Компания Nvidia представила ряд обновлений и новых инструментов для развития робототехники, включая открытый физический движок Newton, новую версию модели Isaac GR00T N1.6 для гуманоидных роботов и расширенные возможности генерации синтетических данных с помощью Cosmos World Foundation Models.

Newton Physics Engine — это GPU-ускоренный движок, разработанный совместно с Google DeepMind и Disney Research, доступный в статусе бета-проекта под управлением Linux Foundation. Он способен моделировать сложные физические взаимодействия, включая ходьбу по снегу или гравию и работу с хрупкими предметами, что позволяет переносить навыки роботов из симуляций в реальные условия.

Модель Isaac GR00T N1.6 интегрирует открытый модуль Cosmos Reason — генеративную модель искусственного интеллекта для физической робототехники, которая переводит размытые инструкции в детальные планы, используя знания, логику и физические законы. Эта версия увеличивает свободу движений туловища и рук робота, что помогает выполнять сложные задачи, например, открытие тяжёлых дверей.

Для обучения моделей доступен открытый набор данных Nvidia Physical AI Dataset, включающий тысячи синтетических и реальных траекторий, который скачали свыше 4,8 миллиона раз. Cosmos World Foundation Models позволяют создавать 3D-сцены, фото- и видео-симуляции для ускоренного обучения роботов.

В разработке Isaac Lab 2.3 появился рабочий процесс для обучения захвату предметов, который использует автоматическую систему с постепенным увеличением сложности и изменением физических параметров. Этот метод применялся для улучшения манипуляций роботов Atlas (Boston Dynamics).

Для стандартизации и масштабируемого тестирования навыков создаётся открытая платформа Isaac Lab – Arena. Nvidia также выпустила ИИ-инфраструктуру с серверами RTX PRO, вычислительными системами на базе Grace CPU и Blackwell GPU, а также модуль Jetson Thor, который поддерживает многопотоковые вычисления непосредственно на роботах.

Технологии Nvidia уже используются в исследовательских центрах и компаниях, таких как Carnegie Mellon, ETH Zurich, University of Washington и Boston Dynamics.

Бренд Exeed сообщил о том, что кроссовер Exlantix ET и седан Exlantix ES установили национальный рекорд по дальности хода среди гибридов в России. На полностью заряженной тяговой батарее и полном баке бензина они смогли проехать 1361,6 и 1486,4 км соответственно. Независимая комиссия уже зафиксировала результат и внесла его в «Книгу рекордов России».

Испытания гибридов проходили в Калининградской области. Средняя скорость движения автомобилей составила 70 км/ч, средний расход энергии — 14,2 кВтч/100 км пути.

Напомним, автомобили оснащаются гибридной системой на базе 1,5-литрового турбомотора, общая мощность системы составляет 469 л.с. На разгон до 100 км/ч уходит 4,6-4,8 с, заявленный запас хода — 1180-1230 км.

Европейское космическое агентство (ESA) и учёные, работающие с космическим телескопом Gaia, обнаружили волну, распространяющуюся из центра нашей Галактики. Это открытие меняет представление о структуре и динамике звёздной системы, к которой принадлежит Солнечная система.

Телескоп Gaia, запущенный в 2013 году и завершивший миссию в марте 2025 года из-за окончания топлива, провёл более трёх триллионов наблюдений около двух миллиардов звёзд во Млечном Пути. Благодаря измерениям движения, яркости, температуры и состава звёзд, Gaia создал беспрецедентную трёхмерную карту галактики. Данные свидетельствуют о том, что галактика находится в постоянном движении и поддерживает волнообразное искажение диска, подобное волнам на воде, распространяющимся на десятки тысяч световых лет.

Волна простёрлась приблизительно от 30 до 65 тысяч световых лет от центра галактики и затрагивает как молодые массивные звёзды, так и переменные звёзды, что указывает на её влияние и на межзвёздный газ. Главный автор исследования доктор Элоиза Поджо из Национального института астрофизики Италии отметила, что особенность открытия не только в трёхмерном распространении волны, но и в её движении.

Учёные предполагают, что причиной возникновения этой волны могло стать столкновение с меньшей карликовой галактикой от 300 до 900 миллионов лет назад. Также рассматривается гипотеза о связи с Рэдклиффской волной — более локальным газовым образованием, расположенным примерно в 500 световых годах от Солнца и протяжённостью около 9 тысяч световых лет. Тем не менее, Рэдклиффская волна значительно меньше и находится в другой части диска Млечного Пути.

