Компания Rocket Lab USA, один из лидеров в области пусковых услуг и космических систем, успешно завершила интеграцию и испытания двух космических аппаратов, предназначенных для вывода на орбиту Марса. Эти аппараты были созданы для Лаборатории космических наук Калифорнийского университета в Беркли и NASA в рамках миссии ESCAPADE (Escape and Plasma Acceleration and Dynamics Explorers), запуск которой запланирован с мыса Канаверал в этом году.

Миссия ESCAPADE направлена на изучение плазменных и магнитных полей вокруг Красной планеты. Полученные данные помогут учёным лучше понять процессы, которые выбивают атомы из магнитосферы и верхней атмосферы Марса, влияя на эволюцию его климата.

Космические аппараты, названные Blue и Gold, были спроектированы, созданы, интегрированы и испытаны в комплексе по производству космических аппаратов Rocket Lab и в штаб-квартире компании в Лонг-Бич (Калифорния). Они основаны на космическом зонде Explorer Rocket Lab, конфигурируемой межпланетной платформе. Аппараты оснащены компонентами и подсистемами, созданными Rocket Lab, включая солнечные панели, звёздные трекеры, топливные баки, маховики, системы управления реакцией и радиосвязь.

Основатель и генеральный директор Rocket Lab сэр Питер Бек отметил: «Создание одного марсианского космического аппарата — это достижение, но создание двух и реализация этого в ускоренные сроки — свидетельство опыта нашей команды и нашей стратегии вертикальной интеграции. Мы гордимся тем, что снова сотрудничаем с NASA и поддерживаем команду в деле доставки новых и важных научных данных с Марса».

Благодаря опыту разработки космических аппаратов и вертикально интегрированной цепочке поставок, Rocket Lab удалось произвести Blue и Gold всего за три с половиной года, в то время как от предложения до запуска миссии на Марс обычно проходит десятилетие и более.

Планируется, что Blue и Gold будут доставлены на мыс Канаверал в августе, где они будут установлены на ракету New Glenn компании Blue Origin.

Rocket Lab является одним из лидеров в области пусковых и космических систем. Ракета-носитель Electron компании Rocket Lab — вторая по частоте запускаемая ракета США в год и вывела на орбиту более 172 спутников для коммерческих и государственных партнёров, включая NASA, ВВС США, DARPA и NRO. Компания также обеспечивает возможность суборбитального гиперзвукового запуска с помощью своей ракеты-носителя HASTE. Кроме того, компания разрабатывает Neutron — усовершенствованную многоразовую ракету-носитель с полезной нагрузкой 13 тонн, предназначенную для развёртывания спутниковых созвездий и межпланетных миссий. Спутниковые технологии и компоненты Rocket Lab были интегрированы в более чем 1700 спутниковых миссий по всему миру.

Продажи Lada Niva Sport с совершенно новым для этой модели 1,6-литровым 122-сильным мотором стартуют лишь в конце года, но уже сейчас страховщики назвали стоимость каско и ОСАГО для этой модели.

Для водителя в возрасте 40 лет и со стажем безаварийного вождения 20 лет стоимость ОСАГО составит всего 7286 рублей. Что касается каско, то для 35-летнего жителя Москвы со стажем безаварийного вождения 10 лет страховка такого вида обойдется в 39 тыс. рублей.

В России впервые начали продавать хетчбэк Subaru Crosstrek 2024: у дилера из Екатеринбурга автомобиль в наличии. И просят за машину 4,99 млн рублей.

5 млн рублей просят за Crosstrek 2024 в комплектации Limited, с 2,5-литровым атмосферным мотором мощностью 182 л.с. и вариатором. В числе опций — медиасистема с большим экраном, климат-контроль, бесключевой доступ, сиденье водителя с электрорегулировками, многофункциональное рулевое колесо, круиз-контроль.

Компания Realme представила новый смартфон из серии серии Narzo N, в ближайшее время он появится в продаже на индийском рынке. Realme Narzo N61 – это недорогой телефон, который тем не менее заключён в металлический корпус. Внутри корпуса расположена усиленная металлическая рама и конструкция из алюминия, литого под давлением, а экран защищён прочным стеклом. Для внутренних компонентов, включая основную плату, USB-порт и слот для карты памяти предусмотрено дополнительное уплотнение. Аппарат обладает степенью защиты от воды и пыли IP54.

Компания CesiumAstro, лидер в области технологий космической связи, объявила о заключении контракта с Центром космических полётов имени Маршалла (MSFC) NASA на разработку навигационной технологии для будущих лунных миссий. Согласно условиям контракта, CesiumAstro будет поставлять радиоустройства, совместимые со стандартом NASA LunaNet Augmented Forward Signal (AFS), для поддержки наземных испытаний будущих сетей наземной навигации.

AFS — это специализированная сигнальная система, которая помогает космическим аппаратам ориентироваться и предназначена для предоставления услуг связи и навигации для миссий на Луне и вокруг неё, аналогично тому, как работает GPS на Земле.

