Глава Роскосмоса Дмитрий Баканов назвал будущую Российскую орбитальную станцию «дроном в космосе», она будет в высокой степени автоматизирована. Также он заявил, что РОС будет принимать и туристические миссии.

«Вместо МКС будет Российская орбитальная станция, на которой мы тоже планируем развивать туристические миссии», —  сказал Баканов. Иными словами, РОС станет отчасти коммерческим проектом, и в этом нет ничего удивительного, так как космический туризм — это общемировой тренд. Наиболее развит он в США, но и в Китае тоже разрабатывают свою программу космического туризма.

Развертывание РОС начнется в конце 2027 года с запуска первого модуля — научно-энергетического. В последующие два-три года запустят еще три модуля — универсально-узловой, шлюзовой и базовый. Ещё два модуля запустят в период с 2031 по 2033 годы, после чего РОС обретет финальную конфигурацию.

Обзоры видеокарты Radeon RX 9060 XT должны быть опубликованы завтра, но сегодня один из них несанкционированно попал в Сеть. 

Если точнее, то в Full HD новинка AMD на 3,5% медленнее конкурента, в 1440p медленнее уже на 7,8%, а в Full HD при активации трассировки лучей уступает карте Nvidia 10,5%. При этом в режимах без трассировки у карты AMD всегда выше показатель 1% Low.  

То есть в целом карты сопоставимы с небольшим преимуществом RTX 5060 Ti. При этом, напомним, RX 9060 XT 16GB стоит 350 долларов, а RTX 5060 Ti 16GB обойдётся в 430 долларов, то есть разница на 23%, и это довольно много в данном сегменте. В случае обеих карт с 8 ГБ цены составляют 300 и 380 долларов, что уже соответствует 27%, да и в этом случае RX 9060 XT 8GB конкурирует уже с RTX 5060.  

Международная группа учёных, возглавляемая обсерваторией Юньнань Китайской академии наук (CAS), сообщила об открытии суперземли Kepler-725c, расположенной в обитаемой зоне солнцеподобной звезды Kepler-725. Это открытие стало возможным благодаря применению метода вариаций времени транзита (TTV) – техники, которая впервые использовалась для обнаружения планеты подобного типа.

Kepler-725c обладает массой, в десять раз превышающей земную, и обращается вокруг своей звезды с периодом в 207,5 дней. Получаемая ею солнечная радиация составляет примерно 1,4 от земной. Часть орбиты планеты проходит внутри обитаемой зоны звезды, что делает Kepler-725c потенциально пригодной для жизни. Примечательно, что Kepler-725c не является транзитной планетой, то есть её орбита не пересекает линию наблюдения с Земли.

До настоящего времени астрономы в основном полагались на методы транзита и радиальных скоростей для обнаружения планет малой массы в обитаемых зонах солнцеподобных звёзд. Однако эти методы имеют свои ограничения. Метод транзита требует, чтобы плоскость орбиты планеты была точно выровнена с нашей линией зрения, что редко встречается для планет с длинными орбитальными периодами. Метод радиальных скоростей, в свою очередь, требует чрезвычайно точных измерений, что затрудняет обнаружение небольших планет с длинными периодами обращения.

В отличие от этих методов, TTV не требует выравнивания орбиты планеты с линией зрения и не зависит от высокоточных измерений радиальных скоростей звезды. Учёные смогли вывести массу и орбитальные параметры Kepler-725c, проанализировав вариации времени транзита планеты-гиганта Kepler-725b, которая находится в той же системе и имеет орбитальный период в 39,64 дня. Это демонстрирует значительный потенциал TTV для обнаружения планет малой массы в обитаемых зонах.

Авторы исследования ожидают, что с запуском европейской миссии PLATO и китайской миссии ET («Земля 2.0») метод TTV значительно повысит шансы на обнаружение планет, подобных Земле.

Учёные Токийского университета науки разработали энергонезависимый искусственный синапс, способный различать цвета с разрешением, приближающимся к возможностям человеческого глаза.

