Инсайдер Apple Сонни Диксон опубликовал изображение чехла, разработанного для предстоящего iPhone SE 4, который, как ожидается, выйдет следующей весной.

Ожидается, что Apple представит iPhone SE 4 следующей весной по цене около $500. У будущего iPhone, скорее всего, будет новый 6,1-дюймовый OLED-дисплей, USB-C, новая 48-мегапиксельная камера, Face ID и многое другое.

В прошлом Сонни Диксон опубликовал точные фотографии iPhone 12, iPhone 13, Apple Homepod и других устройств.

Китайский государственный автопроизводитель GAC изучает возможность производства электромобилей в Европе, чтобы избежать пошлин ЕС, о чем сообщил Reuters генеральный менеджер международного бизнеса. Компания присоединилась к растущему списку китайских компаний, планирующих производство в Европе.

Компания входит в число крупнейших автопроизводителей Китая и планирует к 2030 году продать за рубежом 500 000 автомобилей. Компания пока не продает электромобили в Европе, но представит электрический кроссовер, адаптированный для европейского рынка, на Парижском автосалоне, который стартует в понедельник, 14 октября.

GAC по-прежнему рассматривает Европу как важный рынок, который «относительно открыт», несмотря на попытки Европейской комиссии ввести пошлины на электромобили, произведенные в Китае, заявил Вэй Хэйган, выступая в Париже перед выставкой.

«Проблема тарифов, безусловно, оказывает на нас влияние. Однако все это можно преодолеть в долгосрочной перспективе... Мы уверены, что найдется способ все это решить, — сказал он. — Местное производство было бы одним из способов решения этой проблемы. Мы очень активно изучаем эту возможность».

По словам Вэя, обсуждения находились на очень ранней стадии, и компания все еще размышляла о том, строить ли новый завод или приобретать существующий. Компактный кроссовер Aion V должен появиться на некоторых европейских рынках в середине 2025 года по цене менее 40 000 евро.

XCite X-Cross 7, который является копией популярного китайского кроссовера Chery Tiggo 7 Pro, предлагают за 2,2 млн рублей до 31 октября 2024. Изначально такая цена действовала до 30 сентября, но скидку в 300 000 рублей решили продлить еще на месяц.

Автомобиль получил кузов с габаритами 4500 х 1842 х 1705 мм и клиренсом 190 мм. Объем багажного отделения составляет 475 л и может быть увеличен до 1500 л при сложенных сидениях второго ряда. Xcite X-Cross 7 оснащается 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с шинами 225/60R18.

Председатель Toyota, бывший генеральный директор и член семьи основателей Акио Тойода заявил, что давление правительств и производителей на запрет транспортных средств с ДВС было недальновидным.

По его словам, будущее, ориентированное исключительно на электромобили, уничтожит миллионы рабочих мест, особенно в тех компаниях, которые работают с технологиями ДВС.

«В автомобильной промышленности Японии задействовано 5,5 млн человек. Среди них есть те, кто уже давно занимается работой с двигателями внутреннего сгорания, — сказал Тойода. — Если электромобили станут единственным выбором, в том числе для наших поставщиков, эти люди потеряют работу».

По данным Reuters, Акио Тойода дополнил это заявление словами о том, что ему нравятся автомобили с бензиновыми двигателями.

Toyota, крупнейший в мире автопроизводитель по продажам, более осторожен в своем подходе к электромобилям, чем другие производители. Это помогает компании, поскольку мировые продажи электромобилей замедляются, и Toyota выигрывает от спроса на свою расширяющуюся гибридную линейку, в том числе на своем главном рынке в Соединенных Штатах. Компания отстаивает так называемую «многопутевую» стратегию по достижению нулевых выбросов углерода, которая включает электромобили, гибриды, автомобили на водородных топливных элементах и другие технологии силовых агрегатов.

Porsche объявила о продажах за третий квартал и с начала года, подтвердив, что флагманский электромобиль Taycan продается значительно хуже, чем до этого. С января по сентябрь было продано всего 14 042 экземпляра, что на 50% меньше, чем годом ранее.

Продажи Panamera упали на 20%, до 21 506 машин. Macan, один из самых продаваемых автомобилей компании, показал 20-процентное падение с результатом 55 000 проданных единиц. Porsche заявляет, что трудности в основном связаны с поступлением в дилерские центры обновленных моделей, хотя стоит отметить, что компания прекратила продавать Macan с бензиновым двигателем в Европе, что способствовало падению продаж.

«Рыночная среда остается сложной во всем мире, — сказал Детлев фон Платен, член исполнительного совета по продажам и маркетингу Porsche. — Однако с самым молодым модельным рядом в истории компании и структурой продаж, которая остается очень сбалансированной в регионах продаж, мы находимся в прочном положении. Наша стратегия продаж, ориентированных на ценность, доказала свою ценность и продолжит формировать основу наших действий в будущем».

2024 год — особенно сложный для нас, поскольку в некоторых случаях доступность продукции ограничена. Однако мы намеренно концентрируемся на качественном наращивании производства в наших новых модельных рядах.

Детлев фон Платен

Особенно плохо обстоят дела в Китае, где продажи Porsche упали на 29%. Продажи также упали в Северной Америке, но всего на 5%. Компания винит в этом «продолжающуюся напряженную экономическую ситуацию» в Китае и «ограниченную доступность производства» в Северной Америке.

Cayenne по-прежнему остается самым продаваемым автомобилем компании с большим отрывом; продажи выросли на 21%, в этом году было продано 77 686 экземпляров. Продажи 911 выросли на 2%, до 39 744 поставок. Кроме того, продажи 718 Boxster и Cayman, которые будут сняты с производства в следующем году, выросли на 10%.