«Этот контракт и технология представляют собой следующий шаг в нашей поддержке исследования Луны. Передовые системы связи имеют уникальные возможности для решения задач точной навигации на Луне. Разработав совместимое с AFS оборудование и программное обеспечение, мы обеспечим развёртывание критически важной инфраструктуры, необходимой для успеха миссий Artemis и последующих», — заявил Шей Сабрипур (Shey Sabripour), основатель и генеральный директор CesiumAstro.

Ключевые аспекты проекта включают в себя разработку оборудования, способного передавать и принимать LunaNet AFS; реализацию генерации навигационных сигналов на основе стандартов GPS; обеспечение высокоточных фазовых измерений для приложений определения местоположения Луны; обеспечение совместимости с частотами S-диапазона, указанными для LunaNet.

Используя свой богатый опыт в области систем космической связи, CesiumAstro планирует поставить радиоустройства для NASA в течение одного года.

CesiumAstro, головной офис которой расположен в Остине (Техас), а также имеются офисы в Колорадо, Калифорнии и Великобритании, создаёт высокопроизводительные фазированные антенные решётки для воздушных и космических платформ, включая спутники, ракеты и беспилотные летательные аппараты. Комплексные многоцелевые аппаратные и программные решения CesiumAstro позволяют решать ряд коммерческих, государственных и оборонных задач. Компания предоставляет полный спектр внутренних возможностей проектирования, производства и тестирования на основе стандарта ISO AS9100.

Глава белорусского предприятия «БелДжи», на котором выпускают кроссоверы Geely и Belgee, рассказал об особенностях машин белорусского бренда. Так, в рамках импортозамещения, кроссоверы Belgee X50 и Belgee X70 получили российские стекла производства «Фуяо Стекло Рус». Также из российских комплектующих аккумулятор и колесные диски. Шины — белорусские, от «Белшины», модуль системы ЭРА-ГЛОНАСС тоже белорусский.

«С одной стороны, вроде ребрендинг не сильно на что-то повлиял, но он существенно расширил возможности по локализации. Мы получили за счет покупки лицензии и выпуска под собственным брендом доступ к конструкторской документации, сами развиваем дилерскую сеть, можем сами определять срок жизненного цикла автомобиля. Уже сейчас мы можем делать в автомобилях программные изменения. Например, чтобы навигатор работал на дисплее на автомобиле, а не через Bluetooth», — рассказал глава БелДжи» Геннадий Свидерский.

Ранняя Вселенная была в 250 000 раз горячее ядра нашего Солнца. Такая высокая температура не позволяла протонам и нейтронам, составляющим основу «повседневной» материи, формироваться. Чтобы изучить условия ранней Вселенной, учёные используют ускорители частиц, сталкивая атомы друг с другом почти со скоростью света.

Измерение потока частиц, возникающего в результате таких столкновений, помогает понять, как образовалась материя. Однако, частицы, которые измеряются, могут образовываться различными способами: из первоначального «супа» из кварков и глюонов или в результате более поздних реакций. Эти более поздние реакции начались через 0,000001 секунды после Большого взрыва, когда составные частицы, состоящие из кварков, начали взаимодействовать друг с другом. Недавнее исследование, опубликованное в журнале Physics Letters B, показало, что до 70% некоторых измеренных частиц происходят из этих более поздних реакций, а не из реакций, подобных тем, что происходили в ранней Вселенной.

Это открытие значительно улучшает научное понимание происхождения материи. Оно помогает определить, какая часть материи вокруг нас образовалась в первые доли секунды после Большого взрыва, а какая часть — в ходе более поздних реакций по мере расширения Вселенной. Результаты исследования подразумевают, что большие объёмы материи вокруг нас образовались позже, чем ожидалось.

Чтобы правильно интерпретировать результаты экспериментов на коллайдере, учёные должны «вычесть» частицы, образовавшиеся в более поздних реакциях, — только те, которые образовались в субатомном «супе», раскрывают ранние условия Вселенной. Новый расчёт показывает, что число измеренных частиц, образованных в реакциях, намного выше ожидаемого.

В 1990-х годах физики обнаружили, что некоторые частицы, такие как D-мезоны, могут взаимодействовать, образуя редкую частицу, чармоний, в значительных количествах в более поздних реакциях после начальной фазы формирования Вселенной. Однако, учёные не пришли к единому мнению о том, насколько важен этот эффект, поскольку чармоний редок и его трудно измерить.

Физики из Йельского университета и Университета Дьюка использовали новые данные для расчёта силы этого эффекта. Она оказалась гораздо более значительной, чем ожидалось. Более 70% измеренного чармония могло образоваться в реакциях.

