Учёные из Центра суперкомпьютерных вычислений Юлиха предложили новое объяснение структуры поясов объектов за орбитой Нептуна. Их численное моделирование показало, что необычное распределение орбит и цветов транснептуновых объектов (ТНО) можно объяснить тем, что в первые миллионы лет существования Солнечной системы мимо неё прошла другая звезда на расстоянии около 110 астрономических единиц (примерно в три раза дальше орбиты Нептуна).

Эти цвета служат условным обозначением: они отображают исходное положение объектов в первичном диске до гравитационного возмущения. Такой приём позволяет проследить, как близкий пролёт звезды мог перераспределить орбиты тел и одновременно сформировать наблюдаемые сегодня связи между их динамикой и спектральными характеристиками.

Такие объекты, как Плутон и его «соседи», являются реликтами раннего этапа формирования планет и представляют собой ключ к пониманию истории Солнечной системы. Но уже десятки лет астрономов озадачивает то, что многие ТНО движутся по вытянутым и наклонным орбитам, а их поверхности «окрашены» в разные оттенки от насыщенно-красного до серо-синего. Простая зависимость цвета от расстояния до Солнца не подтверждается наблюдениями: объекты с похожими орбитами сильно различаются по спектральному уклону.

Авторы статьи предположили, что в первичном газопылевом диске цвета ТНО зависели от расстояния до Солнца — от красных во внутренней части до серых во внешней. Близкий пролёт звезды нарушил структуру диска, из-за чего объекты переместились на новые орбиты. Моделирование показало, что в результате этого красные тела преимущественно остались на низконаклонённых и маловыброшенных орбитах, а серые оказались вытеснены на наклонённые и вытянутые. Такая структура почти в точности повторяет наблюдаемое распределение ТНО по данным крупных обзоров OSSOS и DES.

Визуализация последствий пролёта. a) Цветовой градиент перед пролётом в моделируемом диске с помощью псевдоцветовой схемы, представляющей ТНО от ярко-красного до сине-серого. Эта же цветовая схема используется на протяжении всего исследования. b) Последствия пролёта. Звезда приближалась снизу справа и уже покинула показанную область. Вещество диска переносится внутрь и наружу вдоль спиральных рукавов. Показаны только частицы, оставшиеся связанными с Солнцем. Источник: Susanne Pfalzner, Frank W. Wagner, Paul Gibbon / arXiv:2507.06693

Отдельно модель также объясняет цвета некоторых спутников планет-гигантов — захваченных объектов, движущихся по нестабильным орбитам. Среди них тоже не обнаружено ярко-красных, и это может быть связано с тем, что они были захвачены из внешней части диска, где доминировали серые тела.

В отличие от альтернативных гипотез, таких как модель нестабильной миграции планет, сценарий пролёта звезды одновременно объясняет как динамику, так и цвета ТНО без необходимости ввода дополнительных параметров. Он также воспроизводит редкость красных объектов в отдалённых и выброшенных популяциях. Если предсказания модели подтвердятся, то это станет сильным аргументом в пользу того, что структура внешней Солнечной системы была определена не только внутренними процессами, но и воздействием извне — пролётом соседней звезды.

Электромобиль Xiaomi SU7 стал объектом критики из-за применения чипа Snapdragon 8 Gen 3, предназначенного для смартфонов, а не автомобильных систем. 

Замгендиректора FAW-Audi Ли Фэнган подчеркнул, что использование потребительских микросхем в автомобилях недопустимо, так как они не соответствуют строгим требованиям отрасли.  Ли заявил, что «Audi никогда не будет экспериментировать на клиентах».

Фото qualcomm

Автомобильные чипы должны работать при экстремальных температурах и вибрациях с уровнем брака не выше 1 на миллион, тогда как потребительские допускают до 500 отказов на миллион и рассчитаны на 3–5 лет.

Xiaomi утверждает, что модуль с чипом прошёл сертификацию AEC-Q104, однако сам Snapdragon 8 Gen 3 не классифицируется как автомобильный. Это вызвало споры о надёжности и долговечности систем SU7, особенно в условиях интенсивной эксплуатации. 

Xiaomi Auto достигла отметки в 300 000 поставленных электромобилей в Китае всего за 15 месяцев с момента выхода на рынок.

