На 13-м Международном евразийском форуме такси, прошедшем 14 августа 2025 года, АвтоВАЗ представил Lada Iskra SW в версии для пассажироперевозок. Вместе с ней была показана Lada Aura, уже знакомая по июньской премьере на Петербургском экономическом форуме.

Lada Iskra SW в такси-версии получила характерную цветографическую схему с жёлтыми элементами и традиционные «шашечки» на крыше. По предварительным данным, салон автомобиля отделан материалами, устойчивыми к износу, что важно для работы в условиях частых поездок.

Норвежская компания Kongsberg Defence & Aerospace (KDA) планирует расширить свою группировку малых спутников для наблюдения за Арктикой. Это решение продиктовано растущими потребностями в мониторинге и коммуникациях в этом стратегически важном регионе. Повышение геополитической напряжённости и возрастающее значение Арктики для различных стран обусловливают необходимость более эффективного контроля за этой территорией.

Увеличение числа спутников позволит обеспечить более частое и качественное получение данных о ситуации в Арктике. Это включает в себя мониторинг ледовой обстановки, наблюдение за судоходством, а также контроль за возможной военной активностью.

Подробности о технических характеристиках новых спутников и о сроках развёртывания группировки не разглашаются.

Интерес к Арктике со стороны различных государств растёт. Это связано с добычей полезных ископаемых, развитием судоходства по Северному морскому пути, а также военными аспектами. Поэтому усиление систем наблюдения является важным шагом для обеспечения безопасности и контроля над ситуацией в этом регионе.

Наблюдение за Арктикой с помощью спутников представляет собой эффективный и экономически выгодный способ мониторинга обширной и труднодоступной территории. Данные, получаемые со спутников, могут быть использованы различными организациями, включая государственные структуры, научные учреждения и коммерческие компании.

Китайское космическое агентство (CMSA) сообщило, что экипаж космического корабля «Шэньчжоу-20», находящийся на борту китайской орбитальной станции, вскоре проведёт новый выход в открытый космос (EVA). Это станет уже третьим мероприятием для экипажа, состоящего из трёх тайконавтов: Чэнь Дун, Чэнь Чжунжуй и Ван Цзе.

Первый и второй выходы в открытый космос состоялись в мае и июне. В это время экипаж также принял груз, доставленный грузовым космическим кораблём «Тяньчжоу-9» (Tianzhou-9). Эта поставка, в частности, включала в себя новые скафандры для внекорабельной деятельности, которые были распакованы на прошлой неделе.

Помимо подготовки к выходу в открытый космос, экипаж выполнил обширный комплекс работ на борту орбитальной станции. В перечень задач входили мониторинг окружающей среды, техническое обслуживание оборудования, управление запасами и разбор грузов.

CMSA подтвердило, что все три тайконавта находятся в подходящем физическом и психологическом состоянии и полностью готовы к выполнению предстоящих задач. Третий выход в открытый космос станет очередным важным этапом в реализации китайской космической программы.

13 августа с космодрома Вэньчан на острове Хайнань состоялся успешный запуск очередной группы спутников на низкую околоземную орбиту. Запуск стал 588-м пуском ракеты-носителя Long March-5B.

Запущенная группа спутников — восьмая по счёту — предназначена для расширения орбитальной группировки, которая в итоге должна сформировать полноценную спутниковую сеть для обеспечения глобального доступа в интернет. Все спутники успешно вышли на заданную орбиту.

Запуск является важным шагом в реализации масштабного проекта создания китайской спутниковой интернет-сети. Появление этой сети окажет значительное влияние на глобальную инфраструктуру связи, обеспечив доступ к высокоскоростному интернету в удалённых и труднодоступных регионах.

Информация о точном количестве и технических характеристиках запущенных спутников не разглашается. Китай продолжает активную работу над расширением своей спутниковой группировки, демонстрируя уверенные темпы.

Генеральный директор Suzuki Australia Майкл Пачота заявил, что «учитывая неопределенность относительно сроков решения проблемы и основываясь на нашем опыте решения подобных проблем в прошлом, мы рекомендуем дилерам отменить существующие заказы на Jimny XL и вернуть депозиты клиентов».

Он добавил, что «это самый прозрачный и клиентоориентированный курс действий на данный момент и лучшее, что мы можем сделать для наших клиентов, ожидающих доставку своего нового Jimny XL».

