Ugreen выходит на рынок eGPU с док-станцией LinkStation — массивным алюминиевым корпусом со встроенным блоком питания ATX 3.1 Gold на 850 Вт.

Модель нацелена на владельцев ноутбуков и мини-ПК, которые хотят максимальную графическую производительность без покупки полноценного системника.

Внутрь помещается почти любая видеокарта длиной до 370 мм. В комплект входят кабели USB4 и Oculink — последняя технология поддерживает скорость до 64 Гбит/с.

LinkStation поддерживает видеокарты Nvidia, AMD и Intel, оснащена слотом PCIe 4.0 x16 и может отдавать ноутбуку до 100 Вт по USB4.

Ugreen приводит тесты: RTX 5090 через Oculink на ноутбуке набрала 30 164 балла в Port Royal против 34 508 при прямом подключении.

Масса  устройства — 5,08 кг, цена в Китае — 2299 юаней (примерно 325 долларов).  

Xiaomi готовится выпустить бюджетный трекер под названием Xiaomi Tag —  устройство уже почти готово и может дебютировать вместе с Xiaomi Watch 5 и Buds 6. Презентацию ожидают на мероприятии, посвящённом анонсу Xiaomi 17 Ultra, уже 26 декабря.

Xiaomi Tag, по предварительным данным, получит поддержку сверхширокополосной связи UWB для точного поиска устройства, подобно AirTag. Но главное — интеграция с сетью Google Find My Device, позволяющей находить метку даже при отсутствии подключения, используя смартфоны Android.

Главная интрига — цена, которую компания намерена сделать ниже, чем у Apple AirTag и других решений. На рынке уже есть UWB-трекеры Chipolo, Pebblebee и Moto Tag, но их стоимость превышает 25 долларов. 

В компании BAIC прояснили судьбу кроссоверов X35 и X7, отвечая на вопрос «Российской газеты».

Машины распродаем. И на этом все. X7 - это прошлое поколение X75. А что касается X35 - в Китае пока нет новой генерации этой модели.

BAIC

Автомобили BAIC X55 и BAIC X75 продолжат продаваться в России и остаются в модельной линейке бренда. Уже сейчас в РФ доступны дизельные рамные внедорожники BAIC BJ40 и BJ60. В 2026 году к ним добавятся их бензиновые версии, а также новые модели BJ30 и BJ41.

BAIC перезаключил договоры с 30 дилерами и планирует расширить дилерскую сеть до примерно 50 центров к 2027 году.

В 2026 году компания намерена реализовать в России около 10 тысяч автомобилей.  

Xiaomi находится в процессе создания нового умного помощника под названием Mi Chat. Основатель Xiaomi Лэй Цзюнь, как сообщается, принимает непосредственное участие в разработке, как и Ло Фули, ведущий специалист DeepSeek.

Новый помощник будет работать на основе запатентованной компанией большой языковой модели MiMo-7B-RL, представленной в начале этого года в рамках ее стратегии расширения сферы ИИ.

Несмотря на то, что модель MiMo имела всего 7 миллиардов параметров, ранее она превосходила более крупных конкурентов, таких как o1-mini от OpenAI и Qwen QwQ-32B-Preview от Alibaba, в ключевых тестах, включая AIME 24/25 и LiveCodeBench v5.

Ожидается, что Xiaomi продолжит масштабировать модель, и Mi Chat, вероятно, станет её интерфейсом, позволяя компании внедрять передовые функции логического мышления в повседневные потребительские сценарии. Эта инициатива поддерживает более масштабную стратегию компании по интеграции ИИ с экосистемой «Человек x Автомобиль x Дом».

Президент Xiaomi Лу Вейбинг подтвердил, что компания уже несколько кварталов вкладывает значительные средства в развитие искусственного интеллекта, отметив, что прогресс в разработке крупных моделей превзошёл ожидания. Он заявил, что следующей стратегической целью Xiaomi является глубокая интеграция искусственного интеллекта с физическим миром.

После дебюта в Китае в сентябре этого года Xiaomi 17 готовится к скорому мировому дебюту. Новые данные о сертификации и результаты бенчмарков  намекают на скорый запуск за пределами Китая.

Новейший флагман китайского технологического гиганта был замечен в базе данных Национальной комиссии по телерадиовещанию и телекоммуникациям (NBTC) под номером модели 25113PN0EG. Подтверждается название Xiaomi 17 и скорый выход в Таиланде.

Volkswagen инициировал отзыв сразу трёх моделей 2026 года, выпускаемых на заводе в Чаттануге. На партиях Atlas, Atlas Cross Sport и даже одном экземпляре ID.4 обнаружены дефектные колесные болты, попавшие на конвейер из-за ошибки поставщика. Нарушение выявил сотрудник сборочной линии ещё в октябре, после чего предприятие проверило все находящиеся на площадке автомобили.

