Компания «Шакман Мотор Рус» стала единственным официальным дистрибутором седельных тягачей Shacman на территории РФ.

«Мы зарегистрировали отдельное предприятие, которое получило право на дистрибуцию седельных тягачей Shacman 4х2 в Россию. Это впервые для марки Shacman, когда право на дистрибуцию предоставлено только одному лицу, то есть компании «Шакман Мотор Рус», — заявил директор по дистрибуции Sinoway Group Вадим Зейферт.

Он подтвердил, что сегодня седельные тягачи занимают примерно половину рынка тяжелых грузовиков в РФ.

С начала года в России было продано 93,2 тыс. новых грузовых автомобилей, что 12% меньше, чем годом ранее.

Согласно заявлениям южнокорейского поставщика автозапчастей Hyundai Mobis и немецкого оптического гиганта Zeiss, компании достигли стратегического партнерства для создания голографических дисплеев для лобовых стекол автомобилей. Новинка создается в технологическом исследовательском центре Hyundai Mobis в Йонгине, Кёнгидо.

Компании заявили, что голографический дисплей на лобовом стекле станет серьезным изменением в пользовательском опыте и дизайне автомобиля. Устройство сможет четко отображать информацию о вождении и развлечениях в широком пространстве от сиденья водителя до пассажирского сиденья, заменив одним махом несколько экранов на приборной панели.

Водитель может одновременно наблюдать за дорожным покрытием и содержимым дисплея, не меняя угол обзора, что повышает безопасность вождения. Отпадет потребность в ЖК-панели приборов, все данные и подсказки могут быть интегрированы на лобовое стекло. Для пассажиров развлекательный контент может проецироваться непосредственно в их поле зрения.

Из пресс-релиза Hyundai Mobis выходит, что обе компании завершили производство прототипа голографического дисплея на лобовом стекле в сентябре и продемонстрировали его клиентам автопроизводителей. Что касается конкретного срока массового производства, в Hyundai Mobis заявили, что это будет уже в 2027 году, а в Zeiss заявили, что планируют реализовать его в течение 5 лет.

Li Auto объявила, что спустя 58 месяцев миллионный Li Auto официально сошел с производственной линии на базе в Чанчжоу.

Производитель также напомнил основные этапа на пути к этому результату:

• 20 ноября 2019 г.: с конвейера сошел первый автомобиль;
• 28 октября 2021 г.: с конвейера сошел 100-тысячный автомобиль;
• 25 сентября 2023 г.: с конвейера сошел 500-тысячный автомобиль;
• 14 октября 2024 г.: с конвейера сошел миллионный автомобиль.

Такие автомобильные бренды, как Zeekr, Xiaomi и Lantu, выразили свои поздравления Li Auto.

В сентябре Li Auto поставила 53 709 автомобилей, установив рекордный объем месячных поставок и нарастив поставки на 48,9% в годовом исчислении. В третьем квартале 2024 года Li Auto поставила 152 831 автомобиль, что на 45,4% больше, чем в прошлом году.

Stellantis, материнская компания Chrysler, Dodge, Jeep и Ram, объявила об увольнении 1100 сотрудников на своем заводе по сборке пикапов в Уоррене.

По данным NPR, компания заявила, что «осуществит бессрочные увольнения представленных сотрудников» в качестве меры экономии средств, поскольку сталкивается со снижением продаж .

Завод в Уоррене, штат Мичиган, выпускал Ram 1500 Classic, который сейчас снимается с производства. Он также выпускает Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer. Увольнения начались в субботу, и, по словам Stellantis, они связаны с прекращением производства Ram 1500 Classic.

Профсоюз работников автомобильной промышленности (UAW) обвинил Stellantis в «грубой халатности» из-за финансовых проблем, которые повлияли на возможность компании возобновить работу сборочного завода в Бельвидере, как это было согласовано в трудовом договоре на 2023 год.

Stellantis заявила, что соблюдает условия контракта и намерена возобновить работу завода, но «рыночные условия» задержали этот процесс. Профсоюз UAW пригрозил забастовкой, призвав компанию Stellantis «сдержать обещание» и вновь открыть завод в Бельвидере.

Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес объявил, что планирует уйти в отставку по истечении срока его контракта в 2026 году.

Представлен новый Ford Equator, который доступен в пяти версиях по цене от 17 800 до 23 000 долларов в Китае.

Ford Equator 2025 оснащен 20-дюймовыми колесами, а также Г-образными задними фонарями, большим спойлером и яркой черной отделкой задней части кузова. Что касается габаритов кузова, то длина, ширина и высота новинки составляют 4685, 1935 и 1706 мм соответственно, а колесная база достигает 2726 мм.

