Компания SpaceX успешно вернулась к активным запускам после инцидента в начале июля. В воскресенье, 28 июля, компания осуществила два успешных запуска ракет Falcon 9 с интервалом менее пяти часов, выведя на орбиту партии интернет-спутников Starlink с обоих побережий США.

Первый запуск состоялся в 1:09 утра по восточному поясному времени (05:09 по Гринвичу) с Космической станции на мысе Канаверал во Флориде. Ракета Falcon 9 вывела 23 спутника Starlink, а её первая ступень совершила уже 14-й полёт, став 300-м повторным полётом ускорителя SpaceX в целом.

Второй запуск произошёл в 5:22 утра по восточному времени (09:22 по Гринвичу; 1:22 утра по местному времени Калифорнии) с Космической военной базы Ванденберг в Калифорнии. Эта ракета Falcon 9 вывела на орбиту 21 спутник Starlink, 13 из которых способны передавать данные непосредственно на мобильные телефоны.

Обе миссии прошли успешно: первые ступени ракет благополучно приземлились на баржи, а их верхние ступени вывели спутники Starlink на низкую околоземную орбиту, как и планировалось.

11 июля произошел первый сбой в полёте для Falcon 9 с июня 2015 года. Тогда верхняя ступень ракеты дала течь жидкого кислорода, что помешало ей выполнить запланированный запуск для повышения орбиты. В результате 20 спутников Starlink были развёрнуты слишком низко.

SpaceX установила, что причиной утечки стала трещина в линии датчика давления в системе жидкого кислорода. Компания приняла меры, чтобы предотвратить повторение проблемы.

«Для ближайшей перспективы запуска Falcon неисправная сенсорная линия и датчик на двигателе второй ступени будут удалены. Датчик не используется системой безопасности полёта и может быть замещён альтернативными датчиками, уже имеющимися на двигателе», — сообщила SpaceX в обновлении об аномалии 25 июля.

В России заметно подешевели кроссоверы Skoda Kamiq: если в июне машины стоили от 2,75 млн рублей, то сейчас цена опустилась до 2,5 млн рублей. Столько за новый автомобиль просит мультибрендовый из Уфы.

В плане моторов все Skoda Kamiq, представленные в России, одинаковы: 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 112 л.с. сочетается с 6-ступенчатым «автоматом». Привод — только передний.

Снижение стоимости сделало Skoda Kamiq дешевле китайских кроссоверов. Например, Jetour Dashing в средней комплектации Elite стоит 2,84 млн рублей, а Omoda C5 2023 в не топовой комплектации Lifestyle продается за 2,95 млн рублей.

Производитель электрооборудования Daccord (ранее Legrand в России и Белоруссии) сообщил, что распродает оставшуюся на складах локальную и импортированную ранее продукцию торговой марки Legrand.

На момент ухода международной группы Legrand из России примерно 70% комплектующих производилось в России, а около 30% узлов и механизмов поставлялось из Европы и Юго-Восточной Азии. После того как группа Legrand окончательно покинула Россию,  было создано собственное конструкторское бюро, а также проведена работа по поиску партнеров. На сегодняшний день завершается процесс локализации: укомплектованность линеек составляет от 95% до 100%. Это означает практически полную доступность продуктов для российских потребителей.

Максим Левин, генеральный директор компаний «Даккор», «Контактор» и ЭБС рассказал:

На наших складах в г. Дмитрове, в Московской области и г. Ульяновске не менее 20 млн единиц электротехнического оборудования, а с учетом больших запасов импортной продукции, которая была ранее ввезена, но не продавалась в силу санкций и политики французской группы, совокупный объем доступного оборудования составляет около 30 млн единиц. В настоящее время мы распродаем эти запасы на специальных условиях.

В ближайших планах Daccord — расширение продуктовой линейки. Осенью одна из серий электроустановочных изделий пополнится новыми цветовыми решениями, будут представлены новинки среди кабеленесущих систем и удлинителей.