Подтверждённых аварий с этим дефектом нет, однако риск критического ослабления крепления колёс исключить нельзя. Поэтому Volkswagen рекомендует владельцам затронутых машин временно отказаться от поездок.

Под отзыв попали трехрядные Atlas, выпущенные с 30 октября по 4 ноября 2025 года, часть Atlas Cross Sport, собранных в период с 30 октября по 3 ноября, а также один ID.4, произведённый 3 ноября.

Имя поставщика, допустившего ошибку, в документах NHTSA не раскрывается.

Volkswagen инициировал отзыв сразу трёх моделей 2026 года, выпускаемых на заводе в Чаттануге. На партиях Atlas, Atlas Cross Sport и даже одном экземпляре ID.4 обнаружены дефектные колесные болты, попавшие на конвейер из-за ошибки поставщика. Нарушение выявил сотрудник сборочной линии ещё в октябре, после чего предприятие проверило все находящиеся на площадке автомобили.

Подтверждённых аварий с этим дефектом нет, однако риск критического ослабления крепления колёс исключить нельзя. Поэтому Volkswagen рекомендует владельцам затронутых машин временно отказаться от поездок.

Под отзыв попали трехрядные Atlas, выпущенные с 30 октября по 4 ноября 2025 года, часть Atlas Cross Sport, собранных в период с 30 октября по 3 ноября, а также один ID.4, произведённый 3 ноября.

Имя поставщика, допустившего ошибку, в документах NHTSA не раскрывается.

Гендиректор АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил, что компания намерена завершить 2025 год без убытков, несмотря на спад производства и сокращение рыночной доли. По его словам, во второй половине года фиксируется рост выручки, что создаёт основу для операционной и чистой прибыли, а также формирует бюджет инвестпрограммы на 2026 год. Её объём уже определён — около 42 млрд рублей.

В следующем году АвтоВАЗ планирует запустить в серию новую модель Lada Azimut, вывести на рынок модернизированную Niva Legend с двигателем объёмом 1,8 л, начать производство собственных ШРУСов и приступить к разработке двух новых моторов мощностью 120 и 132 л.с. Первой новую линейку двигателей получит Lada Azimut, затем они перейдут и на другие модели бренда.

На 2026 год намечен выпуск 400 тыс. автомобилей Lada — этот план ещё предстоит утвердить на совете директоров под руководством министра промышленности Антона Алиханова. Для сравнения: в 2024 году собрано 525,5 тыс. машин, а в 2025-м производство уменьшено до уровня чуть выше 300 тыс. из-за снижения спроса.

АвтоВАЗ перестал публиковать официальную статистику продаж весной, но по данным «Автостата», в январе–ноябре 2025 года рынок поглотил 298,4 тыс. авто Lada — это на 25,3% меньше, чем годом ранее. Доля бренда на российском рынке снизилась с 27,6% до 25,1%.  

Российский рамный внедорожник Sollers S9 получит не только дизельный двигатель, как сообщалось ранее, но и бензиновый агрегат, о чем пишет Журнал Авто.ру. Внедорожник базируется на платформе большого пикапа ST9.

Sollers S9 изначально появится в дизельном исполнении, а позже выйдет бензиновый вариант. Двухлитровый дизель будет развивать 163 лошадиные силы, а на 200, как

Напомним, в конструкции Sollers ST9 используются решения известной японской компании Toyota. В частности, модель имеет общие корни с Toyota Hilux, а рама и передняя подвеска унифицированы с Land Cruiser. Машина получит кожаный салон с мультимедийной системой (экран 10,4 дюйма, поддержка Apple CarPlay и Android Auto). В салоне — виртуальная приборная панель, двухзонный климат-контроль, электрорегулировка сидений. Безопасность обеспечивают фронтальные и боковые подушки, шторки безопасности и камеры кругового обзора.

В ноябре 2024 года группа компаний Sollers представила новый внедорожник, опубликовав первые эскизы модели. Позже стало известно о её высокой степени локализации производства, а запуск на конвейер планировался до конца 2025 года. Скорее всего, график был скорректирован, хотя точные причины этого остаются неизвестными.

Илон Маск заявил, что через менее чем три года искусственный интеллект, работающий на орбитальных спутниках, станет самым доступным способом вычислений, а ещё через год — самым быстро масштабируемым. Космическая инфраструктура позволит развернуть мощности, которые невозможно воспроизвести на Земле в тех же темпах.

Долгосрочная стратегия, по словам Маска, предполагает строительство заводов по выпуску спутникового оборудования прямо на Луне. Это позволит радикально увеличить вычислительные мощности, вывести производство за пределы земных ограничений и приблизиться к концепции цивилизации Кардашева уровня II — той, что способна использовать энергию Солнечной системы.