АвтоВАЗ запустил производство универсала Lada Largus в новом исполнении Comfort — оно пришло на смену исполнению Classic Plus. Стоимость машины в новой комплектации составляет 1,71 млн рублей (на 5 тыс. рублей дороже Classic Plus), но зато для Largus Comfort не предусмотрено возможности выбора моторов — безальтернативно 1,6-литровый 90-сильный мотор в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Но опций у версии Comfort больше, чем у Classic Plus: есть натяжная полка в багажнике, регулировка кресла водителя по высоте, трехуровневый подогрев передних сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал. Но встроенной медиасистемы нет, а семиместный салон можно получить лишь за доплату в 50 тыс. рублей.

Интересно, что появление версии Comfort в линейке Largus анонсировали ещё в сентябре прошлого года, но в прайс-листе машина появилась только сейчас.

Исследователи из Массачусетского технологического института (MIT) представили новое устройство для многосторонней передачи квантовой информации между процессорами. Разработка решает ключевую проблему масштабирования квантовых систем — ограниченную связность существующих архитектур. В отличие от традиционных точечных соединений, требующих последовательных передач между узлами с накоплением ошибок, новая технология поддерживает взаимодействие «все-ко-всем» через управляемое направление микроволновых фотонов. Это открывает путь к созданию распределённых сетей квантовых процессоров с высокой пропускной способностью.

Современные квантовые компьютеры, как и их классические аналоги, состоят из множества компонентов, которые должны эффективно обмениваться данными. Однако сегодняшние соединения между сверхпроводящими процессорами работают по принципу прямой связи между двумя узлами. При увеличении числа модулей такая схема приводит к задержкам и росту ошибок.

Команда MIT предложила использовать сверхпроводящий волновод — проводник, который направляет фотоны между любыми подключёнными модулями. Каждый процессор может как излучать, так и поглощать частицы по заданному пользователем направлению.

В эксперименте учёные соединили два модуля, каждый из которых содержит четыре кубита. Эти кубиты выполняют роль интерфейсов: они преобразуют информацию в фотоны для передачи по волноводу и обратно. Ключевым стал метод управления фазой микроволновых импульсов, позволяющий излучать фотоны в нужном направлении. Инвертирование импульсов во времени дало возможность поглотить частицу на удалённом модуле. Для повышения точности поглощения исследователи применили алгоритм обучения с подкреплением, который предварительно корректировал форму фотонов, компенсируя искажения в волноводе. Это увеличило эффективность поглощения до 60%, что подтвердило возможность создания стабильной удалённой запутанности.

«Генерируя запутанность между несвязанными физически кубитами, мы получаем основу для параллельных операций в масштабируемой сети», — поясняет соавтор работы Беатрис Янкелевич. В эксперименте модули делили фотон на «половины», создавая квантовую корреляцию даже после исчезновения частицы. Такой подход сохраняет связь между процессорами, что критично для совместных вычислений.

Следующим шагом станет увеличение числа модулей в сети и переход к трёхмерной интеграции компонентов для снижения потерь. «Наша архитектура позволяет произвольно выбирать пары для запутывания, что важно для гибких конфигураций», — отмечает ведущий автор Азиза Альманкли. По её словам, технология применима не только к сверхпроводящим системам, но и к другим платформам, включая будущий квантовый интернет.

Компания «Соллерс» готовит к выпуску три новые модификации 6-ступенчатых механических коробок передач на заводе «Соллерс Производство Трансмиссий».

Информация поступила от источника внутри компании. Новые трансмиссии предназначены для установки на бензиновые пикапы Sollers ST6 и ST8, а также на самую лёгкую версию фургона Sollers Atlant с двигателем объёмом 1,9 литра. В результате вся малотоннажная линейка Sollers будет оснащена российскими коробками передач.

Sollers ST6 и Sollers ST8 в техническом плане копируют JAC T6, построенный на основе Toyota Hilux с рамой и передней подвеской, которые унифицированы с Land Cruiser Prado. Машины оснащены силовыми агрегатами российского производства

Барселонская компания Pangea Aerospace объявила о закрытии раунда финансирования серии А на сумму €23 млн ($25 млн). Инвестиции возглавил мадридский фонд Hyperion Fund, специализирующийся на аэрокосмических технологиях, безопасности и искусственном интеллекте. Среди участников раунда — Андре-Юбер Руссель, бывший гендиректор европейского аэрокосмического гиганта ArianeGroup. Средства направят на расширение производственных мощностей, испытательных полигонов и ускорение разработки двигателей нового поколения — в том числе аэроспайк-систем (клиновоздушные ракетные двигатели), которые могут повысить эффективность ракет-носителей.

