В 2026 году JAC заметно расширит возможности индивидуализации минивэна RF8. Сейчас модель предлагается лишь в белом и чёрном цветах, однако производитель уже готовит расширенную палитру, включая эффектные двухцветные сочетания. Такой шаг должен усилить визуальную привлекательность семейной модели и приблизить её к более премиальному сегменту.

Изменения затронут и интерьер: к нынешнему коричневому салону с тёмными вставками добавится полностью чёрная версия, рассчитанная на тех, кто предпочитает более строгий и универсальный стиль. Параллельно рассматривается расширение линейки комплектаций — в частности, появление второй версии у бензинового RF8, что позволит сделать модель доступнее или, наоборот, лучше оснащённой. Производитель также изучает перспективы локализации гибридной версии RF8. 

Снаружи различия ограничиваются логотипами и решётками радиатора: у RF8 вертикальные ламели, у SP7 — горизонтальные. Салон же полностью идентичен: панорама, электроприводы дверей, трёхзонный климат, подогревы и вентиляция кресел, адаптивный круиз, круговой обзор и полный набор подушек безопасности.

На рынке новых автомобилей произошло снижение цен: рамные пикапы Ambertruck Work и Work NF, собираемые на калининградском «Автоторе», стали дешевле на 51–56 тысяч рублей.

Оба варианта построены по одной технической схеме, а различаются лишь оформлением передней части кузова. В основе — двухрядная кабина и 2,5-литровый турбодизель Ford мощностью 218 л. с. и 310 Н·м, работающий с пятиступенчатой механикой Magna и подключаемым полным приводом с пониженным рядом и блокировкой заднего дифференциала.

После декабрьского пересмотра Ambertruck Work снизился в цене на 51 000 рублей, до 2,2 млн рублей, а рестайлинговый Work NF — на 56 000 рублей, до 2,5 млн рублей. Примечательно, что обновлённый NF почти вернулся к стоимости, зафиксированной ещё до ноябрьского изменения.

Версия New Face получила новый бампер, уже фары и другую решётку радиатора, но техническая начинка осталась прежней: дисковые тормоза по кругу, независимая торсионная подвеска спереди и рессорный мост сзади.

Пикапы сохранили щедрое стандартное оснащение — от 10-дюймовой мультимедиа и кондиционера до фронтальных подушек, защитной дуги, полимерного покрытия платформы и прорезинённого пола в салоне. При длине 5345 мм и базе 3085 мм они предлагают грузовую платформу площадью 2,18 м2 и паспортную грузоподъёмность 872 кг.

Размеры грузовой платформы, изготовленной из сверхпрочного полимерного покрытия, составляют 1475 х 1475 мм. Производитель говорит о том, что пикап рассчитан на 10 лет эксплуатации.

«М.Видео» расширяет ассортимент и выходит в сегмент техники для активного отдыха: на маркетплейсе стартовали продажи первых мотоциклов. Покупателям предложены внедорожные модели Darex Moto Timer в версиях 250 и 300 куб. см. Обе доступны в нескольких цветах — от черного и синего до красного, зеленого и фиолетового — и уже продаются онлайн с доставкой.

Timer 250 и Timer 300 рассчитаны на езду по пересеченной местности и подходят как новичкам, так и более опытным райдерам. На старте модель 250 доступна за 165 000 рублей, а более мощная 300-кубовая версия стоит 175 900 рублей. Скидки достигают 37%. Мотоциклы поставляются в частично собранном виде и сопровождаются годовой гарантией.

Развитие категории стало частью стратегии «М.Видео» по превращению маркетплейса в мультиформатную платформу. В 2025 году покупатели все чаще выбирают технику и товары для хобби в одном месте, и добавление мотоциклов должно усилить предложение для аудитории, ориентированной на практичные и необычные онлайн-покупки.

Запуск продаж мотоциклов в М.Видео — это не просто расширение ассортимента нашего маркетплейса, а очередной шаг к тому, чтобы сделать платформу удобной под любой запрос клиента. Мы видим спрос от клиентов, слышим пожелания продавцов, которые просят открыть такие категории, и реагируем быстро — без лишней бюрократии и долгих циклов согласований. Каждый раз, когда общаюсь с селлерами, понимаю: рынок меняется быстрее, чем кто-то успевает писать правила. И теперь покупка мотоцикла онлайн — это удобно и не вызывает удивления. Мы не делим себя на “платформу и селлеров”. Мы одна команда. И если рынок требует новых товаров — значит, мы будем их привозить. Главное — чтобы людям было удобно покупать, а продавцам — честно и прозрачно работать. Все остальное — вопрос техники.

Владислав Бакальчук

Топовый Ford F-150 Raptor R 2026 года уверенно удерживает титул самой дорогой модификации в линейке. Базовый Raptor оценивается в США минимум в 79 000 долларов, но установка фирменного пакета Raptor R моментально поднимает ценник до 114 000 долларов.

