Пользователи мессенджера Max смогут подтвердить статус пенсионера без предъявления бумажных документов, используя QR-код из приложения. Это упростит получение социальных скидок, например, при покупке товаров в магазинах на кассах самообслуживания. Первым ретейлером, внедрившим возможность подтверждения льгот с помощью Max, стала компания X5. Об этом сообщили пресс-службы Max, X5 и Минцифры России. 

Технология протестирована в магазинах «Перекрёсток» и «Пятерочка» в Москве. Сейчас применить QR-код можно на кассах самообслуживания в двух пилотных магазинах. Ожидается, что с марта подтвердить скидку пенсионера с помощью Max можно будет на кассах самообслуживания во всех магазинах этих торговых сетей компании Х5.

Для получения скидки необходимо отсканировать товары на кассе, выбрать опцию «Скидки пенсионерам», открыть в профиле Max раздел «Цифровой ID» и поднести QR-код к считывателю.

Напомним, в сентябре 2025 года Max запустил возможность подтверждения возраста при покупке товаров 18+. Технологию внедрили более 40 тысяч магазинов. Подтвердить возраст можно в «Магните», «Пятерочке», «Перекрестке», «ВкусВилле», «Марии-Ра», «Дикси», «Ленте», «Монетке» и магазинах сети «Ашан».

Компания Raspberry Pi представила новую версию Raspberry Pi 4 Model B с двумя модулями оперативной памяти, чтобы снизить зависимость от колебаний цен и проблем с поставками. Новая модель получила название Raspberry Pi 4 v1.5 и оснащена двумя чипами LPDDR4, расположенными на плате.

Изменения в аппаратной части не влияют на программное обеспечение, однако для корректной работы новой версии требуется загрузчик версии от 9 января 2026 года или более свежий. Пользователи могут определить новую плату, проверив информацию о модели через команду cat /proc/cpuinfo, которая покажет "Raspberry Pi 4 Model B Rev 1.5". На самой плате есть отметка 2025. 

Введение этой модификации связано с ростом цен на компоненты, включая оперативную память, что сделало производство более дорогим. Так, новая версия платы позволяет использовать два 4-гигабайтных чипа вместо одного 8-гигабайтного, что может оказаться экономически более выгодным решением.

Таким образом, Raspberry Pi продолжает адаптироваться к изменяющимся условиям рынка, обеспечивая доступность и стабильность своих продуктов для пользователей.

Рост цен на электронику, обусловленный ценами на память, не будет единственной проблемой. Компании Alphacool и Be Quiet, выпускающие в основном системы охлаждения, тоже предупреждают об удорожании. 

Alphacool занимается жидкостными СО и известна своими водоблоками. Они никак не связаны с памятью, но и рост цены тут имеет другую причину. Речь в стоимости меди, о чём мы ранее уже упоминали. В итоге продукция компании в феврале подорожает на 5-10%. 

Be Quiet производит в первую очередь процессорные кулеры, хотя её ассортимент в целом намного шире: это и мышки с клавиатурами, и корпуса, и блоки питания. Be Quiet пока не говорит о каком-то конкретном повышении цен, но отмечает давление на цены на сырьё. 

Цена на медь около года назад составляла примерно 9000 долларов за метрическую тонну. Сейчас это около 13 000 долларов. Alphacool говорит, что медная пластина для водоблока раньше стоила 190 долларов, а теперь обходится в 280 долларов. 

К концу января 2026 года в России было зарегистрировано 18 625 автомобилей Xcite. Основной объём пришёлся на модель X-cross 7 — 15 067 машин, тогда как X-cross 8 разошёлся в количестве 3 558 экземпляров. При этом январские продажи бренда оказались крайне скромными: дилеры реализовали всего 354 автомобиля, что на 26% меньше, чем год назад, и почти в 2 раза меньше декабрьского результата.

Всего за всё время было выпущено чуть менее 19,7 тыс. автомобилей Xcite. Из них более 15,2 тыс. составили X-cross 7 и менее 4,5 тыс. — X-cross 8. Сборка автомобилей XCross была остановлена в начале 2025 года, и с тех пор рынок живёт за счёт складских остатков, которые продолжают постепенно сокращаться.

Товарные Xcite X-cross 7 практически закончились. В продаже в основном остаётся X-cross 8, тогда как «семёрку» можно встретить лишь в единичных случаях. Кроме того, у дилеров присутствуют тестовые автомобили, которые выводятся на рынок уже в статусе машин с пробегом.  

Сервис WB Travel совместно с туроператором Fun&Sun запускает первый фирменный отель в Турции. Открытие запланировано на 1 мая 2026 года. Об этом сообщила пресс-служба РВБ (Объединенная компания Wildberries & Russ). 

