Космический аппарат Solar Orbiter, созданный NASA и Европейским космическим агентством, обнаружил невероятное явление на Солнце: в солнечном ветре зафиксирована рекордная концентрация редчайшего изотопа гелия-3. Такое открытие, о котором сообщила международная команда учёных под руководством Юго-Западного исследовательского института (SwRI) в США, может раскрыть тайны ускорения частиц на нашей звезде. 

Гелий-3 — это крайне редкий изотоп в Солнечной системе. Обычно его доля по сравнению с обычным гелием-4 составляет всего 1 к 2500. Но в этот раз приборы Solar Orbiter показали, что его концентрация в солнечном ветре выросла в 200 тысяч раз выше нормы. Более того, эти частицы двигались с необычно высокой скоростью, обгоняя более тяжёлые элементы.

Что вызвало такое явление? Учёные заметили выброс в небольшой солнечной струе на краю корональной дыры — области, где магнитные линии Солнца открыты в космос. Интересно, что магнитное поле там было неожиданно слабым для активных зон Солнца. Это подтвердило гипотезу, что гелий-3 ускоряется быстрее именно в таких условиях с низкой намагниченностью.

Ещё одной загадкой стало поведение других элементов. Обычно в подобных выбросах возрастает доля тяжёлых ионов, например железа. Но здесь приборы зафиксировали необычно много углерода, азота, кремния и серы, а тяжёлых элементов оказалось меньше ожидаемого. Это делает событие уникальным. За последние 25 лет учёные наблюдали всего 19 подобных случаев.

Южная Корея начала амбициозный проект: город Тэбэк, бывший угольный центр, станет уникальной площадкой для тестирования технологий добычи ресурсов с Луны. Заброшенные шахты города используют для отработки оборудования, которое в будущем сможет добывать гелий-3 и редкие металлы с лунной поверхности. 

Первый шаг уже сделан: в туннеле старой шахты Хамтэ в провинции Канвон KIGAM показал, как работают прототипы луноходов. Три беспилотных аппарата успешно справились с задачей в сложных условиях. Один луноход с помощью лазера мгновенно определил состав грунта, показав результаты на экране. Другой, используя крохотную лопатку размером с ноготь, собрал 1 грамм песка с неровной поверхности и спрятал его в отсек. Эти технологии планируют использовать на Луне, где каждый грамм грунта может стать источником энергии будущего.

Почему именно Тэбэк? Этот город, расположенный на высоте 900 метров над уровнем моря, — самый высокий в Корее и символически ближе всех к космосу. Условия в его шахтах — темнота, холод, неровности и пыль — почти идентичны южному полюсу Луны. Это делает Тэбэк идеальным местом для подготовки оборудования перед отправкой за 380 000 километров.

В феврале 2025 года KIGAM подписал соглашение с властями Тэбэка, чтобы превратить шахты в постоянную базу для разработки космических технологий. Это первый в мире случай, когда подземные шахты используют для испытаний лунной добычи. Луна богата ресурсами: там может быть больше миллиона тонн гелия-3 и свыше 15 редких металлов общей стоимостью 38 триллионов долларов. Один грамм гелия-3 даёт столько энергии, сколько 40 килограммов угля.

«Чтобы участвовать в мировой гонке за ресурсы, Корее нужно своё оборудование для космоса», — говорит Ким Кён-ча, глава Центра исследования и использования космических ресурсов KIGAM. Она подчёркивает, что успех возможен только при объединении усилий многих организаций. Для этого создан альянс из 28 участников, включая KIGAM, Корейский институт энергетических исследований и зарубежных партнёров. Они подали заявку на финансирование через программу Global TOP и ждут решения.

На демонстрации показали и другие новинки. Корейский институт электротехнологий представил систему передачи энергии лазером на расстояние 1 километр с эффективностью 50%. Профессор KAIST Пан Хё-чун показал CubeSat — спутник для низкой орбиты Луны (10–50 км), который составит карту её ресурсов.