Данные, собранные Gaia, будут дополнены при выпуске следующего крупного галактического обзора, что улучшит разрешение карт и углубит понимание динамики галактики.

В сельской местности Аргентины, в поле возле города Пуэрто-Тироль, была обнаружена большая цилиндрическая капсула длиной около 1,7 метра. Местный фермер Рамон Рикардо Гонсалес сообщил о находке полиции, после чего на место прибыли специалисты по разминированию.

Начальник полиции района заявил, что объект изготовлен из карбонового волокна и является высокотоксичным. Внутри капсулы обнаружен гидразин — токсичное топливо, широко используемое в ракетных двигателях. На поверхности капсулы заметны следы ожогов и царапин, свидетельствующие о входе в атмосферу. Обнаружен также серийный номер на корпусе.

По словам директора Аргентинского космического исследовательского центра (CIAE) Рубена Лианзы, капсула вероятно является контейнером высокого давления. NASA использует подобные сосуды для хранения и транспортировки жидкого топлива и других высоконапорных жидкостей в космических аппаратах.

Местные власти оцепили территорию и предупредили жителей о возможных падениях дополнительных осколков после рекомендаций аргентинских ВВС. Специализированная группа должна была начать работы по удалению капсулы на следующий день.

Официального подтверждения, что объект является космическим мусором, пока нет. Однако в СМИ отмечается, что упавший объект мог принадлежать китайской ракете Jielong 3, запущенной с морской платформы несколько дней ранее. Несколько свидетелей видели падение объекта 25 сентября около 18:15 по местному времени.

Чжан Гоцюань, глава отдела разработки ПО для мобильных устройств Xiaomi, сегодня сообщил, что в открытом бета-тестировании HyperOS 3 принимает в 10 раз больше пользователей, чем изначально рассчитывали: их — участников открытого бета-тестирования — уже больше 1,2 млн человек.

Топ-менеджер Xiaomi сделал это заявление по случаю очередного расширения программы — в рамках третьей волны в нее добавили еще 9 моделей смартфонов и одну модель планшета:

• Xiaomi MIX Fold 4;
• Xiaomi MIX Flip;
• Xiaomi 14 Ultra / Xiaomi 14 Ultra Titanium Special Edition;
• Xiaomi 14 Pro / Xiaomi 14 Pro Titanium Special Edition;
• Xiaomi 14;
• Redmi K70 Pro;
• Redmi K70 Extreme Edition;
• Redmi K70;
• Redmi K70E;
• Xiaomi Pad 6S Pro 12.4.

Инсайдер Стив Хеммерстоффер в сотрудничестве с ресурсом Android Headlines опубликовал качественные рендеры будущего флагмана Samsung — Galaxy S26 Ultra. Анонс линейки Galaxy S26 ожидается лишь в начале 2026 года, так что рендеры опубликованы за три с лишним месяца до премьеры.

У Стива Хеммерстоффера длинный послужной список по созданию достоверных рендеров различных смартфонов до их анонса. Из таких утечек можно упомянуть Samsung Galaxy S21, Huawei Mate 40, Pixel 5, Sony Xperia XZ4, Google Pixel 4 XL и многое другое.

Компания Northrop Grumman провела успешную демонстрацию технологии автономного сближения, манёвров вблизи и стыковки космического грузовика Cygnus с коммерческой станцией Starlab.

Испытание состоялось в лаборатории Rendezvous, Proximity Operations and Docking компании и было проведено в рамках сотрудничества с Voyager Technologies.

В 2023 году стороны подписали соглашение о модернизации Cygnus для выполнения автономных стыковок и доставки грузов на низкоорбитальные станции. Продвинутые технологии стыковки позволят обеспечить надёжную логистику на коммерческих орбитальных платформах, создавая основу для новых миссий по исследованию космоса.

По словам Northrop Grumman, развитие возможности автоматической стыковки поддержит расширение коммерческой экономики на низкой околоземной орбите (LEO) и подготовит почву для следующего поколения космических исследований.

Два крупных российский автопроизводителя — «АГР Холдинг» и «Автотор» — устами своих топ-менеджеров поддержали существенное повышение утильсбора, запланированное на 1 ноября.

 Гендиректор «АГР Холдинга» Алексей Калицев сказал: «Мы считаем своевременными предложенные механизмы в расчете утильсбора. Это позволит обелить рынок и сделать его более защищенным и предсказуемым».

