Учёные планируют использовать наблюдения пульсаров — быстро вращающиеся нейтронных звёзд, рождённых после взрывов звёзд, которые массивнее Солнца в восемь раз, для изучения тёмной материи, самой загадочной сущности Вселенной. Пульсары являются идеальными «лабораториями» для изучения физики в условиях, не встречающихся больше нигде во Вселенной.

Существуют «миллисекундные пульсары», которые могут вращаться сотни раз в секунду и источать электромагнитное излучение из полюсов, подобно «космическим маякам». Когда их лучи направлены на Землю, эти нейтронные звёзды кажутся пульсирующими, что и дало им их название.

Сверхточная синхронизация изменения яркости миллисекундных пульсаров делает их подходящими для использования в качестве космических часов в «пульсарных хронометрических массивах». Эти массивы настолько точны, что могут измерять гравитационные возмущения в ткани пространства и времени, объединённых в четырёхмерную сущность пространство-времени. Это может оказаться идеальным способом обнаружить тёмную материю.

Тёмная материя остаётся загадкой, она не взаимодействует со светом или обычной материей, или, если взаимодействует, то очень слабо, и её невозможно обнаружить напрямую. Несмотря на то, что тёмная материя не взаимодействует со светом, она оказывает гравитационное влияние, и её присутствие можно заключить при влиянии на свет и даже на обычную материю. Именно эффект этого гравитационного влияния на свет Джон Лосекко из Университета Нотр-Дам, и его коллеги стремились зарегистрировать с помощью пульсаров.

Согласно общей теории относительности Альберта Эйнштейна, объекты, имеющие массу, искривляют ткань пространства-времени, из-за этой кривизны возникает гравитация. Когда свет проходит эти регионы, его путь также отклоняется. Это может изменить время прохождения света, заставляя свет от одного и того же объекта прибывать на детекторы в разное время.

Тёмная материя имеет массу, и, таким образом, концентрации этой формы материи также могут искривлять пространство-время. Таким образом, путь света от удалённых объектов искривляется, и время его прибытия задерживается, когда он проходит через концентрации тёмной материи.

Лосекко и его коллеги изучили данные, собранные с наблюдений 65 пульсаров в Parkes Pulsar Timing Array и наблюдали около 12 инцидентов, которые указывали на изменения и задержки во времени сигнала пульсаров, которые обычно имеют наносекундную точность. Это подразумевает что, лучи от этих «космических маяков» движутся сквозь искривления пространства, вызванного концентрацией массы где-то между пульсаром и телескопом. Команда предполагает, что эти массы являются кандидатами на роль «сгустков» тёмной материи.

Отклонения, наблюдаемые командой, крошечные. Тело с массой Солнца вызвало бы задержку радиоволн пульсара примерно на 10 микросекунд. Предполагаемые отклонения задержки из-за тёмной материи, наблюдаемые командой, в 10 000 раз меньше. «Одно из открытий предполагает искажение примерно 20% массы Солнца. Этот объект может быть кандидатом на тёмную материю», — сказал профессор Лосекко.

Одним из дополнительных эффектов исследований группы стало повышение точности данных Parkes Pulsar Timing Array, которые собираются для поиска свидетельств низкочастотного гравитационного излучения. Сгустки тёмной материи могут добавлять помехи или «шум» к этим данным, выявление и удаление этого шума поможет учёным лучше использовать набор данных для поиска гравитационных волн. Это может позволить обнаружить гравитационное излучение от более далёких и ранних слияний чёрных дыр — и, возможно, даже первичные гравитационные волны, оставшиеся от Большого взрыва.

Седаны Geely Preface, которые скоро должны начать официально продаваться в России, замечены на стоянке одного из московских дилеров Geely.

Автомобили, которые играют в одном классе с уже не представленными официально на российском рынке Toyota Camry и Volkswagen Passat, были официально ввезены в Россию представительством Geely, как пишет портал «Китайские автомобили».

Дизайн автомобилей такой же, как у вышедшей на китайский рынок в декабре гибридной версии седана, которая называется Preface L. Машина получила тонкие фары, новую решетку радиатора с вертикальными хромированными ламелями и сплошной задний фонарь.