Российский рынок авторетейла столкнулся с заметным сокращением числа китайских автосалонов. Согласно исследованию «Газпромбанк автолизинг», которое приводит ТАСС, в первом квартале текущего года в России закрылось 213 автосалонов китайских брендов — в три раза больше, чем за аналогичный период 2024 года. Основными причинами эксперты называют потерю интереса со стороны инвесторов.

Больше всего закрытий салонов у брендов Bestune (26), Kaiyi (20) и Dongfeng/DFM (16). Впервые в топ-10 по числу закрытий вошли Geely, Jaecoo, Jetour. В случае сохранения тенденции по итогам года может быть установлен рекорд по числу закрытий салонов китайских автобрендов.

Несмотря на негативную динамику, Chery (206 салонов), Geely (199 салонов) и Changan (200 салонов) сохраняют лидерство по количеству шоу-румов среди иностранных брендов. Сеть Jetour сократилась на 6%, а Exeed и JAC — на 2%. GAC и Haval демонстрируют стабильность. Самым активным ростом отличился суббренд Haval Pro (с 75 до 80 салонов), а компания KGM открыла 24 салона. В целом, число открытий китайских салонов в первом квартале 2025 года (124) вдвое меньше, чем в 2024 году (241). Общее количество китайских автосалонов сократилось на 87 — до 2,7 тыс. точек продаж

Мировые поставки ПК достигли 63,2 млн единиц в первом квартале 2025 года, что на 4,9% больше, чем в предыдущем году, по данным IDC. Однако недавно введенные США пошлины до 104% на китайские комплектующие теперь ставят под угрозу эти достижения. Основные производители — Lenovo, HP, Dell, Acer и Asus — приостановили все поставки компьютеров и комплектующих в США как минимум на две недели, чтобы оценить влияние ценообразования и логистики.

Lenovo лидировала на рынке с 15,2 млн поставленных единиц, что на 10,8% больше в годовом исчислении, захватив 24,1% доли рынка. Apple нарастила поставки на 14,1%, что было вызвано повышенным спросом на ее новые модели Mac с искусственным интеллектом. HP и Dell сообщили о скромном росте, поставив 12,8 млн (+3,2%) и 9,6 млн единиц (+2,4%) соответственно.

Аналитики IDC предупреждают, что тарифы приведут к росту цен для потребителей, что усугубит инфляцию. Отрасль сталкивается с тремя вероятными сценариями: перенос производства из Китая, чтобы избежать тарифов, поглощение более высоких затрат для защиты маржи или перекладывание затрат на покупателей и риск снижения продаж. ПК среднего класса наиболее уязвимы к ценовой чувствительности, в то время как премиальные бренды, такие как Apple, могут лучше выдерживать воздействие тарифов.

Ожидается, что сбои в цепочке поставок и потенциальный рост цен будут ощущаться во втором-четвертом кварталах 2025 года, что усилит риски рецессии.

L3Harris Technologies объявила о создании нового производственного комплекса в Форт-Уэйне (штат Индиана) для модернизации процессов разработки, сборки и тестирования приборов метеорологических спутников. Площадь объекта составляет 9290 квадратных метров, а общие инвестиции в проект достигли $125 млн.

Особенностью комплекса станет полностью автоматизированное производство, которое оптимизирует рабочие процессы и усилит контроль над выпускаемой продукцией.

L3Harris уже много лет сотрудничает с Национальным управлением океанических и атмосферных исследований США (NOAA). Компания производит Advanced Baseline Imager для геостационарных спутников серии GOES-R, а также инфракрасные зонды Cross-Track Infrared Sounder для полярных аппаратов программы JPSS. В начале года был завершён предварительный этап проектирования приборов следующего поколения для программы GeoXO (Geostationary Extended Observations), которая расширит возможности наблюдений за Землёй. Контракт NASA на $765,5 млн включает разработку двух устройств для GeoXO и их десятилетнее сопровождение, включая хранение на орбите и эксплуатацию.

