Компания BYD объявила, что внедорожник Leopard Titanium 7 поступил в более чем 300 магазинов по всему Китаю, а продажи начнутся в сентябре 2025 года.

Производитель не планирует выпуск полностью электрической версии, делая ставку на гибридную технологию. 

Бизнес компании CATL по обмену шоколадных батарей Chocolate Battery Swap стремительно рос в условиях сильной августовской жары: за один месяц было открыто 105 новых станций и запущено 103. К концу августа сеть Chocolate Battery Swap насчитывала 512 станций в 34 городах по всей стране.

27 августа ежедневный объём обмена аккумуляторов в Чунцине достиг исторического максимума в 140 000 кВтч, при этом одна станция превысила отметку 10 000 кВтч в день, что является лучшим показателем в отрасли.

Также был достигнут ряд успехов в области экологического сотрудничества: 1 августа CATL, Times Electric Service , CAR Inc. и CMB Financial Leasing подписали четырёхстороннее соглашение о стратегическом сотрудничестве. Это стало первым масштабным внедрением моделей с возможностью замены аккумуляторов в сфере проката автомобилей, и планируется запустить более 100 000 автомобилей с поддержкой замены аккумуляторов.

15 августа Chocolate Battery Swap заключила соглашение о стратегическом сотрудничестве с GAC Aion в Пекине, кроме того, была представлена версия GAC Aion S Xuan с возможностью замены аккумуляторов. Первая партия из 3000 единиц будет обслуживать рынок онлайн-заказа автомобилей в столице.

CATL заявила, что Chocolate Battery Swap будет стремиться достичь цели «построить 1000 станций в 2025 году» .

Китайский автомобильный рынок в августе 2025 года продемонстрировал уверенный рост, о чем свидетельствуют отчеты крупнейших автопроизводителей. По данным IT Home, FAW Toyota реализовала 70 125 автомобилей, что на 103% больше по сравнению с июлем. Совокупные продажи компании с января по август достигли 515 980 единиц.

Dongfeng Nissan поставила 10 148 автомобилей модели N7, показав рост на 57% относительно предыдущего месяца. Li Auto Mega, флагманский минивэн производителя, преодолел отметку в 3000 поставок за месяц, удерживая лидерство среди минивэнов и электромобилей стоимостью свыше 70 000 долларов.

Voyah поставила 13 505 автомобилей (+119% год к году), а Xiaomi Auto сохранила объем поставок выше 30 000 единиц. Leapmotor установил новый рекорд, поставив 57 066 автомобилей (+88% год к году), а Xpeng Motors достигла 37 709 поставок (+169% год к году), с общим объемом за год 271 615 единиц (+252%).

Данные подтверждают динамичный рост спроса на электромобили и гибриды в Китае.

Китайский автопроизводитель SAIC запустил предпродажу седана Roewe M7 DMH по цене от 97 800 до 114 800 юаней (13 700–16 000 долларов). Это первая серийная модель, созданная под руководством Йозефа Кабана, бывшего главного дизайнера Rolls-Royce.

Салон оснащен D-образным рулем с подогревом, 10,25-дюймовой приборной панелью и 15,6-дюймовым экраном 2,5K на чипе Qualcomm Snapdragon 8155 с ИИ-ассистентом Doubao от ByteDance. Багажник объемом 527 л дополнен 28 отделениями для хранения.

Ожидается, что OnePlus представит OnePlus 15 вместе с OnePlus Ace 6 в октябре в Китае. Сообщается, что эти устройства будут работать на базе Snapdragon 8 Elite Gen 5 (он же Snapdragon 8 Elite 2) и Snapdragon 8 Elite соответственно.

Согласно новым данным, бренд также работает над серией смартфонов под брендом Turbo, которая дебютирует в Китае до конца этого года.

По данным инсайдера Smart Pikachu, OnePlus готовится к запуску новой серии OnePlus Turbo, позиционируемой как более доступная линейка. Ожидается, что цена смартфона будет более конкурентоспособной. Несмотря на более низкую цену, устройство, как сообщается, будет ориентировано на высокую производительность в бюджетном сегменте.

Ещё в июне информатор Digital Chat Station заявил, что OnePlus планирует выпустить совершенно новую серию смартфонов среднего класса к концу этого года. Он добавил, что новая линейка будет напрямую конкурировать с серией Redmi в Китае. Устройство будет стоить менее 2000 юаней (около 280 долларов США) и будет оснащено флагманским чипсетом.  

Илон Маск обратился к федеральному судье с просьбой отклонить иск Комиссии по ценным бумагам и биржам США, в котором утверждается, что он слишком долго не раскрывал информацию о своих покупках акций Twitter в 2022 году, обвинив регулятора в превышении полномочий с целью наказать его за критику.