«Альтернативные каналы ввоза — это всегда риск для покупателя. Мы же со своей стороны готовы обеспечивать внутренний спрос, предлагая покупателям современные машины, произведенные с учетом российских климатических и дорожных особенностей эксплуатации, с гарантией, сервисом и прозрачными условиями», — добавил он.

«АГР Холдинг», напомним, сейчас выпускает автомобили Solaris на бывшем российском заводе Hyundai из оставшихся в России машинокомплектов Hyundai и Kia. Что будут выпускать на предприятии, когда эти машинокомплекты закончатся, точных данных нет. Ранее сообщалось, что Solaris на конвейере могут заменить автомобили Jaecoo. Другая крупная производственная площадка «АГЗ Холдинга» — бывший российский завод Volkswagen, сейчас выпускает кроссоверы Tenet T4, T7 и T8 (это клоны Chery Tiggo 4, Tiggo 7 и Tiggo 8 Plus).

Калининградский «Автотор» — предприятие разноплановое, выпускает Kaiyi, BAIC, SWM, JMC, «Амберавто» и другие. Но ни один из приведенных брендов не может похвастаться большими продажами в России. Тем не менее, президент холдинга Денис Пак считает, что предложенный Минпромторгом новый механизм исчисления утильсбора, привязанный к мощности мотора, а не объему, станет шагом «направленным на устойчивое развитие автомобильной отрасли и повышение ее технологической независимости».

«Для массового сегмента, в том числе автомобилей мощностью до 160 л. с., сохраняются действующие коэффициенты, что гарантирует доступность автомобилей для потребителей», — добавил Денис Пак.

На Международном астронавтическом конгрессе 2025 года в Сиднее компания Axiom Space объявила о запуске программы Project Astronaut. Первым участником пилотного проекта стал португальский физиолог Эмилиано Вентура, руководитель Центра биопроизводительности Motor & Sport Institute.

Вентура уже сотрудничал с Axiom Space, поддерживая астронавтов до и после их миссий на МКС, и теперь применит свой опыт, основанный на многолетних исследованиях, для шестимесячного тестирования новой программы подготовки. Она включает в себя тренировки в условиях пониженной гравитации (параболические полёты), центрифугу, управление скафандром, биомедицинские и другие специализированные упражнения.

Задача программы — глубже понять, как организм реагирует и адаптируется к микрогравитации, улучшить подготовку астронавтов для новых коммерческих и исследовательских миссий, а также внести вклад в понимание воздействия космических условий на человеческое тело.

Эмилиано обладает сочетанием научного и практического опыта, чтобы стать участником тестового запуска программы. Вместе с ветеранами-астронавтами Пегги Уитсон (США) и Коити Вакатой (японский астронавт) он пройдет весь цикл подготовки.

Компания Firefly Aerospace потеряла первую ступень ракеты Alpha, предназначенную для предстоящего седьмого запуска, во время испытаний на своём предприятии в Бриггсе, штат Техас. Инцидент произошёл 29 сентября.

Испытания проводились перед отправкой ускорителя на космодром Ванденберг в Калифорнии, где планировалось провести финальный статический огневой тест и подготовиться к запуску с коммерческим спутником Lockheed Martin. В компании подтвердили, что все сотрудники были эвакуированы и не пострадали, соблюдались все протоколы безопасности.

Причиной прошлой аварии с Alpha Flight 6 в апреле стала проблема с температурным воздействием, связанная с разделением потоков выхлопа, что вызвало перегрев и повреждение конструкции ускорителя. После расследования Федеральное авиационное управление США (FAA) утвердило план мероприятий по корректирующим мерам, включающий увеличение толщины тепловой защиты и изменение угла полёта ракеты в критических точках траектории.

Генеральный директор Firefly Джейсон Ким подтвердил, что корректировки не требуют изменений в базовом проекте ракеты. Несмотря на усилия, точные сроки возобновления запусков сейчас неизвестны.

Ракета Alpha дебютировала в сентябре 2021 года. На её счету несколько успешных и неудачных запусков, включая первую коммерческую отправку на Луну аппарата Blue Ghost. Alpha Flight 7 входит в контракт, согласно которому Firefly выполнит до 25 запусков для Lockheed Martin.

Компания также активно работает над новым носителем Eclipse, который планируется к дебютному запуску в конце 2026 года.

Firefly продолжит анализ причин происшествия 29 сентября и будет обновлять информацию о дальнейших шагах.