Космический телескоп Einstein Probe зафиксировал необычную последовательность взрывов в ранней Вселенной, бросающую вызов современным теориям. 15 марта 2024 года широкоугольный рентгеновский телескоп WXT, установленный на борту обсерватории Einstein Probe, обнаружил всплеск мягкого рентгеновского излучения, продлившийся более 17 минут. Это излучение, хотя и называется «мягким», значительно превосходит по энергии видимый свет и ультрафиолетовое излучение.

Событие, получившее обозначение EP240315a, привлекло особое внимание научного сообщества благодаря нескольким уникальным характеристикам. Юань Лю из Национальной астрономической обсерватории Китайской академии наук, первый автор исследования, отметил особую значимость этого открытия, так как оно подтвердило эффективность разработанного им программного обеспечения для обнаружения подобных явлений.

Через час после регистрации рентгеновского излучения телескоп системы ATLAS в Южной Африке зафиксировал видимый свет из того же источника. Последующие наблюдения с помощью телескопа Gemini-North на Гавайях и Очень большого телескопа в Чили позволили определить, что источник находится на расстоянии около 12,5 миллиардов световых лет от Земли. Это означает, что наблюдаемое излучение началось, когда Вселенной было всего 10% от её нынешнего возраста.

Дальнейшие исследования с использованием австралийского радиотелескопа ATCA на протяжении трёх месяцев показали, что энергетические характеристики события соответствуют типичному гамма-всплеску (GRB). Позже выяснилось, что наблюдаемое явление совпало с гамма-всплеском GRB 240315C, зарегистрированным телескопом BAT на борту обсерватории NASA Swift и российским прибором Конус на космическом аппарате Wind.

Однако открытие поставило перед учёными новую загадку. В отличие от типичных гамма-всплесков, где рентгеновское излучение опережает гамма-излучение на несколько десятков секунд, в данном случае задержка составила более шести минут (372 секунды). «Такая длительная задержка никогда ранее не наблюдалась», — подчеркнул Хуэй Сунь из Научного центра Einstein Probe.

Вэйминь Юань, главный исследователь проекта Einstein Probe, отметил, что это открытие может потребовать пересмотра существующих моделей гамма-всплесков. Эрик Куулкерс, научный руководитель проекта Einstein Probe от Европейского космического агентства, выразил оптимизм относительно будущих открытий, подчеркнув, что телескоп начал находить интересные явления практически сразу после запуска.

Космическая обсерватория Einstein Probe, запущенная 9 января 2024 года с космодрома Сичан в Китае, является совместным проектом Китайской академии наук, Европейского космического агентства, Института внеземной физики Макса Планка (Германия) и Национального центра космических исследований (Франция).

Mercedes готовит масштабное обновление флагманских седанов S-Class и Maybach S-Class, полностью меняя салон при помощи мультимедийной системы Hyperscreen. Решение, первоначально представленное в электрическом EQS в 2021 году, теперь распространится на топовые модели бренда.

Производитель пока не раскрыл полных технических характеристик обновленной линейки. Однако аналитики предполагают сохранение существующих силовых агрегатов: 3,0-литрового шестицилиндрового гибрида, 4,0-литрового V8 и 6,0-литрового V12 с незначительными улучшениями.

Официальный запуск обновленных седанов ожидается в конце 2025 или начале 2026 года. Модель Maybach, вероятно, дебютирует несколько позже стандартной версии S-Class.

Международная команда астрономов обнаружила две новые экзопланеты, вращающиеся вокруг звезды TOI-6054, расположенной в 259 световых годах от Земли. Открытие было сделано с помощью космического телескопа TESS (Transiting Exoplanet Survey Satellite) NASA, а подтверждено наблюдениями с использованием спектрографа NEID на телескопе WIYN в обсерватории Китт-Пик, штат Аризона.

Обе обнаруженные планеты относятся к классу субнептунов и превосходят Землю по размерам почти в три раза. Их родительская звезда TOI-6054 представляет собой субгигант F-типа, который на 66% больше Солнца, хотя и незначительно превосходит его по массе.