Разработка, созданная командой под руководством доцента Такаши Икуно, решает одну из ключевых проблем современных систем машинного зрения: высокое энергопотребление при обработке больших объёмов визуальной информации. Существующие системы требуют значительных вычислительных ресурсов и энергии, что ограничивает их применение в компактных устройствах, таких как смартфоны, беспилотники или автономные автомобили. Искусственный синапс решает эту проблему благодаря интеграции двух различных солнечных элементов, устраняя необходимость во внешних источниках питания.

Устройство демонстрирует впечатляющие характеристики. Синапс способен различать цвета с разрешением 10 нанометров по всему видимому спектру, что сопоставимо с возможностями человеческого глаза. Более того, он демонстрирует биполярные реакции: генерирует положительное напряжение под воздействием синего света и отрицательное — под воздействием красного. Это позволяет выполнять сложные логические операции, которые обычно требуют нескольких устройств.

В экспериментах устройство успешно распознавало различные движения человека, записанные в красном, зелёном и синем свете. Система достигла точности 82% при классификации 18 различных комбинаций цветов и движений, используя одно устройство вместо множества фотодиодов, необходимых в традиционных системах.

Потенциальные области применения данной технологии обширны. В автономных автомобилях она может повысить эффективность распознавания светофоров, дорожных знаков и препятствий. В здравоохранении — обеспечить работу носимых устройств для мониторинга жизненно важных показателей с минимальным энергопотреблением. Для потребительской электроники — позволить создавать смартфоны и гарнитуры дополненной или виртуальной реальности с существенно улучшенным временем автономной работы при сохранении функций распознавания изображений. Доктор Икуно подчёркивает, что данная разработка приближает создание энергоэффективных систем машинного зрения с возможностями цветового различения, близкими к человеческим. Это открывает перспективы для применения в оптических датчиках беспилотных автомобилей, маломощных биометрических датчиках в медицине и портативных устройствах распознавания.

В России сегодня официально представили премиум-лифтбэк Hongqi H6. Это большая и хорошо оснащенная машина с габаритами 4990 × 1876 × 1450 мм и колесной базой 2920 мм. В России у Hongqi H6 две комплектации с минимальной разницей в стоимости: Deluxe — 3,89 млн рублей, Dynamic — 4,09 млн рублей.

Под капотом установлен 2,0-литровый турбомотор мощностью 245 л.с. в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, привод — передний, подвеска — независимая. В России полных аналогов у Hongqi H6 нет. Есть Bestune B70, но он компактнее и не является моделью премиум-класса, а «параллельный» Audi A7 2025 стоит около 7,5-8 млн рублей.  

Во время презентации сообщили, что до конца года в России появится седан Hongqi L1 (это уже аналог Mercedes-Benz S-класса), а также большой кроссовер Hongqi HS7.

В соседней стране запустили распродажу популярных кроссоверов Geely Coolray — до середины текущего месяца популярный кроссовер можно будет купить со скидкой в размере 5000 белорусских рублей — примерно 120 тыс. российских рублей. Учитывая, что в Белоруссии кроссовер в принципе дешевле, чем в России, этот дисконт можно назвать существенным.

Если в России у Geely Coolray четыре комплектации (Comfort, Luxury, Flagship и Exclusive), то в Белоруссии машина предлагается лишь в двух исполнениях: Luxury plus и Flagship plus. Цены с учетом скидки, соответственно, 75,3 тыс. и 81,7 тыс. белорусских рублей — 1,815 млн и 1,97 млн российских рублей. Для сравнения, в России стоимость машины с учетом максимальной скидки в размере 380 тыс. рублей (за кредит и trade-in) стартует с 2,415 млн рублей, а машина в комплектациях Luxury и Flagship стоят 2,53 и 2,73 млн рублей.

Получается, что в Белоруссии машины в схожем оснащении дешевле на 715-760 тыс. российских рублей. 

В России появится группировка «Рассвет», которая реализует на территории страны широкополосный спутниковый интернет. Как стало известно, это созвездие будет состоять из 886 космических аппаратов разработки «Бюро 1440». Об этом рассказали в Роскосмосе.

«Создание низкоорбитальной группировки широкополосного доступа "Рассвет", 886 космических аппаратов», — сказано в презентации Национального проекта по освоению космоса. По словам главы Роскосмоса Дмитрия Баканова, на первом этапе на орбиту выведут 300 космических аппаратов, остальные 586 — на втором этапе.

