Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что лидары и другие датчики не являются необходимыми для автономного вождения, и даже указав, что использование LiDAR делает беспилотные автомобили более опасными.

В недавнем интервью генеральный директор Uber Дара Хосровшахи считает правильным подход, используемый компанией Waymo, занимающейся разработкой беспилотных автомобилей Google, с использованием таких устройств, как лидар и радары.

Он отметил: «Твердотельный лидар стоит всего 500 долларов. Почему бы не использовать лидар для достижения сверхчеловеческого уровня безопасности? Все наши партнёры используют комбинацию камер, радара и лидара, и я лично считаю это правильным решением, но я могу и ошибаться».

Маск опроверг комментарии Хосровшахи, отметив, что опыт Tesla показал, что лидары и радары на самом деле снижают безопасность, а не повышают её. Маск пояснил, что данные таких датчиков, как лидары и радары, иногда расходятся с данными камер, что приводит к неоднозначности данных датчиков и, в свою очередь, увеличивает риск. Он также отметил, что ориентация Tesla на системы чистого машинного зрения повысила безопасность автомобилей.

Маск написал в социальных сетях: «Лидары и радары снижают безопасность из-за конфликта датчиков. Если показания лидара/радара и камеры расходятся, кому из них верить? Эта неоднозначность датчиков приводит к увеличению риска, а не к его снижению. Вот почему Waymo не может ездить по шоссе. Мы отключаем радар в Tesla для повышения безопасности. Камеры — это главное».

Tesla успешно запустила пилотные проекты Robotaxi на основе своей технологии автономного вождения с системой компьютерного зрения в Остине и районе залива Сан-Франциско.

Десять лет назад аппарат NASA «Новые горизонты» впервые приблизился к Плутону и показал, что карликовая планета сложна, обладает геологически молодой поверхностью и, возможно, скрывает подо льдами подповерхностный океан. Чтобы разгадать ключевые тайны Плутона, международная команда исследователей представила концепцию новой миссии — «Персефона».

В отличие от миссии «Новых горизонтов», в которой зонд пролетел мимо, проект «Персефона» предполагает длительное орбитальное исследование Плутона и его спутников — как минимум в течение трёх лет, а возможно и дольше, благодаря улучшенным инструментам и энергопитанию. Главная научная цель миссии — подтвердить или опровергнуть существование жидкого океана под поверхностью Плутона, а также раскрыть внутреннее строение и динамику Харона, крупнейшего спутника планеты. Для этого учёные планируют использовать 11 приборов, включая высокочувствительные камеры для обнаружения тектонических процессов, масс-спектрометры для анализа атмосферы и топографии, а также инструменты для изучения состава других спутников системы.

Особое внимание миссия уделит процессам, протекающим в атмосфере Плутона, включая её утечку на Харон, образование красного полярного пятна и химические взаимодействия с солнечным ветром. Кроме Плутона и Харона, в поле зрения исследователей попадут спутники Никс, Гидра, Кербер и Стикс для определения их состава и происхождения.

Запуск «Персефоны» может быть запланирован на 2031–2032 год, чтобы использовать гравитационный манёвр у Юпитера для ускорения полёта. Преодолеть расстояние до Плутона аппарат сможет за 27–28 лет, а первые научные данные с орбиты учёные надеются получить около 2058 года. Миссия рассчитана на работу не менее полувека — такой горизонт требует как новых поколений ядерных источников энергии (пять новейших РИТЭГов), так и передачи технологических решений и опыта между тремя поколениями инженеров и учёных.

Стоимость реализации проекта оценивается в $3 миллиарда, значительное препятствие составляет необходимость большого количества плутония для энергоснабжения миссии, а также беспрецедентная по продолжительности логистика управления и передачи полномочий.

Несмотря на все вызовы, проект «Персефона» осуществим. Даже если миссия не будет выбрана в ближайшее десятилетие, разработка её концепции уже позволила продвинуть технологии ядерной энергетики для дальнего космоса и определить новые задачи для планетологии.

Компания «BAW Россия» сообщила, что мультимедийная система внедорожника BAW 212 в максимальной комплектации Longwind теперь доступна с полностью русифицированным интерфейсом.

Ранее подобная функция предлагалась только в специальной версии Adventurer Rus, тогда как другие комплектации оставались с китайским меню. На сегодняшний день лишь базовая версия Machinist всё ещё использует иероглифы.

BAW 212 Longwind выделяется внедорожным пакетом оснащения, включая защитный обвес и грязевые шины AT-32, что делает его более подготовленным для тяжёлых условий эксплуатации.

Стоимость Longwind на российском рынке составляет 3 649 000 рублей.

Kia Rio остаётся самой востребованной иномаркой на вторичном рынке России. За первые семь месяцев 2025 года было продано 63,4 тысячи машин, при этом почти 90% предложения составляют автомобили 2012–2022 годов выпуска. Более свежих Rio на рынке практически нет.

С начала текущего года стоимость подержанных Kia Rio снизилась в среднем на 8%. На относительно свежие экземпляры падение оказалось ещё заметнее — от 10 до 14%. Эксперты объясняют это тем, что значительная часть таких автомобилей ранее использовалась в такси. Исключением остаются машины 2022 года выпуска, которых в продаже значительно меньше, поэтому цены на них держатся выше.

В среднем Kia Rio теряет в цене 7–9% ежегодно. За десятилетний срок эксплуатации автомобиль сохраняет около 43% своей первоначальной стоимости.

Согласно свежей утечке, в 2026 году на рынке появится новое направление — компактные флагманские смартфоны с большими аккумуляторами и игровым уклоном.

В этой категории будут конкурировать OnePlus 15T и новый аппарат iQOO, который, вероятно, войдёт в серию iQOO 15. Его финальное название пока не подтверждено: обсуждаются варианты iQOO 15 Mini или iQOO 15T.