Пикапы Toyota Hilux — не новинка для России, но пикапы в топовом «спортивном» исполнении GR Sport — редкость. Но сейчас такой автомобиль, причем в самом актуальном виде, стал доступен россиянам: машину по параллельному импорту привез один из дилеров.

За рестайлинговый Toyota Hilux GR Sport восьмого поколения продавец просит 6,99 млн рублей. Пикап оснащен системой полного привода, автоматической коробкой передач и 2,8-литровым дизельным мотором. Мощность относительно невелика — 200 л.с., зато крутящий момент — впечатляющие 500 Нм. Toyota Hilux в России предлагают в спортивной версии GR Sport с дизельным двигателем объемом 2,8 литра мощностью 200 л.с. У машины полный привод и автоматическая коробка передач.  

Сезон летних корпоративных отпусков на российских автопредприятиях продолжается: на этот раз в простой, обусловленный отпуском, ушел Ульяновский автозавод: производство приостановлено с сегодняшнего дня до 4 августа. На предприятии подчеркнули, что дефицита машин в связи с этим не прогнозируется.

С начала года УАЗ выпустил 29 249 автомобилей, а спрос на машины в первом полугодии увеличился почти на четверть — 23,3%. Самая популярная модель — «Буханка» и ее производные: с начала года продано 6680 машин семейства СГР. На втором месте в структуре спроса «Патриот» — продано 4963 авто, третье место за грузовичком «Профи» (с начала года продали 2481 единицу).

К российской госинформсистеме аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС» подключили новейший электропикап Tesla Cybertruck. Это произошло впервые в России. Об этом рассказала пресс-служба АО «ГЛОНАСС». 

Как отметили в компании, устройства вызова экстренных оперативных служб, подключённые к госинформсистеме «ЭРА-ГЛОНАСС», с 2017 года являются неотъемлемой частью конструкции всех новых транспортных средств и ввозимых в Россию автомобилей. При тяжёлых ДТП умная кнопка SOS в среднем за 19 секунд автоматически передаёт координаты и общие данные об автомобиле даже в случаях, когда пострадавшие не могут самостоятельно вызвать спасателей. 

Генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич рассказал:

Рост автопарка подключённых автомобилей повышает защищённость жизней и здоровья всё большего числа водителей, пассажиров и пешеходов. «ЭРА-ГЛОНАСС» ежегодно спасает тысячи жизней, экстренным службам передано уже более 390 тысяч аварийных вызовов с точными координатами мест происшествий и общими характеристиками автомобилей, что экономит драгоценное время для спасения. Госинформсистема способствует соблюдению правила «золотого часа» в медицине катастроф: помощь, оказанная в течение первых 60 минут после аварии, кратно повышает шансы спасения жизней пострадавших людей и минимизирует развитие опасных осложнений при травмах.   

United Launch Alliance (ULA) готовится к запуску своей последней ракеты Atlas 5 30 июля с космодрома 41 на станции Космических сил на мысе Канаверал. Засекреченная полезная нагрузка, обозначенная как USSF-51, будет направлена на геостационарную орбиту Земли.

Эта миссия станет сотым запуском ULA в целях национальной безопасности и 53-м запуском Atlas 5. USSF-51 также является первым запуском ULA в рамках контракта на запуск космического аппарата NSSL (в интересах национальной безопасности) Фазы 2, заключенного Космическими силами между ULA и SpaceX в 2020 году. Хотя SpaceX уже запустила свою первую миссию Фазы 2 в январе 2023 года, график ULA был нарушен из-за проблем с разработкой ракеты следующего поколения Vulcan Centaur.

Vulcan Centaur, разработанный для замены ракет Atlas 5 и Delta 4, обещает повышенную производительность и гибкость для широкого спектра миссий. Однако разработка столкнулась с неудачами, из-за чего его дебютный запуск был отложен на январь 2024 года, а сертификация для миссий национальной безопасности была отложена.

Первоначально планировалось, что полёт USSF-51 будет осуществляться на борту Vulcan в рамках контракта Фазы 2, но затем миссия была передана проверенному Atlas 5. Гэри Венц (Gary Wentz), вице-президент ULA по правительственным и коммерческим программам, объяснил это решение: «Из-за критичности полезной нагрузки мы решили перевести её с Vulcan на Atlas для большей определённости графика».