За эти деньги владелец получает 5,2-литровый наддувный Predator V8, внешние акценты оттенка Code Orange, внедорожные шины, фирменную графику и уникальные элементы салона — все, что отличает Raptor R от обычных F-150.

Дополнительные опции способны разогнать стоимость ещё сильнее. Пакет Ford Connectivity превращает пикап в полноценный мобильный офис за 795 долларов. Выдвижная крышка грузового отсека добавляет 2250 долларов, комплект колесных дисков Code Orange — 1980, двухпанельный люк — 1495. Набор TPMS и камера для прицепа увеличивают итог ещё на 1280 долларов.

С учётом доставки за 2595 долларов и сопутствующих сборов на 695 долларов полный ценник Ford F-150 Raptor R достигает 122 465 долларов. Для сравнения: стартовая версия F-150 XL стоит менее 40 000 долларов.  

АвтоВАЗ заявил о серьёзных международных амбициях: на бизнес-форуме в Нью-Дели руководство компании обозначило интерес к стратегическому сотрудничеству с индийскими инжиниринговыми центрами.

Речь идёт не о разовых поставках комплектующих, а о совместной разработке автомобильных платформ, гибридных технологий, а также создании собственной линейки автоматических коробок передач и турбированных двигателей. Подчёркивается, что индийские компетенции могут ускорить эти проекты.

Компания также рассматривает закупку и возможную локализацию в России промышленных роботов, 3D-принтеров, штамповой оснастки и пресс-форм от индийских производителей. По словам представителя АвтоВАЗа, в стране созданы комфортные условия для индустриального партнёрства — особая экономическая зона в Тольятти прямо рядом с заводом предлагает широкой набор налоговых и таможенных льгот.

Ранее АвтоВАЗ уже сообщал о работе над собственным турбомотором, и теперь становится ясно: чтобы ускорить этот проект и выйти на новые технологии, автогигант готов двигаться в сторону полноценного международного альянса с Индией.  

Линейка VGV пережила обновление прайс-листа: семейный U70 Pro теперь продаётся с меньшими прямыми скидками. Базовые ценники формально не изменились, однако бонус для машин с ПТС 2024 года уменьшили сразу на 50 000 рублей. Это коснулось ключевых семиместных модификаций Lifestyle и Executive, которые оставались единственными версиями, участвующими в программе скидок.

После корректировки покупатели Lifestyle (7 мест) получают лишь 75 000 рублей скидки, а Executive — 100 000 рублей, что делает кроссовер дороже на фоне прошлых условий. Пятиместные версии и базовый Comfort по-прежнему идут без прямых дисконтов. Цены колеблются  от 2,55 до 2,75 млн рублей.

Техническая часть осталась прежней: 1,5-литровый турбомотор на 143 л. с., «механика» в Comfort и шестиступенчатый «автомат» в остальных комплектациях, привод — исключительно передний.

Российские автомобили U70 Pro и старший U75 Plus собирают на заводе «Юнисон» и адаптируют под местные дороги: дорабатывают подвеску, усиливают антикоррозийную защиту и улучшают шумоизоляцию.

На оба кроссовера действует гарантия 5 лет или 150 000 км, но теперь покупателям придётся внимательнее считать выгоду — времена щедрых скидок ушли.

Генеральный директор OpenAI Сэм Альтман проявил интерес к размещению дата-центров в космосе и в этом контексте вёл переговоры со стартапом Stoke Space, сообщает The Wall Street Journal. По данным издания, Альтман рассматривал возможность инвестиций с целью партнёрства или получения контрольного пакета акций компании. Обсуждения начались летом и активизировались осенью, но сейчас, по всей видимости, они приостановлены.

Такой шаг мог бы открыть новое поле соперничества с Илоном Маском. Глава SpaceX ранее заявлял о планах масштабирования спутников Starlink V3 для работы в качестве космических дата-центров для приложений ИИ. Аналогичные интересы проявляют Джефф Безос и Сундар Пичаи из Google, который сотрудничает с Planet Labs в рамках космического проекта обработки данных Project Suncatcher.

Рост потребности в обработке и хранении данных обусловлен стремительным развитием приложений на базе искусственного интеллекта. В июле на подкасте This Past Weekend Альтман отмечал: «Возможно, со временем большая часть мира будет покрыта дата-центрами, но может, мы разместим их в космосе. Или построим большую сферу Дайсона в Солнечной системе и скажем: „В действительности размещать их на Земле нет смысла“».

Стартап Stoke Space разрабатывает собственную полностью многоразовую ракету Nova, первый запуск которой ожидается в 2026 году. Ракета также будет использоваться для миссии Celestis "Infinite Flight", которая отправит кремированные останки и образцы ДНК в глубокий космос.

Недавние события на рынке ИИ, включая рост конкуренции со стороны Google с чат-ботом Gemini и необходимость модернизации ChatGPT, могли повлиять на приостановку космических амбиций Альтмана. Представитель Stoke Space отказался комментировать переговоры.

