Американская компания United Launch Alliance осуществила запуск ракеты-носителя Atlas V, оснащенной российским двигателем РД-180. Она доставила на орбиту два спутника люксембургской компании SES.
Запуск ракеты-носителя был осуществлен с космодрома на мысе Канаверал (штат Флорида) в 17:36 по местному времени (00:36 по московскому времени 5 октября). Atlas V вывел аппараты SES-20 и SES-21, предназначенные для обеспечения телевизионного сигнала в США, на геосинхронную орбиту.
Ракета Atlas V принадлежит к семейству американских космических носителей Atlas, созданных на базе одноименной межконтинентальной баллистической ракеты (находилась на вооружении США до 1965 года). Она была разработана корпорацией Lockheed Martin в конце 1990-х годов по заказу Минобороны США в рамках программы EELV (Evolved Expendable Launch Vehicle – «Усовершенствованная одноразовая ракета-носитель»). Первая ступень ракеты-носителя оснащена российским кислородно-керосиновым двигателем РД-180 разработки НПО «Энергомаш» (входит в Роскосмос).
В последней бета-версии iOS 16.1 компания Apple изменила дизайн нового выреза Dynamic Island в смартфонах iPhone 14 Pro и iPhone 14 Pro Max, чтобы сделать его более заметным на темном фоне.
При использовании темных обоев или активации соответствующего режима, когда экран затемнен или когда Dynamic Island используется, вокруг этого выреза появляется светло-серая рамка.
Ремоторизацию первого лётного экземпляра самолета МС-21 завершили на Иркутском авиазаводе. Воздушное судно с отечественным двигателем ПД-14 передадут в ЛИиДК ОКБ имени А.С. Яковлева. По окончании отработки всех систем и оборудования будут выполнены руление, скоростная пробежка по ВПП и испытательный полёт.
«Все запланированные мероприятия выполнены в полном объеме согласно конструкторской и доработочной документации инженерного центра. На сегодня первый МС-21 вместо американского Pratt & Whitney оснащен пермским двигателем ПД-14», — сказал начальник цеха 277 Михаил Кириллов.
Кроме монтажа отечественной маршевой силовой установки, на машине проводилась доработка систем по результатам прошедших летных испытаний самолетов типов МС-21-300 и МС-21-310. Также часть импортных компонентов оборудования авиалайнера была заменена на российские аналоги.
В октябре специалисты планируют выполнить подъем ремоторизированного авиалайнера в воздух. После нескольких полётов с заводского аэродрома МС-21 отправится в Жуковский. Напомним, парки авиакомпаний к 2030 году намерены пополнить 270 собираемыми в Иркутске МС-21.
Как сообщают некоторые пользователи новых полностью беспроводных наушников AirPods Pro 2, с первых же дней использования они получают сообщение о необходимости как можно скорее заменить батареи в своих наушниках.
Как пишет Mydrivers, ошибка запускает уведомления о необходимости замены батареи из приложения «Локатор» на соседних устройствах, когда батарея наушников AirPods Pro или зарядного футляра MagSafe разряжена.
Поскольку AirPods Pro второго поколения использует чип U1 для точного поиска, расширенную функцию «Найти меня» и передает информацию об уровне заряда батареи в любое время, предполагается, что ошибочное уведомление может быть связано с этими новыми функциями.
Уведомление призывает пользователей как можно скорее заменить батарею, однако в данном случае, как пишет Mydrivers, их достаточно зарядить. Тем более, что батарею AirPods нельзя заменить. Это уведомление похоже на то, которое использует метка AirTag, когда батарея CR2032 разряжена и нуждается в замене, поэтому система, похоже, путает два продукта.
Неясно, насколько широко распространена проблема, и Apple еще не ответила. Вероятно, ошибка будет решена с помощью обновления программного обеспечения в ближайшее время.
Вчера была выпущена iOS 16.1 beta 4, которая приближает нас к выходу финальной версии iOS 16.1. Она добавит в iPhone ряд новых функций, в том числе Live Activity, «Зарядку экологически чистой энергией», изменения на экране блокировки, переработанный значок процента заряда батареи и многое другое.
Энтузиасты могут обновить свой iPhone до iOS 16.1 beta 4, перейдя в приложение «Настройки», выбрав «Основные», а затем выбрав «Обновление программного обеспечения». Номер сборки 20B5064c.
