Volkswagen представил свой новый кроссовер начального уровня, получивший название Tera, в Рио-де-Жанейро. Производство нового внедорожника будет налажено в Таубате.

Подробности о силовой установке и другие характеристики пока не сообщаются.

Volkswagen ценит историю и наследие своих автомобилей и не заинтересована в том, чтобы играть на ностальгии поклонников, используя известные названия для автомобилей совершенно других классов.

Генеральный директор VW Томас Шефер подтвердил, что если Scirocco и вернётся, то автомобиль точно не станет внедорожником или кроссовером.

«Scirocco — это совершенно особенная модель, — сказал генеральный директор VW Томас Шефер. — Я могу назвать несколько других, но если она не отражает ДНК оригинального автомобиля в действительно сильном смысле, то мы лучше дадим ей новое имя и сделаем что-то другое».

Scirocco был снят с производства в 2017 году, после того как за годы своего существования, начиная с 1970-х, так и не завоевал массовую популярность. Тем не менее, некоторые до сих пор надеются на возвращение этого спортивного хетчбэка.

Несмотря на слухи о появлении новой версии в виде электрического спортивного автомобиля, бренд пока официально не подтверждает разработку.

Совместное предприятие Changan Mazda начинает весну снижением стоимости новейшей Mazda EZ-6, продажи которой начались в Китае под конец прошлого года. Машина, являющая собой замену Mazda 6 (так будет как минимум в Европе, но не исключено, что EZ-6 приедет как новая «шестерка» и в США), предлагается сейчас с прямой скидкой в размере 15 тыс. юаней — чуть больше 2000 долларов. Еще 20 тыс. юаней (2750 долларов) составляет национальная скидка, и 5 тыс. юаней (690 долларов) — субсидия на страховку.

Mazda EZ-6 — новый электромобиль и гибрид, разработанный совместно Mazda и Changan как преемник модели Mazda6. Автомобиль, представленный в апреле 2024 года на Пекинском автосалоне, сочетает дизайн купе и лифтбэка. Автомобиль доступен в двух версиях — полностью электрической (запас хода 600 км, двигатель 190 кВт) и гибридной (до 1200 км, бензиновый генератор + электромотор 160 кВт). 

Китайские покупатели любят автомобили с удлиненной колесной базой, и в середине февраля BMW выпустила там удлиненную версию X3. Теперь немецкий бренд представил BMW 3-Series с удлиненной колесной базой, которая была построена для индийского рынка.

Цена стартует с 71 500 долларов.

10 марта 2025 года состоится официальная премьера нового внедорожника Tank 300, которая даст старт началу продаж в Китае.

Модель будет доступна в трех версиях: с бензиновым, дизельным и гибридным двигателем Hi4-T. Ранее стартовал приём предварительных заказов. Базовая версия предлагается по

В салоне расположены 14,6-дюймовый экран с чипом Snapdragon 8155, 16 ГБ ОЗУ и 128 ГБ флеш-памяти, два беспроводных зарядных устройства мощностью 50 Вт и премиальная аудиосистема с 12 динамиками.

Tank 300 2025 получил на выбор 2,0-литровый бензиновый, 2,4-литровый дизельный и гибридный Hi4-T. Модель предложит 10 режимов вождения и прочную конструкцию, доля высокопрочной стали составляет 70%, а максимальная прочность — 1500 МПа. В стандартной комплектации представлено 6 подушек безопасности.

В апреле 2025 года в России начнутся продажи автомобилей нового суббренда Exlantix, который был создан компанией Chery.

Первыми моделями станут электрический седан ES и гибридный кроссовер ET. Они будут представлены в салонах официальных дилеров премиального бренда Exeed. В дальнейшем линейка пополнится гибридной версией седана и полностью электрическим вариантом кроссовера.

Седан Exlantix ES оснащён двумя электромоторами с общей мощностью 480 л.с., а также аккумуляторной батареей ёмкостью 82 кВт·ч. Запас хода достигает 530 км.

Кроссовер Exlantix ET получил гибридную силовую установку, включающую 1,5-литровый ДВС и два электромотора суммарной  мощностью 469 л.с. Ёмкость тяговой батареи – 43 кВт·ч.

Обе модели адаптированы к российским условиям: предусмотрен зимний пакет с обогревом сидений, руля, лобового стекла, форсунок стеклоомывателя и аккумулятора.

Новый бренд Exlantix займет более высокую позицию, чем Exeed, и будет ориентирован на выпуск высокотехнологичных электромобилей.

Jetour опроверг сообщения о том, что компания уже ведет локальную сборку моделей в России.

В компании подтвердили проведение переговоров о сборке автомобилей с предприятием «Автотор»: «Мы ищем возможности для сотрудничества. В случае каких-либо договоренностей о них будет объявлено дополнительно», — заявили в ООО «Джетур Мотор Рус».

Ранее в «Jetour-Кунцево» заявили, что на «Автоторе» уже ведется сборка кроссоверов Dashing. При этом дилер говорил, что на заводе наладят выпуск автомобилей X70 Plus и Т2.

Весной 2024 года на автозаводе «Автотор» заявляли, что начали производство автомобилей Jetour и первым на конвейере оказалась модель Dashing.

