12 августа 2025 года астронавты NASA, команда программы наземных систем, включающая астронавтов Рида Вайзмана, Виктора Гловера и Кристину Кох, а также астронавта Канадского космического агентства (CSA) Джереми Хансена, провели репетицию запуска в ночное время. Учения были направлены на отработку всех процедур, начиная с надевания скафандров и поездки на стартовую площадку, и заканчивая планом действий в чрезвычайных ситуациях. Астронавты отрабатывали эвакуацию с площадки, что маловероятно, но требует тщательной подготовки.

Эти тренировки являются важной частью подготовки к миссии Artemis II. Цель программы — возвращение человека на Луну, но не просто для повторения исторического события. NASA ставит перед собой амбициозные задачи: проведение научных исследований на поверхности спутника Земли, поиск экономических преимуществ от освоения Луны и закладка фундамента для будущих пилотируемых экспедиций на Марс.

Важно отметить, что отработка ночных запусков — это нетривиальная задача, требующая специальной подготовки и учёта множества факторов, включая освещение, температуру и другие параметры, отличающиеся от условий дневного запуска. Успешное завершение тренировок подтверждает готовность команды к запуску и непредвиденным обстоятельствам.

Илон Маск на своей страничке в соцсети X написал, что запуск ракеты Starship (десятый испытательный полет) состоится в ближайшее воскресенье — 24 августа. Но в России это уже будет ночь понедельника 25 августа.

До недавнего времени с датой очередного запуска Starship была неопределенность: даты перекрытий сдвигали с 24 августа на 25 и обратно. Но теперь ясность внесена. Между тем, на Starbase идут финальные приготовления к запуску: ускоритель Super Heavy B16 уже перевезен на стартовую площадку, скоро к нему может присоединиться и непосредственно космический корабль Starship S37.

В своем коротком сообщении Илон Маск также отметил, что тренировка ИИ Grok 5 начнется в следующем месяце, также в сентябре состоится релиз Tesla Autopilot V14. Все три этих события он назвал «часть более широкого видения/стратегии».

Сегодня в России начались официальные продажи кроссовера Tenet T7, который производится на бывшем российском заводе Volkswagen. Машина предлагается в двух комплектациях — Active и Prime по цене 2,68 млн и 2,88 млн рублей соответственно.

В топовой версии — темная отделка потолка, система кругового обзора, панорамная крыша с люком, беспроводная зарядка для смартфона, атмосферная подсветка, электрорегулировки сидений водителя и переднего пассажира.

Вместе с

Емкость аккумулятора составляет 7000 мАч, он поддерживает проводную зарядку мощностью 45 Вт и обратную проводную мощностью 22,5 Вт. В основной камере — 50-мегапиксельный сенсор Sony LYT-600 в сочетании с 8-мегапиксельным сенсором в составе модуля со сверхширокоугольным объективом.

Команда «Авто.ру» применила технологию машинного обучения для анализа отзывов автовладельцев и подготовки основных выводов об эксплуатации модели, в которых отражаются главные преимущества и недостатки владения.

Блок встроен в карточку модели в «Каталоге» и «Бортжурнале». В нём выделены самые упоминаемые характеристики с оценкой – положительной или отрицательной. Кроме цветовой индикации мнений владельцев, у пользователей есть возможность посмотреть как распределяются предпочтения по каждой из характеристик, почитать наиболее информативные цитаты из отзывов и их полные версии.

Разработчики пояснили:

Теперь при выборе автомобиля больше не нужно тратить время на чтение сотен отзывов в поиске полезных сведений. Тем более, что сделать это достаточно сложно, поскольку с 2015 года пользователи «Авто.ру» опубликовали более 100 тысяч записей о своём опыте эксплуатации автомобилей, и ежедневно появляются несколько новых.

После двух вчерашних мощных событий на Солнце сегодня около 12 часов по московскому времени произошло еще одно, и тоже мощное. Об этом сообщила Лаборатория солнечной астрономии ИКИ РАН.

Вместе с флагманом линейки, моделью Redmi Note 15 Pro+, Xiaomi сегодня представила базовую модель — Redmi Note 15. Это совсем недорогое устройство: стоимость базовой версии (6/128 ГБ) составляет всего 1000 юаней — 140 долларов. Помимо этой предлагаются еще три конфигурации: 8/128 ГБ — 1100 юаней (155 долларов), 8/256 ГБ — 1300 юаней (180 долларов), 12/256 ГБ — 1500 юаней (210 долларов).

Емкость аккумулятора составила 5800 мАч, мощность зарядки — 45 Вт. Толщина корпуса составила 7,35 мм. Конструкция усилена (согласно официальным данным, аппарат без последствий переносит падения на мрамор с высоты 1,7 метра), есть защита IP66.

Сегодня компания Xiaomi официально представила смартфон Redmi Note 15 Pro+, который обещает стать прорывом в сегменте среднебюджетных устройств. Главные особенности новинки — сверхпрочный корпус, передовые технологии связи и впечатляющая автономность. Стоимость стартует от 1900 юаней (265 долларов) — столько просят за версию с 12 ГБ ОЗУ и 256 ГБ флеш-памяти.

Redmi Note 15 Pro+ имеет максимальную степень защиты от пыли и воды — IP69K. Новинка успешно прошла довольно жесткое испытание с падением на гранит с высоты 2 метра — и так 50 раз.

Команда российского оператора T2 (бывший Tele2, ООО «Т2 Мобайл») перевела телеком-оборудование на сотне станций Московского метрополитена в диапазон LTE2300 и ускорил пиковую скорость интернета до 200 Мбит/с. Как рассказали в пресс-службе, до конца года работы затронут остальные станции столичной подземки.

В Т2 пояснили:

С начала 2025 года Т2 активно развивала сеть в Московском метрополитене. Первые результаты работ показали увеличение скоростей в три раза на 100 станциях подземки – за счет вывода в эфир емкостного диапазона LTE2300. Тест-драйвы показали увеличение средних скоростей до 100 Мбит/с, а пиковых – до 200 Мбит/с.

Технические работы затронули большинство веток метрополитена, однако наибольшее количество станций с LTE2300 находятся на «Большой кольцевой», «Замоскворецкой», «Таганско-Краснопресненской», «Калужско-Рижской» и «Серпуховско-Тимирязевской» линиях. В первую очередь проект охватил самые загруженные ветки. Параллельно с этим технические специалисты Т2 ведут работы по переводу оборудования в диапазон LTE2300 в тоннелях между станциями.

Сегодня Haval на своей страничке в соцсети Weibo опубликовал несколько изображений внедорожника Haval H9 — есть и общий вид, и конкретные элементы, и салон. В тексте сказано, что на картинках представлен Haval H9 второго поколения, однако машина ничем не отличается от той, что уже продается в России и Китае.

Так как на картинках все кажется до боли знакомым, то можно предположить, что внедорожник получил новую силовую установку. Ранее этой модели приписывали мотор V6, что, в сравнении с нынешними 2,0-литровыми бензиновым и дизельным агрегатами, вполне подходит под определение «дикий». Но также под это определение подходит и мощная гибридная силовая установка — например, как у нового Haval Raptor. Пока точных данных нет, но подробности, судя по всему, будут раскрыты уже скоро.