Министр цифрового развития РФ Максут Шадаев заявил на пленарном заседании форума «Инфотех-2024», который проходит в Тюмени, что до конца текущего года Минцифры планирует запустить бета-версию ИИ-консультанта на портале «Госуслуги». Помощник будет работать на отечественной технологии искусственного интеллекта (ИИ), подчеркнул Шадаев. 

Польская радиостанция OFF Radio Krakow вызвала споры после увольнения своих журналистов и возобновления вещания с ведущими, созданными с помощью искусственного интеллекта. Эта инициатива радиостанции стала первым экспериментом в Польше, в котором журналисты заменены виртуальными персонажами.

Радиостанция заявила, что её три аватара призваны охватить более молодую аудиторию, рассказывая о культурных, художественных и социальных проблемах. Руководитель радиостанции Марцин Пулит отметил: «Искусственный интеллект — это больше возможность или угроза для СМИ, радио и журналистики? Мы будем искать ответы на этот вопрос».

Однако изменения привлекли внимание всей страны после того, как журналист и кинокритик Матеуш Демски опубликовал открытое письмо, в котором выразил протест против замены сотрудников искусственным интеллектом. Демски. «Это опасный прецедент, который затронет всех нас и может открыть путь к миру, в котором опытные сотрудники, долгие годы связанные с медиасектором, и люди, занятые в творческих отраслях, будут заменены машинами», — написал он.

Более 15 000 человек подписали петицию, Демски получил звонки от сотен людей, которые также выразили свою обеспокоенность. Демски работал на OFF Radio Krakow с февраля 2022 года до августа, когда он оказался среди дюжины журналистов, которых уволили. Он сказал, что этот шаг был особенно шокирующим, поскольку вещатель является общественной станцией, финансируемой налогоплательщиками.

Пулит настаивает, что журналисты были уволены не из-за ИИ, а потому, что «аудитория была близка к нулю». Однако Демски и другие критикуют решение радиостанции, считая, что оно является угрозой для профессии журналистики и творческих отраслей.

Министр цифровых технологий и заместитель премьер-министра Кшиштоф Гавковски высказал своё мнение, заявив, что необходимо принять законодательство для регулирования ИИ. «Хотя я и являюсь поклонником развития ИИ, я считаю, что определённые границы всё чаще пересекаются. Широкое применение ИИ должно осуществляться на благо людей, а не против них!», — написал он в соцсети X.

Радиостанция транслировала «интервью», которое провёл ведущий, созданный с помощью искусственного интеллекта, голосом для которого стала Вислава Шимборская, польская поэтесса и лауреат Нобелевской премии по литературе, умершая в 2012 году. Михал Русинек, президент Фонда Виславы Шимборской, который курирует наследие поэтессы, сообщил телеканалу TVN, что он согласился разрешить радиостанции использовать имя Шимборской в передаче. Он сказал, что у поэтессы было чувство юмора, и ей бы это понравилось.

Официальные дилеры Jetour уже начали получать отлично оснащённый кроссовер Jetour X50, о чем сообщил «Российской газете» директор «Авилон Jetour» Антон Дёмкин.

«В частности, в нашей сети эту новинку можно приобрести в нескольких салонах, в том числе, в "Авилон Jetour" на Автозаводской», - заявил Антон Дёмкин.

Автомобиль предлаагется в трех комплектациях по цене от 1 990 000 до 2 440 000 рублей. Базовая версия Comfort получила 1,5-литровый мотор экологического класса Евро 6 мощностью 113 л.с., который комплектуется механической пятиступенчатой коробкой передач. Комплектация Elite предлагается по цене 2 290 000 рублей. Она получила 147-сильный мотор 1,5 л, который работает с роботизированной 6-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением «мокрого типа». Разгон автомобиля до 100 км/ч занимает 11,1 с, а максимальная скорость составляет 185 км/ч.

Машина отлично оснащена уже в базе: она получила фронтальные подушки безопасности, ABS, ESC, систему контроля давления в шинах, комплекс ЭРА-Глонасс, электрический стояночный тормоз, цифровую панель приборов, есть поддержка Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto, камера заднего вида, 2 разъёма USB (Type A + Type C), розетка 12 В. Еще два разъема USB установлены для пассажиров второго ряда. Кроме того, авто оборудовано центральным замком, круиз-контролем, задними датчиками парковки, датчиками света и дождя. В стандартное оснащение кроссовера входят проекционные (линзованные) галогеновые фары.

Учёные из Корейского института электротехнологических исследований (KERI) совместно с Национальным технологическим институтом Кумо и Университетом Инха представили новую разработку в области твердотельных аккумуляторов (SSB). В статье, опубликованной в журнале Joule, исследователи описывают создание новых анодных материалов на основе сплавов олова (Sn), которые демонстрируют высокую электрохимическую стабильность и производительность.