Однако в Россию привезли бензиновые машины, которые оснащены 2,0-литровым турбомотором, устанавливаемым в Monjaro, Tugella и Atlas. В Китае он выдает 190 и 238 л.с. в зависимости от версии и работает с семиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением или классическим восьмиступенчатым «автоматом» Aisin.

Автомобиль построен на модульной платформе CMA от Geely-Volvo. В салоне установлены 13,2-дюймовый мультимедийный дисплей и цифровая панель приборов диагональю 10,2 дюйма. Старшая версия оснащена акустической системой, включающей 12 динамиков, проекционным дисплеем на лобовом стекле, вентиляцией передних кресел и обширным пакетом электронных ассистентов водителя.

Geely объявила о начале поставок минивэна LEVC L380 в четырех версиях по цене от 52 300 до 66 000 долларов. LEVC — это 116-летняя London Electric Vehicle Company, которая была приобретена Geely.

Заказы, которые были размещены до  20 июля, начинают отгружать сегодня. Для тех, кто заказал машину после 20 июля, отгрузки начнутся с 20 августа. Старшие версии Max и Ultra (электрические выдвижные подножки, интеллектуальный пакет защиты от солнца) начнут отгружать с 20 сентября.

Запас хода составляет 650, 805 или 825 км, в зависимости от версии. Длина, ширина и высота автомобиля составляют 5316, 1998 и 1940 мм, а колесная база равна 3185 мм. Салон оснащен 10,25-дюймовой полной ЖК-панелью приборов, 15,4-дюймовым центральным экраном управления, 19,8-дюймовым AR-HUD, D-образным трехспицевым рулевым колесом и кристальной вращающейся ручкой на центральной консоли для управления мультимедийной системой. Операционная система поддерживается Flyme Auto и работает на двух 7-нанометровых чипах Dragon Eagle-1 автомобильного класса.

В автомобиле установлено 28 датчиков, поддерживающих возможности интеллектуального вождения. Электрический минивэн Geely LEVC L380 первым на рынке оснащен большой языковой моделью Ririxin SenseNova 5.5 с искусственным интеллектом, которая позволит отслеживать состояние здоровья водителя, динамически фиксируя частоту сердечных сокращений пользователя, вариабельность сердечного ритма, насыщение крови кислородом и частоту дыхания с помощью бесконтактных методов обнаружения.

Несмотря на то, что до выпуска новой линейки флагманских смартфонов Samsung ещё примерно полгода, известный инсайдер Digital Chat Station привёл перечень ключевых характеристик устройства.

По словам информатора, «сочетание ёмкости аккумулятора и скорости зарядки сильно отстает от китайских смартфонов». Galaxy S25 Ultra получит аккумулятор емкостью 5000 мА·ч, максимальная скорость зарядки составит 45 Вт.

Galaxy S25 Ultra получит SoC Qualcomm Snapdragon 8 Gen 4, камеру с 200-мегапиксельным сенсором и двумя телеобъективами, обеспечивающими оптический зум 3х и 5х.

Ранее Digital Chat Station первым точно сообщил характеристики и даты выхода Redmi K50 и Xiaomi 12.

В России расширился ассортимент комплектаций бюджетного кроссовера Nissan Kicks: если ранее купить можно было

Под капотом такого Kicks размещается 1,5-литровый двигатель мощностью 122 л.с. Он сочетается с вариатором, а привод передний. В комплектации Ultimate за 2,055 млн рублей есть шесть подушек безопасности, медиасистема с крупным экраном, климат- и круиз-контроль, система кругового обзора, многофункциональное рулевое колесо с обогревом, люк, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Geely со своим флагманским кроссовером Monjaro попала в самое сердце россиянина: автомобиль пользуется огромным спросом. По данным «Автостата», за первые шесть месяцев текущего года продано 23 822 единицы Monjaro. Именно этот недешевый автомобиль возглавляет модельный рейтинг за первую половину 2024 года. В сравнении с первой половиной 2023 года продажи Monjaro в России взлетели в 9,3 раза.

Представлен кроссовер Toyota Starlet Cross, который является родственником моделей Fronx и Baleno.