Дональд Трамп подписал исполнительный указ, направленный на стимулирование коммерческой космической деятельности. Документ, получивший название «Содействие конкуренции в коммерческой космической отрасли», во многом напоминает директиву по космической политике, принятую Трампом во время его первого президентского срока. В указе обозначены шаги по реформированию нормативно-правовой базы, регулирующей запуски и возвращение космических аппаратов, а также развитию инфраструктуры космодромов.

Указ обязывает Министерство транспорта (DOT) пересмотреть и упростить существующие правила, включая ускорение или отмену экологических экспертиз для лицензий и разрешений на запуски и возвращение космических аппаратов. В частности, DOT должен определить, какие действия ведомства не подпадают под действие Национального закона об экологической политике (NEPA). Кроме того, министерство должно пересмотреть и, при необходимости, изменить или отменить положения раздела 450 правил, принятых во время первого президентства Трампа, представив отчёт об этих действиях помощнику президента по экономической политике в течение 120 дней. В DOT также предписывается создать должность советника секретаря по вопросам инноваций и дерегулирования в коммерческой космической транспортной отрасли.

Министерство торговли (DOC) должно в течение 150 дней предложить процедуру регулирования новых видов космической деятельности (за исключением пилотируемых полётов). Указ также предписывает поднять Управление космической торговли, в настоящее время входящее в состав Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA), до уровня управления при секретаре.

Несколько федеральных ведомств – Министерство торговли, Министерство обороны, Министерство транспорта и NASA – получат поручение совместно работать над устранением нормативных барьеров для развития инфраструктуры космодромов следующего поколения. Это включает в себя оценку соответствия штатов Закону об управлении прибрежной зоной, а также ускорение экологических и административных проверок для разрешений, лицензий и аренды недвижимости. Особое внимание уделяется ускорению процессов рассмотрения заявок и согласованию процедур между ведомствами.

Белый дом подчеркнул важность того, чтобы новые космические отрасли, возможности исследования космоса и передовые системы обороны развивались в Америке.

АвтоВАЗ представил обновлённое подкапотное пространство Lada Iskra, которое сочетает классическую компоновку с современными доработками. Под капотом Iskra всё организовано интуитивно понятно, что упрощает диагностику и уход за машиной.

Lada Iskra оснащается тремя вариантами силовых агрегатов. Первый — двигатель ВАЗ-11182 мощностью 90 л. с. с 8 клапанами, работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Второй и третий варианты используют 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 мощностью 106 л. с., который может комплектоваться либо 6-ступенчатой механической коробкой китайского производства, либо бесступенчатым вариатором.

Все моторы обеспечивают оптимальную производительность для городской и загородной эксплуатации. Для снижения шума двигателя предусмотрен резонатор, а также улучшенная тепло- и шумоизоляция капота из волокнистых материалов и нетканого полотна.

Дополнительные элементы повышают практичность и защиту. Уплотнитель капота, расположенный по всей длине передней части, предотвращает проникновение пыли и влаги, а все технологические отверстия закрыты заглушками.

Пластиковый пыльник в передней части моторного отсека защищает от высоких температур. Замена воздушного фильтра максимально упрощена: крышка крепится на три клипсы, что позволяет владельцу самостоятельно выполнить процедуру без инструментов.

Бачки для технических жидкостей, включая антифриз и омывающую жидкость, расположены с правой стороны для удобного доступа. 

АвтоВАЗ объявил о старте сервисной кампании для внедорожника Lada Niva Travel, направленной на проверку и регулировку соединения кулисы рычага переключения передач. В рамках кампании специалисты официальных дилерских центров проверят затяжку болта хомута крепления кулисы коробки передач и при необходимости устранят несоответствия. Информация об этом содержится в официальном предписании компании.

Работы будут проводиться бесплатно как для автомобилей, находящихся в предпродажной подготовке, так и для уже проданных машин. Кампания распространяется на все экземпляры Lada Niva Travel, подпадающие под указанные технические требования. Владельцам внедорожников рекомендуется обратиться в ближайший дилерский центр для проведения диагностики и устранения возможных недочетов.

Подобные сервисные акции — стандартная практика для автопроизводителей, стремящихся обеспечить надежность и безопасность своих автомобилей. 

