Toyota Motor Corp заявила, что нашла решение проблемы, из-за которой она была вынуждена отозвать отозвать 2,7 тысячи электрических кроссоверов bZ4X в Европе, США, Канаде и Японии.

Напомним, японская компания в июне объявила, что отзывает первые серийные электромобили bZ4X из-за того, что у них на ходу могут отвалиться колёса. Причиной отзыва стали плохо затянутые ступичные болты колес, которые могли ослабнуть вследствие частых резких поворотов и торможений. В лучшем случае они давали о себе знать характерным шумом, а в худшем — колеса могли просто отвалиться прямо во время движения.

По соображениям безопасности регулирующие органы рекомендовали владельцам «проблемных» кроссоверов временно отказаться от их эксплуатации до тех пор, пока не будет найдено «постоянное решение» проблемы.

Теперь такое решение есть есть. Как сообщили Reuters в Министерстве транспорта Японии, Toyota пообещала заменить ступичные болты на всех отозванных кроссоверах и теперь затягивать их должным образом.

Компания также заявила, что выявила и устранила потенциальную проблему с подушками безопасности в автомобиле, убедившись, что шторки безопасности, предназначенные для предотвращения травм головы при аварии, были правильно установлены. Эта проблема не была выявлена ранее.

Компания Sony выпустила обновление системного программного обеспечения для консоли PlayStation 5, которое проходит под номером 22.02-06.00.01.

В журнале изменений упоминается только улучшенная производительность системы, однако этого должно быть достаточно для владельцев, чтобы как можно скорее обновить свою консоль.

В сентябре этого года для PS5 было запущено крупное обновление 22.02-06.00.00, которое принесло опции видеовыхода 1440p по HDMI и возможность создавать настраиваемые списки игр в библиотеке хранения игрового контента.

Сократить время и затраты энергии при осушке баков ракет-носителей помогут методики ученых Омского политеха, основанные на использовании лазерного, акустического и вакуумного воздействия. Результаты исследования лазерного излучения на испаряемую жидкость опубликованы в журнале International Journal of Heat and Mass Transfer.

Осушка баков ракет-носителей в отечественной промышленности остается затратной и долговременной, пояснили в Омском государственном техническом университете (ОмГТУ). Например, для того, чтобы высушить один бак на заводе ПО «Полет» требуются несколько десятков часов и непрерывная подача горячего газа в емкость (конвективный метод). В основном затраты времени связаны с тем, что необходимо обеспечить вскрытие течей, закупоренных атмосферной влагой или рабочей жидкостью.

При этом в России планируют увеличить количество выпускаемых ракет в год, подметили в вузе, поэтому возникает потребность в разработке новых технологий осушки.

«Мы разрабатываем альтернативу конвективному способу осушки топливных баков ракет-носителей, применяя ультразвук, вакуум и лазер. В результате проведенных исследований использование импульсного лазерного излучения приводит к уменьшению затрат энергии на 28 процентов по сравнению с непрерывной работой лазера. Также мы выяснили, что при постоянном лазерном воздействии повышенное давление паров жидкости препятствует испарению, а при периодическом – нет. Это способствует повышению эффективности процесса», – рассказал доцент кафедры "Машиноведение" ОмГТУ Иван Лесняк.

Ранее ученые вуза достигли интенсивного кипения и испарения жидкости в металлической емкости, используя ультразвук при пониженном давлении. Режим работы, при котором наблюдался этот эффект, назвали "резонансным", теперь они работают над получением аналогичного результата с импульсным лазерным излучением.

«В качестве экспериментального образца мы взяли металлическую пластину, которая имитирует выделенную часть стенки бака ракеты-носителя “Ангара”. Сейчас работа ведется на металлических пластинах c микроканалами, потом планируем проводить исследования с использованием емкостей, моделирующих бак реальной ракеты, с применением теории подобия. Исследования включают в себя создание физико-математических моделей процессов тепло-и массообмена, проведение экспериментов и т.д.», – добавил Лесняк.

Он обратил внимание, что разрабатываемые технологии осушки применимы и для газификации остатков топлива в баках отработавших орбитальных ступеней ракет-носителей, для обеспечения их взрывобезопасности.

Исследования проводятся в рамках программы «Приоритет-2030», а также госзадания Минобрнауки России.

После возобновления производства на АвтоВАЗе модель Lada Granta получила только механическую коробку переключения передач. Возврат к автоматическим трансмиссиям (АТ) японской фирмы Jatco (АКПП и вариатор), которые ранее устанавливались на Lada, не рассматривается.

Если разрабатывать автомат своими силами, на это уйдет не менее трех-четырех лет. Этот вариант на АвтоВАЗе пока не рассматривают. Вместо этого решено найти среди дружественных стран (Китай, Иран, Индия и другие) нового поставщика для автоматической трансмиссии. Это может быть адаптация европейской гидромеханической коробки передач, локализованной в КНР, либо 8-ступенчатый преселективный «робот» или вариатор. Сейчас АвтоВАЗ ищет универсальное решение, чтобы новая автоматическая трансмиссия устанавливалась на разные модели Lada с минимальной адаптацией.

Основатель Telegram Павел Дуров предупредил о проблеме с безопасностью мессенджера WhatsApp, из-за которой хакеры могут получить полный доступ к личным данным пользователя на телефоне. Это возможно сделать через отправку вредоносного видео или ответ на видеозвонок, рассказал Дуров в своем Telegram-канале.

«Хакеры могут иметь полный доступ ко всему, что находится на телефонах пользователей WhatsApp. Это стало возможным благодаря пробелу в системе безопасности, раскрытой компанией на прошлой неделе», – отметил Дуров. Он добавил, что WhatsApp уже 13 лет является инструментом слежки.

