Volkswagen Atlas оказался под пристальным вниманием после многочисленных сообщений о срабатывании системы автоматического экстренного торможения (AEB) без видимых причин.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) начала углубленное расследование, которое перешло из стадии предварительного анализа в этап инженерной проверки, что свидетельствует о серьёзности и масштабе проблемы.

Проблема проявляется в неожиданной активации торможения. Это вызвало серьезные опасения, так как подобные инциденты могут привести к аварийным ситуациям. Сейчас под пристальным вниманием находится более 100 тысяч автомобилей.

Согласно данным NHTSA, кроссоверы Atlas 2019 года показали самый высокий уровень неисправностей среди моделей марки. Уже зафиксировано 44 жалобы на некорректное срабатывание системы AEB, а общее число задокументированных случаев достигло 226. В результате четыре человека получили травмы, а одна из ситуаций завершилась аварией.

Volkswagen утверждает, что часть этих инцидентов может быть следствием неправильного понимания работы системы со стороны владельцев.

Honor объявила, что обновление для серии Magic 7 будет выпущено к концу декабря, что улучшит возможности обработки изображений на основе ИИ и позволит позиционировать смартфон как лидера в области мобильной фотографии. Обновления для серий Magic 6 и Magic 5 также запланированы на конец декабря и январь соответственно, с упором на улучшение функций портретной фотографии.

Honor объявила, что обновление для серии Magic 7 будет выпущено к концу декабря, что улучшит возможности обработки изображений на основе ИИ и позволит позиционировать смартфон как лидера в области мобильной фотографии. Обновления для серий Magic 6 и Magic 5 также запланированы на конец декабря и январь соответственно, с упором на улучшение функций портретной фотографии.

Компания «Луидор» построила особо комфортную версию пассажирского фургона «Соболь NN»: если у обычного варианта машины пять мест в пассажирском салоне, то у спецверсии места только три, зато каких: раздельные кресла с обивкой из натуральной кожи снабжены электрорегулировками, подогревом и оттоманкой. Нечто подобное предлагают топовые версии минивэнов Toyota Alphard и Lexus LM.

В плане техники тут все стандартно: 2,5-литровый дизельный мотор мощностью 150 л.с. сочетается с механической коробкой передач. Цена машины составила 7,35 млн рублей. Для сравнения, обычный «Соболь NN» стоит от 3,9 млн рублей.

Директор Института медико-биологических проблем (ИМБП) Российской академии наук Олег Орлов рассказал о простом, но эффективном способе защиты от радиации, который используется на МКС. Это влажные салфетки. По словам ученого, «они являются хорошим защитным компонентом от определенных видов излучения».

«Защита используется в том числе и локальная, которая позволяет защищать критические органы — я имею в виду в первую очередь головной мозг», — сказал Олег Орлов.

Глава ИМБП РАН также высказался о полете человека на Марс. По словам академика, такое путешествие вполне возможно, однако с точки зрения облучения это практически билет в один конец.

«Полет человека к Марсу на сегодняшний день возможен даже в пределах существующих радиационных нормативов. Но проблема в том, что данный полет будет предельным по количеству радиационного воздействия, допустимого за карьеру космонавта. Слетал к Марсу — профессиональная карьера закончилась», — сказал глава ИМБП. 

КамАЗ готовит совершенно новую модель в своей линейке «Компас» — это будет «Компас 3», самая легкая модель семейства. Для управления этой машиной не потребуется прав категории «С», так как полная масса не превысит отметку в 3,5 тонны.

Самый маленький «Компас» пропишется в линейке к концу 2025 года. Он получит кабину от модели «Компас 5», но рама будет менее массивной, а колеса более компактными. Что касается агрегатов, то они, скорее всего, достанутся «Компас 3» от старшей модели без изменений: это 2,2-литровый турбодизель мощностью 122 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

За «Компас 5» просят 4,9 млн рублей (без учета субсидий), но новая модель, очевидно, будет дешевле. Конкурировать «Компас 3» будет с ГАЗелью, грузовичками УАЗа и Sollers Argo.

У дилера из Хабаровска появился купе-кроссовер Volkswagen Atlas. Машину с полным приводом, 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 235 л.с. и автоматической коробкой передач оценили в 10 млн рублей.

Volkswagen Atlas — это вариант большого кроссовера Volkswagen Teramont для американского рынка. Ранее в России предлагался дорестайлинговый Atlas по цене от 3,8 млн рублей. В США кроссовер стоит сейчас от 38 тыс. долларов.

Та самая новая топовая видеокарта AMD —

Пока это лишь 3DMark, но это лучше, чем ничего. Новинка набирает 22 894 балла, и это результат уровня GeForce RTX 4070 Ti. Также примерно столько же набирает Radeon RX 7900 GRE. Учитывая, что последние две карты в среднем в играх тоже примерно равны, можно предположить, что и RX 9070 XT в играх будет примерно на том же уровне. Разве что в трассировке лучей новинка должна быть намного лучше прошлого поколения Radeon. 

Можно предположить, что новая GeForce RTX 5070 будет примерно на уровне RTX 4070 Ti, и тогда RX 9070 XT будет конкурентом как раз для RTX 5070. В этом случае новый принцип именования AMD отработает как должно. 

При этом без цены новинки сложно делать хоть какие-то выводы. Можно, конечно, сравнивать RX 9070 XT с RX 7700 XT исключительно на основе номера, но это не имеет смысла. К тому же сама RX 7700 XT технически очень близка к RX 7800 XT, так что в идеале должна была бы называться RX 7800. 

