Настроения в немецкой автомобильной промышленности стремительно ухудшаются, о чем пишет институт экономических исследований ifo. Индекс делового климата для немецкой автомобильной промышленности упал в ноябре до -32,1 пункта по сравнению с -28,6 пунктами в октябре.

«Отрасль застряла в текущей смеси далеко идущих преобразований, жесткой конкуренции и слабой экономики», — говорит отраслевой эксперт ifo Анита Вёльфль.

Участники отрасли оценивают свою текущую бизнес-ситуацию как значительно худшую, чем в октябре, и еще более пессимистично смотрят на следующие шесть месяцев: Индикатор деловой ситуации упал до -33,9 пунктов по сравнению с -29,0 пунктов в предыдущем месяце. Индикатор деловых ожиданий упал до -30,4 пунктов с отметки -28,2 в октябре.

Мрачное настроение обусловлено в основном слабым спросом: «Гора заказов, накопленных компаниями автомобильной промышленности с начала 2021 года в условиях пандемии и проблем с цепочками поставок, была обработана. Новые заказы поступают, но их недостаточно для полной загрузки мощностей», — говорит Вёльфль.

Кризис в автомобильной промышленности также отражается на спросе на рабочую силу. «Многие компании в автомобильной промышленности осторожны, когда речь идет о новых сотрудниках или обсуждают сокращение рабочих мест», — говорит Вёльфль.

Компании, такие как Continental, Bosch и Schaeffler, уже заявили о планах сократить тысячи сотрудников, а Volkswagen заявила, что ей придётся закрывать заводы в Германии.

В Челябинске на продажу выставили не совсем обычный пассажирский автобус ПАЗ-4234. Внешне машина 2014 года выпуска выглядит как типичный ПАЗик, но вот агрегаты здесь нестандартные: вместо дизельного мотора Cummins ISF 3.8 установлен бензиновый 4,3-литровый мотор V8 от бизнес-седана Lexus GS 430 в паре с автоматической коробкой передач. При этом работает автобус на газе — установлен 180-литровый баллон для пропана.

«Eдeт oчeнь бодро, проcтой ПАЗик pядом не cтоит», — написал продавец в объявлении. Он пояснил, что все «переделки» вписаны в документы и с постановкой машины на учет на нового владельца проблем не будет. Заявленный пробег автобуса — 190 тыс. км, оценили нестандартный ПАЗик в 980 тыс. рублей.

На сегодня на рынке условно нет пассивно охлаждаемых потребительских видеокарт, и уж тем более среди тех, которые можно назвать вполне игровыми. Однако такую можно сделать своими руками.

В итоге с системой охлаждения Noctua NH-P1 удалось добиться работы при температуре ядра до 90 градусов и температуре самой горячей точки до 102 градусов. После дополнительной доработки в виде термопрокладок температуры опустились до 80 и 91 градуса соответственно. 

Конечно, производительность при этом очень сильно просела. В 3DMark такая карта набирает примерно вдвое меньше, чем обычная версия из коробки. Если немного повысить частоты и довести температуры уже после доработки до 90 и 103 градусов, то можно добиться повышения производительности примерно на 25-30%. 

Профессиональное медицинское оборудование порой тоже может запускать игры, причём вполне себе полноценные. 

Результаты соответствуют вполне игровому ПК, пусть и вышедшему лет 10-15 назад. На самом деле внутри оборудования именно такой и используется. Сканер основан на процессоре Intel Core i7-5820K и видеокарте из линейки Radeon R9 200. Какая именно модель используется, неясно, но, учитывая производительность, явно не базовая.  

Аналитики Jon Peddie Research поделились данными о рынке GPU по итогам третьего квартала. 

Топовые однокристальные системы Qualcomm дорожают почти каждый год. Текущая Snapdragon 8 Elite уже стоит около 190 долларов, но следующее поколение, как ожидается, будет ещё дороже. 

Ресурс Kipost сообщает, что Qualcomm сделает Snapdragon 8 Elite Gen 2 ещё дороже. Точная цена пока неизвестна, но подорожание называют значительным. 

Впрочем, нам обещают, как минимум 20-процентный рост производительности, но вот этим уже как раз никого не удивить. Текущая Snapdragon 8 Elite настолько мощная, что даже через эмуляторы вполне справляется с компьютерными играми, причём порой достаточно современными. 

Само собой, повышение цен в том или ином виде будет переложено на потребителей, и мы увидим ещё более высокие стартовые цены на аппараты с флагманскими SoC.

Кроме новейших видеокарт

Как и в случае с другими апскейлерами, разработчики игр должны интегрировать XeSS2 в свои проекты. Но уже есть список первых игр, которые получат новую технологию. Это Assassin’s Creed Shadows, Dying Light 2, Robocop Rogue City и ряд других.  

Стоит также отметить, что XeSS2 будет поддерживаться не только новыми картами Arc Bxxx, но и прошлым поколением. 

Intel

Arc B580, напомним, имеет 12 ГБ памяти и 192-битную шину при цене всего 250 долларов. Intel обещает, что новинка в среднем на 10% быстрее RTX 4060. В продаже новинка появится уже 13 декабря, то есть примерно за месяц до новых адаптеров Nvidia и AMD.  

Компания Intel, как и обещала, анонсировала видеокарты нового поколения: Arc B570 и B580. 

Эталонное исполнение Limited Edition есть только у старшей карты. В этом случае имеется лишь один восьмиконтактный разъём питания, хотя мы уже видели карты ASRock, у которых зачем два таких разъёма. Что интересно, используется интерфейс PCIe 4.0 x8. Также стоит отметить, что, по сравнению с прошлым поколением карт Intel, новинки намного энергоэффективнее.  

Что касается производительности, сама Intel утверждает, что Arc B580 быстрее Arc A750 на 24% и на 10% опережает GeForce RTX 4060. Правда, почему-то в разрешении 1440p, которое вряд ли можно назвать целевым для таких адаптеров.  

В любом случае, это неплохо, но не сказать, что впечатляюще. RTX 4060 сейчас стоит около 300 долларов, то есть новинка Intel быстрее и дешевле, но при этом конкурировать Arc B580 будет уже с RTX 50. Правда, RTX 5060, скорее всего, выйдет с ценой около 330-350 долларов, так что соперником новинки Intel должна быть RTX 5050. Также не стоит забывать, что как минимум в текущем поколении младшие карты GeForce не особо быстрее своих предшественниц, а порой даже медленнее. Так что вовсе не факт, что RTX 5060 будет более чем на те самые 10% быстрее RTX 4060, и в итоге получится, что B580 как раз будет прямым конкурентом для новой карты. 

Arc B580 появится в продаже 13 декабря, а Arc B570 — 16 января.  

«Промтех» представил несколько медицинских машин, включая модификации известных моделей Largus и Vesta, а также новый бронированный микроавтобус на базе российского шасси «Капитан».

Аналогичным образом построен салон спецавтомобиля на базе Lada Vesta SW Cross, при этом к машине идут складные носилки. Если лежачего больного перевозить не нужно, можно взять двух сидячих.