Ближайшая к звезде планета, получившая обозначение TOI-6054 b, имеет радиус около 2,65 радиуса Земли и массу, равную примерно 12,4 массам Земли. Она совершает полный оборот вокруг своей звезды за 7,5 дней на расстоянии 0,077 астрономических единиц. Температура на её поверхности достигает внушительной отметки в 1360 градусов Кельвина.

Вторая планета системы, TOI-6054 c, несколько крупнее своей соседки – её радиус составляет 2,81 радиуса Земли, однако масса меньше – 9,2 земных масс. Она располагается дальше от звезды (0,11 астрономических единиц) и совершает полный оборот за 12,56 дней. Температура на её поверхности составляет около 1144 градусов Кельвина.

По мнению исследователей, во главе с Максвеллом А. Крофтом из Университета Висконсин-Мэдисон, обе планеты занимают промежуточное положение между каменистыми планетами с водородно-гелиевой оболочкой и планетами без такой оболочки, но с большим содержанием воды. Их размеры слишком велики для исключительно каменистого состава.

Система TOI-6054 представляет особый интерес для дальнейших исследований с помощью космического телескопа «Джеймс Уэбб». Спектроскопические характеристики обеих планет указывают на возможность детального изучения их атмосфер в будущем.

Открытие было сделано в рамках масштабного проекта TESS, который уже выявил более 7300 кандидатов в экзопланеты, из которых 595 получили подтверждение. Телескоп продолжает исследовать около 200 000 самых ярких звёзд в окрестностях Солнца в поисках транзитных экзопланет различных типов – от небольших каменистых планет до газовых гигантов.

Появились результаты тестирования зарядки мощностью 45 Вт на новом флагманском телефоне Samsung Galaxy S25 Ultra.

В тесте Galaxy S25 Ultra зарядился до 80% всего за 34 минуты, до 89% за 40 минут, а для достижения 100% заряда потребовалось 57 минут.

Во время процесса зарядки максимальная температура поверхности S25 Ultra составляет всего 35,5 °С.

Международная группа исследователей обнаружила необычное природное явление на беспрецедентном расстоянии от Земли – более 100 000 километров. Речь идёт о так называемых хоровых волнах – особых плазменных колебаниях, которые при преобразовании в звуковые сигналы напоминают щебетание птиц.

Это открытие стало возможным благодаря данным, полученным со спутников миссии NASA Magnetospheric Multiscale, запущенных в 2015 году для изучения магнитных полей Земли и Солнца. Примечательно, что частота этих космических волн совпадает с диапазоном человеческого слуха, создавая своеобразную космическую музыку.

«Эти волны являются одними из самых сильных и значимых в космическом пространстве», – отмечает ведущий автор исследования Чэнмин Лю из Университета Бэйхан.

Хоровые волны не являются новым явлением для учёных – их фиксировали ещё в 1960-х годах на радиоантеннах исследовательской станции в Антарктиде. Позже их обнаруживали космические аппараты NASA Van Allen Probes, но на значительно меньших расстояниях от Земли. Подобные явления наблюдались также вблизи других планет, включая Юпитер и Сатурн.

Особый интерес представляет тот факт, что новые хоровые волны были обнаружены в области, где магнитное поле Земли сильно растянуто, что противоречит предыдущим теоретическим предположениям. Это открытие ставит перед учёными новые вопросы о механизмах формирования таких волн.

«Это открывает множество новых вопросов о физических процессах, которые могут происходить в этой области», – комментирует Эллисон Джейнс, физик из Университета Айовы, не участвовавшая в исследовании.

Хоровые волны представляют не только научный интерес – они способны генерировать высокоэнергетические электроны, которые могут создавать помехи в работе спутников. Поэтому их изучение имеет важное практическое значение для космической связи и навигации.

Toyota планирует оптимизировать свою стратегию «двойной модели» в Китае. Она уже определила предварительное направление, то есть некоторые «двойные модели» будут объединены.

По словам источников, которые знакомы с ситуацией, к этим моделям относятся GAC Toyota Ralink и FAW Toyota Corolla, GAC Toyota Camry и FAW Toyota Avalon, а также другие модели-клоны, которые выпускаются на разных совместных предприятиях.