Перечень нововведений:
Live Activities. Поможет вам следить за спортивными соревнованиями, доставкой и другими событиями в режиме реального времени, прямо с экрана блокировки;
API Live Activity. Инструментарий открыт для сторонних разработчиков
Приложение Apple Wallet можно удалить: OS 16.1 теперь позволяет пользователям впервые удалять приложение Wallet. Удаление приложения Wallet означает, что вы не сможете использовать ряд различных функций, включая Apple Pay, Apple Cash и Apple Card;
Поддержка Matter: Matter — это новый стандарт подключения для умного дома, который позволит совместимым аксессуарам беспрепятственно работать вместе на разных платформах;
Общая библиотека фотографий iCloud: новый способ для семей беспрепятственно обмениваться фотографиями с помощью отдельной библиотеки iCloud, в которой до шести пользователей могут совместно работать и вносить свой вклад. Пользователи могут делиться существующими фотографиями из своих личных библиотек или делиться ими на основе даты начала или людей на фотографиях;
Зарядка экологически чистой энергией. Зарядка экологически чистой энергией направлена на уменьшение углеродного следа iPhone за счет оптимизации времени зарядки, когда в сети используются более чистые источники энергии;
Процент заряда батареи для большего количества моделей iPhone: значок процента заряда батареи теперь также доступен на iPhone XR, iPhone 11, iPhone 12 mini и iPhone 13 mini.
Помимо iOS 16.1 beta 4, компания Apple также выпустила:
В Китае провели тест на качество сотовой связи флагманских смартфонов, в числе которых оказались iPhone 14 Pro и Huawei Mate 50 Pro. По итогам теста эти модели заняли полярные позиции: один возглавил рейтинг, другой – оказался худшим.
Для фанатов Apple это плохая новость: iPhone 14 Pro проиграл абсолютно всем оппонентам, в число которых, помимо Mate 50 Pro, вошли Vivo X8 Pro, Oppo Find X5 Pro, Honor Magic4 Pro и Xiaomi 12S Ultra. Впрочем, фанатам Xiaomi тоже радоваться особо нечему: Xiaomi 12S Ultra занял предпоследнюю позицию.
Экспериментаторы отмечают, что iPhone 14 Pro теряет сеть в условиях, когда другие позволяют звонить, и в целом с качеством приема сотовой связи есть проблемы. Приводится такой пример: на вершине горы в глуши «отказались звонить» iPhone 14 Pro и Xiaomi 12S Ultra, в то время как четыре другие модели не теряли сигнал сотовой связи.
Лидером теста оказался Mate 50 Pro. Он хоть и не поддерживает 5G, но принимает сигнал лучше остальных. На втором месте модель Vivo, на третьем – Oppo.
После теста на прием сотовой связи была протестирована и спутниковая связь Mate 50 Pro – и тут тоже все прошло гладко. Впрочем, нужно отметить, что спутниковая связь телефонов Mate 50 работает только в Китае.
Как сообщает Mydrivers, китайские умельцы уже модернизировали американскую версию смартфона iPhone 14 Pro, установив в неё лоток для двух физических SIM-карт с двойным режимом ожидания.
Следует отметить, что версия iPhone 14 Pro для США не имеет выделенного слота для SIM-карт. Американские устройства используют только карты eSIM для звонков и общения в сети, что ударило по параллельному рынку. Американские смартфоны всегда были очень популярными в других странах мира.
показала, что в американской версии вместо лотка SIM-карты установлена пластиковая заглушка, то есть это место никак не используется. После модернизации необходимо заменить рамку смартфона или сделать в ней отверстие для лотка SIM-карты.
Apple ранее заявила, что теперь её смартфоны iPhone в США будут использовать карты eSIM для звонков и интернета.
Компании из КНР продолжают укреплять свои позиции на российском авторынке. По итогам прошедшей недели суммарная рыночная доля китайских брендов составила почти 30%.
С 26 сентября по 2 октября жители РФ приобрели 2562 новых легковых автомобиля китайских марок, что составляет 29,4% от общего количества. Доля «китайцев» достигла максимального уровня за все время присутствия на российском рынке.
