Вчера Китай успешно вывел на орбиту три спутника Yaogan 35. Для запуска использовалась ракета Long March 2D (CZ-2D). Это была 103 успешная миссия линейки Long March, что стало рекордом. На установление рекордного показателя ушло 2 года и 3 месяца.

Запуск произвели с космодрома Сичан на юго-западе страны в субботу в 01:37 по местному времени (в пятницу в 20:37 по московскому времени). Спутники, как сообщается, предназначены для проведения научных экспериментов, исследования земельных ресурсов, оценки сельскохозяйственного производства, а также для предотвращения и смягчения последствий стихийных бедствий. Однако западные космические аналитики считают, что спутники серии Yaogan имеют двойное назначение: используются как для гражданских, так и для военных нужд. Нужно отметить, что Китай не дает подробного описания Yaogan 35.

Три новых космических аппарата присоединились к девяти Yaogan 35, отправленным на орбиту также тройками в ноябре 2021 года, в июне и июле 2022 года. Первые девять спутников в настоящее время находятся на высоте примерно 500 километров над Землей с наклонением 35 градусов.

Zephyr уникален тем, что может летать очень долго. Его способность совершать длительные полеты обусловлена ??использованием солнечной энергии. Солнечные панели на верхней стороне непрерывно поглощают солнечный свет в течение дня, обеспечивая достаточно энергии для питания его винтов как днем, так и ночью. Летя высоко в стратосфере, дрон не зависит от земных метеоусловий, это позволяет ему практически непрерывно получать солнечную энергию. К тому же несмотря на приличную длину в 25 метров, масса его невелика – всего 75 кг.

Zephyr установил уже несколько рекордов. Так, ему принадлежит рекорд самого продолжительного беспилотного полета, причем он был установлен еще в 2018 году. Также дрон установил новый рекорд максимальной высоты для решений своего класса – 23,2 км. Своим нынешним полетом он чуть не побил еще один рекорд, пожалуй, самый главный – по длительности полета.

Самый продолжительный зарегистрированный полет составляет 64 дня и 22 часа – его установили два пилота самолета Cessna 172 Skyhawk. И хотя сейчас речь идет о беспилотнике, если бы он оставался на связи с наземными службами еще один день, то установил бы мировой рекорд по самому продолжительному полету в истории.

Антенну для нового поколения связи, 5G, которая способна работать со множеством пользователей и адаптироваться к меняющимся условиям во время передачи данных, разработали сотрудники Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета (СПбГЭТУ) «ЛЭТИ».

Связь 5G в России пока не получила широкого распространения. Одна из главных трудностей, которую необходимо преодолеть для внедрения нового формата, состоит в том, что он связан с новыми скоростями и пропускными способностями, что требует и новых антенн для работы на этих частотах. В своей работе исследователи ЛЭТИ для решения проблемы предложили антенные решетки с расширенной функциональностью.

«Антенна, созданная учеными СПбГЭТУ «ЛЭТИ», обеспечит пространственное разделение каналов связи, она способна работать со множеством пользователей и адаптируется под изменения условий во время передачи информации от передатчика до приемника. Проект позволит увеличить пропускную способность с помощью гибридного подхода в антенной решетке, которая позволяет отслеживать передвижение приемника и увеличить скорость передачи», – говорится в сообщении.

Разработка ученых ЛЭТИ представляет собой компактную антенную решетку, состоящую из элементарных ячеек. Каждая такая ячейка, по сути, является антенной, а решетка их объединяет. Как отмечают авторы устройства, чтобы изменять характеристики, в решетку встроен управляющий элемент – полупроводниковый диод, который контролируется отдельной платой.

«Особенность антенной решетки заключается в том, что она излучает радиоволны, которые изменяются в зависимости от движения или смены состояния принимающего устройства и адаптируются под него. Антенна выпускает несколько лучей и в зависимости от передвижения получателя, переключается с одного луча на другой», – добавили в ЛЭТИ.

На международном форуме «Армия-2022» компания «Ортопедическая Индустрия Москва Энергия» (входит в Роскосмос) представила протез бедра с микропроцессорной системой управления. В протез был установлен серийно выпускаемый коленный модуль «Актив 2» разработки филиала НПК СПП в Великом Новгороде.

Как отмечается, «Актив 2», а также стопа из современных композитов, опытный образец которой был впервые продемонстрирован пилотами-демонстраторами, вызвали повышенный интерес у представителей медицинских учреждений Министерства обороны РФ и представителей протезных предприятий.