На рынок вышел планшет-трансформер Brave Ark с Android, который технически представляет собой всё же просто планшет, но производитель его позиционирует именно как гибридное решение. 

Всё потому, что тут есть фирменная клавиатура, которую легко подключить и получить подобие ноутбука. Правда, всё равно с Android. 

По параметрам устройство достаточно нетипично. Мощная, но не самая свежая платформа Snapdragon 8s Gen 3 соседствует тут с огромным 13-дюймовым экраном с разрешением 2.8К и поддержкой 144 Гц. Но при этом это не OLED. 

Оперативной памяти тут имеется 12 ГБ, а накопитель характеризуется объёмом 256 ГБ. Есть поддержка карт памяти. 

Сильнее всего выделяется аккумулятор ёмкостью 14 550 мАч. Да, это очень крупный планшет, но зачастую даже у таких максимум около 10 000 мАч. Правда, зарядка тут всего 33-ваттная. 

Из остального можно выделить камеру 13 Мп, Wi-Fi 6, поддержку стилуса и USB-C 3.2. Стоит новинка 385 долларов.  

Компания Apple недавно представила второе поколение своего Bluetooth-маячка AirTag. Авторы iFixit уже разобрали его, чтобы оценить внутренние изменения. 

Разборка показала, что новая модель всё так же не имеет никакой защиты от взлома. Всё так же несложно после этого отключить динамик, сохранив работоспособность устройства в целом. 

Разборка также показала наличие внутри чипа U2 Ultra, как в iPhone 17 и актуальном поколении Apple Watch. Он позволяет точнее определять местоположение маячка.  

Ремонтопригодность авторы не оценивали, но тут и особо нечего ремонтировать в случае поломки. 

Компания Nvidia выпустила апскейлер DLSS 4.5 в прошлом месяце, а теперь стало известно, когда геймеры получат технологии, которые были анонсированы вместе с DLSS 4.5. 

Речь о генераторе кадров с поддержкой генерации шести виртуальных кадров на один настоящий и динамическом многокадровом генераторе (Dynamic Mutli Frame Generator), который позволяет задать нужное количество кадров в секунду, а дальше технология уже сама будет динамически менять множитель генератора. 

Обе эти технологии станут доступны игрокам только в апреле, так что придётся ещё подождать. Напомним, обе новые технологии будут доступны только для видеокарт GeForce RTX 50, тогда как DLSS 4.5 работает на всех картах GeForce RTX.  

Geely будет использовать производственные площади заводов Ford в Европе для выпуска автомобилей для этого региона . Взамен Geely предоставит Ford доступ к своим технологиям помощи водителю. Главная цель обеих сторон — снижение производственных затрат.

По словам источников, знакомых с ситуацией, на прошлой неделе Geely и Ford провели встречу на высоком уровне в Мичигане. Недавно американский автопроизводитель направил делегацию в Китай с целью активизации переговоров. Однако сообщается, что переговоры между двумя сторонами ведутся уже несколько месяцев.

Представители Ford и Geely не предоставили никакой конкретной информации о своем сотрудничестве. Неизвестно, какой именно завод Ford находится в центре переговоров. В прошлом году Ford опубликовал заявление о том, что его завод в Кёльне (Германия) перейдет на односменную работу с января 2026 года. У Ford также есть заводы в Саарлуисе (Германия) и Валенсии (Испания).

Использование производственных площадей европейского завода Ford позволит Geely избежать антисубсидиарных пошлин, введенных Европейским союзом на электромобили китайского производства.

В настоящее время Geely Group платит дополнительную пошлину в размере 18,8% сверх стандартных 10%. Ранее сообщалось, что пошлины будут заменены минимальной импортной ценой в ЕС. Однако на тот момент пошлины все еще действовали.

Компания Svolt объявила о том, что ее батарея Dragon Armor 3.0 впервые обеспечивает «разделение огня и электричества», что позволяет направлять пламя во время теплового разгона в сторону от пассажирского салона автомобиля.

Положительный полюс расположен с одной стороны, а канал сброса давления для предотвращения возгорания — с другой, обеспечивая физическую изоляцию, при этом каждый канал имеет свой собственный путь распространения пламени. По словам Svolt, во время теплового разгона пламя направляется вниз и в сторону, но никогда не в сторону пассажирского салона.

Компания Svolt также заявила, что ее Dragon Armor 3.0 — первая система, обеспечивающая совместимость квадратных элементов питания и интеграцию CTC/CTB (элемент-шасси/элемент-корпус) с разделением для управления тепловым режимом. Верхняя часть элемента питания способна выдерживать нагрузку, а нижняя обеспечивает сброс давления.

Вскоре Dragon Armor 3.0 поступит в серийное производство с двумя вариантами аккумуляторных батарей: 86 кВтч для подключаемых гибридных автомобилей и 115 кВтч для полностью электрических автомобилей.