Абсолютно новый Li Auto в гибридном кузове кроссовера и минивэна получил новейшие батареи с минимальным расходом и собственный силовой модуль SiC
Электрический кроссовер Li Auto i8 предлагается запас хода до 720 км и тройную батарею NMC емкостью 97,8 кВт·ч от CATL. Благодаря обтекаемой форме кузова и разработанному в компании модулю питания SiC этот 5,1-метровый семейный водитель может похвастаться расходом энергии 13,4 кВт·ч на 100 км.
Li Auto i8 — второй электромобиль бренда и первый электрический кроссовер. Первоначально китайский автопроизводитель планировал начать продажи в прошлом году в Китае. Однако плохие продажи полностью электрического минивэна Li Auto Mega отложили запуск внедорожника Li i8. Вскоре i8 наконец-то появится на внутреннем рынке с ценовым диапазоном около 54 400 долларов.
Владельцам Li Auto, ввезенных по "серому" импорту, приготовиться: эти машины могут заблокироватьПо словам официальных лиц Li Auto, главная причина, по которой i8 настолько эффективен, — это интеграция разработанного в компании силового модуля SiC (на основе карбида кремния). Это электронный компонент, используемый в системах управления мощностью, таких как инверторы, преобразователи или зарядные устройства. Силовые устройства на основе SiC обладают большими возможностями и более высоким КПД по сравнению с традиционными кремниевыми материалами.
Автомобиль использует высоковольтную систему 800 В. Благодаря упомянутой технологии этот внедорожник может заряжаться на 500 км за 10 минут.