Pangea, имеющая офисы в Барселоне и Тулузе, позиционирует себя как узкоспециализированный разработчик двигателей, не планируя создавать собственные ракеты. По аналогии с Rolls-Royce в авиации, компания фокусируется на поставках двигателей сторонним производителям. Сейчас у стартапа заключено восемь контрактов с частными фирмами и институтами, включая Европейское космическое агентство (ESA). С ESA ведутся исследования высокоэффективных двигателей для многоразовых ступеней и перспективных европейских носителей — правда, текущие прототипы ещё не испытывались в космосе.

Ключевой технологией Pangea остаются аэроспайк-двигатели. Их конструкция должна обеспечивать адаптацию к изменяющемуся атмосферному давлению, повышая эффективность на разных высотах. Однако реализация идеи сложна из-за требований к теплозащите и точности проектирования. В 2021 году компания успешно испытала прототип такого двигателя, изготовленный с применением 3D-печати. Это позволило сократить количество деталей и упростить производство.

Подход компании контрастирует с большинством игроков рынка, где разработчики ракет создают двигатели самостоятельно — как SpaceX со своими Merlin и Raptor. Исключением является, например, United Launch Alliance, чья ракета Vulcan Centaur использует двигатели BE-4 от Blue Origin и ускорители L3Harris. Pangea надеется, что её модель станет востребованной на фоне роста числа частных европейских стартапов вроде Isar Aerospace или Rocket Factory Augsburg.

Для Hyperion Fund инвестиция в Pangea — первая после закрытия своего дебютного фонда объёмом €150 млн. В заявлении фонда подчёркивается, что приоритетом станут проекты, укрепляющие «технологический суверенитет стран НАТО». Переговоры о новых сделках уже ведутся с рядом компаний из альянса. Эксперты связывают это с усилением конкуренции в космической отрасли и попытками Евросоюза снизить зависимость от неевропейских технологий, особенно в контексте многоразовых систем.

Зеленоградский нанотехнологический центр (ЗНТЦ) объявил о завершении разработки и успешном прохождении государственной комиссии первого российского фотолитографа. Эта установка, способная создавать микросхемы с разрешением 350 нанометров, является ключевым элементом для развития отечественной микроэлектроники. 

Новый литограф обладает рядом преимуществ по сравнению с предыдущими разработками. Площадь рабочего поля увеличена до 22х22 мм (с 3,2х3,2 мм), а максимальный диаметр обрабатываемых пластин — до 200 мм (с 150 мм). Впервые в российском литографе в качестве источника излучения используется не ртутная лампа, а более мощный и долговечный твердотельный лазер.

Разработка велась совместно с белорусской компанией «Планар» в рамках тендеров Минпромторга, выигранных ЗНТЦ в 2021 году. Сейчас центр адаптирует технологические процессы под нужды конечных потребителей и ведет переговоры о поставках первых установок для модернизации существующих и оснащения новых микроэлектронных производств. Одним из потенциальных заказчиков называется компания «Микрон». ЗНТЦ также планирует завершить разработку литографа с разрешением 130 нм к 2026 году.

В России снова зафиксированы проблемы с доступом к интернету, о чем сообщают пользователи.

Сегодня наблюдаются проблемы с работой мессенджеров, сервиса цифровой дистрибуции компьютерных игр Steam, Epic Games Store, Discord, а также ряда банков, сотовых операторов и интернет-провайдеров.

В конце прошлой недели мы сообщали о том, что в России не работали популярные сервисы Speedtest и Deepseek, а также некоторые VPN-сервисы.

Мы обновим заметку при появлении новых подробностей.

В продаже в России появились автомобили Mercedes-Benz C-класса 2025 года выпуска. Тип кузова не уточняется, но скорее всего речь о седанах. Один из них оснащен 1,5-литровым турбированным мотором мощностью 204 л.с., под капотом другого — 2,0-литровый мотор мощностью 258 л.с. Оба наделены 9-ступенчатыми автоматическими коробками передач. Привод — полный.