По мере того, как горячий «суп» субатомных частиц остывает, он расширяется. Всё это происходит менее чем за сотую часть времени, необходимого свету, чтобы пересечь атом. Поскольку это происходит так быстро, учёные не уверены, как именно происходит расширение. Однако, новый расчёт показывает, что не обязательно знать эти подробности, поскольку столкновения производят значительное количество чармония независимо от этого.

Новый результат приближает учёных к пониманию происхождения материи, помогая определить, какая часть материи вокруг нас образовалась в первые доли секунды после Большого взрыва, а какая часть — в ходе более поздних реакций по мере расширения Вселенной.

Haval пока только готовится к премьере флагманского рамного внедорожника Haval H9 второго поколения, но машины уже засветились

Их четыре. Базовый Haval H9 оценили всего в 4,3 млн рублей. Стоимость других комплектаций — 4,6, 4,9 и 5,3 млн рублей. Интересно, что в конце прошлого года на дилерской конференции максимальная стоимость машины называлась на уровне 5,7 млн рублей: или Haval удалось скорректировать цену до начала продаж, или в будущем на рынок выйдет новая комплектация — пятая и самая дорогая.

Как сообщается, поначалу в России будут продавать машины китайской сборки, позже их заменят автомобили отечественной сборки — производство Haval H9 второго поколения наладят на заводе в Туле.

Габариты Haval H9 нового поколения — почти в точности как у Land Cruiser 300: длина составляет 4950 мм, колесная база — 2850 мм, клиренс — 224 мм. Машину можно будет купить как с бензиновым 2,0-литровым мотором мощностью 224 л.с. и 8-ступенчатым «автоматом», так и с 2,4-литровым турбодизелем и 9-ступенчатым «автоматом». Привод — полный.

Официальные продажи нового Haval H9 в России начнутся 9 августа, в Китае — лишь 30 августа.

Международная группа астрономов, используя данные обсерватории Gemini и космического телескопа «Хаббл» (HST), провела исследование шарового скопления NGC 6558. Результаты нового исследования, опубликованные на сервере препринтов arXiv, предоставляют важную информацию о свойствах этого скопления и его роли в формировании Галактического балджа.

Шаровые скопления — это скопления гравитационно связанных звёзд. Они служат «естественными лабораториями» для изучения эволюции звёзд и галактик, особенно в контексте истории формирования и эволюции галактик раннего типа. NGC 6558, расположенное в созвездии Стрельца (Sgr) на расстоянии около 24 100 световых лет от нас, является одним из таких скоплений. Предыдущие наблюдения показали, что NGC 6558 имеет металличность на уровне -1,32 dex, что позволяет предположить, что это может быть один из старейших объектов во Млечном Пути.

Однако, из-за сильного покраснения в области NGC 6558, получение точных параметров скопления представляет трудности. Команда астрономов под руководством Стефано Соузы (Stefano Souza) из Университета Сан-Паулу в Бразилии выполнила ближнюю инфракрасную и оптическую фотометрию этого скопления, используя телескоп Gemini-South обсерватории Gemini и усовершенствованную камеру для обзоров ACS телескопа HST.

Высококачественные фотометрические данные позволили исследователям вывести основные параметры NGC 6558. Удалив максимально возможное количество загрязнений в области галактического балджа, астрономы получили более точные результаты, чем когда-либо прежде.

Наблюдения показали, что NGC 6558 находится на расстоянии около 27 400 световых лет, что больше расстояния, полученного в ходе предыдущих исследований. Покраснение NGC 6558 было измерено на уровне 0,34, что является самым низким значением относительно доступных данных измерений.

Оценив возраст NGC 6558 примерно в 13 миллиардов лет, исследователи отмечают, что этот возраст совместим с другими скоплениями с похожей металличностью и голубой горизонтальной ветвью в галактическом балдже.

Исследователи пришли к выводу, что NGC 6558, в сочетании с другими умеренно бедными металлами шаровыми скоплениями, позволяет предположить, что время формирования этой звёздной популяции составляет всего 13,62 млрд лет, а химическое обогащение происходит в 10 раз быстрее, чем в остальной части Млечного Пути. Эти результаты подчёркивают важность изучения шаровых скоплений для понимания истории формирования и эволюции нашей галактики.

Флагманское семейство КамАЗов К5 продолжает прирастать новыми моделями: гигант из Набережных Челнов совместно с изготовителем спецтехники ООО «Рустрак» представил шторно-бортовой KамAЗ-65658-B5. Как сообщил сам КамАЗ, этот грузовик предназначен для транспортировки грузов, не требующих определенного температурного режима. Задняя ось поднимается и опускается автоматически.

У KамAЗ-65658-B5 задние распашные двери, сдвижные боковины и даже сдвижная крыша — все для удобства загрузки и разгрузки. Вместимость — 20 европалет, а грузоподъемность составляет 15,2 тонны.

Грузовик получил рядный шестицилиндровый мотор мощностью 300 л.с. и 12-ступенчатую роботизированную коробку передач. Из опций в кабине — кондиционер и медиасистема с большим экраном.