Правительство Австралии объявило о запрете использования китайского приложения искусственного интеллекта DeepSeek на всех государственных устройствах и в системах. Это решение было принято по рекомендации служб безопасности страны из-за опасений по поводу конфиденциальности данных и рисков вредоносного ПО.

DeepSeek, разработанный стартапом из Ханчжоу, произвёл фурор на рынке искусственного интеллекта в январе, продемонстрировав возможности, сопоставимые с ведущими американскими аналогами, но при значительно меньших затратах на разработку. Это вызвало шок в Кремниевой долине и привело к падению рыночной стоимости технологических компаний на триллион долларов.

Министр внутренних дел Австралии Тони Бёрк заявил, что все продукты, приложения и сервисы DeepSeek будут немедленно удалены с правительственных систем по соображениям национальной безопасности. «Искусственный интеллект – это технология, полная потенциала и возможностей, но правительство не будет колебаться, когда наши агентства выявляют риск для национальной безопасности», – подчеркнул он.

Секретарь Департамента внутренних дел Стефани Фостер издала указ, требующий от всех государственных учреждений предотвратить доступ, использование или установку продуктов DeepSeek на австралийских правительственных системах и мобильных устройствах. Она также распорядилась удалить все существующие экземпляры приложения.

Эксперт по кибербезопасности Дана Маккей пояснила риски, связанные с DeepSeek: «Все китайские компании обязаны хранить свои данные в Китае, и все эти данные подлежат проверке китайским правительством. Кроме того, DeepSeek явно указывает в своей политике конфиденциальности, что собирает данные о нажатиях клавиш и моделях ввода. По этим данным можно идентифицировать человека».

Австралия не первая страна, принявшая меры против DeepSeek. Италия уже запретила приложение на национальном уровне, а власти Бельгии, Франции и Ирландии начали расследования в отношении обращения DeepSeek с персональными данными. В США некоторые федеральные агентства, включая ВМС, заблокировали доступ к приложению, а штат Техас стал первым, запретившим его на правительственных устройствах.

Запрет DeepSeek в Австралии вписывается в более широкий контекст напряжённости в отношениях между Канберрой и Пекином в технологической сфере. В 2018 году Австралия запретила китайскому телекоммуникационному гиганту Huawei участвовать в развёртывании национальной сети 5G, а в 2023 году TikTok был запрещён на правительственных устройствах.

Хотя запрет касается только правительственных устройств, министр по вопросам занятости и трудовых отношений Мюррей Уотт призвал граждан Австралии внимательно изучить политику конфиденциальности DeepSeek и самостоятельно оценить риски использования приложения на личных устройствах.

Разработчики AnTuTu опубликовали свежий рейтинг самых мощных смартфонов в мире — за январь текущего года. Возглавил его Vivo X200 Pro, построенный на однокристальной системе MediaTek Dimenisty 9400, этим нарушилась монополия Qualcomm. Впрочем, второе и третье места заняли OnePlus Ace5 Pro и Red Magic 10 Pro+ на Snapdragon 8 Elite.

Что интересно, в топ-10 вошла только одна игровая модель — Red Magic 10 Pro+, все остальные — обычные флагманы: часть из них на Snapdragon 8 Elite, часть на Dimenisty 9400. В целом рейтинг поделен ровно пополам: пять моделей на SoC MediaTek, пять — на SoC Qualcomm.

Vivo X200 Pro оснащен камерой Zeiss с 200-мегапиксельным сенсором в составе основной камеры, аккумулятором емкостью 6000 мАч с поддержкой зарядки мощностью 90 Вт, 16 ГБ ОЗУ и 512 ГБ флеш-памяти. Также аппарат защищен в соответствии со степенями IP68/IP69.

Японские учёные из Университета Тиба представили инновационную разработку в области дисплейных технологий — двухрежимное электрохимическое устройство, способное одновременно излучать свет и менять цвет. Исследование, опубликованное в Journal of Materials Chemistry C, демонстрирует уникальный подход к созданию энергоэффективных дисплеев нового поколения.

