Учёные поставили новые ограничения на массу фотона. Это открытие, полученное путём анализа данных о быстрых радиовсплесках (FRB) и сверхновых типа Ia, может перевернуть понимание Вселенной и привести к развитию новых технологий.

Суть исследования заключается в следующем: свет от далёких космических объектов, таких как FRB и сверхновые, испытывает задержку по времени при прохождении через межзвёздную и межгалактическую среду. Эта задержка обусловлена взаимодействием фотонов со свободными электронами в космической плазме – чем больше плотность электронов, тем больше задержка. Если бы фотоны обладали массой, то эта масса также вносила бы вклад в задержку, причём высокоэнергетические фотоны добирались бы до Земли быстрее низкоэнергетических. Учёные разработали метод, позволяющий выделить вклад массы фотона в общую задержку, не прибегая к сложным космологическим моделям. Это важно, потому что стандартные космологические модели уже предполагают нулевую массу фотона, что создаёт логический круг при попытке оценить её на основе этих моделей.

В исследовании были использованы данные о 68 точно локализованных FRB и 1048 сверхновых типа Ia из каталога Pantheon. Учёные рассмотрели два сценария: в первом предполагалось фиксированное значение доли барионной материи в межгалактической среде, во втором – это значение определялось в ходе анализа. В первом случае масса фотона была оценена в 1,3 х 10-50 кг, а во втором – в 2,2 х 10-50 кг, оба результата получены с уровнем достоверности 95%.

Полученные результаты также показали обратную корреляцию между массой фотона и долей барионной материи в межгалактической среде, что подчёркивает необходимость дальнейшего изучения FRB для более точного понимания их свойств.

Преимущества этого подхода заключаются в его независимости от конкретных космологических моделей, что повышает надёжность полученных результатов. Перспективы открытия связаны с более глубоким пониманием фундаментальных физических законов и потенциальным развитием новых технологий, например, в области высокоточной передачи данных на космических расстояниях или в создании более совершенных систем позиционирования, аналогичных тем, что используются в «умных очках» и автономных автомобилях. В целом, это открытие стало значительным шагом вперёд в изучении Вселенной и её фундаментальных свойств.

Google готовится к публичному запуску своего поискового движка с поддержкой искусственного интеллекта, получившего название AI Mode. Компания объявила, что «небольшая часть» пользователей в США в ближайшие недели начнёт видеть вкладку AI Mode в Google Поиске. Это позволит протестировать чат-бот, ориентированный на поиск, за пределами экспериментальной среды Google Labs.

В отличие от традиционных поисковых систем, предоставляющих список ссылок на основе запроса пользователя, AI Mode будет отвечать на вопросы сгенерированным ИИ ответом, основанным на информации из индекса Google. Это также отличается от уже доступных в Google Поиске обзоров AI Overviews, которые представляют собой краткое изложение информации, сгенерированное ИИ, размещаемое между строкой поиска и результатами веб-поиска.

AI Mode будет располагаться в отдельной вкладке, отображаемой первой в строке вкладок поиска, слева от вкладок «Всё», «Изображения», «Видео» и «Покупки». Это ответ Google на поисковые системы на основе больших языковых моделей, такие как Perplexity и функции поиска ChatGPT от OpenAI. Эти специализированные поисковые ИИ-модели лучше справляются с доступом к веб-данным и информации в реальном времени, чем обычные чат-боты, например, Gemini, что должно помочь им предоставлять более актуальные и точные ответы.

Google отменил лист ожидания для пользователей Labs в США, желающих протестировать AI Mode, что позволит большему числу людей попробовать новую функцию поиска до её широкого распространения. Кроме того, сам AI Mode был обновлён. Теперь он включает функцию сохранения прошлых поисков на новой боковой панели, что позволяет пользователям быстро возвращаться к темам или задавать дополнительные вопросы, не начиная новый диалог. Также в AI Mode стали появляться визуальные кликабельные карточки для товаров и мест, предоставляющие информацию, такую как часы работы, отзывы и рейтинги для предприятий, а также изображения, наличие, данные о доставке и цены в реальном времени для товаров.

