У российских дилеров появились новые кроссоверы Toyota Frontlander 2024 года выпуска. Например, дилер «Рольф» продает автомобиль с 2,0-литровым мотором мощностью 171 л.с., вариатором и передним приводом за 3,4 млн рублей.

В эту сумму оценена комплектация Elite, в нее входит цифровая панель приборов, кондиционер, датчик света, но, к примеру, подогрева передних кресел нет: в Китае для многих моделей подогрев кресел — это опция за доплату. А собирают Toyota Frontlander именно в КНР, на совместном предприятии Toyota и GAC.

Самым доступным новым кроссовером Hyundai в России в конце стал обновленный Tucson четвертого поколения, о чем пишет Autonews.ru.

Дилерский центр «Автохаус» предлагает за 4,1 млн руб. полноприводную модель с круиз-контролем, функцией дистанционного запуска двигателя, камерой заднего вида, а также датчиками дождя и света.

Стоит добавить, что эти автомобили сегодня завозят из Казахстане, где в конце лета был налажен выпуск автомобилей.

Такие машины оснащены 150-сильным 2,0-литровым двигателем и шестиступенчатым «автоматом».

Стоит отметить, что с августа цены на полноприводные Hyundai Tucson 2024 выросли: в конце лета они продавались за 3,7 млн рублей

В Китае у Toyota есть совместные предприятия с FAW и GAC, на которых выпускают всю актуальную линейку автомобилей, но скоро появится еще одно предприятие, и оно будет уникальным. Во-первых, на этом заводе будут выпускать только автомобили Lexus, во-вторых, Toyota будет управлять предприятием сама — без местных партнеров (впервые не только для Toyota, но и для японского бренда).

Новый завод разместится в Шанхае, серийный выпуск машин на предприятии начнется примерно в 2027 году. В 2023 году в Китае было продано около 180 тыс. автомобилей Lexus, так что создание там сборочного предприятия определенно имеет смысл, в отличие от стагнирующего европейского рынка. На предприятии будут выпускать машины на новой энергии — электромобили и гибриды.

В России появится новый кроссовер Omoda с впечатляющим уровнем комфорта Omoda раскрыла подробности о новом кроссовере C7, который появится в России

Новый флагманский кроссовер Omoda C7 удивит «уникальным стилем и впечатляющим уровнем комфорта», как обещает пресс-служб Omoda.

Автомобиль получит отличную шумоизоляцию, включая двойное остекление. По сравнению с моделями аналогичного класса уровень вибраций в салоне Omoda C7 снижен на 30%, а шум – на 10 дБ.

В салоне центральное место занимает мультимедийный комплекс с сенсорным экраном диагональю 15,6 дюйма и разрешением 2,5К. Система оснащена современным чипом (модель не указывается), который отвечает за быструю работу без тормозов.

«Структура меню продумана до мелочей. Интерактивный интерфейс, разделенный на удобные блоки, позволяет быстро построить новый маршрут, ознакомиться с информацией об автомобиле или получить доступ к развлекательным сервисам», — отметили в Omoda.

Omoda C7 оснащен системой четырехзонного голосового управления, которая позволяет определять разные источники звука и анализировать голосовые команды. То есть система без запинок должна реагировать на запросы водителя и пассажиров.

Продажи новинки начнутся в 2025 году.

CATL опубликовала информацию о своем проекте Choco-SEB (Swapping Electric Blocks). Целью проекта является стандартизация процесса замены аккумуляторов в машинах по всему Китаю и строительство 30 000 станций замены.

Шесть брендов уже присоединились к синдикату CATL по замене батарей и подтвердили массовое производство 10 моделей со сменными батареями Choco-SEB. Среди них Wuling Bingo от SGMW и GAC Aion S, которые будут поддерживать замену батарей и выйдут в начале 2025 года.

Компания построит 1000 станций обмена в 2025 году, а в среднесрочной перспективе планирует построить 10 000 и 30 000 на заключительном этапе (сроки не указаны). Аккумуляторные батареи Choco-SEB могут быть LFP или NMC и обеспечивать запас хода до 600 км.

Нужно отметить, что Nio уже предлагает аналогичные станции, но прелесть решения CATL в том, что в перспективе её станции будут поддерживать самые  разные модели от многочисленных брендов.

Социальная сеть Илона Маска X (бывший Twitter) объявила о большом росте цен на подписку Premium Plus. Месячная подписка в США выросла с $16 до $22, то есть на 37,5%. Стоимость годовой подписки увеличилась со $168 до $229.