Твердотельные аккумуляторы (SSB) представляют собой перспективную альтернативу традиционным литий-ионным аккумуляторам, поскольку они используют твёрдый электролит вместо горючего жидкого электролита, что снижает риск возгорания или взрыва. Однако SSB требуют более продвинутых технологий для обеспечения электрохимико-механической стабильности во время процессов зарядки и разрядки.

Юн-Чеол Ха, директор Центра исследований аккумуляторов нового поколения в KERI, отметил: «Наше достижение имеет большое значение, поскольку оно отходит от традиционного акцента на литий и кремний в исследовании анодных материалов для однослойных аккумуляторов, демонстрируя огромный потенциал анодных материалов из сплавов на основе олова».

Профессор Чол-Мин Пак из Национального технологического института Кумо добавил: «Благодаря разработке стабильных высокопроизводительных анодных материалов, которые превосходят существующие ограничения, мы стремимся внести свой вклад в коммерциализацию негорючих твердотельных аккумуляторов».

Эта разработка имеет значительные перспективы для создания более безопасных и эффективных аккумуляторов для различных применений, включая электромобили и портативные электронные устройства.

Учёные Техасского университета разработали новую технологию охлаждения, которая может существенно изменить способ регулирования тепла в электронных устройствах. Группа исследователей под руководством профессора Гуйхуа Юй создала новый материал термоинтерфейса, который может эффективно отводить тепло от электронных устройств, уменьшая или даже устраняя необходимость в интенсивном охлаждении.

Материал, изготовленный из смеси жидкого металла и нитрида алюминия, гораздо лучше проводит тепло, чем существующие коммерческие материалы, что делает его оптимальным для охлаждения. Исследование опубликовано в журнале Nature Nanotechnology.

По словам Кая Ву, ведущего автора в лаборатории Юй, «этот прорыв приближает к достижению идеальной производительности, предсказанной теорией, что позволит создавать более устойчивые решения для охлаждения мощной электроники. Наш материал может обеспечить устойчивое охлаждение в энергоёмких приложениях, — от центров обработки данных до аэрокосмической отрасли, прокладывая путь для более эффективных и экологичных технологий».

Ожидается, что взрывной рост искусственного интеллекта, наряду с продолжающимся распространением технологий, приведёт к значительному увеличению спроса на центры обработки данных. Это означает, что для питания и охлаждения этих центров потребуется больше энергии.

Ранее в этом году Goldman Sachs подсчитал, что к 2030 году спрос на электроэнергию в центрах обработки данных вырастет на 160%. Предполагается, что только искусственный интеллект увеличит потребление электроэнергии в центрах обработки данных на 200 тераватт-часов в год в период с 2023 по 2030 год.

Исследователи создали охлаждающий материал с помощью процесса, называемого механохимией. Этот процесс помогает жидкому металлу и нитриду алюминия смешиваться контролируемым образом, создавая градиентные интерфейсы, облегчая перемещение тепла через них.

Исследователи протестировали свои материалы на небольших лабораторных устройствах, а сейчас команда находится в процессе масштабирования синтеза материалов и подготовки образцов для тестирования с партнёрами в центрах обработки данных.

Новые японские седаны Suzuki Ciaz снова привезли в Россию, при этом цена за последние пару месяцев поменялась в приятную для покупателей сторону.

Сегодня на одном из классифайдов цены стартуют от 2 200 000 рублей, как у базового седана «Москвич 6» и старшей версии Lada Vesta Sportline, а в начале сентября за машину просили не менее 2 600 000 рублей.

За 2 200 000 рублей покупатель получает машину, оплаченный коммерческий утильсбор и ЭПТС. Автомобиль, который находится в Москве, получил бежевый салон из эко-кожи с декором «под дерево», кожаный мультифункциональный руль, медиасистему с крупным тачскрином, цветной дисплей бортового компьютера, климат-контроль и литые диски.

Аналогичный седан с черным кожаным салоном продает автосалон из Астрахани. Комплектация GLX включает в себя 16-дюймовые литые диски, галогенные фары со светодиодными ДХО и датчиком света, светодиодные задние фонари, камеру заднего вида, климат-контроль, кожаный мульти-руль и штатную мультимедийную систему с небольшим монохромным дисплеем.

В оснащение машин входит 1,5-литровый мотор мощностью 105 л.с. без наддува, и 4-ступенчатая АКПП и передний привод.

Яндекс объявил о запуске нового поколения языковых моделей YandexGPT 4. Новая линейка включает мощную нейросеть Pro и облегчённую версию Lite. Разработчики отмечают, что новые модели превосходят по качеству ответов предыдущие версии, способны рассуждать и обрабатывать в четыре раза более длинные запросы — порядка 60 страниц текста. 

