Audi рассматривает возможность досрочного прекращения производства модели Audi Q8 e-tron и закрытия завода, который расположен в Брюсселе.

Audi заявила, что Q8 e-tron и Q8 Sportback e-tron страдают от «усиливающегося падения спроса», что отчасти является результатом появления новых электромобилей, таких как Q6 e-tron. Эта модель дешевле, современнее и имеет больший запас хода, чем Q8 e-tron.

В результате линейка Q8 e-tron столкнулась с резким падением заказов. Кроме того, Audi заявила, что на заводе в Брюсселе, где производятся электрические кроссоверы, существуют «давние структурные проблемы». К ним относятся высокие логистические издержки и планировка завода, которую трудно изменить из-за его расположения недалеко от центра города.

«Совет директоров Audi Brussels проинформировал Совет компании о своем намерении провести реструктуризацию площадки. С заявлением о таком намерении начинается процесс информирования и консультаций в соответствии с бельгийским законодательством. В ходе этого процесса руководство завода обсуждает решения для площадки вместе с ответственными социальными партнерами. Это может также включать прекращение деятельности завода, если не будет найдено альтернативы», — сообщил представитель Audi.

Генеральный директор Audi Brussels Фолькер Германн подчеркнул: «Это заявление… не означает, что решение принято». Однако он признал: «Эта новость была очень глубоко воспринята сотрудниками в Брюсселе, и мной тоже».

Уникальный советский микроавтобус РАФ-21А «Афалина» выставили на продажу в Москве, о чем сообщает «АвтоВзгляд».

Единственный в своем роде микроавтобус, выпущенный в 1977 году, был создан руками мастера Алексея Арсеньева. За основу он взял списанный микроавтобус РАФ-977, а большая часть кузовных деталей была взята от «Волг» — седана ГАЗ-21 и универсала ГАЗ-22.

В салоне использованы элементы от ЗиМ и «Чайки». Автомобиль получил 85-сильный 2,4-литровый двигатель с механической коробкой переключения передач.

Важно то, что «Афалина» в свое время была поставлена на учет, поэтому машину можно без проблем перерегистрировать и передвигаться на нем по дорогам общего пользования.

Автомобиль долгое время экспонировался на площадке «Музея транспорта Москвы», а сегодня его продают за 9 млн рублей.

Спорткар Porsche 904 GTS, который был выпущен в 1964 году, планируют продать на закрытых торгах в RM Sotheby's. Всего было выпущено 108 таких машин, за данный экземпляр планируют выручить до 2,2 млн долларов.

Этот Porsche 904 GTS принимал участие в гонках и занимал первые места, а среди его владельцев, как утверждает описание лота, был создатель «Звёздных войн» Джордж Лукас.

Sotheby's Sealed с гордостью представляет этот впечатляющий Porsche 904. Доставленный новым в Калифорнию, где он находится сегодня, он участвовал в нескольких гонках SCCA в Южной Калифорнии и Аризоне в тот период, достигнув нескольких призовых мест на трассах, включая Riverside и Willow Springs. Представленный в своей оригинальной цветовой гамме, этот хорошо сохранившийся 904 станет исключительным дополнением к любой коллекции.

RM Sotheby's

В 1970 году оригинальный мотор заменили на двигатель от тогдашнего 911, но сейчас 904 укомплектован редким силовым агрегатом с индексом Typ 587/3 объёмом 2,0 литра, который Porsche устанавливала на гоночные версии 904.

Минпромторг планирует сократить сроки реализации проекта по производству автомобилей Volga, для чего министерство обсуждает с производителем необходимые меры господдержки.

«Компания ведет пока переговоры со своими партнерами. И ту программу, которую они нам представили, мы бы хотели "сдвинуть" немного влево, сделать ее более насыщенной. Уверен, что достигнем договоренности в ближайшее время. У нас есть запрос от них по дополнительным мерам поддержки этого проекта. Сейчас как раз обсуждаем условия этой сделки», — рассказал в рамках форума-выставки «Иннопром-2024» глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.

Автомобили Volga будут выпускаться на площадке нижегородского автомобильного кластера, серийное производство начнется в 2024 году, а по полному циклу машины будут собирать с 2025 года.

После выхода на полную мощность завод планирует выпускать 100 000 машин в год.

Крупнейший российский производитель микроэлектроники «Микрон» предполагает развить до 2027 года четыре проекта по производству микроэлектроники с суммарными вложениями 350 миллиардов рублей, о чем пишет главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

Такие деньги в производство комплектующих еще никто не вкладывал. И едва ли это возможно без помощи государства. Для понимания: проект про производству блоков АБС/ESP обошелся компании Итэлма в миллиард рублей.

Максим Кадаков

За государственной помощью обратились в Минпромторг. «Микрон» планирует выпускать чипы по технологии от 90 до 40 нм. К 2028 году завод планирует наладить серийное производство 65-нм процессоров. Сегодня предприятие выпускает чипы с топологией 180–90 нм: «Это поза-позавчерашний день. Европейские компании еще 20 лет назад выпускали пластины 65 нм».

Даже при освоении процесса 40 нм мы ничуть не догоним лидеров. Будет лишь некая технологическая независимость. Таких чипов вполне хватит для базовых компьютеров, для военных целей, для автопрома. Для современной электроники – уже не хватит. И лидеров мы не догоним ни завтра, ни послезавтра. Они уже замахиваются на 3 нм и 2 нм. Но это лучше, чем ничего. Правда, всё это придется делать (скорее всего) преимущественно на покупном оборудовании и при явной нехватке специалистов в этой области. Оборудование (наверно) можно закупить. Сделает ли это нас технологически независимыми? Лишь отчасти. Но опять же, лучше так, чем никак.

