Информация о возможном слиянии Nissan и Honda удивила всю мировую автомобильную промышленность. Бывший генеральный директор Nissan Карлос Гон (Carlos Ghosn) в интервью Bloomberg резко раскритиковал потенциальное слияние.

«Это шаг отчаяния, а не прагматичная сделка. Потому что, если честно, трудно найти синергию между двумя компаниями. У них почти нет взаимодополняемости. Они работают на одном рынке, почти одинаковые, и бренды очень похожи», — заявил он.

Он добавил, что предлагаемое слияние не означает настоящую интеграцию двух японских брендов. Это планируется потому, что Министерство экономики, торговли и промышленности Японии хочет продвигать эту сделку для развития японской экономики, а Honda не очень рада этому.

В ноябре текущего года в России было продано 10,8 тыс. автомобилей премиум-класса. Как сообщает «Автостат», продажи в этом сегменте росли с апреля 2023 года, но сейчас, впервые за 20 месяцев, снизились.

Лидером сегмента является суббренд Chery Exeed: в прошлом месяце россияне купили 2049 машин марки. На втором месте с совсем небольшим отставанием Tank: 2009 автомобилей. Замыкает топ-3 не представленный официально в России Li Auto: в ноябре россияне купили 1850 премиум-китайцев. Причем в годовом выражении у Li Auto очень внушительный рост — в два раза.

Доля премиум-автомобилей на российском рынке новых автомобилей в ноябре составила 8,9%.  

На испытательном космодроме Starbase в Бока-Чика (штат Техас) заметили новейший ускоритель Super Heavy ракеты Starship, который будет использоваться не в следующем запуске, а уже после него.

Как пишет Telegram-канал SpaceX | Starship News, ускоритель Booster 15 вывезли из ангара и отвезли на Massey's Range: «Там он пройдёт криотесты. Напомним, что это прототип, который отправится вместе с Ship 34 в 8-м полете».

В Booster 15 изменена топливная система, что увеличивает общую подачу топлива во время посадки.

Чипы Qualcomm надлежащим образом лицензированы в соответствии с соглашением с Arm Holdings, как постановили присяжные в ходе судебного разбирательства в федеральном суде США. Qualcomm заявила, что результат подтвердил ее право на инновации, но Arm пообещала добиваться нового судебного разбирательства.

Спор между Arm и Qualcomm касался того, какую ставку роялти Qualcomm должна платить за каждый чип. Nuvia должна была платить более высокие ставки, чем Qualcomm, прежде чем Qualcomm купила стартап и вплела его технологию в чипы по собственной лицензии с Arm по более низким ставкам роялти.

Такой исход означает, что дело может быть рассмотрено снова в будущем — Arm пообещала добиться этого. Судья Мэриэллен Норейка (Maryellen Noreika), которая председательствовала на этом деле в федеральном суде США в Делавэре, заявила: «Я не думаю, что какая-либо из сторон одержала явную победу или одержала бы явную победу, если бы это дело рассматривалось снова».

Совместное предприятие GAC Toyota представило на домашнем рынке в Китае спецверсию седана Toyota Camry — Brilliant Edition. Внешне машина выделяется своим матовым серым цветом.

В оснащении машины два экрана с диагональю 12,3 дюйма, а также проекционный дисплей. Медиасистема поддерживает беспроводные интерфейсы Huawei HiCar, Baidu CarLife и Apple CarPlay. Едва ли не главное отличие оснащения Brilliant Edition от обычных Camry — наличие акустической системы Dynaudio.

Asus рассекретила мини-компьютер NUC 14 Pro AI — очень компактный, но в топовой конфигурации довольно мощный: флагманский 8-ядерный процессор линейки Lunar Lake Core Ultra 9 288V (3,3-5,1 ГГц) сочетается с 32 ГБ быстрой оперативной памяти LPDDR5X-8533.

