Специалисты госкорпорации «Росатом» в Физико-энергетическом институте им. А.И. Лейпунского приступили к испытаниям, направленным на изучение характеристик перспективного реактора ВВЭР-С со спектральным регулированием, использующего МОКС-топливо, изготовленное из смеси урана и плутония.

Перед началом испытаний был собран макет критической сборки без ядерных материалов, который прошёл проверку комиссии по ядерной безопасности. Специалисты убедились в готовности оборудования, персонала и плана контрольного запуска. После получения разрешения макет постепенно оснащался реальными топливными элементами с плутонием.

 Как пояснил руководитель комплекса БФС Александр Жуков, такой подход обеспечил безопасный физический пуск установки и начало исследований МОКС-топлива. Результаты этих тестов позволят устранить пробелы в экспериментальных данных и дадут основу для внедрения передовых технологий в российскую атомную энергетику.

Специалисты NASA и компании Lockheed Martin успешно установили три панели обтекателя адаптера космического аппарата на сервисный модуль корабля «Орион». Работы завершились 19 марта 2025 года в Космическом центре Кеннеди во Флориде, в здании имени Нила Армстронга.

Сервисный модуль, созданный Европейским космическим агентством, станет энергетическим сердцем «Ориона», обеспечив ему выход к Луне. В начале марта на его внешнюю часть закрепили четыре складных солнечных панели. Новые панели обтекателя защитят эти крылья от экстремальных нагрузок при запуске: высоких температур, аэродинамического давления и акустических вибраций. Кроме того, они помогут равномерно распределить нагрузку между кораблём и сверхтяжёлой ракетой SLS (Space Launch System) во время старта. После выхода за пределы атмосферы панели будут сброшены, освободив солнечные панели для развёртывания.

Сервисный модуль также обеспечит жизнедеятельность экипажа во время 10-дневной миссии Artemis II — первого пилотируемого полёта по программе Artemis. Он предоставит системы терморегуляции, подачи воздуха и воды, а также двигательную установку. На борту «Ориона» отправятся астронавты NASA Рид Уайзман, Виктор Гловер и Кристина Кох, а также канадец Джереми Хансен из Канадского космического агентства.

Программа Artemis нацелена не только на возвращение человека на Луну для научных исследований и использования её ресурсов, но и на создание технологической базы для первых пилотируемых полётов на Марс.

Следующим этапом подготовки станут комплексные испытания систем «Ориона», включая проверку отделения обтекателя, от которой зависит успешный старт аппарата. Планируется, что Artemis II стартует не ранее конца 2025 года.

Ученые из MIT разработали технологию, соединяющую квантовые компьютеры с помощью световодов. Исследователи из Массачусетского технологического института создали систему, позволяющую различным сверхпроводниковым квантовым компьютерам обмениваться информацией о квантовых состояниях. Это достижение открывает путь к созданию распределенных квантовых вычислений и «квантового интернета».

Новая система использует световоды из сплава ниобия и титана для передачи микроволновых импульсов, которыми обмениваются блоки сверхпроводниковых квантовых компьютеров. В отличие от предыдущих технологий, эта система обеспечивает двусторонний обмен данными и может передавать несколько сигналов одновременно на разных длинах волн. Это стало возможным благодаря особому расположению кубитов, которые генерируют частицы света, «накладывающиеся» друг на друга и формирующие однонаправленный сигнал.

Очень редкий бронированный ГАЗ-3102 «Волга» 2004 года выпуска с двигателем от Toyota продаётся в России.

Машина создана совместными усилиями компаний «Техносервис» и «Рида». Она получила бронирование по классу В3. Этот класс рассчитан на противодействие пулям калибра 9 мм, выпущенным из пистолетов или пистолетов-пулемётов.

Вместо российских агрегатов установлены импортные: двигатель Toyota 3ZR-FR, задний мост Volvo с блокировкой дифференциала и рулевое управление от ZF. Кузов белого цвета сохранился в отличном состоянии.

Салон «Волги» отделан кожей в чёрно-белой гамме, а среди опций упоминается наличие электропакета.

Машину оценили в 2,65 млн рублей.

Changan официально представила гибридный седан Eado PHEV. Модель доступна в трех комплектациях по цене от 84 900 до 99 900 юаней, но с учетом субсидий и льгот стоимость снижается до 56 900–65 900 юаней (примерно 670–777 тыс. рублей).

Силовая установка — 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 95 л.с. в сочетании с электромотором мощностью 190 или 215 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 7,9 или 6,8 секунды, запас хода на чистом электричестве — 70 или 145 км (согласно методике CLTC), общий запас хода — до 1300 км. Трансмиссия — e-CVT.

Российские дилеры начали принимать заказы на некогда очень популярный в стране седан Ford Mondeo. Правда, речь уже совсем не о том Mondeo четвертого и пятого поколений, а о совершенно другой машине, которая предлагается исключительно в Китае. У такого седана много опций, довольно мощные моторы на фоне конкурентов и относительно невысокая цена.

Mondeo — один из самых просторных автомобилей в классе. Габариты составляют 4935 х 1875 х 1498 мм при длине колесной базы 2945 мм. По колесной базе он превосходит актуальную Toyota Camry XV80 более чем на 10 см.

Очень редкий бронированный ГАЗ-3102 «Волга» 2004 года выпуска с двигателем от Toyota продаётся в России.

Машину оценили в 2,65 млн рублей.

Альтернатива Aurus — роскошный седан Rolls-Rоycе Ghоst Extеndеd Sеries II 2025 года выпуска: такой уже можно заказать в России у столичного дилера, причем машину привезут всего за 5 дней. Цена внушительная — 72,5 млн рублей.

Напомним, западные санкции запрещают прямые поставки в Россию автомобилей дороже 50 тыс. долларов и с мотором объемом более 1,9 литра.

Очень редкий бронированный ГАЗ-3102 «Волга» 2004 года выпуска с двигателем от Toyota продаётся в России.

Машина создана совместными усилиями компаний «Техносервис» и «Рида». Она получила бронирование по классу В3. Этот класс рассчитан на противодействие пулям калибра 9 мм, выпущенным из пистолетов или пистолетов-пулемётов.

Машину оценили в 2,65 млн рублей.

BYD официально представила флагманский внедорожник Denza N9, который будет конкурировать с Mercedes-Benz GLS, BMW X7, Aito M9 и Li Aoto L9. Новинка получилась мощной, технологичной и очень комфортной. А самое главное — недорогой для своего класса. Стоимость — от 389,8 до 449,8 тыс. юаней (примерно 4,6–5,3 млн рублей). 

BYD также анонсировала особую версию Denza N9: на крыше предусмотрен отсек с кастомизированным дроном DJI AIR3S и функцией быстрой зарядки беспилотника.