплесков. По данным исследования, наиболее вероятное объяснение — поглощение звезды чёрной дырой (IMBH), масса которой составляет от сотен до сотен тысяч солнечных.

Согласно гипотезе, звезда оказалась на вытянутой орбите вокруг чёрной дыры и была разрушена не за один раз, а постепенно, совершая несколько сближений. Каждый проход приводил к частичному разрыву и выбросу вещества, что и вызвало серию всплесков. Вращающееся вещество формировало релятивистский джет — поток частиц, движущийся почти со скоростью света, который и зафиксировал Fermi.

Особый интерес вызывает расположение GRB 250702B: он находится примерно в 5,7 килопарсека от центра своей галактики, вдали от сверхмассивной чёрной дыры. Это соответствует теоретическим ожиданиям для «бродячих» промежуточных чёрных дыр, которые до сих пор оставались неуловимыми для наблюдений.

Если гипотеза подтвердится, то это будет первое в истории наблюдение релятивистского джета, вызванного поглощением звезды чёрной дырой промежуточной массы. Однако альтернативные модели пока что не исключены, и учёные продолжают анализировать данные. GRB 250702B уже стал одной из самых загадочных и значимых астрономических находок десятилетия.

Финский стартап Qutwo, основанный предпринимателем Петером Сарлином (Peter Sarlin) после продажи своего предыдущего проекта, Silo AI, компании AMD, предлагает предприятиям готовиться к квантовой революции заранее. Вместо того чтобы ждать появления массовых квантовых компьютеров, Qutwo уже работает с крупными клиентами, включая европейского ритейлера Zalando и финский банк OP Pohjola, помогая им внедрять «квантово-вдохновлённые ИИ-решения».

Ключевой продукт Qutwo — операционная система Qutwo OS, которая выступает прослойкой между классическими и квантовыми вычислениями. Она позволяет компаниям постепенно переводить задачи с традиционного оборудования на квантовое, используя гибридные алгоритмы и симуляцию квантовых эффектов на классических чипах. Такой подход снижает риски и даёт бизнесу преимущество: можно начать использовать квантовые методы уже сейчас, не дожидаясь появления доступных квантовых процессоров.

Qutwo активно сотрудничает с ведущими финскими компаниями в области квантовых технологий (IQM, QMill, SemiQon) и привлекает экспертов с обеих сторон — как в ИИ, так и в квантовой физике. В команде более 30 учёных, а в совет директоров вошли бывшие топ-менеджеры Nokia и Silo AI. Компания делает ставку на «дизайн-партнёрства с крупными клиентами, чтобы создавать решения, максимально адаптированные к реальным задачам бизнеса».

По мнению Сарлина, квантовые вычисления в ближайшие годы будут использоваться в гибридных системах, а предприятиям важно заранее интегрировать такие технологии в свои процессы. Qutwo позиционирует себя как компанию для квантовой эпохи, помогая клиентам плавно перейти к новым вычислительным возможностям.

Yamaha представила Tricity 300 модельного ряда 2026 года — и это первый в мире серийный скутер со встроенной подушкой безопасности.

В основу идеи легли данные аварийности: ещё ранние исследования Honda показывали, что до 68% смертельных или тяжёлых мотоаварий связаны именно с лобовыми столкновениями. По данным испытаний Autoliv, при имитации удара в бок автомобиля на скорости 50 км/ч индекс травмы головы (HIC) без подушки достигал 6794, а с раскрытой подушкой снижался до 118, что значительно ниже опасного порога 500.

Yamaha Tricity 300 оснащается 292-кубовым одноцилиндровым двигателем Blue Core, развивающим 27,6 л.с., который работает с вариатором CVT и ремённым приводом. Масса скутера составляет 242 кг.

Международная группа астрономов впервые обнаружила сухой лёд — то есть твёрдый углекислый газ — внутри планетарной туманности. Находку сделали с помощью космического телескопа James Webb при изучении объекта NGC 6302, также известного как туманность Бабочка.

Планетарные туманности возникают на поздних стадиях жизни звезды, когда она постепенно превращается в белый карлик. Обычно такие области считаются слишком суровыми для сохранения хрупких молекул и льда, поскольку сильное ультрафиолетовое излучение быстро разрушает подобные вещества. Тем не менее, в туманности NGC 6302, расположенной примерно в 3400 световых годах от Земли, учёные нашли признаки не только газообразного углекислого газа, но и его твёрдой формы — сухого льда. Обнаружение стало возможным благодаря инфракрасному инструменту MIRI на борту телескопа James Webb.

По словам авторов исследования, это первый случай в истории, когда в планетарной туманности удалось обнаружить лёд из вещества, которое испаряется легче, чем обычный водяной лёд. Это делает открытие особенно важным для понимания химии таких объектов.

Учёные считают, что туманность Бабочка теперь можно рассматривать как уникальную природную лабораторию для изучения того, как в космосе формируются и сохраняются сложные молекулы и ледяные соединения даже в экстремальных условиях.

Honda готовит Civic 12 поколения, и первые подробности о модели уже начали появляться до официальной премьеры. Ожидается, что новый Honda Civic выйдет в конце текущего или начале 2027 года.

Важным обновлением станет и гибридная версия. Honda готовит следующее поколение своей системы e:HEV на базе 2,0-литрового бензинового мотора и двух электромоторов. Компания рассчитывает примерно на 30-процентное улучшение топливной экономичности. Вероятно, мощности станет больше.

Кроме того, Civic получит систему Honda S+ Shift, впервые представленную в новом Prelude. Она имитирует переключения передач программным способом — за счёт управления звуком и крутящим моментом, хотя традиционной коробки передач в такой трансмиссии нет.

Honda также намерена активнее использовать унификацию компонентов: около 60% деталей нового Civic будут общими с другими моделями компании — HR-V, CR-V и Accord. Это должно сократить расходы на разработку и ускорить вывод машины на рынок.