Автомобиль оснащен двигателем 1,5T EcoBoost максимальной мощностью 170 л.с. в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением мокрого типа.

Представлена специальная версия BMW X5 Dark Flame Limited Edition на базе BMW X5 xDrive40Li, которая будет выпущена тиражом 1000 машин по цене 116 тыс. долларов.

Кроссовер BMW X5 Dark Flame Special Edition окрашен в черный цвет, при этом на кузове присутствует акценты из титанового золота. Автомобиль оснащен новым 22-дюймовыми черными колесами и черными спортивными суппортами. На дверных порогах нанесен эксклюзивный логотип Dark Flame.

BMW X5 xDrive40Li Exclusive Dark Flame Special Edition оснащен двигателем 3,0 л и 48-вольтовой гибридной системой. Максимальная выходная мощность достигает 380 л.с., а пиковый крутящий момент — 520 Нм. В системе трансмиссии используется 8-ступенчатая автоматическая коробка передач и система полного привода xDrive.

Chery подтвердила, что полноприводная подключаемая гибридная версия Jetour Traveller, которая получила название Jetour Shanhai T2, будет запущена в Китае 21 октября.

Ранее, в апреле, была запущена версия Shanhai T2 с приводом на два колеса. Полноприводная версия будет проезжать на чистом электричестве в 208 км и предложит полный запас хода в 1400 км. Ожидается, что цена составит 31 700 долларов.

Jetour Shanhai T2 AWD оснащен блокировкой заднего дифференциала и поддерживает режим медленного хода, помощь при трогании на подъеме, управление спуском с горы и несколько интеллектуальных режимов вождения: экономичный, стандартный, спортивный, снег, грязь, песок, камни и X. Chery утверждает, что режим X может интеллектуально определять дорожные условия и автоматически переключаться на наиболее оптимальный режим вождения.

Tank поднял российские цены на внедорожники Tank 300 и Tank 500, которые подорожали на сумму до 100 тыс. рублей, о чем сообщают «Автоновости дня».

Tank 300 прибавил 50 тыс. рублей. В оснащение входит 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 220 л.с., который сочетается с восьмиступенчатым «автоматом» и жестко подключаемым полным приводом, дополненным понижающей передачей и функцией принудительной блокировки дифференциалов.

Полноразмерный Tank 500 подорожал на 50-100 тыс. рублей, причем как в прошлогоднем исполнении, так и в версиях, которые выпущены в 2024 году. Напомним, стандартная версия получила 299-сильный мотор, а старшая дополнена 54-сильным электромотором и тяговой батареей емкостью 17,5 кВт•ч.

Первому фильму о Джеймсе Бонде с участием Aston Martin исполняется 60 лет, и британский автопроизводитель отмечает это событие выпуском специальной серии DB12 Goldfinger.

Четырёхлитровый V8 с двойным наддувом от AMG развивает 671 л.с. и 800 Нм крутящего момента. На задние колёса тягу передаёт 8-ступенчатый «автомат» при помощи дифференциала повышенного трения. Разгон до 96 км/ч занимает всего 3,6 с, а максимальная скорость равна 325 км/ч.

Автомобили Aston Martin снимались в 12 официальных фильмах о Джеймсе Бонде: «Голдфингер» (1964), «Шаровая молния» (1965), « На секретной службе Её Величества» (1969), «Искры из глаз» (1987), «Золотой глаз» (1995), «Завтра не умрёт никогда » (1997), «Умри, но не сейчас» (2002), «Казино «Рояль»» (2006), «Квант милосердия» (2008), «007: Координаты «Скайфолл »» (2012), «007: Спектр» (2015) и «Не время умирать» (2021).

В России стартовали продажи среднетоннажных грузовых машин «Валдай 8», которые оснащены двигателем, соответствующим экологическому классу «Евро-5».

«Валдай 8» получил модернизированный 2,5-литровый дизельный силовой мотор семейства G 2.5 в модификации G51B мощностью 149,6 лошадиных сил с 420 Нм максимального крутящего момента.

ГК «Современные транспортные технологии» сообщили, что обновлённый силовой агрегат соответствует самым строгим нормам по токсичности отработавших газов за счёт внедрения турбокомпрессора с электронным управлением и системы рециркуляции отработавших газов в сочетании с каталитическим нейтрализатором и сажевым фильтром.

Это улучшение экологичности не повлекло дополнительных эксплуатационных затрат, так как грузовым машинам «Валдай 8» стандарта «Евро-5» не требуется заправка мочевиной. Топливная аппаратура с давлением впрыска 2000 бар обеспечивает высокий КПД силового агрегата и снижает расход топлива.