Авто привезены не из Германии, а из Китая. Стоимость машины с базовым мотором — 6,54 млн рублей, с мотором объемом 2,0 литра (исполнение C300) — 6,74 млн рублей. Автомобили различаются цветом (белый и черный) и оснащением — в более дорогой версии есть панорамная крыша с люком.

Международная команда астрономов получила самые детальные изображения ранней Вселенной, запечатлев её состояние в возрасте около 380 000 лет. Результаты, представленные 19 марта на ежегодной встрече Американского физического общества, основаны на анализе космического микроволнового фонового излучения (CMB), зафиксированного телескопом ACT в Чилийских Андах. Этот свет путешествовал более 13 миллиардов лет, прежде чем достичь датчиков обсерватории.

Исследователи из коллаборации Atacama Cosmology Telescope (ACT) впервые с беспрецедентной чёткостью отобразили как интенсивность, так и поляризацию реликтового излучения, возникшего через несколько сотен тысяч лет после Большого взрыва. На снимках видны древние сгустки водорода и гелия, которые позднее эволюционировали в первые звёзды и галактики. Полученные данные подтвердили простейшую космологическую модель, исключив ряд альтернативных сценариев.

«Новые изображения позволяют реконструировать с высокой точностью процессы, заложившие основу для формирования сложных структур — от галактик до нашей планеты», — заявила профессор Эрминия Калабрезе, ведущий автор одного из исследований. Учёные уточнили параметры наблюдаемой Вселенной: её радиус составляет почти 50 миллиардов световых лет, а общая масса эквивалентна 1900 зетта-солнцам (1,9⋅10²? масс Солнца). Из них лишь 100 зетта-солнц приходятся на обычную барионную материю: 75% — водород, 25% — гелий. Элементы вроде углерода, кислорода или железа, из которых состоят живые организмы, образовались позже в недрах звёзд и составляют «лёгкую примесь» в этой космической «основе».

Остальная масса распределена между тёмной материей (500 зетта-солнц) и тёмной энергией (1300 зетта-солнц), природа которых остаётся загадкой. Важным достижением стала проверка гипотез, пытающихся объяснить расхождения в оценках постоянной Хаббла — скорости расширения Вселенной. Измерения CMB стабильно указывают на 67–68 км/с/Мпк, тогда как наблюдения за ближайшими галактиками дают значения до 73–74 км/с/Мпк. Данные ACT подтвердили нижнюю границу с повышенной точностью. «Мы проверили множество моделей, предсказывающих более высокую скорость расширения, но новые результаты их не поддержали», — пояснила Калабрезе.

Точность измерений также позволила уточнить возраст Вселенной — 13,8 миллиарда лет с погрешностью 0,1%. 

Наблюдения телескопа ACT завершились в 2022 году, и теперь учёные переключаются на более мощную обсерваторию Simons Observatory, строящуюся в том же регионе Чили.

«Приятно видеть, как ACT завершает свою миссию такими впечатляющими результатами, — добавила Калабрезе. — Стандартная космологическая модель получает всё больше подтверждений, а новые данные решительно ограничивают круг возможных альтернатив». Эти выводы не только закрывают десятилетие дискуссий о постоянной Хаббла, но и задают вектор для будущих исследований тёмной материи и энергии — главных «архитекторов» эволюции космоса.

Компания Toyota начала продажи обновлённого внедорожника Toyota Land Cruiser 300 в Японии, сосредоточив внимание на повышении безопасности.

Как сообщает «Автопоток», ключевые изменения затронули противоугонную систему, что стало ответом на статистику угонов: в 2024 году почти треть всех краж автомобилей в Японии пришлась на Land Cruiser. Новые функции призваны снизить этот показатель и защитить владельцев от современных методов угона.

Седан GAC Empow официально вышел на российский рынок. Цены на модель в расширенной комплектации GL составляют 2,9 млн рублей с учётом скидок, а без них превышают 3 млн рублей. Также доступна более простая версия GS. Об этом сообщил Максим Кадаков.

На все автомобили GAC действует гарантия 5 лет с момента передачи автомобиля первому владельцу или 150 000 км пробега.