Серия смартфонов Xiaomi 16, выход которой ожидается в сентябре 2025 года, обещает значительные улучшения в камерах и производительности. По данным инсайдера, фронтальная камера получит разрешение 50 Мп, поддержку автофокуса, широкий угол обзора и возможность записи видео в формате 4K с частотой 60 кадров в секунду. Основная камера также будет иметь разрешение 50 Мп, обеспечивая высокое качество снимков даже при слабом освещении.

В стандартной версии Xiaomi 16 основная камера будет оснащена матрицей 1/1,3 дюйма, а в модели Pro добавлен сверхвысокий динамический диапазон и ToF-объектив для улучшенной глубины изображения. Алгоритмы обработки изображений от Leica получили значительные улучшения. Стандартная версия использует вертикальный телеобъектив, тогда как Pro-версия оснащена перископическим телеобъективом для более мощного зума.

Серия Xiaomi 16 будет построена на базе Qualcomm Snapdragon 8 Elite 2 с ядрами Oryon (2 суперядра и 6 больших ядер) и графическим процессором Adreno 840 с кэшем 16 МБ. Дисплей стандартной модели имеет разрешение 1,5K, а Pro-версия — 2K. Оба устройства будут оснащены аккумуляторами большой ёмкости, обеспечивающими длительное время работы.

На протяжении десятилетий NASA самостоятельно разрабатывало и запускало орбитальные аппараты для передачи данных с Марса на Землю. Однако сейчас агентство переходит к модели «связи как услуги», аналогичной тому, как поступает с запуском ракет и доставкой астронавтов на МКС. Этот поворот спровоцировал гонку среди крупных компаний, предлагающих решения для поддержания связи с марсианскими миссиями. На кону стоит вся инфраструктура передачи данных с Красной планеты.

Новый подход предполагает сочетание собственных активов NASA и коммерческой инфраструктуры, постепенно заменяя существующую разрозненную сеть ретрансляции. В настоящее время она функционирует за счёт орбитальных аппаратов, таких как Mars Reconnaissance Orbiter и MAVEN, которые принимают данные от марсоходов и посадочных модулей и передают их на антенны сети дальней космической связи (Deep Space Network, DSN) на Земле.

Хотя существующие аппараты NASA пока исправны, они не задумывались как постоянный элемент инфраструктуры. Недавний обзор миссий NASA подчеркнул критическую роль MAVEN в ретрансляции данных и предложил меры по поддержанию его работоспособности до начала 2030-х годов. Однако со временем это оборудование выйдет из строя.

В то же время программа космической связи и навигации (SCaN) NASA ищет решения для модернизации устаревающей инфраструктуры. Цель, согласно запросу предложений (RFP), — создать рынок, где NASA станет одним из многих клиентов, а не единственным владельцем и оператором системы.

На текущем этапе запрашиваются исследования возможностей, а не непосредственные закупки оборудования. Задача состоит из двух частей: создание «лунной магистрали» между Луной и Землёй, а также сквозной системы связи с Марсом, которая будет передавать данные с поверхности планеты через орбиту Марса в центры управления на Земле. Это сложная задача, поскольку любая архитектура должна учитывать расстояние между Землёй и Луной, а также между Землёй и Марсом, большие задержки, периодические помехи от Солнца, окна видимости Земли и высокие требования к отказоустойчивости систем. Именно поэтому NASA запрашивает планы и концепции, чтобы оценить, как отрасль может решить эти проблемы, прежде чем переходить к непосредственным закупкам.

Среди компаний, уже заявивших о своём участии в гонке, — Blue Origin, представившая орбитальный аппарат Mars Telecommunications Orbiter на платформе Blue Ring, и Rocket Lab с концептом орбитального аппарата связи для Марса. В 2024 году программа исследования Марса NASA профинансировала 12 краткосрочных исследований коммерческих услуг, включая три исследования по услугам ретрансляции следующего поколения, заказанные у SpaceX, Lockheed Martin и Blue Origin. Предложение SpaceX по «адаптации спутников связи с земной орбиты для Марса» вероятно, будет основано на спутниковой группировке Starlink.

В долгосрочной перспективе цель состоит в том, чтобы трансформировать программу планетарных исследований NASA от только научных миссий к постоянному присутствию человека на Луне и, в конечном итоге, на Марсе.