Но можно сказать, что RX 7700 XT и RX 7800 XT на старте стоили 450 и 550 долларов, так что, вполне возможно, новый флагман AMD будет находиться примерно в этой же категории.  

Похоже, конкурентами для видеокарт GeForce RTX 50 будут вовсе не Radeon RX 8000, а RX 9000. Судя по свежим данным, AMD зачем-то перескочит через поколение в своей нумерации. Более того, компания поменяет сам принцип именования. 

Итак, во-первых, новые видеокарты будут называться Radeon RX 9000. Вполне вероятно, AMD надумала изменить название линейки совсем недавно, так как ранние утечки говорили о RX 8000. Зачем это делать, неясно. 

К слову, на изображении выше, похоже, запечатлена как раз эталонная видеокарта нового поколения, причём это изображение, опубликованное самой AMD.  

Во-вторых, меняется сам принцип именования. Если много лет компания называла видеокарты Radeon RX AB00, где A — номер семейства, а B — номер, указывающий на позицию модели в семействе, то теперь названия будут как у Nvidia. То есть, к примеру, Radeon RX 9070 XT. Причины таких изменений тоже неясны, но мы уже видели утечки, подтверждающие это. Напомним, графическое ядро нового процессора Ryzen AI Max+ 395 называется Radeon 8060S. 

Кроме того, у нас теперь есть и конкретные названия новых видеокарт AMD: 

• Radeon RX 9070 
• Radeon RX 9060 
• Radeon RX 9050 
• Radeon RX 9040 

Есть данные о модели RX 9070 XT, но и другие модели также могут быть в версиях XT.  

Судя по этим данным, RX 9070 XT будет топовым решением новой линейки. Нумерация намекает на то, что это будет карта среднего класса с относительно невысокой ценой. Можно вспомнить, что в линейке RX 5000 старшей также была RX 5700 XT. 

Также стоит отметить, что эта самая топовая карта изначально фигурировала в утечках как RX 8800 XT, и понижение номера модели может указывать на то, что производительность адаптера оказалась ниже, чем изначально рассчитывала AMD. 

NASA обнаружило необычный случай «перевёрнутой» чёрной дыры в галактике NGC 5084, которая вращается в неожиданном направлении относительно окружающей её галактики. Это открытие стало возможным благодаря новым методам анализа изображений, разработанным в Исследовательском центре Эймса NASA в Кремниевой долине (Калифорния).

Используя новые методы, астрономы неожиданно обнаружили четыре длинных шлейфа плазмы, исходящих из NGC 5084. Одна пара шлейфов простирается выше и ниже плоскости галактики. Вторая необычная пара, образующая форму «X» с первой, находится в самой плоскости галактики. Шлейфы горячего газа не часто встречаются в галактиках, и обычно присутствует только один или два.

Метод, раскрывающий такие неожиданные характеристики для галактики NGC 5084, был разработан исследователем из Эймса Алехандро Серрано Борлаффом и его коллегами для обнаружения слабых рентгеновских излучений в данных самого мощного в мире рентгеновского телескопа. То, что они увидели в данных «Чандры», показалось настолько странным, что они немедленно начали искать подтверждение, изучая архивные данные других телескопов и запрашивая новые наблюдения у двух мощных наземных обсерваторий.

Удивившая учёных вторая пара шлейфов была сильным признаком того, что эта галактика содержит сверхмассивную чёрную дыру, но могли быть и другие объяснения. Архивные данные космического телескопа «Хаббл» и ALMA (Atacama Large Millimeter/submillimeter Array) в Чили затем выявили ещё одну особенность NGC 5084: небольшой, пыльный внутренний диск, вращающийся вокруг центра галактики. Это также указывало на присутствие чёрной дыры, и, что удивительно, она вращается под углом 90° к вращению галактики в целом: диск и чёрная дыра, в некотором смысле, лежат на боку.

Последующие анализы NGC 5084 позволили исследователям изучить одну и ту же галактику, используя широкий диапазон электромагнитного спектра — от видимого спектра, наблюдаемого «Хабблом», до более длинных волн, наблюдаемых ALMA и Национальной радиоастрономической обсерватории близ Сокорро, Нью-Мексико Expanded Very Large Array.

«Это было похоже на осмотр места преступления с использованием нескольких типов излучения. Объединение всех изображений показало, что галактика NGC 5084 сильно изменилась в своём недавнем прошлом», — сказал Борлафф, который также является ведущим автором статьи.

«Обнаружение двух пар рентгеновских шлейфов в одной галактике является исключительным. Сочетание их необычной крестообразной структуры и "перевёрнутого", пыльного диска даёт нам уникальное представление об истории этой галактики», — добавила Памела Маркум, астрофизик из Эймса и соавтор открытия.

Обычно астрономы ожидают, что рентгеновская энергия, испускаемая крупными галактиками, будет распределена равномерно в виде сферы. Когда это не так, например, когда она сконцентрирована в наборе рентгеновских шлейфов, они знают, что в какой-то момент произошло значимое событие, которое изменило галактику.

Возможные драматические моменты в её истории, которые могли бы объяснить «перевёрнутую» чёрную дыру NGC 5084 и шлейфы, включают столкновение с другой галактикой и образование «течения» из перегретого газа, вырывающегося из верхней и нижней части галактической плоскости.

Для определения события или событий, приведших к нынешней странной структуре этой галактики, потребуются дополнительные исследования. Но никогда ранее не виденная архитектура NGC 5084 была обнаружена благодаря архивным данным — некоторые из которых почти трёхлетней давности — в сочетании с новыми методами анализа.