Хотя Atlas 5 прощается с программой NSSL, её карьера далека от завершения. ULA планирует провести ещё 16 коммерческих и невоенных миссий, включая пилотируемые запуски, используя оставшиеся в арсенале ракеты Atlas.

Пока ULA работает над сертификацией Vulcan, две миссии NSSL уже находятся на разных стадиях подготовки к запускам на новой ракете, предварительно запланированным на конец 2024 года, в ожидании завершения второго сертификационного запуска Vulcan, запланированного на сентябрь.

Венц признал обеспокоенность Космических сил относительно готовности Vulcan и способности ULA соблюдать жёсткий график запусков, требуемый контрактом Фазы 2. «Мы понимаем предстоящие задачи», — заявил Венц, поскольку ULA должна выполнить 26 запусков в целях национальной безопасности с пусковых площадок компании на Восточном и Западном побережьях к концу 2027 финансового года.

Для обеспечения национальной безопасности и коммерческих запусков ULA планирует увеличить частоту запусков до двух раз в месяц. Компания обновляет космический стартовый комплекс 41 для поддержки операций Atlas и Vulcan, что имеет важное значение для переходного периода.

Стратегия компании предполагает чередование оставшихся запусков Atlas 5 с новыми миссиями Vulcan. «У нас осталось 16 запусков Atlas, и они будут переплетены с полётами Vulcan. Наши системы разработаны с учётом этой гибкости», — сказал Венц.

Планируется, что оставшиеся ракеты Atlas 5 будут запускать спутники для широкополосной спутниковой группировки Amazon Kuiper, а также для миссий NASA на Международную космическую станцию. Заглядывая вперёд, Венц определил USSF-106 и USSF-87 как первые две миссии Vulcan по национальной безопасности. «В течение следующих нескольких лет мы будем работать над отставанием как на Восточном, так и на Западном побережьях для наших назначенных миссий Фазы 2», — добавил он.

Чтобы облегчить этот переход, ULA переоборудовала свой стартовый комплекс с двухпутевой системой, позволяющей собирать ракеты Atlas и Vulcan параллельно, используя одну и ту же стартовую площадку. С такой установкой компания сможет производить запуски каждые пять-шесть дней по мере необходимости.

Lexus вывела на рынок Китая седан Lexus ES 200 Premium Edition.

Также есть парковочные датчики спереди и сзади, 7-дюймовая цифровая панель приборов, появились новые системы помощи водителю. Габариты седана составляют 4975 х 1866 х 1447 мм, колесная база — 2870 мм.

В Белоруссии стартовали официальные продажи минивэна Dongfeng M5. Этот автомобиль привлекает внимание сочетанием вместительности, мощности мотора и невысокой цены. А импортер марки говорит, что Dongfeng М5 построен на платформе легендарного минивэна Mitsubishi Delica.

Пассажирская версия оснащается 1,5-литровым мотором Mitsubishi 4C15TDR мощностью 190 л.с., он сочетается с 6-ступенчатой МКП. Мотор фургона не столь мощный: 1,6-литровый агрегат Mitsubishi 4A92 выдает 122 л.с. и сочетается с 5-ступенчатой «механикой». Привод безальтернативно задний. Цена минивэна — 85,5 тыс. белорусских рублей или примерно 2,25 млн рублей российских.

Китайская сеть качества автомобилей — платформа, созданная национальным управлением по надзору за рынком — составила актуальный рейтинг (за первую половину текущего года) качества полноразмерных гибридных кроссоверов.

На верхушке рейтинга две очень дорогие модели и одна недорогая. Дорогие —  это большой премиальный BYD YangWang U8 (155 баллов, в России такой стоит около 20 млн рублей) и Dongfeng Mengshi M-Hero 917 (151 балл, 16 млн рублей в России). Первое место — у гибрида GAC ES9, 148 баллов. Но в России эта машина пока не продается. Возможно, официальные продажи GAC ES9 на отечественном рынке стартуют в следующем году.