Похоже, появление умной Siri на основе языковой модели Google Gemini снова откладывается. Правда, не полностью, а лишь частично.  

Как сообщает журналист Bloomberg Марк Гурман, Apple в работе над этой системой столкнулась с проблемами на этапе финального тестирования. Он также добавляет, что проблема может привести к отсрочке как минимум некоторых функций до iOS 26.5, выход которой запланирован на май, и до iOS 27, релиз которой намечен на сентябрь. 

То есть Apple в итоге даже обновлять и делать Siri более умной будет постепенно. Как именно это будет происходить, пока неясно, но Гурман также добавляет, что проблема точно есть во взаимодействии ИИ с личными данными пользователя. 

Одна из функций, которая, скорее всего, останется без внимания, — это расширенные возможности Siri по работе с личными данными. Эта технология позволила бы пользователям просить ассистента, например, найти в старых текстовых сообщениях подкаст, которым поделился друг, и немедленно воспроизвести его 

Также есть какие-то проблемы с работой ассистента внутри приложений.  

Как сообщает Motor, в магазинах автозапчастей начали появляться новые 6-ступенчатые механические коробки передач производства ПАО «Соллерс», предназначенные для автомобилей УАЗ. На текущий момент этот агрегат штатно устанавливается только на заднеприводные малотоннажные грузовики УАЗ «Профи», однако в ближайшее время трансмиссия станет стандартной и для других моделей завода, включая флагманский внедорожник «Патриот».

Стоимость нового агрегата, выпускаемого на мощностях Заволжского моторного завода (ЗМЗ), составляет от 205 000 до 210 000 рублей. Интересно, что новинка практически сравнялась по цене с корейской 5-ступенчатой коробкой Dymos, которой УАЗы комплектовались ранее. Технически российская «шестиступка» не является полностью оригинальной разработкой — это локализованная версия китайской трансмиссии JAC LC6T32, которая также применяется на грузовой линейке бренда Sollers.

Как известно, новая SoC Snapdragon 8 Elite Gen 6 Pro будет поддерживать память LPDDR6, но Samsung уже отправила образцы более быстрой LPDDR6X компании Qualcomm. 

Каких-то особых подробностей нет. Ресурс The Bell говорит, что это память LPDDR6X, которая в ближайшее время на рынок не выйдет.  

При этом изначально в смартфонах мы увидим именно LPDDR6, потому как пока что для LPDDR6X ещё даже не утверждены окончательные спецификации. Ранние данные об LPDDR6 указывали на скорость 10 700 Гбит/с. При этом в будущем ожидается, что такая память будет работать со скоростью до 14 400 Гбит/с.   

Ожидается, что LPDDR6X компанией Qualcomm будет использоваться для ИИ-чипов AI250, которые придут на смену модели AI200, которая ожидается в этом году. 

Согласно ранним данным, AI200 будет использовать 768 ГБ памяти LPDDR, а чип AI250, как ожидается, будет поддерживать LPDDR6X объёмом более 1 ТБ. Но до выхода LPDDR6X на рынок ещё как минимум год-два. 

Свободно блуждающие планеты (FFP) — планеты, не привязанные к звёздам. По современным оценкам, таких объектов может быть до двух на каждую звезду в галактике. Некоторые из них, вероятно, были выброшены из своих систем вместе со спутниками. После выброса орбиты экзолун становятся более вытянутыми, что усиливает приливное нагревание — ключевой источник энергии в условиях отсутствия звезды.

Ранее считалось, что для поддержания жидкой воды на поверхности экзолуны необходима плотная атмосфера из CO2. Однако такие атмосферы склонны к конденсации и коллапсу при низких температурах, что ограничивает время существования пригодных для жизни условий. В новой работе учёные смоделировали альтернативный вариант — атмосферу, богатую водородом (H2), с примесями углерода, кислорода и азота.

Водородная атмосфера эффективно удерживает тепло за счёт столкновительно-индуцированного поглощения инфракрасного излучения. Моделирование показало, что при поверхностном давлении от 1 до 100 бар температура на поверхности экзолуны может оставаться в диапазоне, подходящем для жидкой воды, до 4,3 миллиарда лет. Это сравнимо с возрастом Земли. При этом атмосфера остаётся устойчивой и не склонна к быстрому испарению или коллапсу.

Важную роль играет и химический состав: метан (CH4) и вода (H2O) присутствуют в атмосфере, но их количество ограничено условиями конденсации. Аммиак (NH3), образующийся при наличии азота, способен создавать щелочную среду (pH 9–10), благоприятную для полимеризации РНК — одного из ключевых этапов зарождения жизни. Приливные силы вызывают циклы «влажно-сухо», которые могут способствовать образованию и репликации сложных органических молекул.