В ближайшие месяцы AI Mode станет доступен более широкой аудитории.

Китайский автопроизводитель Chery внедряет гуманоидных роботов в качестве продавцов-консультантов в своих автосалонах. В середине 2024 года компания создала собственное робототехническое подразделение, результатом работы которого стал робот AIMOGA (Artificial Intelligence with Multi-Objective Genetic Algorithm – искусственный интеллект с многоцелевым генетическим алгоритмом).

AIMOGA способен передвигаться, понимать человеческую речь благодаря интеграции с моделями ИИ от DeepSeek и отвечать на десяти языках. По заявлению Chery, робот обладает «библиотекой человекоподобных движений», что, по словам производителя, «повышает эффективность взаимодействия, предлагая пользователям более естественный и увлекательный опыт». Демонстрация AIMOGA на недавнем автосалоне в Шанхае вызвала значительный интерес.

Ранние видеоролики, появившиеся около года назад, демонстрировали несколько медлительную походку робота и роботизированную речь при описании характеристик автомобилей. Однако более свежие видеоматериалы, доступные сейчас, показывают существенное улучшение плавности движений, особенно в работе рук.

Робот AIMOGA имеет 41 степень свободы, в том числе 12 степеней свободы в каждой руке, что позволяет ему выполнять сложные, человекоподобные операции с высокой точностью. Скорость передвижения составляет один метр в секунду. Пятикомпонентная сенсорная матрица обеспечивает сантиметровое избегание препятствий и динамическое планирование пути в сложных условиях. Внешний вид робота дополняет «силиконовое бионическое лицо».

Примечательно, что внешность AIMOGA стилизована под женщину с длинными светлыми волосами. На данный момент роботы AIMOGA уже работают во флагманских автосалонах Chery формата «4S» в Малайзии, и компания намерена расширить это внедрение и в другие страны. Внедрение AIMOGA демонстрирует стремление Chery использовать передовые технологии для улучшения обслуживания клиентов и создания уникального опыта покупки автомобилей.

Учёные совершили прорыв в исследовании крупномасштабной структуры Вселенной, создав DeepVoid – систему, которая с невероятной точностью определяет космические пустоты. Эта разработка значительно улучшит понимание тёмной энергии и гравитации.

DeepVoid использует нейронную сеть, обученную распознавать пространственные структуры, формирующиеся под действием гравитации. Вместо того, чтобы искать пустоты как просто области с низкой плотностью галактик (что, как показала практика, даёт противоречивые результаты), DeepVoid анализирует «тензор приливов» – математическое описание гравитационного воздействия на вещество.

Так учёные анализируют не просто наличие или отсутствие галактик в определённом районе, а как эти галактики распределены и взаимодействуют друг с другом под воздействием гравитации – это позволяет более точно определить границы космических пустот.

Обучение проводилось на основе данных симуляции IllustrisTNG, одной из самых масштабных компьютерных моделей Вселенной. Для этой задачи использовалась архитектура U-Net, позволяющая сети эффективно обрабатывать трёхмерные данные.

Преимущества DeepVoid в высокой точности определения космических пустот (показатель F1-мера для пустот достигает 0.96 при межчастичном расстоянии 1 Мпк в симуляции IllustrisTNG), и способности работать даже с неполными данными, что очень важно для наблюдений за дальними галактиками. Это открывает новые перспективы для исследования тёмной энергии, изучения гравитации и проверки космологических моделей, используя анализ формы и размера космических пустот. DeepVoid позволяет минимизировать необходимость в постобработке данных, что упрощает анализ результатов.

