В России начали продавать компактвэн Honda Freed Crosstar третьего поколения, дебют которого в Японии состоялся в 2024 году. Цены на новинку начинаются от 2,14 млн рублей. В России подобных машин нет, в качестве аналога можно рассмотреть разве что универсал Lada Largus Cross, стоимость которого стартует от 1,815 млн рублей.

Все предлагаемые в России Honda Freed Crosstar в техническом плане одинаковы: 1,5-литровый атмосферный мотор мощностью 118 л.с. сочетается с вариатором, привод — передний. Машина рассчитана на потребление бензина Аи-92.

В Московском авиационном институте (МАИ) идет работа над новой системой для маневрирования малых спутников в космосе — ее называют «космическая праща». По словам студентки Анны Екимовской, новая система позволит избавиться от химического топлива, упростит конструкцию космических аппаратов и доставку их на Землю.

Предполагается, что «космическая праща» будет состоять из двух вращающихся в противоположных направлениях модулей. Раскрутка будет осуществляться за счёт солнечной энергии через электромотор со статором в одном модуле, а ротором — в другом.

«Разрывая связи, можно отправлять блоки на новые орбиты или возвращать на Землю», — сказала Анна Екимовская. Примерно так будет проходить и первый эксперимент, а сейчас идет работа над прототипом системы. Правда, еще предстоит создать систему управления вращением с точным разрывом троса.

На выставке Гуандун-Гонконг-Макао компания Volkswagen объявила о том, что производство совершенно новой модели — ID. ERA — стартует в апреле 2026 года. Но официально машину представят чуть раньше, в первом квартале 2026 года.  

Несмотря на то, что «Эра» относится к электромобильной линейке, это будет гибрид с силовой установкой на базе мотора EA211 1.5T Evo II. Машина получит массу различных систем помощи водителю (без этого сейчас не обходится практически ни одна модель на китайском рынке), пневпомодвеску и подруливающие задние колеса. Голосовое управление будет реализовано через интегрированный в медиасистему ИИ. Запас хода превысит 1000 км, но каким окажется пробег на чистом электричестве — не сообщается.

Глава «Автостата» Сергей Целиков привел интересную статистику: он опубликовал средние цены на популярные 5-летние кроссоверы и внедорожники по годам за период с 2015 по 2025 годы.

Больше остальных подорожал Volkswagen Touareg — почти в 4 раза. Стоимость 5-летнего Hyundai Santa Fe за это время увеличилась в 3,7 раза, Toyota RAV4 — в 3,5 раза.

Тест, проведённый The Tech Chap на YouTube, поставил сверхтонкий Galaxy S25 Edge в сравнение с топовыми моделями, такими как Xiaomi 15 Ultra, Pixel 9 Pro XL, OnePlus 13, iPhone 16 Pro Max, Honor Magic7 Pro, Oppo Find X8 Pro, Sony Xperia 1 VII, Samsung Galaxy S25 Ultra и Vivo X200 Pro.

Измеряли автономность путем запуска различных приложений. Galaxy S25 Edge, наделенный аккумулятором наименьшей емкости (3900 мАч), со своим результатом 7 часов 57 минут прогнозируемо занял последнее место. Но уже в тесте на эффективность расходования энергии результат оказался практически полностью противоположным.

Однако при оценке эффективности Galaxy S25 Edge с результатом 8,2 мАч/мин сравнялся с iPhone 16 Pro Max, заняв второе место. Лидером стал Vivo X200 Pro (7,6 мАч/мин), а худший результат у Xiaomi 15 Ultra (10,1 мАч/мин). Другие устройства расположились следующим образом: Honor Magic7 Pro (8,9 мАч/мин), Oppo Find X8 Pro (9,0 мАч/мин), Galaxy S25 Ultra, Xperia 1 VII и OnePlus 13 (все по 9,2 мАч/мин), Google Pixel 9 Pro XL (9,7 мАч/мин).

Можно заключить, что Samsung попыталась компенсировать маленькую емкость аккумулятора Galaxy S25 Edge высокой эффективностью. И хотя по автономности аппарат проиграл всем остальным флагманам, всё равно старания Samsung выжать максимум из минимума емкости заслуживают похвалы.

Создатели бенчмарка AnTuTu опубликовали свежие рейтинги — за май текущего года.

В отличие от рейтинга флагманов, в рейтинге субфлагманов первенство у MediaTek: 8 из 10 моделей построены на однокристальной системе тайваньской компании.

Смартфоны Samsung традиционно получают мощные версии SoC Qualcomm Snapdragon — они называются Snapdragon for Galaxy, но сейчас платформа Qualcomm, созданная для «китайцев», оказалась мощнее. По крайней мере, такой вывод напрашивается из свежего рейтинга AnTuTu за май текущего года — его возглавил Red Magic 10S Pro+ на Snapdragon 8 Extreme Edition (она же Snapdragon 8 Leading Version).

В целом в майском рейтинге лидируют системы на SoC Qualcomm — моделей на SoC Dimensity только три.

Toyota раскрыла внешний вид нового недорогого внедорожника Land Cruiser FJ. В интернете появился патент японской марки, который подтвердил дизайн будущего младшего из Land Cruiser. Засветившаяся недавно в Сети брошюра с изображениями Land Cruiser FJ оказалась точной: кузов полностью совпадает с патентом, а отличия — в нюансах, связанных с упрощённой схемой патента.

Старт продаж запланирован на 2026 год, но премьера может состояться уже в текущем году. Например, на выставке Japan Mobility Show 2025, которая откроется в самом конце октября. Напомним, первоначально предполагалось, что Land Cruiser FJ станет электромобилем, но сейчас от этой идеи отказались.

На выставке Convex в Москве состоялась российская премьера грузовика Mercedes-Benz Actros L с футуристичной кабиной ProCabin, выполненной в стиле электромобилей. В Германии такие тягачи выпускают с декабря 2024 года. Ранее о поставках этой модели в Россию не сообщалось, теперь же компания Eurotruck привезла в столицу на Convex одну из машин и предложила ее приобрести за 16,8 миллиона рублей. Также открыт прием заказов на Actros L.

Стоимость немецкого грузовика почти вдвое превышает цену КамАЗ-54901 семейства К5 и примерно на 50% выше, чем у прежнего поколения Actros с традиционной кабиной. В Европе цены стартуют от 150 тысяч евро (около 13,1 миллиона рублей).

Новый Actros L отличается сниженным расходом топлива на 7% по сравнению с предыдущими моделями, а также оснащён современными системами помощи водителю, обновлённым программным обеспечением круиз-контроля и автоматической трансмиссии. Под капотом могут располагаться рядные шестицилиндровые двигатели OM470 (10,7 л), OM471 (12,8 л) или OM473 (15,6 л) мощностью до 626 лошадиных сил. В Европе доступен электрический eActros, но эта модель точно не для России.

Самая простая Toyota Camry XV80 с 2,0-литровым атмосферным мотором мощностью 172 л.с. и вариатором превратилась в люксовый Lexus ES 200 Taiwan Special Edition — седан представили на выставке Гуандун-Гонконг-Макао. Стоимость пока не объявлена.

В салоне — цифровая панель приборов с экраном диагональю 7 дюймов и медиасистема с 14-дюймовым экраном, беспроводная зарядка для смартфона, у передних кресел есть подогрев и вентиляция (кресло водителя — с памятью положений).