Кроме того, L3Harris участвует в международных проектах. Японский метеоспутник Himawari-10, который планируют вывести на геостационарную орбиту в 2028 году, будет оснащён инфракрасным сканером и гиперспектральным сенсором производства компании.

Компания Sollers объявила о начале приема заказов на свой новый легкий фургон SF1, который позиционируется как конкурент Lada Largus.

Автомобиль, представленный в конце 2024 года, уже доступен для бронирования у официальных дилеров. Производство модели налажено на заводе в Татарстане, а первые поставки запланированы на лето 2025 года. Это городская заднеприводная машина с цельнометаллическим кузовом длиной 5,15 метра, созданная на базе китайской платформы JAC Refine M3, но адаптированная для российского рынка.

Стоимость Sollers SF1 начинается от 1 990 000 рублей, что делает его одним из доступных вариантов в сегменте легких фургонов.

Продажи Huawei Mate XT, первого в мире смартфона с тройным складным экраном, превысили отметку в 400 000 единиц. Для устройства, чья цена стартует от 2800 долларов, такой результат действительно впечатляющий.

Уникальная модель, представленная в сентябре прошлого года, не только задала новый стандарт в индустрии, но и доказала, что подобные устройства могут найти большую аудиторию, несмотря на высокую стоимость.

Спрос оказался настолько велик, что на вторичном рынке цена подскакивала выше 4000 долларов, а найти устройство в свободной продаже было почти невозможно. Недавно появились новые версии с 16/512 ГБ и 16 ГБ/1 ТБ, а базовая версия с 16/256 ГБ, напротив, исчезла из наличия.

Huawei Mate XT выделяется революционной шарнирной системой Tiangong, позволяющей экрану гнуться в обе стороны, и ультратонким дизайном с аккумулятором на 5600 мА•ч, поддерживающим проводную зарядку на 66 Вт и беспроводную на 50 Вт.

Компания Aitech Systems, разрабатывающая электронику для аэрокосмической и оборонной отраслей, объявила о создании пикоспутника IQSat с искусственным интеллектом. Спутник, собранный из готовых коммерческих компонентов (COTS, Commercial Off-The-Shelf), предназначен для задач вроде обнаружения космического мусора, анализа наземной активности и мониторинга электронных сигналов.

Пикоспутник — это сверхмалый спутник, масса которого не превышает 1 кг, а размеры чаще всего составляют 10×10×30 см. Это самый миниатюрный класс спутников: для сравнения, наноспутники (1–10 кг) и микроспутники (10–100 кг) значительно крупнее. Главные преимущества пикоспутников в низкой стоимости и возможности запускать их партиями для выполнения задач, где важны масштаб и покрытие.

Ключевой элемент системы IQSat — платформа Intuidex Watchman for Space, которая использует алгоритмы ИИ и машинного обучения для разведки, наблюдения и контроля космического пространства.

Ещё до официального анонса Aitech заключила контракт с неназванным заказчиком на создание сотен аппаратов. Первые экземпляры IQSat планируется вывести на орбиту в начале 2026 года. Среди коммерческих сценариев использования предполагаются мониторинг температуры, уровня радиации, последствий ударов микрометеоритов и состояния материалов в космических средах обитания — например, на орбитальных станциях.

Вместо адаптации платформ под каждого заказчика компания создала универсальное решение на базе стандартизированной платформы. Это позволит снизить стоимость и ускорить процесс от прототипа до рабочего спутника на орбите.

К проектированию миссий на базе IQSat клиенты смогут приступить уже в четвёртом квартале. Помимо базовой комплектации, доступны опции: электрические двигатели для коррекции орбиты и настраиваемые радиосистемы для передачи данных. Это позволяет адаптировать спутники под военные, научные или коммерческие нужды — от отслеживания целей до изучения климата.

Если сроки запуска IQSat не сдвинутся, то аппараты станут одними из первых массовых пикоспутников с полноценным ИИ-функционалом.