X-Trail (он же Rouge в США) является важнейшей моделью для Nissan и самым продаваемым автомобилем компании в США. Грядущий преемник получит существенные обновления — совершенно новый дизайн и новые варианты электрифицированных силовых установок.

с новыми Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Subaru Forester, Kia Sportage, Toyota RAV4 и многими другими.

Компания Mova представила свою новейшую модель пылесоса G12 Mix, которая предлагает функцию влажной уборки. Новая модель стоит 1599 юаней (примерно 220 долларов США).

G12 Mix отличается уникальной конструкцией с углом наклона 180°, что позволяет ему убирать даже труднодоступные места под мебелью. Он может практически лежать на высоте 6,5 см в режиме вакуумной уборки и 14 см в режиме влажной уборки. Mova оснастила устройство мощным бесщёточным двигателем мощностью 250 Вт, вращающимся со скоростью до 100 000 об/мин, что обеспечивает силу всасывания до 18 000 Па без потери производительности даже в горизонтальном положении.

Фото Mova

В пылесосе используется камера разделения воды и воздуха Space Capsule, которая использует отрицательное давление вакуума для изоляции влаги от воздушного потока. Это защищает двигатель от попадания воды и обеспечивает непрерывную уборку в различных режимах. Система обеспечивает мощное всасывание как для сухой, так и для влажной уборки.

В пылесосе G12 Mix используется система с двумя резервуарами: резервуаром для чистой воды объёмом 600 мл и резервуаром для грязной воды объёмом 500 мл. Он поддерживает самоочистку горячей водой 60°C и сушку горячим воздухом для роликовой щётки. Компания Mova утверждает, что система обеспечивает 99,99% стерилизации и удаления вирусов с помощью электролизованной воды, воздействуя на такие патогены, как кишечная палочка, стафилококк и вирусы гриппа.

Устройство работает от аккумулятора ёмкостью 4000 мА·ч, которого хватает на 40 минут влажной уборки или 65 минут уборки в режиме пылесоса. Устройство оснащено интеллектуальным датчиком загрязнения, который автоматически регулирует интенсивность уборки в зависимости от состояния поверхности. Система самоочистки использует вращение роликов в двух направлениях и зубцы гребня, препятствующие спутыванию волос.

Исследователи Лазерно-интерферометрической гравитационно-волновой обсерватории (Laser Interferometer Gravitational-wave Observatory, LIGO) объявили о беспрецедентном открытии: зафиксированы гравитационные волны, возникшие в результате столкновения двух сверхмассивных черных дыр, расположенных на расстоянии около 10 миллиардов световых лет от Земли. Это столкновение, произошедшее за пределами Млечного Пути, признано самым мощным слиянием черных дыр, когда-либо зарегистрированным детекторами гравитационных волн. Событие произошло 23 ноября 2023 года около 14:00 по британскому времени и было зафиксировано детекторами в Вашингтоне и Луизиане.

Компьютерная симуляция слияния черных дыр. Фото: LIGO Laboratory/Reuters

Массы сталкивающихся черных дыр составляли 103 и 137 массы Солнца, а скорость их вращения превышала скорость вращения Земли относительно Солнца в 400 000 раз. В результате слияния образовалась еще более массивная черная дыра, масса которой оценивается в 265 масс Солнца.

«Это самые мощные события, которые мы можем наблюдать во Вселенной, но когда сигналы достигают Земли, они оказываются самыми слабыми из тех, что мы [ученые] можем измерить», — сказал глава Института гравитационных исследований Кардиффского университета член научного сообщества LIGO Марк Хэннэм (Mark Hannam).

Это открытие ставит под сомнение существующие модели формирования черных дыр, которые обычно образуются в результате коллапса массивных звезд. Ученые предполагают, что слившиеся черные дыры сами являются результатом предыдущих слияний, что объясняет их огромную массу и высокую скорость вращения.

Beijing Auto представила кроссовер BAIC X7 2025 модельного года, оценённый в 120 тыс. юаней (около 1,3 млн рублей).

Новый BAIC X7 получил решётку Qilin Wing, узкие фары Qilin Blade, скрытые дверные ручки, 20-дюймовые колёса и панорамный люк. Задние светодиодные фонари выполнены в виде крыльев.

Фото BAIC

Напомним, предыдущее поколение BAIC X7 собирают в России, а стартовая цена составляет 1,94 млн рублей.

