Роскосмос и Институт медико-биологических проблем РАН подписали контракт на научно-исследовательские работы по отработке технологий освоения космического пространства и совершенствования медико-биологического обеспечения дальних полетов в космос. Об этом говорится в сообщении Роскосмоса.

«Госкорпорация Роскосмос» заключила государственный контракт с Институтом медико-биологических проблем Российской академии наук на комплексную научно-исследовательскую работу по отработке технологий освоения космического пространства и совершенствования медико-биологического обеспечения дальних космических полетов", – говорится в сообщении.

Научные исследования будут включать несколько комплексных направлений, среди которых защита организма человека от последствий воздействия радиации, гипомагнетизма и микрогравитации, технологии оказания интеллектуальной роботизированной и телемедицинской помощи, создание биологических систем замкнутого жизнеобеспечения пилотируемых кораблей и станций, а также возможность применения технологий гибернации. Об этом сообщил исполнительный директор Роскосмоса по перспективным программам и науке Александр Блошенко. 

Очевидно, эта работа – на перспективу. Но какую? Для пилотируемого полета на Луну гибернация (состояние замедленной жизнедеятельности организма вследствие снижения уровня его обмена веществ) экипажу точно не потребуется, а вот если лететь дальше, то наработке в этом направлении вполне могут пригодиться. Дальше Луны у нас пока только Марс. Возможно, исследования в рамках объявленных научных работ действительно пригодятся для столь дальнего полета, но случится это точно не в текущем десятилетии: пока Роскосмос будет исследовать Красную планету при помощи автоматических зондов в рамках миссии ExoMars.

Неоднозначное телевизионное шоу «Давай поженимся» осталось в поле телеэфира: по крайней мере, в YouTube больше его выпуски не посмотреть – соответствующий аккаунт заблокирован. «Этот аккаунт заблокирован за нарушение условий использования YouTube», – говорится в сообщении при попытке зайти в аккаунт «Давай поженимся».

Правда, одновременно под нож YouTube попали и два других проекта – «Модный приговор» и «Кто хочет стать миллионером?».  Как отмечает ТАСС, эти шоу продюсируются российской медиагруппой «Красный квадрат».

Китайская компания Realme представила свой новый сверхбюджетный смартфон — Realme C30.

За эти деньги пользователь получает смартфон с оригинальным оформлением основной камеры на задней панели и аккумулятором ёмкостью 5000 мА·ч и поддержкой зарядки мощностью 10 Вт. Среди прочих характеристик — 6,5-дюймовый ЖК-экран разрешением HD+ (1600 x 720 пикселей), селфи-камера на 5 Мп, основная камера на 8 Мп, сканер отпечатков пальцев в боковой кнопке включения, SoC Unisoc T612, 2 или 3 ГБ оперативной памяти, 32 ГБ встроенной флеш-памяти, операционная система Android 11. 

Поддерживаются 4G VoLTE, Wi-Fi (802.11 b/g/n), Bluetooth 5.0, GPS и ГЛОНАСС, есть порт micro-USB и три слота для SIM-карт и карты памяти. Размеры составляют 164,1 х 75,6 х 8,5, а весит смартфон 182 грамма.  

Нелогичное на первый взгляд решение приняли в Ките, где появятся федеральные льготы на покупку автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания (ДВС).

Странным это решение выглядит на фоне того, что Китай является лидирующей страной в мире по темпам продаж и популяризации электромобилей. Однако это может уравновесить спрос, которые сместился в сторону электромобилей и гибридов.

Во-первых, власти вдвое снижают налог на покупки автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания до конца 2022 года. Это предложение действует для автомобилей дешевле 45 тыс. долларов с объёмом двигателя не более 2 л.

Во-вторых, вводится госпрограмма стимулирования продаж традиционных автомобилей в сельской местности. Действовать она будет только шесть месяцев на автомобили компаний Ora, BYD, GAC и Leapmotor.

Источник добавляет, что китайские компании продолжают укреплять позиции в России благодаря бесперебойному производству, постоянным поставкам и отсутствию проблем с запчастями.

Как пишет издание «Коммерсантъ», российские маркетплейсы начали сами ввозить в страну товары по параллельному импорту. В первую очередь речь идет о бытовой технике, аппаратном обеспечении и комплектующих для ПК, но некоторые площадки также рассчитывают начать торговлю люксовыми товарами. Однако эксперты предупреждают, что из-за непростой логистики продукция, поставляемая по параллельному импорту, окажется дороже на 5–50% в сравнении с январскими ценами.

Яндекс Маркет» опубликовал несколько связанных с международными закупками вакансий, а представитель маркетплейса уточнил, что компания ищет новые каналы поставок, в том числе бытовой техники, электроинструментов, электроники, товаров для здоровья, и расширяет направление прямого импорта, запущенного еще до начала геополитического кризиса.

По словам источника, близкого к Яндексу, создаваемое подразделение займется и ввозом продукции по параллельному импорту. Первые партии таких товаров уже прибыли на склады онлайн-ретейлера. Речь идет о посудомоечных машинах, духовых шкафах, варочных панелях и видеокартах.

Собственными поставками с помощью параллельного импорта планирует заниматься и Ozon, сообщил управляющий директор маркетплейса Сергей Беляков. Компания уже ввезла по этой схеме продукцию Apple, добавил он.

В будущем, по словам топ-менеджера, на площадке Ozon могут появиться и товары люксовых брендов холдингов LVMH и Kering, торговля которыми в прежних условиях была невозможна: «Из-за строгих правил люксовых брендов многие коллекции в России в принципе не продавались, другие товары не были представлены на крупных онлайн-платформах. Однако легализованная весной процедура параллельного импорта позволяет избежать подобных ограничений со стороны брендов и прежде всего силами продавцов расширить такой ассортимент».