Команда исследователей под руководством профессоров Норихисы Кобаяши и Кадзуки Накамуры использовала мембраны для эффективной интеграции молекул, отвечающих за цветопередачу и люминесценцию. В основе технологии лежит слоистое глинистое соединение смектит, известное своими ионообменными свойствами и высокой адсорбционной способностью.

Для создания устройства учёные объединили комплексы европия(III) с гексафторацетилацетоном и оксидом трифенилфосфина, обеспечивающие яркую люминесценцию, а также производные гептилвиологена, отвечающие за изменение цвета. Гибридные плёнки, содержащие эти компоненты, были нанесены на электроды из оксида индия-олова.

«Наш подход вводит революционную концепцию в дизайн двухрежимных дисплеев, объединяя люминесценцию и окрашивание в одном устройстве. Это улучшает не только производительность, но и расширяет универсальность дисплеев в различных условиях использования», — отмечает профессор Кобаяши.

При подаче напряжения молекулы гептилвиологена создают яркое бирюзовое окрашивание, в то время как люминесценция комплекса европия(III) гасится, демонстрируя точный контроль над обеими функциями. Такой механизм работы обеспечивается за счёт резонансного переноса энергии флуоресценции и эффекта внутреннего фильтра.

Профессор Накамура подчёркивает: «Эта технология заполняет пробел между энергоэффективными отражающими дисплеями и высокояркими излучающими экранами. Адаптивность к различным условиям освещения делает её идеальным решением для широкого спектра применений — от цифровых вывесок до портативных устройств».

В дальнейшем исследователи планируют расширить функциональность устройства путём внедрения дополнительных материалов, что может открыть новые возможности для коммерческого использования технологии.

Компания «Автоимпорт» из Благовещенска выставила на продажу эксклюзивный внедорожник Alpina XB7 Manufaktur, построенный на базе BMW X7. Машину привезут под заказ, цена — 28,85 млн рублей.

Alpina XB7 Manufaktur имеет внешние отличия от обычного BMW X7. Это, например, эксклюзивные цвета кузова (пурпурный, зеленый или синий «металлик»), шильдики Alpina, особые колесные диски. Под капотом установлен 4,4-литровый бензиновый мотор мощностью 621 л.с. в сочетании с автоматической коробкой передач и полным приводом.

 В Alpina XB7 Manufaktur есть все опции, доступные для BMW X7: цифровая панель приборов, медиасистема с большим экраном, адаптивный круиз-контроль и масса других систем помощи водителю, многозонный климат-контроль, подогрев, вентиляция, массаж и электрорегулировки передних кресел.

В Техасском университете в Эль-Пасо разработали уникальную модель расчёта нагрузки для дорог, способных заряжать электромобили во время движения. Это изобретение может стать решением проблемы «тревоги из-за запаса хода» — страха владельцев электромобилей остаться без заряда вдали от зарядной станции.

Группа исследователей под руководством профессора электротехники Параса Мандала сосредоточила внимание на технологии динамической беспроводной передачи энергии (DWPT). Эта система предполагает встраивание передающих панелей непосредственно в дорожное покрытие, что позволит электромобилям заряжаться прямо во время движения без необходимости подключения к электросети.

По прогнозам, к 2030 году ежегодные продажи электромобилей достигнут 7,2 миллиона единиц. Однако существующие методы зарядки имеют серьёзные ограничения: домашние зарядные устройства работают медленно и создают значительную нагрузку на электросеть, а сеть общественных зарядных станций пока недостаточно развита.

Для внедрения технологии DWPT инженерам, энергетическим компаниям и местным властям необходимо чётко понимать будущую нагрузку на электрическую сеть. Команда профессора Мандала разработала новый метод измерения нагрузки, названный модифицированной свёрткой Тёплица (mCONV). Эта математическая модель позволяет рассчитать динамическую нагрузку на электросеть с учётом различных типов транспортных средств, длины дорог и интенсивности движения.