В своё время многие системные звуки Windows были хорошо известны пользователям. Однако после выхода Windows 8 в Microsoft решили убрать их, потому в этой операционной системе, а также в Windows 8.1 и 10 звука при старте нет.. А теперь бывший сотрудник компании Дженсен Харрис рассказал о том, как создавали этот звук.

Автоэксперт и автор Telegram-канала «Русский автомобиль» Сергей Цыганов сообщил о том, то проект российских электромобилей Zetta закрыт. Всего было построено пять авто, и остался еще один недостроенный каркас. Сергей Цыганов отмечает, что последние из собранных экземпляров выглядят неплохо: пластиковые детали вполне аккуратны, но в целом интерьер простецкий. Авто получили иную приборную панель и появились кресла от Granta.

Zetta концептуально схож с компактными китайскими электромобилями, но отличается от них применением мотор-колес вместо единственного электродвигателя. Габариты – 3,03 х 1,27 х 1,6 м. В каждом колесе по электромотору мощностью 27 л.с., суммарная мощность – 108 л.с. Тяговой аккумуляторной батареи емкостью 10 кВтч должно было хватать для покрытия расстояния в 180 км, что в принципе достаточно, если передвигаться в пределах города.

Недавно стало известно, что видеокарты Intel Arc A380 готовятся выйти за пределы Китая. И вот на YouTube-канале PCGH Benchmarks & Analysis появился первый тест такой карты в «главном игровом бенчмарке» начала 2000-х годов.

Смартфон Samsung Galaxy S23 Ultra, похоже, будет максимально похож на S22 Ultra.  

Инсайдер Ice Universe говорит, что новый смартфон изменится так незначительно, что это будет флагманский мобильный телефон с наименьшим изменением внешнего вида в истории Samsung. Но тут же он уточняет, что некоторые детали дизайна и оформление камеры могут быть иными. То есть речь идёт не о том, что Galaxy S23 Ultra будет выглядеть ровно так же, как текущий флагман, а о том, что в целом корпус не изменится по своим габаритам и форме. 

Габариты при этом также останутся практически такими же: 163,4 х 78,1 х 8,9 мм. Без изменений останется и аккумулятор, то есть речь о ёмкости 5000 мА•ч, что соответствует недавним утечкам. Также инсайдер утверждает, что экран сохранит размеры и разрешение, то есть диагональ 6,8 дюйма при разрешении 3088 х 1440 пикселей.  

Кроме того, источник говорит, что пока связка из Snapdragon 8 Gen 2 и One UI 5.1 превосходна. Видимо, в данном случае имеется в виду скорость работы.  

Ice Universe одним из первых рассказал о смартфонах с экранами-водопадами, о чёлке в iPhone X, о новом дизайне iPhone 14 и о 200-мегапиксельном датчике изображения Samsung. 

Компания Audi показала четвёртую машину в своей линейке концептов, которые объединены общей идеей. Новинка называется Activesphere. 

Полноценный анонс данного авто намечен на начало 2023 года, но это анонс концепта, то есть о серийной машине речи пока не идёт. Как говорит компания, Activesphere предложит максимальную вариативность для активного образа жизни — как на дороге, так и на бездорожье. Кроме того, Audi покажет и представленные ранее концепты: Skyphere, Grandsphere и Urbansphere. 

Как и перечисленные концепты, Activesphere создавался с учётом того, что это электрический беспилотный автомобиль, соответственно, его внутреннее пространство скомпоновано именно под такие задачи.  

На фоне падения рынка новых автомобилей в России очень необычные изменения произошли в сегменте грузовых авто. Оказывается, сейчас тут баллом правят самосвалы. 

В первом квартале текущего года доля самосвалов на рынке новых грузовых авто составляла 20-23%. В апреле она выросла до 33%, а по итогам июля достигла 48%! То есть, грубо говоря, на самосвалы приходится половина всех продаж новых грузовых авто в России. 

Ситуация обусловлена несколькими факторами. Во-первых, это общее снижение рынка в том числе и грузовых авто, во-вторых, повышенный спрос на самосвалы из-за увеличения объёмов федерального строительства, в-третьих, сдвиг спроса на рынке самосвалов в сторону китайских машин, на которые санкции не распространяются. В частности, если в начале года такие машины из Поднебесной занимали треть российского рынка, то сейчас уже две трети. При этом доля российских самосвалов упала с 50% до 30%.