Изменения цен вступили в силу 21 декабря 2024 года. Существующие подписчики Premium Plus сохранят свои текущие цены до 20 января 2025 года, после чего вступят в силу новые тарифы.

Рост цен различается в зависимости от региона, при этом на некоторых рынках наблюдается особенно резкий рост. В Нигерии ежемесячная стоимость подписки выросла более чем на 365%, в то время как турецкие пользователи столкнулись с ростом на 156%. Европейские подписчики, которые раньше платили 16 евро, будут платить по 21 евро, а австралийские пользователи должны будут заплатить 35 вместо 26 австралийских долларов.

X обосновал повышение цены, выделив несколько функций Premium Plus, включая полностью свободный от рекламы контент и расширенный доступ к возможностям платформы Grok AI. Компания также подчеркнула, что более высокая плата за подписку поддержит ее программу распределения доходов авторов контента, которая теперь фокусируется на вознаграждении за качество контента и вовлеченность, а не на просмотрах рекламы.

Это самый большой рост цен для подписчиков с тех пор, как Илон Маск приобрел платформу в 2022 году.

Состояние Маска, по данным Bloomberg, оценивается в 444 млрд долларов.

Chery официально представила на домашнем рынке бюджетный кроссовер Tiggo 5x High Energy Edition. В базовой версии с механической коробкой передач эта машина стоит 9,5 тыс. долларов (эквивалент 950 тыс. рублей) — примерно как Lada Granta в России. Версии с вариатором стоят 10,7 и 11,5 тыс. долларов.

Внешне Chery Tiggo 5x High Energy Edition является едва ли не копией российского Omoda C5, в салоне — два экрана с диагональю 10,25 дюйма каждый, система кругового обзора, круиз-контроль, климат-контроль и электрорегулировки водительского кресла по шести направлениям.

Суперсервер Nvidia GB300, выпуск которого ожидается в середине 2025 года, будет использоваться для обучения ИИ. Подробности опубликовало издание Economic Daily.

Nvidia GB300 будет основан на обновленном графическом процессоре B300 и будет иметь более высокую производительность. Потребляемая мощность этого графического процессора увеличится до 1400 Вт, что вдвое больше, чем у B100 первого поколения. В то же время объем памяти HBM также будут увеличен до 288 ГБ.

Кроме того, ожидается, что графический процессор B300 будет иметь слотовую конструкцию для повышения производительности и упрощения послепродажного обслуживания, а в части процессора Grace будут использоваться модули памяти LPCAMM для замены существующей памяти LPDDR5.

Кроме того, ожидается, что Nvidia представит новое поколение ConnectX-8 SuperNIC и оптический модуль 1,6 Тбит/с, который удваивает теоретическую пропускную способность сервера GB300.

Что касается общей конструкции сервера, ожидается, что сервер GB300 AI в стандартной комплектации будет оснащен лотком для конденсаторов, дополнительным резервным батарейным блоком BBU (используется для устранения сбоев в электропитании). ЦОД с такими серверами должны использовать универсальные быстроразъёмные соединители с водяным охлаждением.

Сегодня состоялась официальная премьера однокристальной системы MediaTek Dimensity 8400, и сегодня же бренд Redmi официально анонсировал Redmi Turbo 4 — первый смартфон на новой SoC. Официальных подробностей о характеристиках нет, но есть неофициальные — их раскрыл известный инсайдер Digital Chat Station.

Redmi Turbo 4 получит аккумулятор большой емкости — 6500 мАч. Он будет поддерживать зарядку мощностью 90 Вт. Также аппарат получит экран с разрешением 1,5К, 50-мегапиксельную камеры и защиту IP68. Выход Redmi Turbo 4 состоится или в конце текущего года, или в начале следующего.

А в апреле 2025 года выйдет Redmi Turbo 4 Pro. Ему приписывают SoC Snapdragon 8s Elite, аккумулятор емкостью 7000 мАч и поддержку 90-ваттной зарядки.

Компания Dongfeng, которая также представляет в России марку Voyah и является партнёром по производству моделей Evolute, подтвердила планы по дальнейшему развитию бренда на отечественном рынке.

Мы продолжим развивать бренды Dongfeng/DFSK на российском рынке. Наша дилерская сеть составляет 77 предприятий и продолжает расти. Недавно мы открыли новый склад запасных частей в подмосковном Томилино, вдобавок к уже существующему. Мы также работаем над улучшением сервисного обслуживания и поддержки клиентов для обеспечения лучшего опыта эксплуатации наших автомобилей.

Dongfeng