Подобные проблемы с системой безопасности случались с 2017 по 2020 годы, а в 2016 году в мессенджере вообще отсутствовало шифрование данных, пишет Дуров. Основатель Telegram также уверен, что даже после обновления WhatsApp до последней версии существует риск хакерской атаки.

Напомним, в 2021 году Роскомнадзор предупреждал российских пользователей WhatsApp о недостаточной защите персональных данных мессенджера.

Компания Amazon представила две новые модели серии Fire TV Omni QLED с экранами диагональю 65 и 75 дюймов. Новые телевизоры предлагают отличное качество изображения и такие функции, как новый режим адаптивной яркости.

Телевизоры AmazonFire TV Omni QLED Series 4K UHD имеют идентичные технические характеристики и отличаются только размером. Они поддерживают Dolby Vision IQ, HDR10 +, HDR и HLG. Кроме того, компания также добавила новую функцию под названием Adaptive Brightness. Как следует из названия, эта функция может автоматически регулировать яркость экрана в зависимости от освещения в комнате. Также поддерживается функция локального затемнения (до 96 зон).

Благодаря встроенным датчикам присутствия серия Omni QLED может обнаруживать, когда кто-то входит в комнату, и переключаться на красивый и информативный режим Ambient Experience. На экране могут отображаться фотографии, иллюстрации или виджеты Alexa, такие как прогноз погоды и напоминания.

Серия Omni QLED поддерживает различные приложения, включая Netflix, Prime Video, Disney+ и Apple TV. В телевизорах есть два встроенных динамика мощностью 12 Вт, также можно подключать динамики по беспроводной сети через Bluetooth 5.0 или внешнюю звуковую панель с помощью портов AV и eARC.

65-дюймовая модель серии Fire TV Omni QLED стоит 800 долларов. В то время как 75-дюймовый стоит 1100 долларов.

Как стало известно, АвтоВАЗ не планирует возобновлять производство АМТ ВАЗ. Автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ или «робот»), имеющая индекс ВАЗ 2182, была впервые представлена в 2014 году. Сперва ее установили на Priora, затем другие модели Lada (Kalina, Granta, Vesta и XRAY).

Исключать «робот» из модельной линейки Lada начали еще в 2019 году. Сначала ее убрали из семейства Lada Vesta, через год перестали устанавливать на XRAY и Granta, оставив АМТ только на Cross-версии Granta. После введения санкций на АвтоВАЗа возобновили выпуск автомобилей Lada. Первая модель Lada Granta начала сходить с конвейера только с механической трансмиссией. Комплектаций автомобилей Lada с АМТ ждать не стоит. Эту информацию подтвердили в пресс-службе АвтоВАЗа.

Автоматизированная коробка передач была создана совместно с партнерами из Германии. Сама коробка ВАЗовская, а электромеханический актуатор используется от немецкой компании ZF. На заводе не смогли возобновить поставки этого исполнительного механизма, либо признали эксперимент с АМТ неудачным. По статистике на продажу автомобилей с АМТ приходилось всего около 10%.

Это был «робот» с электрическим приводом единственного диска сцепления. Такие модели были популярны у европейских либо японских производителей лет десять назад. На данный момент почти все ведущие автомобильные концерны мира от них давно отказались в пользу еще более современной трансмиссии: преселективных роботов с двумя сцеплениями. Главным преимуществом данной трансмиссии была ее дешевизна.

Японская компания Bridgestone рассчитывает в 2024 году приступить к выпуску шин, оснащенных полупроводниковыми чипами. Об этом сообщило японское издание Nikkei.

Микросхемы в режиме реального времени будут передавать в облачное хранилище информацию об уровне давления воздуха в шинах и степени их изношенности. Это позволит проводить из своевременную замену. Кроме того, повышение эффективности эксплуатации шин снизит уровень выбросов углекислого газа, которыми сопровождаются процессы производства и доставки новых покрышек.

По данным Nikkei, Bridgestone намерена в 2030 году оснастить полупроводниковыми чипами все шины для автобусов и грузовиков, реализуемые ею в Японии, Европе и США.

Как оказалось, Changan готовит для российского рынка не одну, а сразу две новинки: вчера стала известна стоимость кроссовера CS55 Plus второго поколения, а сегодня раскрыта цена стоящего на ступень ниже кроссовера CS35 Plus.

В Китае рестайлинговый паркетник уже представлен. От нынешнего его отличают иной дизайн передней части в стиле семейства Uni, слегка измененная корма и полностью переработанный салон, где появилась совсем другая передняя панель, новый руль, а также два визуально объединенных между собой экрана мультимедийной системы и панели приборов.

Фитнес-браслет Xiaomi Band 7 Pro был запущен в Китае в июле, а пару дней назад компания

Напомним, в прошлом году Xiaomi выпустила Mi Smart Band 6 NFC на некоторых мировых рынках. В этом году же компания не представила Xiaomi Smart Band 7 NFC на международных рынках и не включила NFC в Xiaomi Smart Band 7 Pro. Поклонникам Xiaomi, которые пользуются данной функцией, пока что придётся покупать более старый Mi Smart Band 6 NFC. Возможно, позже компания представит вариант Xiaomi Smart Band 7 Pro с NFC. Но на данный момент никаких сведений об этом нет.

За 99 евро Xiaomi Smart Band 7 Pro предлагает 1,64-дюймовый прямоугольный AMOLED-дисплей, мониторинг сердечного ритма, мониторинг уровня кислорода в крови, отслеживание сна, более 110 спортивных режимов, GNSS, более 150 циферблатов, водонепроницаемость (5 АТМ) и 12-дневное время автономной работы.