В Казахстане официально подтвердили скорый старт продаж обновлённого седана Chery Arrizo 6, который появится на местном рынке раньше, чем в Китае. Автомобиль будет выпускаться на предприятии Astana Motors Manufacturing Kazakhstan, а его начальная цена составит 8,5 млн тенге (около 1,3 млн рублей).

Модель представляет собой модернизированную экспортную версию Arrizo 5 Plus, уже известную под именем Omoda S5. Внешне рестайлинговый Arrizo 6 отличается увеличенной радиаторной решёткой, вытянутыми фарами и новым бампером. Габариты седана — 4691 х 1814 х 1493 мм, колёсная база — 2650 мм. Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 л.с. (210 Нм), работающий с 6-ступенчатым «роботом».

В салоне появились два объединённых дисплея по 10,25 дюйма, новое рулевое колесо с усечённой нижней частью и переработанная панель климат-контроля. Оснащение включает подушки безопасности, камеру заднего вида, парктроники, обогрев руля, сидений и зеркал, а также систему бесключевого доступа.

По данным Kolesa.kz, седан выйдет на рынок до конца 2025 года. При этом в Китае аналогичная версия пока даже не представлена.  

«Русский автомобиль» приводит подробности о перезапуске бывшего российского завода Toyota: по данным инсайдерского Telegram-канала, в обозримом будущем предприятие работу не возобновит, так как реального проекта для этого предприятия нет.

«Ещё несколько месяцев тому назад крайним сроком начала производства машин Hongqi под маркой Сенат называли конец 2026 года. Сейчас сроков не называют никаких. Китайская сторона взяла паузу во взаимоотношениях», — пишет «Русский автомобиль».

Тем не менее, предприятие работает. Машины не выпускают, но… красят детали для Aurus Senat — молдинги и бамперы.

«Рассказывают, что в цвет начали попадать после долгих тестов и большого количества первоначального брака. Но сейчас освоили почти все аурусовские цвета. Экономического смысла в такой работе немного: маршрут "Елабуга - Шушары – Елабуга" съедает весь потенциальный заработок. Это, скорее, подстраховка для "Ауруса", которому "Соллерс" весьма неритмично поставляет кузова и отдельные детали. Если нужно что-то срочно – это везут из Питера», — пишет «Русский автомобиль».

Компания BYD официально представила обновлённый Song L DM-i 2026 — гибридный кроссовер, который стал ещё экономичнее, безопаснее и технологичнее. Новинка доступна в трёх комплектациях по цене от 139 800 до 156 800 юаней (от 1,6 до 1,8 млн рублей). Главные новшества — увеличение запаса хода на электротяге до 200 км и внедрение системы Yunnian-C (активная подвеска).

Changan выпустила новую версию популярного компактного кроссовера — CS75 Plus Smart Champion Edition. Модель представлена в Китае в двух комплектациях по цене от 91 900 до 99 900 юаней — 1,05-1,15 млн рублей (с учетом бонусов и скидок для первых покупателей).

Система автономного вождения включает предупреждение о выходе из полосы, автоматическое торможение, предупреждение о лобовом столкновении, адаптивный круиз-контроль и распознавание дорожных знаков.

Автомобиль оснащён 1,5-литровым двигателем Blue Whale мощностью 192 л.с. и 8-ступенчатым «автоматом» Aisin, привод — передний. Максимальная скорость — 190 км/ч, расход топлива по WLTC — 6,96 л/100 км.

Китайский оператор China Telecom добавил в каталог на своем сайте пока еще не представленный официально смартфон OnePlus Ace 6 (премьера состоится 27 октября).

По данным оператора, OnePlus Ace 6 получит экран с диагональю 6,83 дюйма и разрешением 1,5К (сама OnePlus говорила о кадровой частоте 165 Гц). В основе аппаратной платформы будет SoC Snapdragon 8 Elite, программная платформа — ColorOS 16 на базе Android 16. Фронтальная камера — 16-мегапиксельная, основная — с датчиками разрешением 50 и 8 Мп. Емкость аккумулятора составит 7800 мАч. Максимальная мощность проводной зарядки, по данным OnePlus, составит 120 Вт, также, согласно официальным данным, будет защита IP69K. China Telecom перечислил пять вариантов памяти: 12/256 ГБ, 16/256 ГБ, 12/512 ГБ, 16/512 ГБ, 16 ГБ/1 ТБ.