По данным инсайдера Smart Pikachu, оба устройства получат плоские экраны с ультразвуковыми сканерами отпечатков пальцев и батареи ёмкостью около 7 000 мА•ч. Производители делают ставку на высокую производительность и игровой опыт. Ранее сообщалось, что оба смартфона могут выйти с новым чипсетом Snapdragon 8 Elite 2.

Премьера OnePlus 15T ожидается в апреле 2026 года. В свою очередь, компактный флагман iQOO может быть представлен во втором квартале того же года, вероятно одновременно с iQOO 15 Ultra и другими топовыми моделями серии Ultra от китайских производителей.

До официальной премьеры серии Oppo Find X9 в Китае остаётся несколько недель, но в сеть уже попали новые подробности о старшей модели Find X9 Pro.

Согласно свежей утечке, смартфон предложат в версиях с 12 или 16 ГБ оперативной памяти и флеш-памятью от 256 ГБ до 1 ТБ. Модификация с 16 ГБ ОЗУ и 1 ТБ встроенной флеш-памяти получит поддержку SMS через спутники Beidou.

Устройство предложат в трёх цветах — белом, пурпурно-сером и ярко-розовом (Magenta). Прототип весит около 224 граммов, однако пока неясно, сохранится ли этот показатель в серийных экземплярах.

Среди ключевых характеристик значатся аккумулятор ёмкостью 7 500 мА•ч с поддержкой зарядки 80 Вт по кабелю и 50 Вт по беспроводному каналу, 6,78-дюймовый OLED-экран с разрешением 1,5K и частотой 120 Гц, процессор Dimensity 9500 и предустановленная Android 16 с оболочкой ColorOS 16.

Камерный блок включает 50-мегапиксельный основной сенсор Sony LYT-828 с OIS, 50-мегапиксельный «ширик» Samsung JN5 и 200-мегапиксельный перископический модуль с датчиком Samsung HP5 с трёхкратным оптическим зумом.

Также заявлены фронтальная камера на 50 Мп, поддержка Wi-Fi 7, NFC, инфракрасный излучатель и программируемая кнопка.

Tesla отклонила предложение о мировом соглашении на сумму $60 млн по делу о смертельной аварии 2019 года с участием Model S, оснащённой системой автопилота. В результате последнего судебного разбирательства присяжные присудили $243 млн компенсации пострадавшей стороне.

Инцидент произошёл в апреле 2019 года во Флориде, когда автомобиль Tesla на автопилоте врезался в припаркованный Chevrolet Tahoe. В аварии погибла Наибель Бенавидес Леон, её молодой человек Диллон Ангуло получил тяжёлые травмы.

Суд присяжных сначала хотел заставить компанию выплатить $129 млн в виде компенсации и $200 млн штрафных санкций. Но по итогу Tesla должна выплатить 33% компенсации ($42,6 млн) и всю сумму штрафных — $200 млн.

Компания отрицает свою вину и заявила, что подобные решения препятствуют развитию технологий автопилота и повышению безопасности на дорогах. Tesla планирует подать апелляцию.

Адвокаты истцов заявили, что это первый судебный процесс, связанный с противоправной смертью третьего лица в результате использования автопилота.

Hyundai Motor Group объявила о пересмотре инвестиционного плана для американского рынка. Вместо ранее запланированных 21 миллиарда долларов компания направит 26 миллиардов.

Средства будут распределены на развитие ключевых направлений, включая электромобили, программное обеспечение и передовые производственные технологии.

Одним из главных проектов станет строительство современного робототехнического комплекса в США. Предприятие рассчитано на выпуск до 30 000 единиц в год и должно стать важным элементом стратегии Hyundai по внедрению автоматизации и роботизированных решений в транспортной отрасли.

Южнокорейская компания Samsung планирует с 1 сентября предустанавливать национальный мессенджер Max на смартфоны и планшеты, реализуемые в России, сообщили источники ТАСС на рынке электроники. 

По их данным, аналогичные намерения есть у крупных китайских брендов, таких как Xiaomi, Honor, Huawei, Tecno и Infinix, которые выразили готовность приложить максимум усилий для выполнения требования, хотя официальных документов пока не предоставили. Это решение связано с инициативой правительства РФ, предписывающей включение Max в список обязательных приложений на всех гаджетах, продаваемых в стране, начиная с указанной даты.

Max заменит «VK Мессенджер», присутствовавший в списке предустановки с 2023 года, что стало частью стратегии по продвижению национальных технологий. Источники ТАСС выделили два возможных способа реализации: обновление программного обеспечения или предложение установки мессенджера сразу после активации устройства с российской SIM-картой. 

Пока производители, включая Samsung, а также операторы МТС, «Билайн» и «Мегафон», воздержались от комментариев.

Арбитражный суд Москвы официально признал банкротом российскую компанию SR Space, которая могла составит конкуренцию проекту Starlink Илона Маска.

Согласно информации на сайте суда, в отношении должника открыто конкурсное производство. Компания, обещавшая бросить вызов американскому лидеру в области спутниковой связи, столкнулась с финансовыми трудностями.

Заявление о банкротстве SR Space подала Федеральная налоговая служба 2 июля, а рассмотрение дела состоялось 25 августа. В картотеке арбитражных дел отсутствуют дополнительные детали.

SR Space, занимавшаяся разработкой суборбитальных и орбитальных ракет, спутников, ПО для различных задач в аэрокосмической отрасли; а также занимавшаяся сбором и анализом космических данных, не смогла реализовать свои амбициозные планы.

Решение суда может повлиять на перспективы российской космонавтики, особенно в условиях конкуренции с проектами вроде Starlink.