«Область электрифицированного транспорта постоянно развивается, и моделирование нагрузки на нашу электросеть является крайне важной частью работы. Наше исследование позволит всесторонне изучить новые методы зарядки электромобилей для обеспечения устойчивого использования транспортной инфраструктуры совместно с энергетическими предприятиями», — отмечает профессор Мандал.

Следующим этапом исследования станет изучение влияния DWPT на стабильность и надёжность энергосистемы. По словам декана Инженерного колледжа Кенита Мейсснера, эта новая модель поможет местным и государственным органам власти, а также коммунальным предприятиям понять, что необходимо для внедрения дорог с DWPT, и буквально проложить путь к более широкому распространению электромобилей.

Филиппинские учёные нашли неожиданное применение вулканическому пеплу, которым была засыпана значительная часть страны после извержения вулкана Тааль в 2020 году. Исследователи из Университета Атенео де Манила и Национального университета установили, что этот природный материал может эффективно защищать от вредного излучения.

Команда учёных провела серию исследований физических и химических свойств строительного раствора на основе вулканического пепла. Результаты показали, что естественное присутствие железосодержащих минералов в составе пепла обеспечивает материалу высокие показатели защиты от радиации.

«Железо обладает более высокой способностью к взаимодействию благодаря большему количеству электронов. Кроме того, это плотный металл из-за его тяжёлой и компактной структуры. Материал с высоким содержанием электронов и большей плотностью, такой как вулканический пепел Тааля, более эффективен в блокировании опасных рентгеновских и гамма-лучей», – пояснил руководитель исследования Рей Пландо.

Это открытие имеет большое практическое значение, поскольку защита от радиации необходима в больницах, на промышленных объектах и ядерных установках, где ионизирующее излучение используется в различных целях – от медицинской диагностики до стерилизации продуктов питания. Традиционные защитные материалы, такие как бетон и свинец, часто оказываются дорогостоящими и экологически небезопасными.

Профессор Макилинг добавил: «Оптимальное сочетание вулканического пепла и наполнителей приводит к эффективному ослаблению фотонного излучения благодаря возникающему беспорядку в микроструктурах гранулированного вещества».

Учитывая, что Филиппинский архипелаг находится в зоне высокой тектонической активности и богат вулканическими материалами, это исследование открывает практический способ управления отходами природных катастроф с одновременным повышением безопасности в критически важных областях.

Хотя требуются дальнейшие исследования для улучшения долговечности материала и оптимизации его защитных свойств, это открытие демонстрирует, как побочные продукты катастрофических природных явлений могут привести к значимым инновациям, способным спасать жизни.

В Samsung Galaxy S25 Ultra и iPhone 16 Pro представлена возможность удалять объекты с готовых фотографий с помощью искусственного интеллекта.

И если Samsung просто отлично выполнил поставленную задачу, то результаты работы iPhone 16 Pro выглядят откровенно слабыми.

Инженеры Университета Карнеги-Меллон разработали инновационный материал для охлаждения, который может значительно снизить энергопотребление дата-центров для искусственного интеллекта.

По данным Министерства энергетики США, к 2028 году энергопотребление дата-центров, обслуживающих системы искусственного интеллекта, может утроиться. В настоящее время до 40% энергии в дата-центрах расходуется на охлаждение высокопроизводительных чипов — это количество сопоставимо с общим потреблением электроэнергии штата Калифорния.

Профессор машиностроения Шэн Шэн и его команда создали термоинтерфейсный материал (TIM), превосходящий существующие решения. Разработка, опубликованная в журнале Nature Communications, демонстрирует сверхнизкое термическое сопротивление и повышенную эффективность охлаждения за счёт улучшенного рассеивания тепла.