Габариты OnePlus Ace 6 — 163,41 × 77,04 × 8,32 мм, масса — 213 граммов. Смартфон предложат в трех цветах: черном, белом и серебристом.

Недавно

Браузер Atlas предлагает инновационные функции, включая запоминание истории посещений (browser memories) и автономный agent mode, позволяющий ИИ самостоятельно взаимодействовать с веб-страницами. Однако такая автономия расширяет поверхность атаки и обостряет вопросы приватности и безопасности.

Эксперты в сфере безопасности отмечают, что современные ИИ-браузеры создают совершенно новый уровень угроз: вредоносные команды могут быть спрятаны в текстах, изображениях или непредвиденных действиях пользователя, которые традиционные меры защиты не смогут эффективно предотвратить.

OpenAI в ответ подчёркивает, что вкладывает значительные ресурсы в обеспечение безопасности и развитие механизмов защиты, но признаёт, что вопрос prompt injection остаётся нерешённым и требует постоянного внимания, особенно с ростом популярности агентных систем.

Новое исследование компании Aikido Security показало, что одна пятая всех инцидентов безопасности связана с уязвимостями в коде, написанном искусственным интеллектом. В то время как ИИ уже генерирует около 24% рабочей кодовой базы во всем мире, почти 70% организаций нашли в таком коде дефекты, которые могут привести к серьёзным нарушениям безопасности.

В отчёте говорится, что размытость ответственности становится большой проблемой: де-факто никто не несёт полного контроля за написанным ИИ кодом. Специалисты по безопасности, разработчики и юридические отделы испытывают трудности с управлением рисками, вызванными автоматизированной генерацией программного обеспечения.

Исследование отмечает, что сложные экосистемы со множеством инструментов на базе ИИ вносят дополнительную путаницу и увеличивают время на исправление ошибок: команды, использующие более 5 ИИ-инструментов, тратят в среднем почти в 2,5 раза больше времени на отладку, чем те, кто полагается на 1-2 решения.

Тем не менее, исследование настроено оптимистично относительно будущего. 96% участников опроса уверены, что в ближайшие пять лет ИИ сможет создавать более безопасный и надёжный код, давая возможность автоматизировать даже сложное тестирование. При этом 79% считают, что такой код будет требовать обязательного контроля и участия человека.

Эксперты подчёркивают важность баланса между эффективностью ИИ и контролем со стороны специалистов, чтобы минимизировать риски и повысить качество создаваемого программного обеспечения.

Мы уже успели убедиться, что SoC M5 получилась заметно быстрее M4, особенно по графической части. Теперь мы можем оценить это более наглядно и заодно понять, на что вообще способна эта платформа в современных играх. 

Для начала автор канала Andrew Tsai сравнил M5 с M4 в играх. Результаты следующие: 

• Total War: Pharaoh Dynasties 1080p High – 74 к/с против 43 к/с 
• Shadows of the Tomb Rider 1080p High – 61 к/с против 33 к/с 
• Cyberpunk 2077 1080p Ultra MetalFX Quality – 39 к/с против 21 к/с 
• Grid Legend 1080p High – 102 к/с против 37 к/с 

Как видим, разница не просто заметна, она огромна и порой может приближаться или даже превышать 100%. На что будут способны старшие платформы линейки, можно лишь представить. 

Если же посмотреть на возможности платформы в играх в отрыве от сравнения, то кроме протестированных ранее игр были ещё следующие: 

• Baldur’s Gate 3 1080p Medium – 35-40 к/с и свыше 70 к/с при низких настройках 
• Dota 2 1080p Best Loooking – 140-150 к/с и около 120-130 к/с в разрешении 1440p 
• Elden Ring 1080p High – 45-55 к/с  
• RDR2 1080p Ultra – 30-35 к/с и 45-50 к/с при низких настройках 
• Metal Gear Solid Delta Snake Eater 1080p Low MetalFX Performance – 25 к/с 

Как можно видеть, ноутбук вполне справляется с современными играми в разрешении Full HD, хотя порой приходится обращаться к апскейлерам.  