В этой модели нет ни дискретной графики, ни поддержки OCuLink, но подключить видеокарты все-таки можно — через USB4. В устройстве только один слот М.2, так что максимальный объем SSD ограничен 2 ТБ. Asus наделила компьютер парой портов USB-C с интерфейсом Thunderbolt 4, двумя USB 3.2 Gen1 Type-A, двумя USB 3.2 Gen2 Type-A, видеовыходом HDMI и разъемами Ethernet 2,5 Гбит/с. Также предусмотрены встроенные адаптеры Wi-Fi 7 и Bluetooth 5.4, динамик и сканер отпечатков пальцев.

Стоимость Asus NUC 14 Pro AI не объявлена — это произойдет, судя по всему, на выставке CES 2025 в начале января.

Очередной прорыв китайской полупроводниковой промышленности: местная компания Changxin Memory Technologies (CXMT) запустила массовое производство модулей памяти DDR5. Об этом сообщает корейский ресурс Chosun.

«Если CXMT будет агрессивно продвигать недорогую DRAM, включая передовые продукты [на DDR5], это может создать серьезную угрозу для Samsung и SK Hynix, особенно на китайском рынке», — пишет Chosun.

Китайские компании KingBank и Gloway уже предложили модули памяти DDR5 на базе чипов CXMT. Эти решения объемом до 32 ГБ пользуются большим спросом на внутреннем рынке, составляя тем самым конкуренцию модулям RAM на базе чипов Samsung и SK Hynix. CXMT не раскрыла данные о своей технологии DDR5, но сообщается, что выход годной продукции составляет 80-90% — это примерно на уровне Samsung и SK Hynix.

Впрочем, есть нюанс: Китай отрезан от передовых литографов, поэтому память CXMT, очевидно, производится по менее тонким техпроцессам в сравнении с памятью корейских компаний. Так что в каких-то моментах чипы CXMT все же будут уступать чипам Samsung и SK Hynix.

На Московском автозаводе наладили выпуск новой версии кроссовера «Москвич 3» — вместо педалей автомобиль управляется с помощью специальных ручных устройств. Узлы, позволяющие управлять машиной без ног, устанавливают прямо на заводе, поэтому такие машины имеют полную заводскую гарантию. Полноценное серийное производство стартует в первом квартале 2025 года.

«Буквально полгода назад мы обратились на завод Москвич с идеей создать автомобиль с ручным управлением для людей с инвалидностью. И руководство завода очень быстро среагировало. Сегодня уже запущен конвейер, который позволит выпускать машины в необходимом количестве. Москвичи мы начнем передавать ветеранам в следующем году, обеспечим их специальными устройствами для погрузки инвалидных колясок», — рассказала заместитель министра обороны Анна Цивилева.

Сборка Lada Aura на АвтоВАЗе идет полным ходом, но, как оказалось, до конца текущего года компания запланировала сборку 100 особых машин — эти «Ауры» получат салон с натуральной светло-бежевой кожей. Причем в розничную сеть не попадет ни одна машина.

Сколько обходится машина по госзаказу — неизвестно, но в рознице Lada Aura Premier стоит 2,6 млн рублей, Lada Aura Status — 2,8 млн рублей. Судя по первым двум неделям продаж, особой популярностью «Ауры» у обычных россиян не пользуются.

Концерн Volkswagen AG заявил о достигнутой с профсоюзами договоренности: компания сократит «социально ответственным образом» более 35 тыс. работников на своих предприятиях в Германии к 2030 году. Это позволит экономить более 15 миллиардов евро ежегодно в среднесрочной перспективе.

«После долгих и интенсивных переговоров соглашение является важным сигналом для будущей жизнеспособности бренда Volkswagen», — заявил генеральный директор группы Оливер Блюм. В компании заявили, что изучают альтернативные варианты для своего завода в Дрездене (машины там перестанут выпускать к концу 2025 года) и перепрофилируют завод в Оснабрюке. Часть производства будет перенесена в Мексику.

«Ни один объект не будет закрыт, никто не будет уволен по производственным причинам, а соглашение о заработной плате в нашей компании будет закреплено на долгосрочную перспективу», — заявила глава производственного совета Даниэла Кавалло. «Благодаря этой тройной сделке мы добились надежного решения в самых сложных экономических условиях», — добавила она.