Российский рынок лишился самой продаваемой модели бренда Exeed — дорестайлингового кроссовера LX. Страница с характеристиками и ценами на старую версию исчезла с официального сайта.

Представители Exeed сообщили, что складские запасы модели исчерпаны, а её продажи в стране завершены. На смену ушедшему варианту пришла обновлённая версия, но дорестайлинговых кроссоверов больше не найти.

Exeed LX дебютировал в Китае в 2019 году, а в Россию прибыл в обновлённом виде весной 2022-го. Изначально кроссовер предлагался только с передним приводом, турбомотором 1,5 литра (147 л.с., 210 Нм) и вариатором CVT9. Построенный на платформе Chery Tiggo 7, он стартовал с ценником от 3,06 млн рублей. В конце 2022 года появилась полноприводная модификация с двигателем 1,6 литра (150 л.с., 275 Нм) и 7-ступенчатым «роботом», стоимостью 3,75 млн рублей.

Обновлённый Exeed LX появился в России в прошлом году с новым салоном и расширенной линейкой. Цены варьируются от 2,89 до 3,855 млн рублей (с учётом скидок — от 2,29 до 3,225 млн).

В 2024 году LX стал лидером продаж Exeed в России, разойдясь тиражом 12 793 экземпляра.

Астероид 2024 YR4, который недавно заставил учёных поволноваться из-за возможной опасности для Земли, оказался настоящим космическим сюрпризом. Международная команда астрономов выяснила, что этот объект не похож на типичные астероиды — вместо привычной неровной формы он напоминает плоскую хоккейную шайбу. 

Открытие астероида произошло полтора месяца назад, и в феврале учёные направили на него телескоп Gemini South, расположенный в Чили. Результаты удивили: диаметр объекта составляет около 60 метров, а его форма — плоский диск, который вращается с невероятной скоростью — один полный оборот за 20 минут. 

«Это оказалось неожиданностью, так как считается, что большинство астероидов имеют форму картофелины, а не плоского диска», — сказал руководитель исследовательской группы Брайс Болин из Eureka Scientific.

«Мы ожидали увидеть что-то вроде камня неправильной формы, а получили космическую шайбу», — отметил Брайс Болин (Bryce Bolin), руководитель проекта из Eureka Scientific.

Учёные считают, что 2024 YR4 вылетел из главного пояса астероидов — огромного скопления каменных обломков между орбитами Марса и Юпитера. Анализ показал, что астероид богат силикатами — веществами, которые часто встречаются в составе горных пород. Когда его только обнаружили, NASA и Европейское космическое агентство забили тревогу: вероятность столкновения с Землёй оценивалась в 3%. Но теперь, после тщательных расчётов, астрономы сообщили, что в ближайшие сто лет нам ничего не грозит. Правда, есть небольшой шанс — 3,8%, — что астероид врежется в Луну. Учёные уверяют: даже если это случится, наш спутник останется на своей орбите.

Астероид 2024 YR4 приближается к Земле каждые четыре года. Но уже через неделю он улетит слишком далеко, чтобы земные телескопы могли его разглядеть. Чтобы не упустить шанс узнать больше, учёные планируют подключить к наблюдениям космический телескоп «Джеймс Уэбб».

Учёные из Технологического института Джорджии совместно с коллегами из Южной Кореи создали крошечный датчик, который позволяет управлять устройствами с помощью сигналов мозга. В отличие от известной технологии Neuralink, требующей вживления в голову, этот чип просто крепится на кожу и не нуждается в сложных операциях. 

Устройство размером меньше волоска. Этот микрочип — интерфейс мозг-компьютер (ИМК) — улавливает сигналы мозга и превращает их в команды для гаджетов. Например, вы думаете о том, чтобы открыть приложение на смартфоне, и оно послушно запускается. Раньше такие системы выглядели как громоздкие шлемы с кучей проводов, но новый датчик настолько мал, что прячется между волосами на голове. Он удобен и прост в использовании.

Датчик сделан из мягкой смолы и выглядит как маленький крестик с микроскопическими шипами. Эти шипы слегка прокалывают верхний слой кожи головы — не глубже, чем укол комара — и считывают сигналы мозга из-под поверхности. От датчика тянется гибкий провод, похожий на извивающуюся змейку. Он проходит через волосы и соединяется с мини-процессором. Тот, в свою очередь, отправляет команды по беспроводной связи на устройство — будь то компьютер, смартфон или умные очки.

Инженеры уже проверили, как это работает. В одном тесте датчик передавал сигналы на компьютер, управляющий приложением на телефоне. В другом — сигналы шли на умные очки. Точность системы впечатляет — 96,4%, а сам датчик надёжно держится на голове до 12 часов. Это значит, что он не только эффективен, но и практичен для долгого использования.

Почему это важно? Старые технологии ИМК были сложными и дорогими, а новый датчик обещает стать доступным для всех. Новый датчик может помочь людям с ограниченными возможностями — например, тем, кто парализован.

