Компания TSMC сейчас строит новые заводы в США и, как сообщается, в процессе столкнулась с проблемами, касающимися отношения к американским сотрудникам. 

Американские инженеры были привезены на Тайвань в 2021 году для обучения производственным процессам TSMC и дальнейшей их реализации на фабриках в Аризоне. Как сообщает Restofworld, американские инженеры были потрясены, столкнувшись с 12-часовым рабочим днём и высоким давлением со стороны руководителей.  

В своей родной стране TSMC называют «божественной горой, охраняющей нацию» за её неимоверное влияние на экономику Тайваня. И там 12-часовые смены, вызовы в нерабочее время и прочие подобные практики, видимо, не встречают непонимания. А вот американские специалисты, причём, повторим, речь идёт об инженерах, а не о простых рабочих, явно к такому готовы не были. 

Кроме того, руководство TSMC, по слухам, не способно расставить приоритеты в работе и вместо этого ожидает ускоренного выполнения каждой задачи, независимо от её масштаба. Также менеджерам TSMC даже пришлось пройти обучение тому, как не кричать на рабочих в общественных местах, но это не помогло. Хуже того, некоторые инженеры признались, что им пришлось подделывать результаты производственных тестов, чтобы оправдать завышенные ожидания руководства. 

При этом сама TSMC вовсе не отрицает всего этого. В частности, основатель Моррис Чанг заявил, что это особенность корпоративной культуры.  

Если машина сломается в час ночи, в США её починят на следующее утро. Но на Тайване её починят в 2 часа ночи.

Впрочем, далеко не все американские инженеры разделяют это мнение. Сообщается, что некоторые специалисты покинули TSMC ещё на этапе обучения непосредственно на Тайване, а некоторые уволились уже в США.

Honor провела в апреле исследование, чтобы выяснить, как россияне относятся к технологиям искусственного интеллекта. Как оказалось, они с воодушевлением встречают технологическое будущее и регулярно пользуются ИИ. Подавляющая часть респондентов (82%) относятся к ИИ-технологиям положительно, 5,1% сохраняют к ним нейтральное отношение, а 6,5% воспринимают их негативно. Всего 0,9% респондентов ИИ пугает. 

Около 40% опрошенных предпочитают автоматические настройки камеры с поддержкой алгоритмов искусственного интеллекта, и лишь 17,3% настраивают параметры вручную. Интересно, что 7% из тех, кто использует умные возможности камеры, заметили, что стали реже обрабатывать фотографии, так как нейросети обеспечивают высокое качество изображений уже на этапе съемки. Несмотря на общее доверие к ИИ, потребители в России ценят возможность человеческого контроля: только 7,2% выразили желание, чтобы камера смартфона полностью управлялась искусственным интеллектом.

Видеокарта Radeon RX 6600 LE, которой не существует, если руководствоваться только сайтом AMD, теперь появилась и в ассортименте Onda. 

При этом до сих пор неясно, зачем вообще нужна RX 6600 LE, если учесть, что её параметры идентичны обычной RX 6600. То есть адаптер имеет те же 1792 потоковых процессора, что и обычная модель, те же 8 ГБ памяти с частотой 14 ГГц. Разве что частота GPU отличается на 4 МГц, но это не имеет никакого значения, учитывая, что частоты динамичны. 

В случае модели Onda Aegis выделить можно разве что белый цвет, причём белый тут и кожух СО, и задняя крышка, и даже вентиляторы.  

Mitsubishi Eclipse Cross продолжает дешеветь на российском рынке. Только на одном из классифайдов доступно примерно сто машин, при этом цена стартует примерно с 2,5 млн рублей. Еще в январе цены стартовали с 3,5 млн рублей.

Такие машины есть в в Санкт-Петербурге, при этом речь идет о топовой комплектации с передним приводом. Оснащение включает кожаный салон, панорамную крышу с люком, электропривод сидений, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, климат-контроль, парктроники, кожаный мульти-руль, большой экран, электронный стояночный тормоз с функцией AutoHold, 18-дюймовые литые диски и рейлинги на крыше.

Все машины оснащены 150-сильный бензиновый двигатель объёмом 1,5 л, а также варитора. Версии с полным приводом стоят больше, причем намного. Фактически за полный привод придётся доплатить более миллиона рублей.

Если же рассматривать китайские машины того же класса, то они дороже. Например, Jetour X70 Plus стоит от 3 млн рублей, Haval F7 в комплектации Elite с передним приводом предлагается за 2,6 млн рублей, а JAC S6 стоит от 2,7 млн рублей.

Компания TSMC сейчас строит новые заводы в США и, как сообщается, в процессе этого столкнулась с проблемами, касающимися отношения к американским сотрудникам. 

Американские инженеры были привезены на Тайвань в 2021 году для обучения производственным процессам TSMC и дальнейшей их реализации на фабриках в Аризоне. Как сообщает Restofworld, американские инженеры были потрясены, столкнувшись с 12-часовым рабочим днем и высоким давлением со стороны руководителей.  

