Как и предполагалось, сегодня в России стартовали продажи обновленного кроссовера Exeed LX. Автомобиль предложен с одной связкой агрегатов – 1,6-литровым мотором мощностью 150 л.с. и 7-ступенчатым «роботом».
Интересно, что в фирменной витрине на официальном сайте представлены машины 2023 года выпуска. На машину предоставляется фирменная гарантия 7 лет или 200 тыс. км (в зависимости от того, что наступит раньше).
АвтоВАЗ объявил субботу, 18 мая, рабочим днём для линий сборки автомобилей Lada Granta и Niva. Об этом рассказал председатель первичной профсоюзной организации автозавода Сергей Зайцев. По его словам, 18 мая линии сборки Lada Granta и Niva будут работать в 12-часовую и 9-часовую дневные смены соответственно. Сотрудники получат оплату за работу в выходной в соответствии с действующим коллективным договором.
писали, АвтоВАЗ готовится к росту производства: завод провёл работы по модернизации производственной линии, подготовке к выпуску новых моделей и увеличению производственных мощностей. В общей сложности было выполнено 8 216 различных работ на сумму около 330 млн рублей. За весь текущий год АвтоВАЗ планирует выпустить 500 тыс. машин, в России завод намерен продать около 450 тыс. автомобилей.
Российский сервис по подбору персонала HeadHunter планирует запустить социальную сеть для деловых контактов «Сетка» летом текущего года. Ранее мы уже Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ
По сообщению компании, публичный запуск «Сетки» планируется летом 2024 года. Новая соцсеть создана, в первую очередь, для специалистов из IT, digital и креативной сферы. Создатели проекта считают, что «Сетка» даст возможность легко и комфортно выстраивать профессиональные связи и развиваться в профкомьюнити.
В новой соцсети для профессионалов будут доступны объединение пользователей в сообщества по опыту работы, компаниям и индустриям, персонализированный контент, а также инструменты для развития личного бренда. Приложения «Сетки» уже появились в AppStore и Google Play, но доступ пока ограничен: получить его могут только соавторы.
Пресс-служба АвтоВАЗа сообщила, что завод с 28 апреля по 12 мая текущего года провел работы по модернизации производственной линии, подготовке к выпуску новых моделей и увеличению производственных мощностей.
Для обеспечения высокого уровня качества автомобилей Lada Vesta и Lada Aura была проведена плановая замена катафорезного грунта в ваннах на линии окраски кузова. Модернизированы линии окраски и сборки Lada Granta (а с начала 2025 года – и Lada Iskra), в частности, перемещены роботы, наносящие клей на лобовое и заднее стекла, изменены высотные отметки на трассе конвейера подачи окрашенного кузова, модернизированы стенды финальных испытаний. Все это положительно скажется на качестве автомобилей и условиях труда работников. Одновременно в автокомпонентных производствах АвтоВАЗа производилась наработка и восполнение заделов для обеспечения увеличенной программы производства, а также изготовление запасных частей для розничной продажи.
В Сети появились первые результаты тестирования процессора AMD Ryzen линейки Strix Point. Напомним, это грядущая мобильная линейка условно базовых APU, которые придут на смену Ryzen 8040U/H/HS. К слову, видимо,
Также стоит отметить, что Ryzen 7 8845HS, который является предшественником тестового APU, набирает около 218 баллов. Прирост весьма велик, но не стоит забывать и о дополнительных четырёх ядрах.
Важно сказать, что нет данных о частотах и неясно, насколько близок тестовый образец к серийному. Проще говоря, серийный APU может оказаться ещё быстрее.
Состоялась официальная премьера смартфона Moto X50 Ultra — аппарат представили в Китае в трех конфигурациях: 12/256 ГБ — 555 долларов, 12/512 ГБ — 595 долларов, 16 ГБ / 1 ТБ — 650 долларов.
Емкость аккумулятора составила 4500 мА·ч, поддерживается проводная зарядка мощностью 125 Вт и беспроводная мощностью 50 Вт. Есть поддержка Wi-Fi 7 и порт USB 3.1 Gen2.
Вчера состоялся перезапуск производства Lada Largus в России, и тогда же были объявлены цены: 1,66 млн рублей за пассажирскую версию, 1,67 млн рублей за фургон. Ресурс «Лада.онлайн» привел цены на эту модель после рестайлинга (но до введения санкций), и оказалось, что менее, чем за три года автомобиль подорожал в два раза.
Изображение: Lada
В сентябре 2021 года универсал Largus стоил 769 тыс. рублей, а фургон — 774 тыс. рублей. Прибавка в цене — в 2,16 раза. Интересно, что и тогда, и сейчас коммерческая версия выходит дороже потребительской.