Модели показывают, что даже луны с меньшей гравитацией (например, как у Ио) способны сохранять плотную атмосферу и поддерживать температуру выше точки замерзания воды при меньшем внутреннем нагреве. Однако такие луны производят меньше приливного тепла, что сокращает время существования пригодных условий.

Расчёты показывают, что до 43% экзолун, переживших выброс своей планеты, могут хотя бы часть времени находиться в зоне обитаемости. Максимальная продолжительность таких условий достигает 4,3 миллиарда лет при давлении 100 бар. Все рассмотренные атмосферы оказались устойчивыми к потере газа за счёт теплового испарения.

Эта работа доказывает, что экзолуны вокруг свободно блуждающих планет — реальные кандидаты на существование жизни вне звёздных систем. Водородные атмосферы и приливное тепло способны поддерживать жидкую воду и биохимические процессы на протяжении миллиардов лет. Будущие наблюдения с помощью телескопов нового поколения помогут проверить эти теоретические выводы и, возможно, впервые обнаружить признаки жизни на таких необычных объектах.

Согласно данным регистрации, изученным Reuters, и интервью с пятью людьми, участвующими в этой торговле, десятки тысяч автомобилей экспортируются из Китая в Россию по схемам «серого рынка», которые часто обходят санкции западных и азиатских правительств и обязательства автопроизводителей покинуть российский рынок.

Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, а также другие производители заявили, что запрещают продажи в Россию и делают все возможное для предотвращения несанкционированного экспорта, в том числе посредством обучения и заключения договорных соглашений с дилерами.

Однако они подчеркнули сложность расследования потенциальных нарушений: такие расследования «трудоемки и сложны» и требуют помощи третьих лиц, говорится в заявлении Mercedes.

Компания BMW заявила, что дала указание своему китайскому розничному подразделению «категорически возражать против любого потенциального экспорта автомобилей в Россию», добавив, что если автомобили все же попадут в Россию в качестве ввоза по «серому» рынку, «это произойдет вне нашей сферы влияния — и к тому же прямо против нашей воли».

Российский дилер, пожелавший остаться анонимным и назвавшийся только своим именем Владимир, рассказал Reuters, что его дилерский центр во Владивостоке не занимается продажей автомобилей иностранного производства, подлежащих ограничениям, а закупает их поштучно у китайских торговцев для выполнения заказов клиентов. «Здесь много посредников: один знает того, тот знает другого, и тот может связаться с дилером», — сказал он.

Количество таких автомобилей, произведенных в Китае, с 2023 года увеличилось более чем вдвое. Сейчас на них приходится почти половина из почти 130 000 автомобилей, проданных в России в 2025 году. С начала 2022 года в России было продано более 700 000 автомобилей всех этих иностранных марок.

Свежее исследование рынка показало, что флагманский кроссовер Geely Monjaro в Беларуси продаётся значительно дешевле, чем в России.

Версия Luxury Plus с 2,0-литровым турбомотором мощностью 238 л.с. там оценивается в 115 900 белорусских рублей — около 3,11 млн российских рублей. Дополнительно дилеры предлагают скидку 1000 белорусских рублей при оплате наличными или по программе trade-in.

В России стартовая цена модели составляет 4 449 990 рублей. Разница достигает примерно 1 339 900 рублей при сопоставимом оснащении, что эквивалентно почти 40%.

Однако воспользоваться более выгодным предложением россиянам фактически невозможно: из-за мощности двигателя свыше 160 л.с. при ввозе не применяется льготная ставка утилизационного сбора, что нивелирует потенциальную экономию.

Автомобильный бренд Bestune опроверг информацию о своем уходе с российского рынка. Ранее один из Telegram-каналов, а затем и другие СМИ распространили ложные сведения о прекращении деятельности компании в России.

Китайская компания Lenovo предупредила о растущем давлении на поставки ПК в связи с обострением дефицита микросхем памяти в отрасли.

Генеральный директор Ян Юаньцин заявил агентству Reuters после публикации результатов за третий квартал, что крупнейший в мире производитель ПК повысил цены, чтобы компенсировать резкий рост стоимости памяти, одновременно ускоряя продвижение на быстрорастущий рынок решений для искусственного интеллекта.

«Мы ожидаем, что продажи ПК столкнутся с давлением, но считаем, что сможем увеличить выручку и сохранить прибыльность», — сказал Ян.

Выручка Lenovo в третьем квартале выросла на 18% до 22,2 млрд долларов, превзойдя ожидания в 20,6 млрд долларов, но чистая прибыль снизилась на 21% до 546 млн долларов из-за списания средств на реструктуризацию в размере 285 млн долларов.

По словам генерального директора Яна, реструктуризация направлена на усиление ориентации компании на рынок искусственного интеллекта и позволит сократить расходы на сумму до 200 миллионов долларов в течение трех лет.