На прошлой неделе российский дистрибьютор Jetour зарегистрировал доменные имена votour-motor.ru и votour-auto.ru, отдельную компанию ООО «Вотур Мотор Рус» и логотип Votour.

Honda решила производить свой Civic следующего поколения в американском штате Индиана, а не в Мексике, чтобы избежать возможных пошлин на одну из своих самых продаваемых моделей автомобилей, о чем сообщили Reuters три источника, знакомые с ситуацией.

Reuters отмечает, что производители изо всех сил пытаются приспособиться к предложенным президентом США Дональдом Трампом 25-процентным тарифам на товары из Мексики и Канады. Несколько автопроизводителей уже выразили обеспокоенность по поводу пошлин, а шаг Honda является первой конкретной мерой крупной японской автомобильной компании.

Второй по величине автопроизводитель Японии изначально планировал производить Civic следующего поколения в Гуанахуато, Мексика. Производство должно было начаться с ноября 2027 года. Мексика изначально была выбрана потому, что растущие издержки затрудняли производство автомобиля в Индиане и Канаде.

Теперь Honda планирует производить новую модель Civic в Индиане с мая 2028 года с ожидаемым годовым объемом производства около 210 000. Honda будет импортировать из стран, не затронутых тарифами, если производство в Индиане не будет соответствовать спросу.

На заводе Honda в Алабаме начался серийный выпуск обновленного Honda Passport 2026, включая его внедорожную модификацию TrailSport.

Этот кроссовер (TrailSport) получил модернизированную конструкцию и улучшенные характеристики, он позиционируется производителем как самый проходимый в истории бренда.

Напомним, ранее Honda заявила, что абсолютно новый Honda Passport TrailSport 2026 модельного года — это лучший внедорожник Honda для приключений с новым дизайном, прочной конструкцией, расширенными возможностями и инновационными внедорожными функциями.

Он оснащен специально разработанными 18-дюймовыми колесами, 31-дюймовыми вездеходными шинами и значительно более коротким передним свесом, который обеспечивает улучшенный угол въезда. Автомобиль получил новую систему панорамного обзора TrailWatch с четырьмя камерами, новые направляющие линии для шин и кузова автомобиля, отображаемые на центральном дисплее, чтобы помочь водителям обходить препятствия, которые нельзя отследить иначе, такие как гребни, глубокие колеи и так далее.

Новые аксессуары включают прочные и долговечные противоскользящие пластины, которые могут выдержать вес автомобиля, алюминиевую переднюю пластину для защиты от повреждений и обширную новую линейку доступных грузовых аксессуаров, например, систему хранения MOLLE (модульное облегченное грузоподъемное оборудование), интегрированную в задний грузовой отсек.

Под капотом установлен 3,5-литровый V6 мощностью 285 л.с., работающий в связке с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Модель будет предлагаться в трех вариантах — RTL, TrailSport и TrailSport Elite

Специалисты из Гарвардской медицинской школы и Массачусетского технологического института (MIT) обнаружили, что белок тихоходок — существ, способных выживать в открытом космосе — может стать ключом к защите людей от радиации. Исследование демонстрирует перспективы применения этого подхода как для онкопациентов, так и для будущих астронавтов.

Тихоходки (Tardigrada) давно привлекают учёных своей способностью переносить экстремальные условия, включая вакуум, высыхание и радиацию в дозах, в тысячи раз превышающих смертельные для человека. В центре нового исследования оказался белок Dsup (Damage suppressor), который связывается с ДНК и защищает её от повреждений, вызванных ионизирующим излучением.

Команда под руководством Амеи Киртане, преподавателя Гарварда и приглашённого учёного MIT, использовала технологию матричной РНК (мРНК) для доставки Dsup в организм мышей. Эксперимент показал, что инъекции привели к успешной экспрессии белка в тканях кишечника и полости рта грызунов — областях, наиболее уязвимых при лучевой терапии у людей. Это позволило снизить повреждение ДНК, связанное с воздействием радиации.

«Радиация крайне эффективна против опухолей, но её побочные эффекты ограничивают применение. Наш метод предлагает решение для защиты здоровых тканей», — отметил Джованни Траверсо, доцент MIT. По его словам, текущие препараты, смягчающие последствия облучения, обладают ограниченной эффективностью.

Ключевым преимуществом подхода стала временная природа мРНК: она не интегрируется в геном, что снижает риски долгосрочных побочных эффектов. «Безопасность здесь критична, особенно при работе с онкопациентами», — подчеркнул Киртане.

Помимо медицины, технология может найти применение в космонавтике. Длительные миссии, такие как полёты на Марс, подвергают экипажи воздействию космической радиации, дозы которой в сотни раз превышают земные. «Dsup способен стать основой для защиты астронавтов», — заявили в MIT.

Исследователи также рассматривают возможность комбинирования метода с химиотерапией для снижения её токсичности. Хотя до клинических испытаний на людях ещё далеко, эксперименты на мышах подтвердили жизнеспособность концепции.

Следующим шагом станет оптимизация доставки белка и оценка его эффективности в более крупных моделях, что может приблизить момент применения технологии в реальной практике.