На выставке Japan Mobility Show 2025 компания Nissan представила долгожданное четвёртое поколение минивэна Elgrand, премьера этой машины стала одним из самых заметных событий форума. Новая модель получила футуристичный дизайн в стилистике Timeless Japanese Futurism, выход на рынок запланирован на лето 2026 года.

В Японии новый Elgrand будет конкурировать в первую очередь с Toyota Vellfire (так называется местная версия минивэна Alphard).

На шоу тюнинга SEMA 2025, которое стартует на следующей неделе в Лас-Вегасе, компания Nissan представит особый проект под названием Project X — уникальный внедорожник, сочетающий кузов Xterra первого поколения с компонентами от Frontier и Titan. Построенный энтузиастом Ником Шерром (Nick Sherr), автомобиль отдает дань уважения классическим внедорожникам Nissan.

Хотя Project X — штучный проект, не предназначенный для серийного производства, он показывает, как можно переосмыслить культовую Xterra для нового поколения. Тем временем Nissan уже официально подтвердил разработку новой Xterra — на этот раз с гибридной системой на базе мотора V6.

Компания Mitsubishi Motors представила обновлённый минивэн Delica D:5: машина получила ряд внешних изменений, а главное техническое новшество — фирменная система управления полным приводом S-AWC (Super All Wheel Control).

Главное новшество — четыре режима движения: Eco (2WD), Normal, Gravel (Гравий) и Snow (Снег). Благодаря системе S-AWC, водитель может адаптировать поведение машины к дорожным условиям — как в кроссовере Outlander PHEV и пикапе Triton (L200). На экране приборов теперь отображаются анимации переключения режимов.

На Japan Mobility Show 2025 компания Toyota представила роскошное купе Century Coupe, с которого начинается новая глава истории самого престижного имени марки. Century больше не будет просто моделью — оно становится отдельным брендом, который в иерархии Toyota окажется выше Lexus. Он составит конкуренцию таким иконам люкса, как Rolls-Royce и Bentley.

Отделка салона выполнена из лучших материалов ручной работы, а в центре панели размещены аналоговые часы — традиционный штрих, подчёркивающий связь с классикой.

Вместе с новым купе Toyota показала четыре других автомобиля под брендом Century: два восстановленных седана прошлых поколений, специальную версию внедорожника Century и спортивную модификацию GR Century.

По данным «Автостата», за девять месяцев 2025 года в России было продано 106,4 тысячи подержанных мотоциклов — на 5,9% больше, чем за тот же период годом ранее. В 2024 году рынок впервые превысил отметку в 100 тысяч единиц, и теперь он снова обновил рекорд.

Половина всех купленных мотоциклов — японского производства (50,8%). 12,8% — «китайцы», немецкие — 7,8%, российские — 7,4%, американские — около 6% рынка.

Главным фаворитом остаётся Honda, мотоциклы которой разошлись тиражом 20,8 тыс. штук. На втором месте — Yamaha (15,4 тыс.), далее следуют Suzuki (9,1 тыс.), Kawasaki (8,8 тыс.) и BMW (8,3 тыс.).

В модельном рейтинге лидирует Honda CBR — за 9 месяцев россияне купили 4,3 тыс. мотоциклов этой марки с пробегом. На втором месте — Honda CB (3,6 тыс.), а замыкает тройку легендарная JAWA 350 (2,3 тыс.).

Положительная динамика сохраняется и в сентябре: за месяц было продано 11,2 тыс. подержанных мотоциклов, что на 14% больше, чем в сентябре прошлого года.

Toyota, пионер гибридов, не спешит хоронить бензиновые моторы: компания удваивает ставки на классику — компания подтвердила разработку совершенно нового мотора V8. Он ляжет в основу силовой установки предстоящего спортфлагмана GR GT3 — трекового суперкара. А версия этого мотора будет использоваться в серийной версии машины, известной сейчас как Lexus Sport Concept.

Ранее Toyota дразнила аудиороликом с рёвом мотора, а теперь Такаши Уэхара, президент по силовым установкам Toyota, расставил точки над «i» — на выставке Japan Mobility Sho 2025.

Речь идет о совершенно новом бензиновом моторе V8, причем архитектура будет общей с грядущим 2,0-литровым 400-сильным турбированным двигателем. По утечкам, 4,0-литровый битурбированный V8 будет выдавать более 800 л.с. В интервью Road & Track Уэхара признался в любви к неэлектрифицированным моторам с «механикой» для дорожных спорткаров, но GR GT3 станет самозарядным гибридом с автоматической коробкой передач.

V8 не ограничится GR GT3, его адаптированная версия будет использоваться в Lexus Sport Concept (на фото). Концепт дебютировал на Monterey Car Week, а на токийском шоу машину показали с полным интерьером. И в этом случае тоже речь о гибридной системе, но это будет «мягкий» гибрид.

Все подробности будут раскрыты уже скоро, 5 декабря: состоится премьера GR GT3 и будут раскрыты детали о новом V8.

Похоже, успешность процессоров Intel прошлых поколений на фоне текущего понятна не только самой Intel и пользователям, но и производителям системных плат. Как минимум MSI представила новую плату с сокетом LGA 1700, а не LGA 1851. 

Новинка MSI выполнена в формате Micro-ATX. Она основана на чипсете B760 и предлагает два слота для ОЗУ, два слота PCIe (PCIe 5.0 и PCIe 4.0), что редкость для этого форм-фактора, два слота для SSD и неплохой набор портов.  

Компания SpaceX Илона Маска близка к получению контракта на 2 миллиарда долларов на разработку спутников для слежения за ракетами и воздушными целями в рамках оборонного проекта президента США Дональда Трампа под названием Golden Dome («Золотой купол»), сообщает The Wall Street Journal.

Операционная система Linux с каждым годом становится всё более комфортной для игр, а благодаря Valve и её SteamOS доля Linux среди геймеров активно растёт. 

На долю непосредственно SteamOS Halo приходится более 27% геймеров с Linux, то есть это почти всё владельцы Steam Deck. Также можно отметить долю более 4% у Bazzite - это сторонний аналог SteamOS, который можно установить на другие ПК.  

Ещё одна видеокарта Sapphire Radeon RX 9070 XT пала жертвой 16-контактного разъёма питания 12V-2x6. То есть теперь мы имеем два случая для карт Sapphire и три для RX 9070 XT. 

Это важно, потому как чем больше таких случаев, тем понятнее становится, что это не случайность и не брак, а следствие всё тех же причин, из-за которых горят и топовые карты Nvidia. 

К сожалению для владельца, сама видеокарта тоже пострадала и работает нестабильно. Будет ли Sapphire рассматривать это, как гарантийный случай, неясно, но, видимо, должна. 

Напомним, RX 9070 XT в исполнении Sapphire под нагрузкой потребляет лишь около 350 Вт. Для сравнения, RTX 5090 нужно 500-600 Вт в зависимости от версии. Несмотря на это, как видим, такие карты тоже могут выходить из строя из-за разъёма питания.