Длина автомобиля составляет 3995 мм, колёсная база равна 2520 мм, а клиренс равен 170 мм. Данная версия получила 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 105 л.с. с 138 Нм крутящего момента, а также 5-ступенчатую МКП или 4-диапазонный гидроавтомат.

В базовой версии Toyota Starlet Cross есть 16-дюймовые колёса на литых дисках, светодиодная оптика, мультимедиа с 7-дюймовым дисплеем, камера заднего вида, круиз-контроль, фронтальные подушки безопасности.

Более дорогая версия получила 9-дюймовую мультимедийную систему, систему кругового обзора, шторки и боковые подушки безопасности, беспроводную зарядку для смартфона.

Цена на Toyota Starlet Cross стартует с 16 000 долларов в Южной Африке.

Когда-то ТагАЗ Тагер не были диковинкой для России, ведь автомобили собирались в Таганроге около четырех лет — с 2008 по 2012 года. Но тот проект уже давно закрыт, а живых машин осталось не так-то и много. Тем не менее, сейчас в продаже возник практически новый ТагАЗ Тагер: за свои 16 лет автомобиль проехал всего 2317 км.

ТагАЗ Тагер представляет собой SsangYong Korando — это лицензионная копия корейской машины. Автомобиль оснащался лицензионным мотором Mercedes-Benz — 2,3-литровым бензиновым мощностью 150 л.с. ДВС сочетается с механической коробкой передач, полный привод подключаемый, по схеме part-time. В оснащении кожаный салон, кондиционер, подогрев передних кресел. Есть даже водительская подушка безопасности. Просят за машину 1,6 млн рублей — как за новую базовую «Весту».

BYD Yangwang U8 получил большое обновление программного обеспечения с новыми функциями и оптимизациями, о чем сообщает IT Home.

Авторизованные пользователи приложения Yangwang Auto получают доступ к более широкому арсеналу удаленных функций, включая удаленное вождение, парковку и возможность использования разных смартфонов в качестве ключа.

Появился новый режим рабочего стола в мультимедийной системе с картографическим сервисом, который обеспечивает немедленный доступ к навигации. Система даже изучает поведение пользователя, рекомендуя вывести на экран часто используемые функции.

Пассажиры на задних сиденьях теперь могут отключить задний экран. Любители бездорожья оценят новый режим creep. Кроме того, появилось голосовое переключение между режимами движения EV и HEV (электромобиль и гибрид), что позволяет водителю не отвлекаться на экран.

BYD оптимизировала работу системы автопилота DiPilot и усовершенствовала пользовательский интерфейс с оптимизированными подсказками приборов, настройками кондиционирования воздуха и более отзывчивым режимом медитации. Эффективность климат-контроля и зарядного устройства также были улучшены.

Обновление включает в себя дополнительные усовершенствования, включая более плавное выдвижение ручек четырех дверей (и такое же плавное их закрытие), отключение автоматического закрытия люка во время циркуляции воздуха в салоне и улучшенную работу функции подъема камеры в автомобиле.

Напомним, BYD Yangwang U8 получил четыре электромотора мощностью 1200 л.с., а также 2,0-литровый турбированный мощностью 271 л.с., который используется для зарядки тяговой батареи.

Подробности о модели iPhone 17 Slim опубликовал известный аналитик Apple Минг-Чи Куо, который утверждает, что смартфон будет оснащен одинарной основной камерой. Если это подтвердится, то он станет первым iPhone с одной камерой в основной (номерной) серии со времен iPhone 8.

Куо утверждает, что Apple будет «делать акцент на инновационном тонком форм-факторе» в iPhone 17 Slim «вместо того, чтобы конкурировать по аппаратным характеристикам». То есть акцент будет делаться исключительно на толщине и массе по сравнению со стандартной и Pro-моделями.

Ожидается, что iPhone 17 Slim получит 6,6-дюймовый дисплей с разрешением 1260 х 2740 пикселей, а также однокристальную систему Apple A19 и вырез Dynamic Island. Куо утверждает, что смартфон получит титановую рамку, хотя и с меньшим содержанием титана, чем у моделей iPhone 17 Pro и Pro Max.

Аналитик добавил, что Apple прекращает выпуск модели iPhone Plus, поскольку на нее приходится всего около 5–10% поставок iPhone.