В России кроссовер Jaecoo J7 местной сборки получит новый 1,5-литровый двигатель, о чем сообщили «Китайским автомобилям» источники, знакомые с процессом сертификации. Такого мотора нет в китайской версии. Появление «младшего» двигателя может позволить снизить стартовую стоимость модели.

Сборка Jaecoo J7 с 1,6-литровым двигателем уже налажена крупноузловым методом на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге (АГР). Летом 2025 года на бывшем предприятии General Motors в том же городе начнется мелкоузловая сборка кроссоверов J7 и J8. Эти автомобили могут выйти на рынок под брендами Jeland или Solaris.

Китайский бренд Voyah демонстрирует уверенный рост на российском рынке автомобилей на альтернативных источниках энергии (NEV). В марте 2025 года продажи Voyah выросли на 14,7% по сравнению с февралем, достигнув 398 зарегистрированных автомобилей. Благодаря этому, Voyah занял первое место по продажам в сегменте NEV среди официально представленных в России марок и второе место в общем зачете по сегменту.

Основной вклад в успех бренда вносит кроссовер Voyah Free, доля которого в сегменте NEV составила 20,2%, что позволило ему опередить всех конкурентов (в первую очередь это Li Auto L6, L7 и L9). В целом, количество регистраций Voyah Free в марте выросло на 30,3% и достигло 339 единиц. Более того, Voyah Free занял третье место в топ-25 автомобилей премиального класса.

Укреплению позиций Voyah на российском рынке способствует локализация производства. С начала 2025 года автомобили Voyah Free и Voyah Dream собираются на предприятии в Липецкой области. В дальнейшем планируется также локальное производство гибридного седана Voyah Passion EVR. Кроме того, модели Voyah Free и Voyah Dream включены Минпромторгом в список автомобилей, на которые распространяется программа льготного автокредитования и государственная субсидия в виде скидки 35% (до 925 тыс. руб.).

В России кроссовер Jaecoo J7 местной сборки получит новый 1,5-литровый двигатель, о чем сообщили «Китайским автомобилям» источники, знакомые с процессом сертификации. Такого мотора нет в китайской версии. Появление «младшего» двигателя может позволить снизить стартовую стоимость модели.

Сборка Jaecoo J7 с 1,6-литровым двигателем уже налажена крупноузловым методом на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге (АГР). Летом 2025 года на бывшем предприятии General Motors в том же городе начнется мелкоузловая сборка кроссоверов J7 и J8. Эти автомобили могут выйти на рынок под брендами Jeland или Solaris.

Инсайдер Majin Bu опубликовал новые фотографии, на которых сравнивается макет iPhone 17 Air, созданный на базе чертежей, с реальным iPhone 16e.

Информатор Majin Bu ранее раскрыл точные данные об iPad mini, цветах iPhone 12, браке в iPhone 15, а также опубликовал точные фото макетов iPhone 16.

Представительство Geely в России опровергло данные о том, что Geely Monjaro

В представительстве пояснили, что домены были выкуплены для борьбы с «серыми» дилерами и параллельным импортом, поскольку Monjaro является самым популярным автомобилем марки. Появление в РФ отдельного бренда Monjaro в Geely опровергают. Таким образом, интрига сохраняется: пока нет данных о том, что из себя представляет «Автомобильный бренд из сердца Европы». Возможно, нас ждет большой сюрприз.

В России начались продажи пикапов Toyota Hilux 2025 модельного года, которые уже доступны, в частности, в Санкт-Петербурге.

Toyota Hilux представлены с бензиновым двигателем объёмом 2,7 литра мощностью 166 л.с., автоматом и системой полного привода. В комплектацию Elegance входят мультимедиа, кондиционер, электрорегулировка зеркал, круиз-контроль, система контроля давления в шинах и так далее.

Компания Kia разрабатывает новое поколение 2,5-литрового бензинового двигателя с непосредственным впрыском (2.5T-GDI). Он будет использоваться как в традиционных автомобилях с ДВС и в гибридах, так и в качестве генератора для электромобилей с увеличенным запасом хода (EREV). Новый агрегат, по данным самой Kia, станет мощнее и экономичнее, чем текущий, с приростом мощности на 12% (более 300 л.с.) и улучшением тепловой эффективности на 5%.

Для гибридов Kia обещает улучшенную динамику разгона и более плавный переход между электромотором и двигателем внутреннего сгорания. Что касается EREV, то здесь Kia говорит об использовании «высокоэффективной системы выработки электроэнергии на базе нового 2,5-литрового генераторного модуля». Подобно технологиям Nissan E-Power и Ram Ramcharger, ДВС будет использоваться исключительно для подзарядки батареи без механической связи с колесами.

Эти разработки являются ключевой частью стратегии Kia по увеличению годовых продаж до 4,19 миллиона автомобилей к 2030 году. В рамках этой стратегии компания планирует выпустить 15 электромобилей и 10 гибридов до конца десятилетия, а также увеличить глобальные производственные мощности на 17% – до 4,25 миллиона автомобилей. К 2030 году Kia рассчитывает продавать 1,26 миллиона электромобилей и 1,07 миллиона гибридов, а оставшиеся 1,86 миллиона автомобилей будут работать на бензине или дизельном топливе.