Напомним, 17 мая 2024 года на орбиту Земли были выведены спутники второй экспериментальной миссии «Бюро 1440» — «Рассвет-2». Они стали космической лабораторией для отработки технологических решений, которые лягут в основу будущей спутниковой группировки.

Похоже, АвтоВАЗ разобрался с дефицитом комплектующих для Lada Niva — инсайдеры сообщают, что производство внедорожников заметно увеличилось и практически достигло целевого уровня 400 машин в день. 

«ВАЗ наращивает выпуск автомобилей семейства Niva. Сегодня с конвейера сошло 360 машин различных типов и комплектаций против 160 на прошлой неделе. В идеале цель добиться сборки 50 автомобилей в час, то есть 400 в день. Весь свободный персонал с производств Granta и Vesta направлен для усиления производства Niva», — написали инсайдеры паблика Avtograd.

Ранее, напомним, инсайдеры сообщали о дефиците сальников, из-за чего буксовало производство Niva Legend и Niva Travel. Судя по всему, сейчас предприятие не испытывает нехватки в комплектующих.

Компания Paradromics, занимающаяся разработкой мозго-компьютерных интерфейсов (BCI), объявила об успешной имплантации и извлечении своего устройства Connexus у человека. Процедура, проведённая 14 мая в Мичиганском университете, стала важным шагом на пути к более длительным испытаниям имплантата. Операция проводилась на пациенте, проходившем нейрохирургическое вмешательство в связи с эпилепсией, с его полного согласия.

Connexus был временно имплантирован в височную долю мозга, ответственную за обработку слуховой информации и кодирование памяти. В ходе процедуры исследователи подтвердили способность устройства регистрировать электрические сигналы головного мозга.

Имплантат Connexus, размером меньше монеты, оснащён 420 крошечными иглами-электродами, которые регистрируют сигналы от отдельных нейронов. Это отличает его от других разработок в области BCI, например, от имплантата Neuralink (более 1000 электродов на 64 тонких гибких нитях) или устройств компаний Precision Neuroscience и Synchron, которые менее инвазивны и регистрируют сигналы от групп нейронов, а не от отдельных. По словам генерального директора Paradromics Мэтта Энгла, близость к отдельным нейронам обеспечивает сигнал высочайшего качества, что важно для точного декодирования речи. Важно подчеркнуть, что BCI не «читают» мысли, а интерпретируют нейронные сигналы, связанные с намерениями к движению, в данном случае – с движениями, связанными с речью.

В 2023 году учёные из Стэнфордского университета и Калифорнийского университета в Сан-Франциско сообщили о значительном прогрессе в декодировании речи с помощью BCI, достигнув скорости 62 и 78 слов в минуту у двух пациенток с параличом. Paradromics надеется достичь аналогичных результатов и планирует запустить к концу 2025 года клиническое исследование с долгосрочной имплантацией устройства у пациентов с параличом. Это позволит оценить безопасность и эффективность Connexus в реальных условиях.

Мэтт Уилси, нейрохирург Мичиганского университета, руководивший процедурой, отметил, что увеличенное количество электродов может улучшить производительность и функциональность BCI. Компания Paradromics рассматривает возможность имплантации до четырёх устройств Connexus, что значительно расширит возможности записи нейронных сигналов. Однако, прежде всего, необходимо подтвердить безопасность однократной имплантации в долгосрочном исследовании. По словам Дженнифер Коллинджер, исследовательницы BCI из Питтсбургского университета, проведённая процедура стала своеобразной «генеральной репетицией» перед масштабными клиническими испытаниями.

На Auto.ru в продаже появилось легендарное купе DeLorean DMC-12 —  машина из культовой кинотрилогии «Назад в будущее», ставшая символом научной фантастики 80-х годов. Автомобиль продается в Санкт-Петербурге, а привезли его из США. В России 1 владелец, заявленный пробег — всего 29 тыс. км, что совсем немного для автомобиля, выпущенного в 1981 году.

За машину просят 13 млн рублей. С одной стороны — немало, за те же деньги можно купить новый Mercedes-Benz E-класса или, например, новый Land Cruiser 300. С другой стороны, DeLorean DMC-12 уже давно обрел статус культового автомобиля, над которым время не властно. В отличие от Mercedes-Benz E-класса в кузове W214.