Система может быть адаптирована под различные типы данных, включая будущие обширные исследования галактик, такие как DESI, LSST, Euclid и другие, что позволит создать более полную и точную карту Вселенной. В будущем планируется усовершенствовать DeepVoid, включив в анализ дополнительные данные о галактиках, что повысит точность определения пустот. Работа над системой продолжается, и её применение к реальным данным наблюдений сулит новые открытия в области космологии.

Nvidia, капитализация которой достигла 3 триллионов долларов благодаря буму искусственного интеллекта, значительно увеличила зарплату своего генерального директора Дженсена Хуанга. Согласно новой заявке, поданной в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC), базовая зарплата Хуанга выросла на 50% впервые за десятилетие и теперь составляет 1,5 млн долларов в месяц. В текущем финансовом году общий доход Дженсена Хуанга составит 49,9 млн долларов (включая 38,8 млн в виде акций и других источников). 

Для сравнения, медианная зарплата сотрудников NVIDIA — около 300 тыс. долларов в год. Таким образом, Хуанг зарабатывает в 166 раз больше, что оправдано колоссальным ростом компании. Например, базовая зарплата Лизы Су, главы AMD, составляет 1,26 млн долларов, что ниже, чем у Хуанга. 

Хуанг занимает 17-е место в списке миллиардеров Bloomberg с состоянием 97,9 млрд долларов, большую часть которого составляют акции Nvidia. Благодаря стремительному росту акций компании его позиция в рейтинге продолжает укрепляться. Однако Nvidia сталкивается с новыми вызовами: администрация Трампа создаёт трудности для сохранения позиций на ключевых рынках, таких как Китай. И это раздражает Nvidia.

Премиум-бренд Nissan — Infiniti — представил в Китае внедорожник QX80 2025. Модель предложена в двух комплектациях с ценами: Sensory AWD — 165 тыс. долларов, Autograph AWD — 188 тыс. долларов.

Infiniti QX80 2025 оснащён 3,5-литровым V6 с двойным турбонаддувом (450 л.с., 700 Нм) и 9-ступенчатой АКП. В Китае стандартно предлагается интеллектуальный полный привод с 6 режимами, адаптивная пневмоподвеска, электронное управление амортизаторами и блокировка заднего дифференциала. По габаритам Infiniti QX80 заметно превосходит Land Cruiser 300.

В минувшем квартале, завершившемся 31 марта 2025 года, компания Microsoft достигла впечатляющих результатов, превзойдя отметку в $70 миллиардов выручки. Это на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Ключевыми факторами такого роста, по словам генерального директора Сатьи Наделлы, стали постоянно растущий спрос на облачные технологии и решения в сфере искусственного интеллекта.

Выручка от облачных сервисов Microsoft Cloud составила $42,4 миллиарда, что на 20% больше, чем годом ранее. Особо стоит отметить рост выручки от Azure и других облачных сервисов на 33%. Этот впечатляющий скачок объясняется повышенным интересом к приложениям искусственного интеллекта и другим мощным вычислительным решениям в облаке. В свою очередь, рост выручки от серверных продуктов и облачных сервисов составил 22%.

Положительная динамика наблюдалась и в сегменте потребительских продуктов: Xbox, Windows OEM, устройства и Microsoft 365 продемонстрировали уверенный рост. Выручка от коммерческих продуктов Microsoft 365 увеличилась на 11%, а от потребительских — на 10%.

Стоит отметить, что рост показателей произошёл несмотря на приостановку проекта по строительству дата-центра в Огайо на $1 миллиард, объявленную несколько недель назад из-за тарифных ограничений, вызванных торговой войной. Однако, как подчеркнул Наделла во время конференц-звонка по итогам квартала, компания продолжает расширять свои мощности, открыв в этом квартале новые дата-центры в десяти странах на четырёх континентах.