В последние месяцы появились сообщения, что группа китайских инженеров повредила одну из самых сложных и дорогих машин для производства полупроводников компании ASML, пытаясь осуществить обратный инжиниринг технологии.

ASML, нидерландский лидер рынка литографического оборудования, производит оборудование для экстремальной ультрафиолетовой (EUV) литографии, которое является ключевым для создания современных микрочипов и стоит более 200 миллионов долларов каждая.

Оборудование, ставшее объектом инцидента, является крайне важным для производителей полупроводников, включая крупнейших клиентов ASML — тайваньскую компанию TSMC. Такие устройства требуют регулярного обслуживания и поставок комплектующих, которые контролируются производителем, что делает их уязвимыми для внешнего вмешательства и технологического контроля.

В связи с политическим и торговым напряжением вокруг экспорта передовых чиповых технологий в Китай, ASML и TSMC имеют возможность дистанционного отключения своих машин, чтобы предотвратить их использование в потенциально угрожающей ситуации, например, при возрастающем конфликте. Инциденты с повреждением оборудования усиливают опасения по поводу эскалации технологической войны и вынуждают поставщиков вводить дополнительные меры безопасности.

Китай, несмотря на ограничения в доступе к ультрафиолетовым литографическим машинам, продолжает активно развивать собственные решения. В частности, местные производители применяют старые методы и новые ИИ-технологии для повышения точности старых систем, достигнув заметных успехов в выпуске 5-нанометровых чипов. Тем не менее, разрыв с технологиями ASML создаёт значительные сложности в конкурентоспособности и технологическом прорыве.

Этот инцидент подчёркивает хрупкость глобальной цепочки поставок в полупроводниковой индустрии и высокий уровень политизации рынка передовых технологий.

NASA и Международная сеть по предупреждению астероидов (IAWN) объявили о начале кампании по наблюдению и изучению межзвёздной кометы 3I/ATLAS, которая вызывает большой интерес учёных всего мира из-за нетипичных характеристик и возможных угроз для планеты. Обнаруженный в июле 2025 года с помощью системы ATLAS (Asteroid Terrestrial-impact Last Alert System), объект выделяет соединение никеля, ранее не встречавшееся в природе, и демонстрирует необычное поведение, включая анти-хвост — поток частиц, направленных в сторону Солнца, а не от него.

3I/ATLAS имеет размер около 45 километров и приближается к Солнцу, проходя преимущественно внутри орбиты Марса, но при этом не представляя опасности сближения с Землёй ближе, чем на 1,6 астрономических единиц (около 240 миллионов километров).

Впервые в истории объект такого происхождения включён в программу планетарной обороны, что связано не только с его необычным химическим составом, но и с тем, что он демонстрирует нестандартные ускорения, не объясняемые гравитационными силами. Некоторые астрофизики, включая Ави Лёба, предполагают, что 3I/ATLAS может быть космическим зондом инопланетного происхождения, используя манёвр Оберта — использование гравитационного поля Солнца для изменения направления и скорости.

Тем не менее, большинство учёных, включая ведущего исследователя NASA Тома Стайлера, склоняются к гипотезе естественного кометного происхождения, основываясь на наблюдениях, которые совпадают с привычной динамикой комет в Солнечной системе.

Международное сообщество астрономов с 27 ноября 2025 года по 27 января 2026 года планирует проводить «кометную кампанию», направленную на совершенствование методов измерения и отслеживания 3I/ATLAS с целью повысить точность и оперативность планетарной защиты.

В соцсетях новости о возможном присутствии внеземных технологий вызвали живое обсуждение, однако специалисты призывают воспринимать это как научную задачу и способ повысить наблюдательную подготовку астрономов, а не повод для паники.