В 2024 году начальная цена самого дешевого Jeep Wagoneer составляла 64 945 долларов, а модель Grand Wagoneer стоила более 90 000 долларов. С несколькими опциями большой Jeep оказался дороже, чем Cadillac Escalade.

Боб Бродердорф (Bob Broderdorf), глава Jeep в Северной Америке, признал, что они зашли слишком далеко с ценами. Выступая на Детройтском автосалоне 2025 года, он открыто высказался о переходе Jeep на премиальный рынок и о том, как это подорвало доверие как со стороны потребителей, так и со стороны дилеров.

Существует очень тонкая грань. Создавая спрос на рынке, вы хотите на одну машину меньше, чем хочет рынок. Не на 1000 меньше или на 1000 больше, так что здесь есть тонкость. И некоторые стратегии просто зашли слишком далеко.

Боб Бродердорф

Одной из стратегий, которую выделил Бродердорф, было объединение желаемых опций в дорогие пакеты. Jeep, конечно, не единственный автопроизводитель, который так делает, но он намерен сделать все более открытым, чтобы покупатели и дилеры могли получить желаемое оборудование без лишних хлопот.

Некоторые из наших действий я даже называю "взятием контента в заложники". Есть некоторые вещи, которые они заперли в предыдущих стратегиях, из-за чего действительно крутые вещи, которые вы ищете, было слишком сложно получить. Это нужно убрать. Вы увидите, как мы очень скоро разблокируем больше этого с точки зрения продукта. Мы не заставляем вас получать то, что вам не нужно, просто чтобы поднять цену.

Боб Бродердорф

В 2025 году Wagoneer подешевел на величину от 3000 до 6000 долларов в зависимости от уровня отделки. Grand Wagoneer получил снижение цены на 7000 долларов, и теперь его цена начинается от 86 945 долларов. Цены на более дорогие комплектации Grand Cherokee упали на 4000 долларов. Бродердорф говорит, что снижение цен происходит без отказа от какого-либо оборудования.

Samsung работает над новым смартфоном Galaxy XCover 7 Pro, который будет оснащен однокристальной системой Qualcomm Snapdragon 7s Gen 3, в отличие от базовой модели XCover 7, которая поставляется с MediaTek Dimensity 6100+. Это будет главным отличием новой модели.

Эта информация была раскрыта с помощью фрагментов кода, которые издание Android Authority получило из надежных источников.

Ожидается, что Samsung Galaxy XCover 7 Pro будет иметь военный сертификат MIL-STD-810H, а также соответствовать степени защиты IP68.

Особенностью XCover 7 является сменный аккумулятор на 4050 мАч. Ёмкость старшей модели может поменяться, но он должен остаться сменным.

Учёным впервые удалось получить эмпирические данные о поведении кварков в сверхплотной материи, используя наблюдения за нейтронными звёздами. Исследование открывает новые возможности для изучения кварковой материи.

При экстремально высоких плотностях кварки, подобно электронам в сверхпроводнике, образуют пары — явление, известное как цветовая сверхпроводимость. Хотя прямой расчёт силы этого спаривания кварков в условиях цветовой сверхпроводимости затруднителен, учёные давно установили её связь с давлением в сверхплотной материи.

Исследователи использовали данные, полученные с помощью рентгеновской обсерватории NICER, гравитационно-волновых детекторов LIGO/Virgo и наземных радиотелескопов. Эти наблюдения позволили определить размеры нейтронных звёзд и характер их деформации при слиянии, что подтвердило статус нейтронных звёзд как самых плотных наблюдаемых объектов во Вселенной.

Проведя статистический анализ измерений, учёные смогли определить диапазон возможных давлений при плотностях, характерных для кварковой материи. Сравнив полученные значения с теоретическими расчётами давления без учёта цветовой сверхпроводимости, исследователи впервые установили верхнюю границу силы цветового сверхпроводящего спаривания.

«Теоретические физики изучают цветовую сверхпроводимость уже более двух десятилетий, но только сейчас мы получили первые эмпирические ограничения на силу спаривания в цветовых сверхпроводниках», — отмечается в исследовании. Это достижение открывает новое направление в изучении физики кварковой материи с помощью астрофизических наблюдений за нейтронными звёздами.

Японский автомобиль Toyota Wigo начали предлагать в России по цене 2 млн рублей, о чем сообщают «Автоновости дня». Машины доступны под заказ.

Это Toyota Wigo 2024 года выпуска в богатой для себя комплектации с климат-контролем, мульти-рулем, системой запуска двигателя с кнопки и топовой мультимедийной системой с сенсорным дисплеем.