Vivo представила смартфон Y19s GT 5G, который оснащен чипсетом MediaTek Dimensity 6300, 6,74-дюймовым HD+ ЖК-дисплеем с частотой обновления 90 Гц и яркостью 570 нит.

Смартфон доступен в трёх вариантах: 6 ГБ/128 ГБ за 127 долларов, 8 ГБ/128 ГБ за 140 долларов и 8 ГБ/256 ГБ за 152 доллара. Он предлагается в цветах «Нефритовый зелёный» и «Кристально-фиолетовый».

Фото Vivo

Y19s GT 5G получил корпус с размерами 167,30×76,95×8,19 мм и массой 199 г. Флеш-память eMMC 5.1  можно расширить на 2 ТБ при помощи карт microSD, а оперативная память LPDDR4X дополняется виртуальным расширением (6 или 8 ГБ).

Аккумулятор на 5500 мА·ч поддерживает зарядку 15 Вт. Камеры включают 50-мегапиксельную основную  и 5-мегапиксельную фронтальную. Безопасность обеспечивает боковой сканер отпечатков.

Смартфон работает на Funtouch OS 15 (Android 15) и поддерживает 5G, Wi-Fi 5, Bluetooth 5.2, NFC и USB-C. Корпус соответствует стандартам IP64 (защита от пыли и брызг) и MIL-STD-810H, выдерживая удары, вибрацию и экстремальные условия.

Инсайдер Digital Chat Station рассказал первые подробности о будущем смартфоне Redmi Turbo 5. По словам информатора, эта модель получит экран с диагональю 6,6 дюйма и разрешением 1,5K, боковую металлическую рамку и тонкую и большую батарею.

Фото: ITHome

Redmi Turbo 4 вышел в январе этого года и стал очень популярной моделью в Китае, впоследствии успех линейки закрепил Redmi Turbo 4 Pro. Redmi Turbo 4 оснащен экраном с диагональю 6,67 дюйма и разрешением 1,5К, SoC Dimensity 8400-Ultra, аккумулятором емкостью 6550 мАч с поддержкой 90-ваттной зарядки. Вероятно, емкость аккумулятора Redmi Turbo 5 будет больше, а аппаратная платформа — мощнее.

Запуск продаж семиместного кроссовера «Москвич 8» откладывается уже более полугода: изначально запланированный на конец 2024 года, он был перенесён на февраль, затем на весну 2025 года, но сроки снова сдвинулись.

Основной причиной задержки считается возможная смена производственного партнёра: вместо JAC «Москвич» ведёт переговоры с китайским концерном SAIC из-за разногласий по технической документации.

Фото «Москвич»

JAC Sehol X8 Plus, на котором основан «Москвич 8», уже три года продаётся в Китае, но спрос остаётся низким — около 40 тысяч единиц продано за три года. В России модель позиционируется как флагман: кроссовер длиной 4,82 м, сравнимый по размерам с Hyundai Santa Fe и Chery Tiggo 8 Pro Max, оснащён турбомотором на 174 л.с., 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач, двумя экранами в салоне и поддержкой CarPlay и Android Auto. 

Задержка запуска «Москвича 8» усиливает спад продаж бренда: в июне 2025 года реализовано лишь 1100 автомобилей, преимущественно «Москвич 3».

Российский бренд Evolute планирует расширить свой модельный ряд и представить в России новый гибридный автомобиль C-класса, который будет стоить дешевле семиместного кроссовера i-Space. Об этом рассказал управляющий партнер завода «Моторинвест» Андрей Резников.

Фото: Константин Завьялов / «Автоновости дня» с международной промышленной выставки «Иннопром»

«Мы представим гибридную модель в C-классе — дешевле, чем i-Space. Она в этом году только появилась на рынке Китая. Это будет суперсовременный продукт», — сообщил Андрей Резников. Топ-менеджер также отметил, что к 2026 году «Моторинвест» планирует отказаться от моделей, построенных на платформах, устаревших по китайским меркам.

Напомним, что в 2024 году 7-местный Evolute i-Space (на фото) стал самой доступной гибридной моделью на российском рынке. Его стоимость начинается от 2,5 млн рублей. Соответственно, цена нового гибрида будет ближе к 2 млн рублей, а его габариты будут сравнимы с Toyota Corolla, Volkswagen Golf и Ford Focus — самыми известными представителями C-класса.