У российских дилеров сегодня в наличии есть много новых больших внедорожников Kia Mohave, которые предлагаются с гарантией 2 года. Такие машины, в частности, предлагают различные салоны дилера «Рольф».

Минимальная цена на модель без гарантии сегодня стартует от 6 920 000 рублей со всеми скидками. За такие деньги пользователь получает версию с 3,0-литровым дизельным двигателем, который выдает 249 л.с., а также полным приводом и автоматической коробкой переключения передач.

Габариты машины: длина составляет 4930 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1790 мм, колёсная база — 2895 мм, клиренс — 217 мм. Разгон до 100 км/ч занимает 8,7 с, расход топлива — 9,9 л/100 км (смешанный цикл). В оснащение топовой версии входят кожаный салон, панорамная крыша, 12,3-дюймовый дисплей мультимедиа, проекционный экран HUD, аудиосистема Lexicon, подогрев и вентиляция сидений, трёхзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль (SCC), система удержания полосы, контроль слепых зон, автоматическое торможение, парктроники и камеры 360°.

Кишон Пирсон, глава организации Memphis Community Against Pollution, выступил перед комитетом совета графства Шелби в Мемфисе (Теннесси). Он сообщил, что компания xAI Илона Маска использует 35 газовых турбин на метане без соответствующих разрешений, хотя ранее подавала заявку только на 15. «Это прямое нарушение закона», — заявил он.

Данные Southern Environmental Law Center (SELC), подкреплённые аэроснимками, подтвердили масштаб проблемы: 35 переносных генераторов общей мощностью 420 МВт фактически образуют незарегистрированную электростанцию. «xAI построила объект в Южном Мемфисе без одобрения властей и учёта последствий для местных жителей», — отметила старший юрист SELC Аманда Гарсия. В письме в департамент здравоохранения графства организация указала, что выбросы турбин — включая оксиды азота, токсичные и канцерогенные вещества — превышают допустимые нормы по Закону о чистом воздухе.

Суперкомпьютер xAI под названием Colossus занимает площадь, эквивалентную 13 футбольным полям, и обеспечивает работу ИИ-чата Grok. Маск ранее анонсировал планы удвоить размеры объекта. Хотя компания уже получает 150 МВт от местной электросети (этого хватило бы на 100 000 домохозяйств), для стабильной работы пришлось подключить газовые турбины. Проблема возникла из-за перепадов напряжения, однако вместо поиска легальных решений xAI воспользовалась лазейкой: закон допускает временное использование генераторов без разрешения, если их не перемещают более 364 дней.

В январе компания подала заявку на 15 турбин, умолчав об остальных 20. SELC потребовала от властей ввести чрезвычайный запрет на эксплуатацию всех 35 единиц с ежедневными штрафами по $25 000 за несоблюдение. При этом представитель xAI Брент Мэйо проигнорировал слушания, хотя председатель комитета трижды уведомляла его по электронной почте. В Chamber of Commerce, посредничавшей при размещении объекта, заявили, что письма «не дошли».

Районы в радиусе 1–2 км от xAI десятилетиями страдают от промышленных выбросов. Уровень заболеваемости раком и астмой здесь выше, а средняя продолжительность жизни — ниже, чем в других частях Мемфиса. Пирсон, выросший в одном из таких кварталов, связал смерть обеих своих бабушек от онкологии в 60 лет с близостью к промзоне.

Энергопотребление ИИ-систем вроде ChatGPT в 10 раз превышает запросы обычного поиска (Goldman Sachs прогнозирует рост глобального спроса на электроэнергию для ИИ на 160% к 2030 году). Однако в США 60% энергии до сих пор вырабатывается за счёт ископаемого топлива.

Департамент здравоохранения Шелби, Агентство по охране окружающей среды и xAI отказались от комментариев. Однако давление активистов и юридические риски могут заставить компанию пересмотреть подход: продолжение работы турбин грозит не только штрафами, но и репутационными потерями на фоне растущего внимания к экологическим последствиям технологических проектов.