Холдинг «Высокоточные комплексы» совместно с ассоциацией «Р.О.С.АСФАЛЬТ» создает автоматизированный каток. Машина сможет выполнять дорожные работы в автономном режиме без человека в кабине. Об этом рассказала пресс-служба Ростеха. 

Как отметили в компании, такая техника обладает важными преимуществами в сравнении с обычной. Автоматизированные машины могут выполнять задачи практически непрерывно, в том числе ночью, что повлияет на скорость дорожных работ. 

В Ростехе рассказали:

Главное ноу-хау машины – программно-аппаратный комплекс «Прометей». Решение позволяет автоматизировать практически любой наземный транспорт – от военной до строительной техники. Комплекс включает несколько камер, средства связи, блоки обработки информации, а также пульт управления с джойстиком. С его помощью оператор сможет управлять катком или дистанционно запрограммировать его для автономной работы. 

Новая машина строится на базе вибрационного двухвальцового катка массой 11 тонн. Технику серийно выпускает компания «Раскат» — дочернее предприятие Ковровского электромеханического завода (входит в «Высокоточные комплексы»).   

Компания «Рольф» завершает сделку по приобретению завода, специализирующегося на производстве автомобильных комплектующих, о чем сообщила директор компании Светлана Виноградова.

В рамках будущего производства планируется выпуск фильтров, тормозных систем, технических жидкостей, деталей подвески, ремней, ламп, свечей зажигания, стеклоочистителей, зимних омывающих жидкостей и крепежных элементов. Это позволит компании укрепить позиции в сегменте автозапчастей и расширить ассортимент продукции под собственным брендом.

Местоположение приобретаемого предприятия пока не раскрывается. Однако ранее представители «Рольфа» изучали рынок комплектующих в Индии.

На данный момент стороны находятся на стадии подписания соглашения.

DeepSeek, китайский стартап в области искусственного интеллекта, оказался в центре внимания регулятора в Италии, а одноименное приложение исчезло из App Store и Google Play.

Удаление последовало за официальным запросом итальянского органа по защите данных Garante, который расследует, как DeepSeek собирает и обрабатывает пользовательские данные. Опасения по поводу конфиденциальности и безопасности данных подвергли компанию, занимающуюся ИИ, пристальному вниманию.

Итальянский надзорный орган по защите конфиденциальности дал DeepSeek и ее аффилированным компаниям 20 дней на раскрытие критических подробностей об их методах работы с данными. Чиновники требуют ясности относительно характера собираемых персональных данных, их источников, предполагаемого использования и того, хранятся ли они на серверах в Китае. Регулятор также спросил, как DeepSeek информирует зарегистрированных и незарегистрированных пользователей об обработке данных.

Компания должна ответить на вопросы итальянского надзорного органа до 17 февраля, крайнего срока, который может определить судьбу ее операций на данном рынке. Если власти обнаружат нарушения законов о конфиденциальности, DeepSeek может столкнуться с существенными штрафами или ограничениями.

Руководители французской компании Renault отправились в Японию на этой неделе, чтобы встретиться с представителями Nissan. Цель визита — добиться максимальной стоимости акций Nissan перед предстоящим слиянием с Honda.

Французский автопроизводитель владеет 36% акций Nissan, включая 18,7%, размещённых во французском трастовом фонде. По информации Financial Times, французская компания заявила о своей готовности к возможному объединению, но стремится к более выгодным условиям, учитывая, что Honda собирается получить контроль над Nissan.

Nissan и Honda объявили о начале официальных переговоров о слиянии в конце прошлого года. В случае успешного завершения сделки объединённая компания выйдет на третье место в мире по производству автомобилей, выпуская около 7,4 млн машин ежегодно. Ожидается, что к июню стороны договорятся о создании холдинговой структуры и уточнят условия слияния.

Renault не раскрывает деталей переговоров, а в Nissan Europe отказались от комментариев. Honda пока не дала официального ответа.

Напомним, что в 2023 году Renault и Nissan пересмотрели свой 20-летний альянс, перераспределив доли и сосредоточившись на ключевых совместных проектах.

Владелец советского ИЖ-2125 «Комби» 1989 года выпуска решил расстаться с автомобилем, который, по его словам, находится в заводском состоянии.

Машину оценили в 700 000 рублей.

Tesla заявила, что планирует выпустить новые, более дешевые модели электромобилей в первой половине 2025 года, а в июне начнет тестировать платный сервис беспилотных машин.

Акции выросли на 4% после того, как Tesla заявила, что сокращает расходы и работает над новыми автомобилями.

«В июне Tesla выедут на дороги, без людей внутри, в Остине», — сказал Илон Маск, добавив, что компания будет действовать осторожно, чтобы обеспечить безопасность пассажиров и общественности.

По его словам, программное обеспечение Tesla для помощи водителю, известное как система полного автономного вождения (FSD), в этом году пройдет неконтролируемые испытания в других штатах, включая Калифорнию.