Ян отметил, что спрос на ИИ смещается в сторону вывода информации из процесса обучения, что побудило Lenovo скорректировать свой портфель серверов, чтобы ориентироваться на рынок инфраструктуры ИИ, который, по прогнозам компании, утроится к 2028 году.

Один из читателей iphones.ru рассказал о процедуре восстановления доступа к аккаунту Apple после блокировки.

На этапе подтверждения личности он загрузил фотографию паспорта так, чтобы были отчётливо видны снимок владельца и дата рождения. После отправки данных никаких изменений в аккаунте не вносилось: имя, регион и почта остались прежними, выход с устройств не выполнялся.

Уже на следующий день на iPhone и Mac пришли уведомления, а на электронную почту — письмо от Apple с сообщением о завершении проверки и полном восстановлении доступа. Платежи в App Store вновь стали проходить, а ранее приостановленные подписки автоматически списались. По словам пользователя, рассмотрение заняло около суток.

Ранее сообщалось о случаях блокировки аккаунтов российских пользователей без подробных объяснений. В ряде ситуаций компания указывала на возможное совпадение персональных данных с фигурантами санкционных списков и предлагала для восстановления доступа предоставить копию паспорта.  

Яркие кольца Сатурна и его крупнейший спутник Титан могли появиться в результате цепочки столкновений между спутниками планеты. К такому выводу пришла группа учёных под руководством исследователя Института SETI Матии Чука, предложившая единую модель формирования спутниковой системы Сатурна.

За 13 лет работы зонд Cassini радикально изменил представления учёных о системе Сатурна. Аппарат показал, что кольца планеты значительно моложе, чем считалось раньше, а орбита Титана быстро меняется. Эти данные плохо укладывались в прежние теории и требовали нового объяснения.

В конце миссии Cassini измерил распределение массы внутри Сатурна, от которого зависит скорость прецессии — «покачивания» оси вращения планеты. Ранее считалось, что этот ритм совпадает с влиянием Нептуна, постепенно наклоняющим Сатурн. Однако измерения показали, что масса планеты сильнее сосредоточена в центре, и её прецессия не совпадает с расчётами.

Чтобы объяснить расхождение, учёные из MIT и Калифорнийского университета в Беркли предположили, что у Сатурна раньше была ещё одна крупная луна. После сближения с Титаном она потеряла устойчивость, была выброшена с орбиты и разрушилась, породив кольца. Команда Чука проверила эту гипотезу с помощью компьютерного моделирования.

Расчёты показали, что наиболее вероятным сценарием была не потеря луны, а её столкновение с Титаном. Ключом к этой истории стала небольшая, неправильной формы луна Гиперион, чья орбита связана с Титаном. Учёные выяснили, что эта орбитальная «связка» существует всего несколько сотен миллионов лет — примерно с того же времени, когда исчезла гипотетическая дополнительная луна.

По словам Чука, в моделях Гиперион чаще всего исчезал вместе с нестабильной луной и сохранялся лишь в редких случаях. Это навело исследователей на мысль, что Гиперион мог появиться как обломок после столкновения с Титаном. Если два спутника слились, то вокруг Титана должны были образоваться фрагменты — именно там сегодня и находится Гиперион.

Согласно новой модели, Титан возник в результате слияния двух тел: крупного «прото-Титана», почти равного современному спутнику, и меньшего «прото-Гипериона». Такое столкновение могло стереть большинство ударных кратеров и объяснить необычно «молодой» рельеф Титана. Его вытянутая орбита, которая сейчас быстро округляется, тоже указывает на недавнее сильное возмущение.

До столкновения «прото-Титан», вероятно, напоминал спутник Юпитера Каллисто — холодное, покрытое кратерами тело без плотной атмосферы. Кроме того, моделирование показало, что «прото-Гиперион» мог наклонить орбиту далёкой луны Япет, решив ещё одну давнюю загадку системы Сатурна.

Открытым остался вопрос — если Титан сформировался в результате слияния, то откуда взялись кольца? Исследователи считают, что после этого события изменившаяся орбита Титана начала дестабилизировать внутренние спутники. В некоторых конфигурациях возникал орбитальный резонанс — ситуация, при которой гравитационное влияние резко усиливается.

В результате небольшие спутники могли вытягивать свои орбиты и сталкиваться друг с другом. Большая часть обломков снова собиралась в спутники, а часть падала к Сатурну и формировала кольца. По оценкам учёных, это произошло не более 100 миллионов лет назад — что согласуется с возрастом колец.

Проверить эту гипотезу поможет миссия NASA Dragonfly, которая прибудет к Титану в 2034 году. Ядерный дрон-октокоптер будет изучать геологию и химию поверхности спутника. Если он обнаружит следы древнего глобального столкновения, то это подтвердит, что крупнейшая луна Сатурна сформировалась в результате космической катастрофы.