Задняя подвеска основана на торсионной балке, а дисковые тормоза есть только на передней оси. Машина получила 1,0-литровый трехцилиндровый атмосферный мотор мощностью 67 л.с. с классическим четырехступенчатым «автоматом».

Стоит отметить, что новых хетчбэков в России практически нет, так что модель может заинтересовать поклонников класса.

Партию этих автомобилей Toyota Corolla Cross доставили в один из московских автосалонов «Рольф», о чем сообщает корреспондент Autonews.ru. Покупателям доступна топовая версия Deluxe Edition за 4 млн рублей.

Кроссовер построен на глобальной модульной платформе TNGA, а его ближайшим родственником можно считать Toyota Corolla. Спереди у машины простая подвеска типа McPherson, сзади — полузависимая балка.

Переднеприводный автомобиль длиной 4,46 м оборудован 2,0-литровым атмосферным двигателем мощностью 171 л.с., который работает совместно с вариатором. Машина оснащена адаптивным круиз-контролем, круиз-контролем, цифровой «приборкой», датчиком света и широким набором водительских ассистентов.

Летом прошлого года такие машины стоили от 3 млн рублей, в ноябре цена составляла от 3,2 млн рублей.

Европейское космическое агентство (ESA) планирует заключить контракт на создание основного элемента лунного посадочного модуля Argonaut в первом квартале 2025 года. Проект был одобрен странами — членами ESA в ноябре 2022 года на встрече Министерского совета агентства в Париже.

Argonaut представляет собой многофункциональный лунный посадочный модуль, способный доставлять на поверхность Луны до 1800 килограммов груза. Аппарат будет состоять из трёх основных элементов: посадочного модуля, грузовой платформы и полезной нагрузки.

9 января во время ежегодного брифинга для прессы генеральный директор ESA Йозеф Ашбахер сообщил, что агентство планирует выбрать генерального подрядчика для создания посадочного модуля в 2025 году. Позже директор по пилотируемым полётам и роботизированным исследованиям ESA Даниэль Нойеншвандер уточнил в LinkedIn, что решение будет принято в первом квартале.

В своей стратегии Explore 2040 ESA описывает разработку лунного посадочного модуля Argonaut как «первый шаг» к достижению цели агентства «играть значительную роль в освоении лунной поверхности». Агентство предполагает, что аппарат будет не только выполнять научные миссии, но и обеспечивать грузовую логистику для пилотируемых миссий на Луну в рамках программы NASA Artemis.

Согласно документу о разработке фазы A/B1, опубликованному в июле 2024 года, ESA планирует запустить первую миссию Argonaut в 2031 году. Запуск посадочного модуля будет осуществлён с помощью ракеты-носителя Ariane 64 компании ArianeGroup с космодрома Куру во Французской Гвиане.

Оказывается, мотоцикл Minsk D4 125 по-прежнему включает менее половины деталей белорусского производства, о чем рассказал главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

По плану, МотоВелоЗавод планирует выйти к концу 2029 года на выпуск 7500 мотоциклов в год. В 2024 году выпустили около 6000 мотоциклов, при этом 58% пришлось на модель Minsk D4 125. Кадаков задаётся вопросом, рентабельно ли при таком объеме осваивать полноценный выпуск мотора.

Вчера сообщалось, что мотоцикл Minsk D4 125, который был выпущен первым на обновленной производственной площадке завода «Мотовело», подарили президенту Белоруссии Александру Лукашенко.

Российский офис Chery опубликовал новые цены на седан Arrizo 8 на официальном сайте. В продаже остаются автомобили 2024 года выпуска, а стоимость машин 2025 года пока не объявлена.

Габариты составляют 4780 x 1843 x 1469 при массе 1428 кг. Колесная база равна 2790 мм, а клиренс составляет всего 144 мм.

Chery и Jetour опубликовали Ранее Chery и Jetour объявили о скором запуске новой серии роскошных внедорожников. 22 января состоится конференция, посвященная бренду Jetour Zhongheng (Jietu Zhongheng).

Европейская автомобильная промышленность больше не в состоянии достичь своих целей по производству электромобилей к 2030 и 2035 годам. Об этом говорится в свежем прогнозе Gartner.

«Риск состоит в том, что мы в конечном итоге сократим продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, чтобы искусственно увеличить продажи электромобилей», — заявил агентству Reuters Люк Шатель (Luc Chatel), председателя французского автомобильного лобби PFA.

Несмотря на проблемы с электрификацией, Gartner ожидает, что поставки электрических автобусов, автомобилей, фургонов и тяжелых грузовиков в целом вырастут на 17% в 2025 году. По прогнозам компании, к 2030 году более 50% всех моделей транспортных средств, продаваемых автопроизводителями, будут электромобилями.