Выше располагаются только российские бренды, на долю которых за прошлую неделю пришлось 39,8%. А южнокорейские бренды заняли всего 12,8% российского рынка новых автомобилей, заметно уступив китайским маркам.
В топ-3 марок по итогам 39-й недели вошли две китайские. Лидирует Lada с результатом 3298 купленных новых легковых машин. На втором месте находится Chery (1091 шт.), на третьем – Haval (658 шт.).
Рейтинг лучших моделей возглавляет Lada Granta, продажи которой составили 2171 экземпляр. Далее располагаются две модели Chery – кроссоверы Tiggo 7 Pro и Tiggo 4, продажи которых составили 488 и 476 единиц соответственно. На четвертой позиции находится кроссовер Haval Jolion, продажи которого составили 441 единицу. Замкнул пятерку лидеров внедорожник Lada Niva Travel (372 шт.).
Российские пассажирские авиакомпании дерегистрировали из реестра Бермуд уже 87 самолетов. Это следует из письма исполняющего обязанности директора департамента госполитики в области гражданскои? авиации Минтранса Дмитрия Степанко в адрес перевозчиков от 8 сентября и данных источников в лизинговых компаниях.
Аналитик Telegram-канала «Мои инвестиции» Елена Сахнова пояснила, что дерегистрировать из Бермудского реестра можно только выкупленные в собственность авиакомпаний самолеты, а также те суда, которые находятся в лизинге у российских компаний и банков.
«Последняя группа самолетов начала постепенно использоваться для международных рейсов начиная с июня-июля. Теоретически из реестра Бермуд можно вывести еще около 150 иностранных самолетов, которые находятся в лизинге у российских компаний», — отметила эксперт.
Пока же «чистого» импортного флота недостаточно для выполнения международных рейсов, уверена она.
«Дело даже не в количестве самолетов, а в дальности их полетов. Комбинация закрытого неба Европы и необходимости облетать юг РФ требует средне- и дальнемагистральников, а у нас основа парка, который может летать за границу, всё еще региональный российский Superjet. Для того международного трафика, который был в 2021 году, необходимо еще ориентировочно 250–300 самолетов, — добавила Елена Сахнова.
Некоторые страны, например Киргизия, не обращают внимания на двойную регистрацию российских самолетов, добавил главный редактор портала FrequentFlyers.ru Илья Шатилин. По его подсчетам, до пандемии COVID-19 за рубеж летало порядка 500 машин.
«Сегодня перевозчики при открытии новых международных направлений ориентируются на платежеспособный спрос и расстояние маршрута. Практически на любом направлении сейчас можно использовать самые вместительные суда, и они будут заполнены. А кому летать не на чем, может использовать экзотические способы — запуск аффилированных компаний в иностранной юрисдикции или лизинг советской техники», — заключил эксперт.
По словам руководителя практики авиации и финансирования активов BGP Litigation Владислава Рикова, многие иностранные лессоры отказываются взаимодействовать с российскими авиакомпаниями из-за санкций, договорной процесс по дерегистрации идет медленно. Они придерживаются позиции, что перевозчики РФ нарушили договоры операционной аренды судов, зарегистрировав самолеты в российском реестре без согласия собственника. При этом авиавласти и аэропорты иностранных государств (в том числе дружественных стран) ориентируются на рекомендации ICAO при обслуживании авиакомпаний РФ, поэтому отечественным перевозчикам будет сложно дальше расширять международные программы полетов.
Средняя цена легкового автомобиля с пробегом, которая рассчитана на основании мониторинга предложений о продаже на вторичном рынке, в сентябре 2022 года составила 1,25 млн рублей.
Как отмечают эксперты агентства «Автостат», это на 1% или почти 12 тыс. рублей больше соответствующего результата августа. Однако если сравнивать результат с январём этого года, то рост цены составил 20% или 206 тыс. рублей. Наконец если взять сентябрь прошлого года, то цены выросли в 1,5 раза или на 417 тыс. рублей.
В зависимости от модели и возраста подержанные машины подорожали по-разному. Например, трёхлетняя Lada Granta за год прибавила в цене в среднем 37%, пятилетний Volkswagen Tiguan подорожал 48%, а семилетняя Toyota Camry стала дороже на 28%.
Автор: 