В сфере искусственного интеллекта Microsoft также демонстрирует значительный прогресс. Количество пользователей помощника для программистов GitHub Copilot достигло 15 миллионов человек, что в четыре раза больше, чем годом ранее. В Microsoft 365 Copilot используют сотни тысяч клиентов по всему миру, показав трёхкратный рост по сравнению с прошлым годом. Точное количество пользователей Copilot в Microsoft 365 не разглашается.

В целом, результаты третьего квартала демонстрируют устойчивый рост Microsoft во всех ключевых сегментах, подтверждая эффективность стратегии компании, ориентированной на облачные технологии и искусственный интеллект.

Токийский технологический гигант NTT Group заявил о создании первого в мире дрона, способного инициировать и направлять удары молний. По словам компании, дрон, может вызывать разряды молний из-под грозовых туч, поглощая их энергию при минимальном повреждении и оставаясь в воздухе на протяжении всего процесса.

Хотя эти заявления пока не прошли рецензирование, способность дрона выполнять заявленные функции открывает теоретические возможности защиты городов и инфраструктуры от молний по всему миру. Ежеминутно на Землю обрушиваются около 6000 молний. Мощность одного удара способна вызвать лесные пожары, разрушать бетон, провоцировать паровые взрывы в деревьях и вызывать скачки напряжения, приводящие к массовым отключениям электроэнергии, плавлению электропроводки и выходу из строя электронных систем и устройств.

В то время как громоотводы на зданиях обеспечивают некоторую защиту, NTT Group уже много лет работает над более эффективным решением для защиты своего коммуникационного оборудования. Внешне дрон выглядит незамысловато, но компания утверждает, что провела его испытания зимой в Северном полушарии под реальной грозовой тучей.

13 декабря 2024 года, во время приближения грозы к горной местности префектуры Симанэ в Японии, дрон, по утверждению компании, поднялся на высоту 300 метров, неся с собой проводящий провод. Этот провод соединял дрон с выключателем на земле. Переключение выключателя вызывало импульс электрической энергии через провод, заземляя дрон. Это, предположительно, увеличивало напряжённость электрического поля вокруг дрона, инициируя и притягивая удар молнии.

По данным NTT Group, дрон пережил удар молнии и продолжил полёт, хотя его защитное покрытие частично расплавилось. Это не первый случай использования чего-либо, кроме громоотвода, для привлечения молнии. Некоторые учёные разработали метод отклонения молний от важной инфраструктуры с помощью лазерных лучей, направленных в небо. Этот лазерный «объект» был предложен ещё в 1974 году, но потребовались десятилетия лабораторных работ и несколько неудачных попыток с реальными молниями, чтобы добиться результата.

В отличие от лазера, дрон, притягивающий молнию, должен быть защищён от поглощаемой электрической энергии. Для решения этой проблемы NTT Group поместила устройство в металлическую фарадеевскую «клетку», которая направляет электричество вокруг устройства, уменьшая электромагнитное воздействие. Лабораторные испытания показали, что дрон был в значительной степени защищён этой «клеткой», даже когда учёные NTT облучали его искусственной молнией, в пять раз мощнее естественной.

Компания заявляет о своих планах по защите городов и людей от повреждений, вызванных молниями, с помощью дронов, способных выдерживать прямые удары молний, точно предсказывать места, подверженные ударам молний, активно их вызывать и безопасно направлять. Хотя новые технологии по снижению вреда от грозовых разрядов необходимы, NTT Group идёт дальше, рассматривая возможности использования энергии молний, направленных на землю с помощью своих дронов. Однако на данный момент это лишь теоретические разработки, поскольку батареи, способные накапливать и постепенно отдавать такие огромные объёмы энергии в существующие энергетические системы, ещё не созданы. Вопрос о практической реализации проекта пока остаётся открытым, и потребует дальнейших исследований и подтверждения результатов.

На выставке Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2025 в Анахайме (Калифорния) компания Hyundai Motor Company представила обновлённую версию своего тяжёлого грузовика XCIENT Fuel Cell класса 8. Это событие демонстрирует продолжающуюся деятельность Hyundai по расширению своего водородного бизнеса в Северной Америке.