В 1986 году, пролетая мимо Урана, зонд «Вояджер-2» собрал ценные данные о планете. Однако, как выясняется сейчас, некоторые выводы, сделанные тогда, могли быть ошибочными. Учёные из Юго-западного исследовательского института (США) пересмотрели архивные данные и предложили объяснение аномально высоким показателям в радиационных поясах Урана.

Радиационные пояса — это области вокруг планеты, заполненные заряженными частицами (в основном электронами) высокой энергии. «Вояджер-2» зафиксировал на Уране аномально высокие уровни энергии электронов, которые тогда объяснили естественными процессами, происходящими на планете. Однако авторы новой работы предполагают, что причиной мог быть мощный шторм солнечного ветра. Получается, «Вояджер-2» посетил Уран в «неудачный» день, что и исказило представление учёных о планете.

«Уран представляет собой уникальную и динамичную магнитосферу, [но] наше понимание в значительной степени ограничено единственным пролётом планеты "Вояджером-2"», — сообщил ведущий автор исследования Роберт Аллен.

Чтобы проверить свою гипотезу, учёные сравнили данные «Вояджера-2» с наблюдениями за Землёй во время мощной солнечной бури в 2019 году. Тогда радиационные пояса Земли также испытали резкий скачок энергии. Солнечная активность оказывает влияние на все планеты Солнечной системы. Всплески плазмы и сильные потоки солнечного ветра могут значительно изменять радиационные пояса и магнитные поля планет.

«Если бы аналогичный механизм взаимодействовал с системой Урана, то это объяснило бы, почему "Вояджер-2" увидел такую аномалию», — пояснила соавтор исследования Сара Вайнс.

В 2007 году в двух стерильных помещениях NASA, предназначенных для сборки космических аппаратов и расположенных на расстоянии 4000 км друг от друга, был обнаружен новый вид бактерий, получивший название Tersicoccus phoenicis. Эти «чистые комнаты» подвергаются интенсивной обработке для предотвращения загрязнения зондов земными микроорганизмами. Учёные применяют многократный нагрев, обработку химическими веществами и ультрафиолетом, а также радиационное облучение.

Новое исследование показало, что T. phoenicis выживает благодаря способности впадать в состояние покоя, имитируя смерть или спячку.

В ходе экспериментов учёные лишили T. phoenicis питательных веществ и высушили в стерильных чашках Петри. В течение 48 часов бактерии перешли в состояние покоя, в котором они оставались в течение 7 дней, даже после повторного добавления питательных веществ. Как выяснилось, бактерии оставались живыми и их можно было «пробудить» с помощью определённого белка.

«Тот факт, что эта бактерия может намеренно приостанавливать свой метаболизм, делает выживание на поверхностях космических аппаратов или во время полётов в глубоком космосе более вероятным, чем предполагалось ранее», — отметил Нильс Авереш, микробиолог из Университета Флориды, не участвовавший в исследовании.

Учитывая, что T. phoenicis была обнаружена в «чистой комнате» при подготовке марсианского посадочного модуля «Феникс», возникает вопрос о возможном заражении Марса земными микроорганизмами. Однако эксперты считают эту вероятность низкой. Также возможно, что T. phoenicis эволюционировала специально для адаптации к условиям «чистых комнат».

Открытие механизма метаболической «спячки» у T. phoenicis может помочь в разработке более эффективных методов стерилизации «чистых комнат». Зная, как вывести бактерии из состояния покоя, можно улучшить стратегии очистки этих помещений.

Пользователи платной версии ChatGPT столкнулись с сообщениями, продвигающими такие компании, как Peloton и Target. Это вызвало волну возмущения, поскольку многие восприняли это как появление рекламы в сервисе, за который они платят.

Руководство OpenAI, включая директора по исследованиям Марка Чена, отреагировало на жалобы пользователей. Компания заявила, что тестировала способы демонстрации приложений, созданных на платформе ChatGPT. При этом, как утверждают в OpenAI, тесты не имели «финансовой составляющей». Глава ChatGPT Ник Терли также подчеркнул, что слухи о рекламе в ChatGPT не соответствуют действительности.

Тем не менее, Марк Чен признал, что компания допустила ошибку, и принёс извинения за навязчивость предложений: «Я согласен с тем, что ко всему, что ощущается как реклама, нужно относиться с осторожностью, и мы не справились». Он добавил, что показ подобных предложений был временно отключен, чтобы улучшить точность модели. Кроме того, OpenAI рассматривает возможность добавления пользовательских настроек, позволяющих отключать подобные предложения.

Ранее году Фиджи Симо, бывший руководитель Instacart и Facebook*, заняла должность генерального директора по приложениям в OpenAI. Предполагалось, что она займётся развитием рекламного направления компании. Однако, по данным Wall Street Journal, недавний меморандум Сэма Альтмана объявил «красный код», приоритетом которого стало улучшение качества ChatGPT, отодвинув на второй план другие продукты, включая рекламу.

* Компания Meta (Facebook и Instagram) признана в России экстремистской и запрещена