Модели четвёртого поколения уже доступны по API в Yandex Cloud, часть функций пока работает в тестовом режиме. В Яндексе считают, что версия Pro больше подходит для сложных трудоёмких задач, например, анализа продаж, а Lite будет полезна в более простых сценариях, где важна скорость ответа. В будущем YandexGPT 4 появятся в сервисах Яндекса для широкой аудитории, первым станет «Алиса» с опцией «Про». 

По качеству ответов YandexGPT 4 Pro выигрывает у модели прошлого поколения в среднем в 70% случаев, а версия Lite отвечает не хуже самой мощной модели Яндекса прошлого поколения, заявляют разработчики. Это стало возможным благодаря улучшению процесса обучения. Кроме того, модели нового поколения способны рассуждать: прежде чем ответить на сложный вопрос, они разбивают задачу на более простые и решают их пошагово, выстраивая цепочку рассуждений. В будущем в API появится возможность включать скрытые рассуждения для всех запросов.

YandexGPT 4 умеет генерировать команды для сторонних приложений. Например, если попросить нейросеть найти билет на самолёт, она напишет команду для сервиса авиабилетов, чтобы он запустил функцию поиска мест. Генерация команд станет доступна в Yandex Cloud в ближайшее время, и разработчики смогут использовать новые модели для работы с внешними приложениями.

Tank 400 выйдет на российский рынок в 2025 году, о чем заявил руководитель по маркетингу «Хавейл Мотор рус» Александр Зубик.

В ходе пресс-конференции российского офиса Great Wall Motors он подтвердил, что в 2025 году Great Wall выведет на российский рынок 5 новых моделей, начиная с внедорожника Tank 400.

Компания Great Wall Motors поставила перед собой амбициозную цель — стать брендом номер 1 в России по продажам кроссоверов и внедорожников.

Great Wall Motors прогнозирует, что в этом году компания займет второе место по продажам после АвтоВАЗа с результатом 245 тысяч автомобилей. Всего же на рынке, по прогнозу компании, будет продано 1,7 млн новых машин.

Продажи автомобилей концерна Great Wall в России выросли за первые 9 месяцев 2024 года на 21% по сравнению с тем же периодом 2023 года.

С начала года через сеть из 214 дилеров продано 168,1 тысячи машин брендов Haval, Great Wall, Tank, Ora и Wey.

Авторынок 2025 года в компании видят так: 1,8 млн новых автомобилей, среди которых 15% составят автомобили концерна GWM – Haval, Great Wall, Tank, Ora и Wey.

21 октября вечером жители США и Канады стали свидетелями яркого болида, пролетевшего над озером Эри. Это событие вызвало широкий отклик, более 550 сообщений очевидцев были отправлены на веб-страницу Американского метеорного общества (AMS) для сообщения о наблюдении метеора. 

Метеоры, падающие на Землю, не являются редкостью, но наблюдать их вживую — относительно редкое событие. Эти явления известны как болиды и представляют собой яркие полосы на небе, которые возникают в результате взрывного испарения метеорита при его входе в атмосферу Земли на высокой скорости.

Объект можно было отследить, перемещаясь с северо-востока Кливленда (штат Огайо) к западу от Эри (штат Пенсильвания). Событие произошло около 7:00 вечера по восточному поясному времени (23:00 по Гринвичу) 21 октября. Поступали сообщения от очевидцев, находившихся на востоке, в Филадельфии (Пенсильвания) и на юге, в Мэдисоне (Северная Каролина), — почти 640 километрах от него.

Питер Браун, метеоролог и планетарный астроном из Западного университета в Онтарио (Канада) опубликовал видео на платформе X (ранее Twitter), снятое метеорной сетью университета. «Яркий огненный шар сразу после захода солнца, свидетелями которого стали многие в Южном Онтарио и Огайо / Пенсильвании. Метеор полностью пролетел над озером Эри, завершив свой путь на высоте около 30 км к северу от Аштабулы, Огайо, сбросив фрагменты в озеро», — написал Браун в своём посте.

Некоторые свидетели также сообщили о физических эффектах, таких как звуковые хлопки, которые часто сопровождают подобные события. «Я услышал хлопок справа и увидел, как метеор развалился на зелёные фрагменты, может быть, на пять или больше», — отметил очевидец для отчёта AMS.

Этот болид был особенно впечатляющим. «Он был большим и низким. На пару секунд я подумал, что он сейчас врежется в Землю. Он был огромным, совсем не похожим на обычный метеоритный дождь, который я видел много раз», — написал ещё один очевидец в своём сообщении для AMS.