В будущем BMW M3 будет выпускаться в двух отдельных версиях: одна с электрической силовой установкой, а другая — с бензиновым двигателем. Эту информацию раскрыл руководитель BMW M Фрэнк ван Мил в интервью Bimmer Today.

Глава M ранее подтвердил, что электрический M3 появится на рынке. Его силовая установка будет оснащена четырьмя двигателями, а модифицированные хетчбэки i4, работающие на новой силовой установке, проходят испытания на дорогах общего пользования по крайней мере с 2022 года. Ожидается, что пиковая мощность достигнет 1341 л.с.

Что касается бензиновой версии, Фрэнк ван Мил в своем интервью Bimmer Today сказал, что нынешний 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом останется на долгие годы, поскольку инженеры работают над тем, чтобы он соответствовал будущим нормам выбросов, особенно в Европейском союзе. Бензиновая версия будущего M3 может быть не такой мощной, как его электрический аналог, но, вероятно, меньшая масса в снаряженном состоянии должна гарантировать, что она будет тоже очень динамичной.

Ван Мил не сказал, будет ли использоваться гибридная технология, но это возможно, как видно на примере последней модели M5.

Две версии M3, вероятно, будут отличаться не только силовыми агрегатами. Это связано с тем, что электрическая M3 будет основана на специализированной платформе BMW Neue Klasse EV, в то время как будущая бензиновая M3, скорее всего, будет использовать обновленную версию платформы CLAR, лежащей в основе текущей M3.

Бренд Seres Aito объединился с Green Motors для запуска своего автомобиля Seres 7 2024 года в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ). Автомобиль продается на китайском рынке под названием Aito M7.

Seres 7 2024 года доступен в пяти комплектациях, с задним и полным приводом, а также в 5-местной и 6-местной версиях, в ценовом диапазоне от 57 200 до 70 800 долларов.

Длина, ширина и высота Seres 7 2024 года составляют 5020, 1945 и 1760 мм, а колесная база — 2820 мм. Снаряженная масса составляет 2370 кг или 2460 кг в зависимости от комплектации. Стандартный объем багажника составляет 188 л для 6-местной версии и 686 л для 5-местной.

Заднеприводный автомобиль оснащен двигателем 1,5 л и синхронным электродвигателем с постоянными магнитами мощностью 196 кВт (263 л. с.) и крутящим моментом 354 Нм. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 7,8 секунды. Полноприводный автомобиль получил передний синхронный двигатель с постоянными магнитами, доводя комбинированную мощность системы до 323 кВт (433 л. с.) и крутящий момент до 654 Нм. Время разгона от 0 до 100 км/ч на 3 секунды меньше, чем у RWD — 4,8 секунды. Оба варианта получили топливный бак на 60 л и оснащены тройными литиевыми аккумуляторными батареями емкостью 40 кВт·ч, обеспечивая комбинированный запас хода по циклу WLTP в 1150 км и 1050 км соответственно.

В салоне установлены 10,25-дюймовая ЖК-панель приборов, 15,6-дюймовый центральный 2K-экран управления и проекционный дисплей, а также беспроводная зарядка, фоновая подсветка, звуковая система Seres с 11 динамиками, 12-позиционные электрорегулируемые передние сиденья и Apple CarPlay.

Оригинальный Aito M7 стал автомобилем 2023 года в Китае по версии пользователей крупнейшей соцсети Weibo. Машины завозят в Россию по параллельному импорту. Поставки автомобилей серии Aito M7 составили более 200 000 автомобилей за 12 месяцев с момента запуска.

У нас появились живые фотографии кроссовера Denza N9, причем ранее мы публиковали

Denza N9 будет стоить около 70 000 долларов.

Chery выпустила подключаемый гибридный кроссовер Fulwin T9, оснащенный литий-железо-фосфатными батареями. Автомобиль доступен по цене от 18 400 до 24 000 долларов.

Базовая комплектация имеет 5-местную компоновку, средняя комплектация предлагает 5- и 7-местные варианты, а топовая комплектация стандартно оснащена 7-местным салоном.

Есть беспроводная 50-ваттная зарядка, дистанционное управление, обновления по воздуху, Apple CarPlay/Huawei HiCar, Bluetooth и панорамный люк на крыше.

В прошлом году BYD стал самым продаваемым брендом в Китае, впервые китайский бренд занял эту позицию с момента появления совместных предприятий. Теперь BYD пошла еще дальше и стала крупнейшей автомобильной группой в Китае. В сентябре BYD официально сменила SAIC на первом месте.

Результат BYD включает продажи Denza, Fang Cheng Bao и Yangwang. Продажи BYD Group достигли 419 426 машин в сентябре, что на 45,32% больше в годовом исчислении. Между тем, совокупные продажи с начала года составили 2 747 875 единиц, что на 32,13% больше в годовом исчислении.

2024 год оказался для SAIC не самым удачным. Отчасти снижение обусловлено падением продаж совместного предприятия General Motors. Но проблемы носят более системный характер и распространяются на более крупные собственные бренды SAIC. Относительно стабильными остаются только совместные предприятия Volkswagen и Wuling.

Проблемы SAIC продолжались и в сентябре, продажи упали на 35,03% в годовом исчислении до 313 260 единиц. Это означало, что совокупные продажи с января по сентябрь были ниже, чем у BYD, и составили 2 649 333 единицы. Совокупные продажи упали на 21,5% в годовом исчислении.

При оценке по объёму производства, а не продаж, был получен аналогичный результат: BYD опередила SAIC.