В своей родной стране TSMC называют «божественной горой, охраняющей нацию» за её неимоверное влияние на экономику Тайваня. И там 12-часовые смены, вызовы в нерабочее время и прочие подобные практики, видимо, не встречают непонимания. А вот американские специалисты, причём, повторим, речь идёт об инженерах, а не простых рабочих, явно к такому готовы не были. 

Кроме того, руководство TSMC якобы не способно расставить приоритеты в работе и вместо этого ожидает ускоренного выполнения каждой задачи, независимо от ее масштаба. Также менеджеров TSMC даже пришлось пройти обучение тому, как не кричать на рабочих в общественных местах, но это не помогло. Хуже того, некоторые инженеры признались, что им пришлось подделывать результаты производственных тестов, чтобы оправдать завышенные ожидания руководства. 

При этом сама TSMC вовсе не отрицает всего этого. В частности, основатель Моррис Чанг заявил, что это особенность корпоративной культуры.  

Если машина сломается в час ночи, в США ее починят на следующее утро. Но на Тайване ее починят в 2 часа ночи 

Впрочем, далеко не все американские инженеры разделяют это мнение. Сообщается, что часть покинуло TSMC ещё на этапе обучения непосредственно на Тайване, а некоторые уволились уже в США.  

В последнее время всё больше компаний выходит на рынок мини-ПК. Известная своими видеокартами Colorful анонсировала свой первый подобный продукт под названием CMNH01-12450. 

Из остального известно о наличии до 64 ГБ ОЗУ, причём это DDR4 и месте для SSD с интерфейсом PCIe 4.0. Габариты не указаны, но видно, что ПК очень небольшой. Цен пока тоже нет.  

Видеокарта Radeon RX 6600 LE, которая не существует, если руководствоваться только сайтом AMD, теперь появилась и в ассортименте Onda. 

При этом до сих пор неясно, зачем вообще нужна RX 6600 LE, если учесть, что её параметры идентичны обычной RX 6600. То есть адаптер имеет те же 1792 потоковых процессора, что и обычная модель, те же 8 ГБ памяти с частотой 14 ГГц. Разве что частота GPU отличается на 4 МГц, но это не имеет никакого значения, учитывая, что частоты динамичны. 

В случае модели Onda Aegis выделить можно разве что белый цвет, причём белый тут и кожух СО, и задняя крышка, и даже вентиляторы.  

Похоже, на рынке образовывается некая проблема с видеокартами GeForce RTX 4060 Ti. Согласно данным Board Channels, поставки этих 3D-карт за последнее время существенно снизились. 

Источник говорит, что с начала апреля наблюдается существенное снижение поставок RTX 4060 Ti, причём как в версии с 8 ГБ, так и с 16 ГБ памяти. 

Источник также добавляет, что поставки сократились до 50 штук в одной партии, и касается это всех производителей. Правда, нет данных, какие объёмы были до этого. 

Ресурс Videocardz говорит, что его источники подтверждают эту информацию, но при этом предполагает, что никаких существенных последствий этого ждать не стоит.  

Японская частная компания Astroscale опубликовала, как она заявляет, первое в мире изображение космического мусора, полученное спутником в результате сближения. Как и было запланировано, космический аппарат Active Debris Removal by Astroscale-Japan (ADRAS-J) приблизился к заброшенной верхней ступени ракеты и сфотографировал её, находясь в нескольких сотнях метров. 

Космический мусор, сфотографированный японским аппаратом, это ступень ракеты H-2A, которая была запущена Японией ещё в 2009 году. Тогда эта ракета вывела на орбиту аппарат для канадского спутникового оператора Telesat. По заявлению Astroscale, ADRAS-J выполнил первую в мире попытку безопасного сближения и обследования крупного фрагмента космического мусора с помощью технологии RPO (Rendezvous and Proximity Operations),

Японская компания считает, что полученные данные имеют решающее значение для следующей миссии по удалению космического мусора с орбиты. Ожидается, что новый аппарат для активного удаления мусора ADRAS-J2 безопасно приблизится к тому же корпусу ракеты, получит дополнительные изображения, а затем захватит этот фрагмент мусора и выведет его с орбиты с помощью роботизированной руки. Эта фаза программы, как указано на сайте Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA), должна начаться в 2026 году.

One UI 6.1.1 выйдет в июле текущего года одновременно с новейшими смартфонами Samsung Galaxy Z Fold6 и Samsung Galaxy Z Flip6. Об этом сообщил инсайдер, известный под ником Ice Universe.

По словам этого же информатора, «ключевым функциональным новшеством» One UI 6.1.1 станут функции искусственного интеллекта, связанные с ИИ. Больше подробностей на этот счет, увы, нет.

Ice Universe первым точно рассказал о новом тренде на смартфоны с экранами-водопадами, о чёлке в iPhone X, о новом дизайне iPhone 14 и о 200-мегапиксельном датчике изображения Samsung. Эксклюзивные сведения о новинках ему сливают источники в отделе исследований и разработок Samsung.