В Wildberries и Lamoda не стали обсуждать ситуацию с поставками товаров в обход правообладателей. Источник, близкий к Wildberries, говорит, что компания начнет заниматься параллельным импортом самостоятельно в случае возникновения дефицита каких-либо товаров. Однако пока ритейлер рассчитывает, что ввоз полностью обеспечат продавцы площадки.

Ввоз продукции по параллельному импорту своими силами или работа через проверенных партнеров позволит маркетплейсам избежать взрывного роста контрафакта, однако из-за такой схемы стоимость доставки подорожает на 5–50%, в зависимости от категории товара и логистической цепочки, и увеличатся сроки поставок, предупредила партнер One Story Ольга Сумишевская.

По ее словам, в первую очередь по параллельному импорту будет завозиться бытовая техника и электроника, косметика, парфюмерия и одежда: «Доля производимых внутри России товаров в этих категориях варьируется от 10% до 30%».

Владельцы различных смартфонов, произведённых не компанией Samsung, начали замечать, что на их аппаратах перестал работать платёжный сервис Samsung Pay. 

Немало пользователей уже пожаловались на проблему на форумах Reddit и на Samsung Members. Обычно в таких случаях приложение выдаёт ошибку о недействительном идентификаторе. 

При этом некоторые пользователи уже успели пообщаться с техподдержкой Samsung, которая заявила, что якобы сервис более не будет работать на смартфонах чужих брендов. Однако наши коллеги с SamMobile считают, что Samsung объявила бы о столь серьёзном изменении в работе сервиса. К тому же с проблемой начали сталкиваться и некоторые владельцы умных часов Galaxy Watch.  

Напомним, сервис Samsung Pay изначально предлагал уникальную возможность работы посредством технологии MST, которая позволяла смартфону взаимодействовать с обычным платёжным терминалом только для карт с магнитной лентой. Однако какое-то время назад Samsung перестала наделять свои аппараты поддержкой этой технологии, так что теперь все они работают посредством NFC. Собственно, как и смартфоны сторонних брендов при использовании Samsung Pay.  

Официальный дистрибутор Chery в России («Чери Автомобили Рус») готовится вывести на российский рынок новый бренд с отдельной дилерской сетью, которая будет развиваться параллельно с Exeed и Chery. Информацию подтвердил директор по развитию бизнеса «Чери Автомобили Рус» Антон Ганжа.

Сейчас мы видим, как ряд брендов уходит из нашей страны на пике своего развития, оставляя после себя обновленные автоцентры с идеально выстроенными бизнес-процессами, обученным персоналом и акционерами, сумевшими за последние два года хорошо заработать. Наше партнерство с ними может стать взаимовыгодным. Мы построим новую сеть, направленную на новую аудиторию, в том числе за счет сервисной базы ушедших брендов, и, таким образом, поможем сохранить рабочие места, обученных и успешных сотрудников, дадим возможность выжить как бизнесу, так и людям, работающим на него.

Антон Ганжа

Он добавил, что это будет «полноценный бренд с полноценной модельной линейкой», находящейся в одном ценовом сегменте с Chery. Первой моделью станет кроссовер Omoda 5, который должны представить совсем скоро.

Если все текущие автомобили марки Chery представляют поколение 2.0, то этот кроссовер создан в новой архитектуре и относится к поколению 3.0. Задача нового бренда – зацепить новых клиентов, отличающихся от владельцев автомобилей Chery, и, конечно, увеличить продажи за счет создания в России новой дилерской сети.

Антон Ганжа

В России Omoda 5 составит конкуренцию, прежде всего, сверхпопулярным Geely Coolray и Haval Jolion.

В начале июня в России заработала единая служба для борьбы с нежелательными спам-звонками и сообщениями, которая не требует установки дополнительного ПО на смартфон. Изначально сервис запустили Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) и операторы связи  МТС, Tele2 и «МегаФон».

По задумке разработчиков, с помощью специальной формы абонент может оставить жалобу на поступившую голосовую или SMS-рекламу и получить ответ от своего оператора. Ожидается, что блокировка нежелательной рекламы будет происходить в течение 72 часов.

Как пишет издание «Лада.онлайн, после того, как будут найдены альтернативные поставщики деталей, «АвтоВАЗ» планирует вернуть на конвейер автомобили Lada с роботизированной коробкой передач и 16-клапанными моторами 21127, 21129 и 21179.

16-клапанные двигатели и вазовский «робот» с одним сцеплением локализованы в Тольятти, но для их выпуска использовались импортные комплектующие, которые поставлялись из Германии и других стран. Речь идёт о фазовращателях, форсунках, датчиках, актуаторах, контроллерах и других деталях, без которых невозможно производить эти агрегаты и оснащать ими готовые автомобили. Источник пишет, что поиск альтернативных поставщиков займёт не менее трёх месяцев.

Возвращение французского 113-сильного атмосферного двигателя H4m от Renault-Nissan пока под вопросом. Многие будет зависеть 16-клапанными от поставок комплектующих для их производства и отношений с Renault.

Что касается классического «автомата» и бесступенчатой трансмиссии (вариатора) Jatco, то их ждать не стоит. Это японские силовые агрегаты, а Япония недавно стала недружественной для России страной и прекратила поставки.

Утром мы сообщали, что преимуществах двигателя новой Granta рассказал эксперт.

Команда Яндекса рассказала о том, как продвигается строительство новой штаб-квартиры в Москве и даже представила демонстрационный видеоролик — первые кадры со стройки на Воробьевых горах.