Маск не раскрыл новых подробностей о своих планах по созданию доступных автомобилей, включая их цену, размер и технические характеристики.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США (National Highway Traffic Safety Administration) заявила об отзыве 294 612 транспортных средств в США для устранения проблемы, которая может привести к остановке двигателя или потере мощности.

Как сообщает Reuters, отзыв затрагивает автомобили Acura MDX Type-S 2022–2025 годов, Honda Pilot 2023–2025 годов и Acura TLX Type-S, которые были выпущены в промежутке с 2021 по 2025 годы.

По данным американского регулятора безопасности автомобилей, ошибка программного обеспечения в электронном блоке управления впрыском топлива (FI-ECU) может привести к остановке двигателя или потере мощности, что повышает риск аварии или получения травмы.

По словам представителей Honda, дилеры бесплатно перепрограммируют программное обеспечение FI-ECU.

Компания BMW официально представила «заряженный» универсал M3 CS Touring, который получил более агрессивный дизайн, улучшенные динамические характеристики и расширенный список опций. Это первый в истории BMW M3 CS Touring.

Как и седан M3 CS, универсал оснащён 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем S58 с двойным турбонаддувом, развивающим 543 л.с., что на 20 л.с. больше, чем у стандартного M3 Touring. Крутящий момент остаётся неизменным — 650 Нм.

Стоимость в Германии начинается от $159 000, а первые поставки запланированы на март в Европе, Австралии, Японии и других регионах.

Toyota сообщила, что в 2024 году компания реализовала 10,8 млн автомобилей, оставаясь самым продаваемым автопроизводителем в мире пятый год подряд.

Японский автопроизводитель сообщил о падении продаж на 3,7% в мировом масштабе в прошлом году, включая продажи производителя компактных автомобилей Daihatsu и подразделения грузовиков Hino Motors.

Спад был в основном обусловлен резким падением продаж в Японии, где автопроизводитель столкнулся с последствиями проблем с управлением, связанными с процедурами сертификационных испытаний, особенно в Daihatsu.

Продажи автомобилей только материнской компании Toyota, включая одноименный бренд и бренд Lexus, в 2024 году упали на 1,4% по сравнению с прошлым годом до 10,2 млн автомобилей из-за двузначного спада в Японии.

Хотя Toyota реализовала рекордное количество автомобилей в целом, отчасти благодаря спросу на свои гибридные автомобили в Соединенных Штатах, продажи автомобилей в Китае снизились на 6,9% на фоне жесткой ценовой конкуренции на крупнейшем мировом автомобильном рынке.

Из продаж только материнской компании рекордные 40,8% составили бензин-электрические гибриды. На долю электромобилей с аккумуляторными батареями пришлось 1,4%.

Следующее поколение BMW X5 предложит не только новые модели с ДВС и полностью электрическую модель iX5, но и модель с водородным двигателем, запуск которой запланирован на 2028 год.

В июле 2024 года несколько прототипов X5 и iX5 были замечены на испытаниях под толстым камуфляжем, демонстрируя их новый дизайн, вдохновленный Neue Klasse. Однако в отличие от меньшего iX3, который будет использовать платформу Neue Klasse, ожидается, что линейка X5 будет основана на обновленной версии существующей архитектуры кластера BMW (CLAR).

Согласно данным Autocar, существующая платформа была выбрана из-за необходимости выпуска моделей X5 с двигателем внутреннего сгорания, а платформа Neue Klasse была разработана преимущественно для электромобилей. Однако это не означает, что iX5 будет отставать от iX3 в плане технологий. Он по-прежнему будет использовать двигатели BMW шестого поколения, 800-вольтовую электрическую архитектуру и круглые аккумуляторные ячейки с улучшенной плотностью энергии.

Для клиентов, которые не заинтересованы в X5 с традиционным ДВС или в качестве электромобиля, будет версия на водородном топливе. Он будет использовать силовой агрегат, разработанный совместно с Toyota, и хотя известны лишь ограниченные подробности, он наверняка сможет похвастаться множеством улучшений по сравнению с прототипом iX5 Hydrogen, выпущенным пару лет назад. Этот автомобиль мог похвастаться передним расположением топливных элементов и двумя водородными баками, что обеспечивает 396 л.с.

В более доступном сегменте нового модельного ряда X5 будут представлены 48-вольтовые версии умеренного гибрида с 3,0-литровыми турбированными рядными шестицилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями. На момент запуска X5 M60 будет занимать верхнюю позицию в линейке с ДВС, оснащаясь 3,0-литровым рядным шестицилиндровым подключаемым гибридом в Европе, но в США, скорее всего, будет установлен 4,4-литровый V8 с двумя турбинами. Высокопроизводительный iX5 M Performance мощностью более 600 л.с. также находится в разработке.