Само собой, такая прибавка не взялась из ниоткуда: во-первых, производство было перенесено из Тольятти в Ижевск, во-вторых, АвтоВАЗу пришлось импортозамещать массу компонентов (если до 2022 года в машине было 760 отечественных деталей и 830 импортных, то сейчас доля отечественных комплектующих составляет около 1400, а локализация машины достигает 90%).
Гендиректор КамАЗа Сергей Когогин на международном экономическом форуме «Россия – Исламский мир: KazanForum» сообщил, что в следующем году предприятие планирует представить собственный туристический автобус. О подобных планах Когогин Междугородный автобус НЕФАЗ-5299-17-52
Сейчас информации также немного, но всё же глава КамАЗа отметил, что проект идёт: в этом году планируют завершить проектирование и приступить к изготовлению первого образца, а испытания намечены уже на следующий год. И в 2025 году туристический автобус КамАЗ должен быть представлен. Когогин добавил, что как правило разработка продукта занимает больше года.
В Россию в текущем году приедет гибридный минивэн от Great Wall. В Китае модель называется Gaoshan, а в России машина получит обозначением Wey 80. По данным «Китайских автомобилей», Одобрение типа на Wey 80 будет получено в сентябре, а продажи стартуют в ноябре.
Фото: Autohome
В Китае минивэн стоит 4-5 млн рублей в эквиваленте, в России же цена явно будет выше.
Компания Intuitive Machines объявила о нескольких изменениях, которые будут внесены в её лунный посадочный модуль Nova-C перед второй миссией, запланированной на конец этого года. Эти изменения основаны на опыте, полученном в ходе первой миссии IM-1, которая состоялась в феврале и завершилась успешной, но неидеальной посадкой на Луну.
Согласно финансовому отчёту компании, представленному 14 мая, исполнительный директор Стив Альтемус сообщил, что Intuitive Machines модернизирует системы связи, слежения и посадки Nova-C. Цель этих обновлений – повысить точность отслеживания местоположения посадочного модуля в космосе и на поверхности Луны.
«В результате внутренней проверки были усовершенствованы программное и аппаратное обеспечение, которые расширят возможности точного отслеживания транспортного средства в космосе и на земле в 20 раз точнее в нашей следующей миссии», – заявил Альтемус.
Источник: Intuitive Machines
Другие изменения включают «технические корректировки» систем связи с посадочным модулем и определения его орбиты. В частности, планируется изменить конфигурацию антенн на Nova-C для улучшения пропускной способности и непрерывности связи.
Эти улучшения будут внедрены в посадочный модуль IM-2, запуск которого запланирован на четвёртый квартал 2024 года. По словам Альтемуса, технические усовершенствования для IM-2 являются результатом внутренних разработок компании и не повлияют на сроки запуска и не потребуют дополнительных капиталовложений.
Во время миссии IM-1 инженерам не удалось отключить предохранительный выключатель лазерного дальномера на посадочном модуле перед запуском, что не позволило использовать его во время посадки. Руководители Intuitive Machines утверждают, что если бы дальномеры работали как запланировано, то приземление было бы полностью успешным. Поэтому для IM-2 будут введены «более надёжные процессы испытаний и проверок» спускаемого аппарата.
Помимо IM-2, компания работает над третьим посадочным модулем IM-3, запуск которого намечен на 2025 год. Для всех трёх миссий основным заказчиком выступает NASA в рамках программы Commercial Lunar Payload Services (CLPS).
После завершения IM-3 и временного перерыва в миссиях CLPS Intuitive Machines планирует выполнить полностью коммерческую миссию, используя уже заключенные контракты на полезные нагрузки. Это позволит компании поддерживать частоту лунных миссий в ожидании следующего заказа по программе CLPS, запланированного на 2027 год.
В апреле компания заключила один из трёх контрактов NASA на исследование в рамках программы Lunar Terrain Vehicle Services. Это первый этап, который может привести к потенциально более крупному гранту на разработку лунохода для будущих миссий программы Artemis.
Кроме того, Intuitive Machines рассчитывает получить контракт от NASA по программе Near Space Network Services. В рамках этой программы компания будет обеспечивать коммуникационные услуги для миссий на Луне и вокруг Луны.
Ещё одной перспективой для компании является возможность подать предложение по пересмотренной программе NASA по возврату образцов с Марса. По словам Стива Альтемуса, Intuitive Machines намерена предложить набор решений, основанных на технологической архитектуре, которую компания разрабатывает для доставки на Землю лунного грунта. Это может позволить доставить образцы, собранные марсоходом Perseverance, быстрее и с меньшими затратами, чем по базовому плану агентства. Однако Альтемус не вдавался в подробности.
Автор: 