В FAW Toyota прокомментировали информацию, заявив, что не все «модели-близнецы» будут объединены, подтвердив, что в настоящее время у компании нет такого плана.

Источник добавляет, что после интеграции моделей автомобилей базы двух сторон смогут продолжить производство и «будут иметь единый логотип автомобиля». Относительно сложной частью интеграции является канал продаж. «В конце концов, вопрос о том, как делить прибыль, все еще требует некоторого обсуждения между сторонами», — добавил инсайдер.

Из-за роста количества китайских автомобильных компаний в производстве транспортных средств на новых источниках энергии продажи новых автомобилей у трех крупнейших автопроизводителей Японии, Toyota, Honda и Nissan, в 2024 году оказались ниже, чем в предыдущем.

Специально для тех, кто задается вопросом, какие автомобили сегодня безопаснее (с ДВС или на электротяге), ANCAP (Australasian New Car Assessment Program) привела обширную статистику краш-тестов.

Тесты показали, что электромобили набирают пропорционально больше баллов в краш-тестах, чем автомобили с ДВС. В ANCAP протестировали 57 электромобилей, и только 6 из них не набрали максимальное количество баллов, то есть 89% получили максимальные пять звезд. Из 117 автомобилей с двигателем внутреннего сгорания 18 не смогли получить максимальный балл, то есть его получили 85% машин.

В интервью Drive генеральный директор ANCAP Карла Хорвег сказала, что разница между электромобилями и автомобилями с ДВС не так уж велика, когда речь идет об общей безопасности. Но когда дело доходит до цены, поскольку электромобили дороже, продавать электромобиль с низким рейтингом просто не имеет смысла.

Электрический седан Nissan N7, разработанный японским автопроизводителем совместно с китайской компанией Dongfeng, выйдет на китайский рынок в мае 2025 года. Этот автомобиль является частью плана Nissan по возвращению на китайский рынок после пяти лет последовательного спада продаж.

Nissan теряет свои позиции на рынке Китая уже пять лет подряд. Объем продаж японской компании в Поднебесной в 2024 году упал на 49% по сравнению с 2019 годом. Это падение вызвано ростом популярности электромобилей и гибридов. И Nissan сильно отстает от других автопроизводителей, продавая в Китае всего одну модель электромобиля — начавший сдавать позиции внедорожник Ariya.

Коэффициент лобового сопротивления этого седана составляет 0,208 Cd. Спереди N7 имеет интерактивные светодиодные панели с 710 светодиодами. Еще одной особенностью автомобиля является одна интерактивная полоса задних фонарей с 882 светодиодами. Компьютерная часть N7 использует чип Qualcomm Snapdragon 8295P. Еще одной изюминкой автомобиля является интеллектуальная система вождения, разработанная Dongfeng Nissan и Momenta.

Ранее генеральный директор Dongfeng Nissan сообщил, что Nissan выпустит еще четыре новых автомобиля в течение 12 месяцев после рыночного дебюта Nissan N7. Таким образом, Nissan полон решимости вернуть утраченные позиции в Китае.

Южнокорейский компактный кроссовер Kia KX1 сегодня можно приобрести в России по цене от 1 650 000 руб., о чем сообщает Autonews.ru.

Недавно мы сообщали о том, что дилер предлагает стартовую версию Base за 1 675 000 руб., а теперь другой салон из Владивостока предлагает под заказ улучшенную комплектацию Sunroof с панорамной крышей.

Kia KX1 построен на базе очень популярной в России модели Rio, но в размерах немного уступает ее приподнятой версии X-Line.

Речь о датчике, который показывает температуру так называемой горячей точки (Hot Spot). Это самое горячее место GPU, температура которого обычно на 10-20 и более градусов превышает среднюю по GPU. 

Зачастую эта информация обычным пользователям не особо нужна, но она полезна в двух случаях. Во-первых, когда с GPU либо кулером что-то не так, и во-вторых, при установке водоблока либо замене СО. 

Оговариваемого датчика не будет ни в одной из видеокарт GeForce RTX 50, и пока неясно, почему. Возможно, Nvidia действительно посчитала его ненужным, но также возможно, что он просто по умолчанию показывал бы весьма высокие температуры, что негативно сказалось бы на образе нового флагмана.