Максим Кадаков

Porsche объявила результаты продаж за первое полугодие 2024 года. Мировые продажи в первой половине 2024 года составили 155 945 автомобилей по сравнению со 167 354 автомобилями за тот же период прошлого года, то есть снижение составило 7%.

На китайском рынке продажи составили 29 551 автомобиль, что на 33% меньше, чем 43 832 автомобиля, которые компания смогла отгрузить за аналогичный период прошлого года.

Porsche добилась годового роста на 6% на европейском рынке (исключая Германию), при этом поставки достигли 38 611 автомобилей. На внутреннем рынке Германии поставки выросли на 22% до 20 811 автомобилей. Поставки на рынок Северной Америки составили 39 558 автомобилей, что на 6% меньше, чем в прошлом году. Поставки на зарубежные развивающиеся рынки составили 27 414 автомобилей, столько же, сколько за аналогичный период прошлого года.

У Cayenne был лучший результат: 54 587 единиц, что на 16% больше, чем в прошлом году. Объём поставок Macan составил 39 167 единиц, что на 18% меньше, чем в прошлом году. Чисто электрическая модель Taycan разошлась тиражом 8 838 единиц, что на 51% меньше, чем в прошлом году.

Легендарный спортивный автомобиль 911 показал результат 28 212 единиц, что на 8% больше, чем в прошлом году. Объем поставок Panamera составил 13 255 единиц, что на 25% меньше, чем в прошлом году. Поставки моделей 718 Boxster и 718 Cayman составили 11 886 единиц, что на 8% больше, чем в прошлом году.

Hyundai является третьим по величине автопроизводителем в мире после Volkswagen и Toyota. Однако некоторые из ее американских дилеров подвергли сомнению данные о продажах электромобилей, заявив, что фактические продажи не так высоки, как официально сообщалось.

Hyundai якобы объединилась с некоторыми дилерами, чтобы завысить показатели продаж. В иске, поданном в федеральный суд Чикаго, Hyundai обвиняется в оказании давления на дилеров с целью неправомерного использования инвентарных кодов, используемых на арендованных автомобилях. Такой подход может временно повысить показатели продаж, но дилерам в конечном итоге придется менять коды транспортных средств, когда они начнут их продавать на самом деле.

Дилеры, участвующие в программе, получают от Hyundai стимулы, такие как более выгодные условия на покупку автомобилей, лучшие права на распределение автомобилей и дополнительные денежные стимулы. Следует отметить, что на данный момент это всего лишь обвинения.

Одним из доказательств, предоставленных истцом, является запись, на которой региональный менеджер по продажам Hyundai Motor говорит: «Чрезвычайные времена требуют чрезвычайных мер... Мы должны добиться хороших данных, чтобы удовлетворить СМИ и корейскую штаб-квартиру». Менеджер также сказал, что электромобили являются идеальным кандидатом для этого плана, поскольку соответствующие нормы больше применимы к электромобилям.

Дилер, подавший иск, принадлежит группе Napleton Aurora Imports, которая, по данным Reuters, в 2019 году подала иск против Chrysler за якобы манипулирование данными о продажах и в итоге достигла мирового соглашения.

В 2019 году Chrysler также выплатила штраф в размере около 40 миллионов долларов США Комиссии по ценным бумагам и биржам США за обвинение в введении инвесторов в заблуждение путем завышения ежемесячных данных о продажах.

Hyundai заявила, что расследует этот вопрос и не потворствует фальсификации показателей продаж.

Представлен кроссовер Wuling Starlight S, который создан компанией, выпустившей Wuling Hongguang Mini EV, самый продаваемый электромобиль в Китае.

Ожидается, что Wuling Starlight S будет выпущен в августе.

Li Auto официально объявила о поставке 200-тысячного автомобиля Li Auto L9, который купила большая семья в Пекине.

Li Auto L9 был запущен 21 июня 2022 года, а поставки официально начались 30 августа того же года. Li L9 позиционируется как 6-местный большой кроссовер с увеличенным запасом хода. Версии Pro и Ultra, которые в настоящее время продаются, стоят 56 300 и 60 400 долларов соответственно.

Li L9 2024 года в стандартной комплектации поставляется с большой батареей емкостью 52,3 кВт•ч, пневматической подвеской Max, функцией массажа, продвинутой аудиосистемой, чипом Snapdragon 8295P, OLED-экраном четвертого поколения.

Автомобиль оснащен 1,5-литровым двигателем внутреннего сгорания и электромотора мощностью. Запас хода на чистой электрической энергии увеличился с 223 км до 280 км.

Ранее Li Auto официально объявила, что совокупные поставки автомобилей Li Auto L7 превысили 200 000 единиц, на что ушло 16 месяцев.

Напомним, обе модели пользуются огромным спросом в России.

Генеральный директор SpaceX Илон Маск сообщил, что команда готовится к пятому тестовому полёту гигантской ракеты Starship, а также опубликовал новые фотографии.

Ранее Илон Маск заявил, что четвертый полет Starship приблизил человечество к будущему с возможностью быстрого повторного использования ракет, а также добавил, что новый запуск ожидается в начале августа.

По словам Илона Маска, перед пятым полетом SpaceX добавит на ракету более мощные теплозащитные панели.