«Этот материал подобен мосту между нано- и макроскопическими мирами. Поскольку наноматериал можно создавать с использованием макромасштабных подходов, мы можем собственными глазами наблюдать его влияние на окружающий мир», — поясняет Цзэсяо Ван, аспирант лаборатории Шэна.

Материал прошёл серьёзные испытания на надёжность: более тысячи циклов при экстремальных температурах от -55 до 125 градусов Цельсия без потери эффективности. По словам профессора Шэна, разработка готова к немедленному практическому применению не только в дата-центрах, но и в других отраслях промышленности, где используются устаревшие термоинтерфейсные материалы.

«Зачастую работа в наномасштабе закладывает основу для устройств, которые мы можем не увидеть десятилетиями. Особенно впечатляет, что наш материал может оказать реальное влияние уже сегодня благодаря простоте использования», — отмечает аспирант Цисянь Ван.

Доктор Жуй Чэн, ведущий автор исследования, подчёркивает, что новый материал окажет существенное влияние на развитие ИИ-вычислений, делая их более доступными, экологичными и надёжными.

Не так давно российские дилеры начали принимать заказы на бизнес-седан Kia K5 2025 года выпуска, а теперь живые машины начали появляться в наличии.

В частности, в Краснодаре дилер предлагает Kia K5 2025 за 4 195 000 рублей, причем утильсбор на автомобиль уже уплачен, так что дополнительных затрат не потребуется. Также получен ЭПТС.

В оснащение входят двигатель объёмом 2,4 литра, который выдает 240 л.с., а также автоматическая коробка переключения передач. В оснащение входят кожаный салон, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, подогрев руля, передних и задних сидений, бесключевой доступ, камера заднего вида, датчик света, датчик слепых зон, мультируль.

В Казахстане K5 в таком исполнении предлагается за 3 323 000 рублей в пересчете на наши деньги.

Международная группа исследователей представила новое исследование о необходимости революционных изменений в процессах переработки литий-ионных аккумуляторов. Учёные подчёркивают, что производителям аккумуляторов, переработчикам и автопроизводителям необходимо объединить усилия для удовлетворения растущего спроса на электромобили и системы хранения энергии.

Существующие методы переработки, такие как пирометаллургия (извлечение металлов при высоких температурах) и гидрометаллургия (восстановление металлов с помощью водных растворов), сталкиваются с серьёзными проблемами. Среди них — высокое энергопотребление, негативное воздействие на окружающую среду и неэффективное восстановление материалов.

По данным исследования, опубликованного в журнале Nature Reviews Clean Technology, внедрение передовых методов прямой переработки и вторичное использование материалов может снизить затраты на 40% при одновременном уменьшении вторичного загрязнения. Такие новые технологии, как биовыщелачивание, глубокие эвтектические растворители и роботизированная разборка, способны существенно изменить ландшафт переработки.

Исследователи представили ряд рекомендаций по повышению эффективности, экологичности и масштабируемости технологий переработки литий-ионных аккумуляторов. В частности, предлагается разработка автоматизированных процессов разборки для улучшения показателей восстановления материалов и снижения загрязнения, а также сотрудничество с производителями аккумуляторов для их перепроектирования с учётом упрощения разборки и переработки.

«Стремительный рост использования электромобилей требует срочных действий для создания устойчивой циркулярной экономики литий-ионных аккумуляторов. В 2024 году глобальные продажи электромобилей достигли 17 миллионов единиц. Инвестируя в передовые технологии переработки и развивая сотрудничество между отраслями, мы можем значительно снизить воздействие на окружающую среду, обеспечивая соответствие темпов переработки аккумуляторов рыночному спросу», — отмечает соавтор исследования, доктор Гэвин Харпер из Университета Бирмингема.

Многие из этих задач решаются в рамках проекта ReLIB Университета Бирмингема — крупнейшей и самой продолжительной исследовательской программы Великобритании по переработке и повторному использованию литий-ионных аккумуляторов. Работа продолжается в тесном международном сотрудничестве с исследовательскими группами из США.