XCIENT Fuel Cell – это первый в мире серийно производимый водородный грузовик тяжёлого класса, способствующий развитию коммерческих перевозок с нулевым уровнем выбросов в атмосферу. Первоначально запущенный в 2020 году в Швейцарии, он уже эксплуатируется в 13 странах мира, пройдя более 13 миллионов километров.

Новая модель XCIENT получила улучшенную систему водородных топливных элементов. С 2021 года она проходила тщательные испытания в различных климатических условиях и в разных сценариях использования в Северной Америке. Тесное сотрудничество с операторами автопарков позволило учесть потребности различных клиентов, включая перевозки в портовых зонах и среднемагистральные логистические операции.

Технические характеристики обновлённого XCIENT Fuel Cell впечатляют: 180-киловаттная система водородных топливных элементов, состоящая из двух 90-киловаттных блоков, 72-киловаттный аккумулятор, 350-киловаттный электромотор с максимальным крутящим моментом 2237 Нм, запас хода до 724 километров (в оптимальных условиях), 10 водородных баков общей ёмкостью около 68 кг. Для североамериканского рынка разработан вариант тягача класса 8 с полной массой до 37 тонн, подходящий для самых тяжёлых грузоперевозок.

Внутреннее убранство грузовика также претерпело изменения, направленные на повышение комфорта водителя. Теперь XCIENT Fuel Cell оснащён 12,3-дюймовой полностью цифровой приборной панелью и 12,3-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным экраном с удобными физическими кнопками на центральной консоли.

Для повышения безопасности и снижения усталости водителя грузовик оборудован широким набором систем помощи водителю (ADAS), включая системы предотвращения столкновений (FCA), предупреждения о выходе из полосы движения (LDW), адаптивный круиз-контроль (SCC), предупреждение о слепых зонах (BCW) и ряд других функций, таких как BCW-NEAR и FCW-NEAR.

Компания Microsoft и эмиратский телекоммуникационный оператор Du объявили о строительстве крупнейшего в ОАЭ гипермасштабируемого дата-центра стоимостью $544,54 миллиона. Это событие было отмечено как значительный шаг в развитии цифровой инфраструктуры ОАЭ, способствующий укреплению позиций Дубая как лидера в области внедрения новейших технологий. Объявление о проекте было сделано во время Недели искусственного интеллекта в Дубае.

Строительство дата-центра является частью стратегии Microsoft по расширению своей облачной и ИИ-инфраструктуры на Ближнем Востоке. Это соглашение следует за предыдущими сотрудничествами, такими как партнёрство с правительством Абу-Даби и компанией Core42, направленное на предоставление услуг искусственного интеллекта и возможностей суверенного облака в ОАЭ. По словам генерального директора Du, Фахада Аль Хассави, инвестиции представляют собой «решающий шаг в достижении нашей стратегической цели по преобразованию цифровой экосистемы ОАЭ».

Новый дата-центр будет построен поэтапно, предоставляя Microsoft необходимые мощности для расширения облачных сервисов. Хотя точные временные рамки и технические детали пока не разглашаются, известно, что Du, уже управляющая пятью дата-центрами в ОАЭ и недавно заключившая сделку по расширению подводного кабеля Peace, обеспечит необходимую инфраструктуру. Этот проект призван удовлетворить растущий спрос на облачные платформы с низкой задержкой, которые необходимы для работы самых разных сервисов – от ведущих веб-хостингов до корпоративных приложений нового поколения.

Microsoft активно развивает своё облачное присутствие на Ближнем Востоке с момента запуска регионального облака в ОАЭ в 2019 году. С тех пор компания объявила о создании аналогичных регионов в Катаре, Израиле и Саудовской Аравии, а также планирует запуск нового облачного региона в Кувейте.