Для видеокарты GeForce RTX 5060 Ti появились характеристики, о которых ранее не было известно. 

Похоже, трассировка лучей в обозримом будущем может заметно подешеветь, если говорить о цене в виде падения производительности после активации соответствующих настроек в играх. 

Компания Microsoft сегодня представила DirectX Raytracing 1.2. По обещаниям компании, DXR 1.2 обеспечит революционный прирост производительности. Реализовано это будет благодаря внедрению микрокарт прозрачности и переупорядочивания выполнения шейдеров.  

Первое должно обеспечить прирост производительности вплоть до 2,3 раза, а второе — до 2 раз. Само собой, это пиковые значения, и в среднем прирост будет заметно ниже. Также стоит понимать, что это приросты не в целом для игры, а относительно предыдущих технологий, которые отвечали за те же функции в ранних версиях API. Насколько по итогу улучшится производительность, Microsoft пока не говорит. Также пока неясно, когда ждать игры с реализацией DXR 1.2.  

Относительно поддержки DXR 1.2 пока есть данные только для карт Nvidia. Поддержка будет у всех моделей GeForce RTX, начиная с линейки RTX 20.  

АвтоВАЗ планомерно готовится к производству обновленной Lada Niva Travel: как сообщает инсайдерский паблик Avtograd, на этой неделе собрал две такие машины. Прототипы оснащены новым 1,8-литровым мотором мощностью 90 л.с. Но есть и другое новшество — фары со светодиодами.

«Собрано ещё два опытных автомобиля Lada Niva Travel в белом цвете с изменённой передней частью и светодиодной головной оптикой, с двигателем 1,8 л 90 л.с., полоска ДХО [дневных ходовых огней] расположена в верхней части фары, она же выполняет функцию указателя поворота», — написали инсайдеры.

О том, что Niva Travel получит новые фары, сообщалось еще в прошлом году. Тогда были опубликованы качественные изображения.

За прошлую неделю в Тольятти собрали всего 7 предсерийных автомобилей Lada Iskra, о чем сообщил инсайдер из паблика Avtograd.

За прошедшую неделю на конвейере АвтоВАЗа было собрано 7 предсерийных автомобилей Lada Iskra в кузове Универсал и Седан, преимущественно в белом и серебристом цвете.

Avtograd

Серийное производство, согласно официальному плану, должно начаться 19 апреля.

За прошлую неделю в Тольятти собрали всего 7 предсерийных автомобилей Lada Iskra, о чем сообщил инсайдер из паблика Avtograd.

За прошедшую неделю на конвейере АвтоВАЗа было собрано 7 предсерийных автомобилей Lada Iskra в кузове Универсал и Седан, преимущественно в белом и серебристом цвете.

Avtograd

Серийное производство, согласно официальному плану? должно начаться 19 апреля.

Специалисты госкорпорации «Росатом» в Физико-энергетическом институте им. А.И. Лейпунского приступили к испытаниям, направленным на изучение характеристик перспективного реактора ВВЭР-С со спектральным регулированием, использующего МОКС-топливо, изготовленное из смеси урана и плутония.

Перед началом испытаний был собран макет критической сборки без ядерных материалов, который прошёл проверку комиссии по ядерной безопасности. Специалисты убедились в готовности оборудования, персонала и плана контрольного запуска. После получения разрешения макет постепенно оснащался реальными топливными элементами с плутонием.

 Как пояснил руководитель комплекса БФС Александр Жуков, такой подход обеспечил безопасный физический пуск установки и начало исследований МОКС-топлива. Результаты этих тестов позволят устранить пробелы в экспериментальных данных и дадут основу для внедрения передовых технологий в российскую атомную энергетику.

Специалисты NASA и компании Lockheed Martin успешно установили три панели обтекателя адаптера космического аппарата на сервисный модуль корабля «Орион». Работы завершились 19 марта 2025 года в Космическом центре Кеннеди во Флориде, в здании имени Нила Армстронга.

Сервисный модуль, созданный Европейским космическим агентством, станет энергетическим сердцем «Ориона», обеспечив ему выход к Луне. В начале марта на его внешнюю часть закрепили четыре складных солнечных панели. Новые панели обтекателя защитят эти крылья от экстремальных нагрузок при запуске: высоких температур, аэродинамического давления и акустических вибраций. Кроме того, они помогут равномерно распределить нагрузку между кораблём и сверхтяжёлой ракетой SLS (Space Launch System) во время старта. После выхода за пределы атмосферы панели будут сброшены, освободив солнечные панели для развёртывания.

Сервисный модуль также обеспечит жизнедеятельность экипажа во время 10-дневной миссии Artemis II — первого пилотируемого полёта по программе Artemis. Он предоставит системы терморегуляции, подачи воздуха и воды, а также двигательную установку. На борту «Ориона» отправятся астронавты NASA Рид Уайзман, Виктор Гловер и Кристина Кох, а также канадец Джереми Хансен из Канадского космического агентства.

Программа Artemis нацелена не только на возвращение человека на Луну для научных исследований и использования её ресурсов, но и на создание технологической базы для первых пилотируемых полётов на Марс.

Следующим этапом подготовки станут комплексные испытания систем «Ориона», включая проверку отделения обтекателя, от которой зависит успешный старт аппарата. Планируется, что Artemis II стартует не ранее конца 2025 года.

Ученые из MIT разработали технологию, соединяющую квантовые компьютеры с помощью световодов. Исследователи из Массачусетского технологического института создали систему, позволяющую различным сверхпроводниковым квантовым компьютерам обмениваться информацией о квантовых состояниях. Это достижение открывает путь к созданию распределенных квантовых вычислений и «квантового интернета».

Новая система использует световоды из сплава ниобия и титана для передачи микроволновых импульсов, которыми обмениваются блоки сверхпроводниковых квантовых компьютеров. В отличие от предыдущих технологий, эта система обеспечивает двусторонний обмен данными и может передавать несколько сигналов одновременно на разных длинах волн. Это стало возможным благодаря особому расположению кубитов, которые генерируют частицы света, «накладывающиеся» друг на друга и формирующие однонаправленный сигнал.

Очень редкий бронированный ГАЗ-3102 «Волга» 2004 года выпуска с двигателем от Toyota продаётся в России.

Машина создана совместными усилиями компаний «Техносервис» и «Рида». Она получила бронирование по классу В3. Этот класс рассчитан на противодействие пулям калибра 9 мм, выпущенным из пистолетов или пистолетов-пулемётов.

Вместо российских агрегатов установлены импортные: двигатель Toyota 3ZR-FR, задний мост Volvo с блокировкой дифференциала и рулевое управление от ZF. Кузов белого цвета сохранился в отличном состоянии.

Салон «Волги» отделан кожей в чёрно-белой гамме, а среди опций упоминается наличие электропакета.

Машину оценили в 2,65 млн рублей.

Changan официально представила гибридный седан Eado PHEV. Модель доступна в трех комплектациях по цене от 84 900 до 99 900 юаней, но с учетом субсидий и льгот стоимость снижается до 56 900–65 900 юаней (примерно 670–777 тыс. рублей).

Силовая установка — 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 95 л.с. в сочетании с электромотором мощностью 190 или 215 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 7,9 или 6,8 секунды, запас хода на чистом электричестве — 70 или 145 км (согласно методике CLTC), общий запас хода — до 1300 км. Трансмиссия — e-CVT.