В январе Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) подала на миллиардера в суд, заявив, что 11-дневная задержка с раскрытием его первоначальной доли в 5% Twitter позволила ему купить акций на сумму более 500 миллионов долларов по низким ценам, сэкономив себе 150 миллионов долларов за счет ничего не подозревающих инвесторов.

Компания хочет, чтобы Маск, самый богатый человек в мире, вернул эти сбережения и выплатил гражданский штраф. На прошлой неделе в федеральном суде Вашингтона (округ Колумбия) Маск заявил, что задержка была непреднамеренной. Он также заявил, что незамедлительно раскрыл информацию о своей доле в Twitter в размере 9,2% 4 апреля 2022 года, на следующий рабочий день после того, как его управляющий активами проконсультировался с юристами по поводу требований к подаче документов.

В октябре 2022 года Маск выкупил Twitter за 44 миллиарда долларов и переименовал его в X. В число его предприятий также входит производитель электромобилей Tesla и ракетная компания SpaceX.

По словам Маска, «избирательное применение» Комиссией по ценным бумагам и биржам (SEC) своих законов о ценных бумагах «демонстрирует, что агентство преследует меня за критику злоупотреблений правительства».

«Нет никакого продолжающегося нарушения. Нет никакого умысла. Нет никакого вреда, — добавил он.  — Проще говоря, это действие — пустая трата времени суда и средств налогоплательщиков».

Маск также назвал выплату в размере 150 миллионов долларов чрезмерным штрафом, который нарушает 8-ю поправку к Конституции США и затмевает штраф в размере 100 000 долларов, который Комиссия по ценным бумагам и биржам (SEC) требовала в аналогичных случаях.

Представитель SEC отказался комментировать заявление Маска.

Компания Stellantis, владеющая брендом Chrysler, объявила об отзыве 219 577 автомобилей Ram ProMaster и Dodge Journey в США. 

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), проблема связана с неисправностью камеры заднего вида, которая может ухудшать обзор водителя, увеличивая риск аварий. Об этом сообщило агентство Reuters.

Акции производителя электромобилей BYD упали в понедельник, 1 сентября, после того, как компания сообщила о

Акции, котирующиеся как в Гонконге, так и в Шэньчжэне, на утренних торгах упали примерно на 5%. Акции компании, котирующиеся на Гонконгской бирже, упали на 8% на открытии торгов, что стало самым значительным однодневным процентным падением с 26 мая.

Аналитики Citi в клиентской записке отметили, что чистая прибыль BYD не оправдала консенсус-прогноза в 7–9 млрд юаней и их прогноза в 10,3 млрд юаней. Они отметили, что снижение цен не смогло в достаточной степени увеличить продажи, и что BYD выплатила дилерам специальный бонус в размере 1 млрд юаней за этот период.

Компания BYD планирует продать 5,5 млн автомобилей по всему миру в этом году, но по состоянию на конец июля было продано всего 2,49 млн, что составляет 45% от запланированного.  

Накануне 1 сентября более 10 тысяч студентов, проживающих в общежитиях МГУ, столкнулись с масштабным сбоем в работе интернета. По сообщениям учащихся, сеть, предоставляемая провайдером ЮМОС, перестала функционировать, а сайт компании не загружается. 

Об этом сообщил Telegram-канал SHOT, ссылаясь на жалобы студентов. ЮМОС обслуживает общежития МГУ, где сейчас проживает около 10 тысяч студентов. 

Представители ЮМОС заявили, что уже занимаются выяснением причин сбоя и работают над восстановлением связи. Точные сроки устранения неполадок не уточняются.

Несмотря на то, что Galaxy S25 Edge был выпущен всего несколько месяцев назад, слухи о Galaxy S26 Edge начали активно циркулировать, поскольку последние данные свидетельствуют о том, что преемник будет выпущен вместе с остальными телефонами S26 и, возможно, заменит модель Plus .

Китайский регулирующий орган 3C опубликовал последние данные об аккумуляторе Galaxy S26 Edge, опровергая предыдущие слухи о возможном обновлении аккумулятора. Согласно данным 3C, Samsung продолжит использовать литий-ионные аккумуляторы и не перейдет на кремний-углеродные ещё, как минимум, год.

Большинство конкурентов уже переходят на кремний-углеродные батареи, поскольку они обеспечивают более высокую плотность энергии, что позволяет либо использовать более крупные батареи в том же форм-факторе, либо вообще уменьшить размер телефона.

Тем не менее, Samsung предложит небольшое увеличение ёмкости — с 3900 мА·ч в этом году до 4200 мА·ч. Это может увеличить время работы смартфона без подзарядки, но не такое, как при использовании аккумулятора ёмкостью хотя бы около 5000 мА·ч.