Компания Hisense выпустила весьма необычный смартфон H60. Необычный он вовсе не по дизайну, а по соотношению цены и параметров. 

Судя по имеющимся данным, в Китае стоить новинка будет всего около 218 долларов. При этом тут, к примеру, есть перископный телевик. Такая камера разрешением 8 Мп обеспечивает пятикратный оптический зум и 50-кратный цифровой. Также тут есть основная камера разрешением 48 Мп и датчик глубины. То есть, в отличие от некоторых даже флагманских смартфонов, тут в наборе нет ширика, но зато есть телевик, ещё и перископный. 

Также H60 получил 8 ГБ ОЗУ и 128 ГБ флэш-памяти, что при цене 218 долларов является очень неплохим предложением. Одни из секретов низкой цены — платформа. Это Unisoc T7520 (в последнее время некоторые источники платформы Unisoc называют Ziguang, но Ziguang просто является частью холдинга Tsinghua Unigroup).  

Unisoc T7520 нельзя назвать топовой платформой, но она производится по техпроцессу 6 нм и предлагает поддержку 5G, четыре ядра Cortex-A76, четыре Cortex-A55, GPU Mali-G57 и производительность уровня Snapdragon 750G.  

Возвращаясь к смартфону, он также оснащён аккумулятором ёмкостью 5000 мА•ч с поддержкой 18-ваттной зарядки и 60-герцевым экраном диагональю 6,81 дюйма.  

Несколько дней назад Microsoft начала распространение майского накопительного обновления, которое теперь доступно для всех поддерживаемых версий операционной системы Windows.

Выяснилось, что данное обновление несет с собой не только исправления, но и проблемы, выражающиеся в нарушении функционирования некоторых служб. Софтверный гигант признал проблему.

По имеющимся данным, речь идет о пакетах KB5013943 для Windows 11 (сборка 22000.675) и KB5013942 для Windows 10 (сборки 19043.1706, 19042.1706 и 19041.1706). Установка накопительного обновления может привести к сбоям проверки подлинности клиентской и серверной ОС в ряде служб, включая Network Policy Server, Routing and Remote Access Service, Extensible Authentication Protocol и Protected Extensible Authentication Protocol.

Оплатить билеты на поезд и экспресс-автобус «Аэроэкспресс» теперь можно с помощью платёжного сервиса Yandex Pay. Процесс покупки становится удобнее, потому как банковская карта автоматически сохраняется в Yandex Pay при оплатах в любом из сервисов Яндекса.

Карту также можно добавить непосредственно при оплате. Выбрать Yandex Pay можно на странице оплаты билета. Если к Yandex Pay привязано несколько карт, нужно указать, с какой из них списать деньги.

За купленный с помощью Yandex Pay билет на «Аэроэкспресс» пользователю будут начисляться баллы Яндекс Плюса, которые можно потратить в сервисах Яндекса. Максимум в месяц можно получить 3000 баллов Яндекс Плюса.

Кроме того, «Аэроэкспресс» и Яндекс реализовали возможность быстрой авторизации на сайте компании при помощи Яндекс ID. Теперь можно в два клика зайти в личный кабинет на сайте aeroexpress.ru без необходимости ввода регистрационных данных. Авторизованные пользователи могут копить баллы за покупку билетов онлайн и тратить их на последующие поездки в рамках программы «Аэроэкспресс Привилегия».

Следующим этапом сотрудничества с Яндексом станет запуск Yandex Pay в мобильном приложении «Аэроэкспресс».

Источники сообщают о том, что обновление Windows 11 22H2 под кодовым названием Sun Valley 2 вскоре достигнет предрелизного статуса. Источник пишет, что это произойдёт уже в этом месяце.

По данным Neowin, известный инсайдер WalkingCat сообщил точную дату выхода версии Windows 11 22H2 RTM. Он утверждает, что она будет выпущена 24 мая. Стоит отметить, что версия RTM (release to manufacturing), хоть и указывает на определенную степень готовности продукта, не является финальной. По слухам, финальная версия обновления будет выпущена в период с сентября по ноябрь .

Примечательно, что 24 мая также является датой начала конференции Microsoft Build 2022, которая будет длиться три дня. В течение конференции редмондский гигант представит свои новейшие инструменты, технологии и обновления для различных программных продуктов.

Как пишут «Известия», сотовые операторы России готовятся импортировать в страну бывшее в употреблении импортное оборудование. В частности, речь идет о базовых станциях из дружественных стран. Продажи будут осуществляться, скорее всего, через перекупщиков, а оборудование будут приобретать целиком или на запчасти.

О том, что российские сотовые операторы прорабатывают вопрос о закупке б/у техники за рубежом, «Известия» рассказали два источника на рынке мобильной связи. Закупка оборудования на вторичном рынке — едва ли не единственный в текущих условиях (Nokia, Ericsson и Huawei прекратили поставки своего аппаратного обеспечения) способ восполнить дефицит базовых станций по мере их выхода из строя и роста нагрузки из-за увеличения мобильного трафика. Один из источников отмечает, что сами операторы вряд ли будут заниматься перепродажей базовых станций, а вот непубличные компании-посредники — вполне.

По его словам, такой «параллельный импорт», возможно, позволит закупать базовые станции для покрытия города средних размеров или даже небольшого региона. Как правило, списание старых базовых станций и переход на новое поколение производятся операторами как раз в пределах регионов или областей. Подержанное оборудование для LTE сейчас есть на мировом рынке: многие операторы внедряют 5G/5G-ready, и, соответственно, высвобождаются базовые станции четвертого поколения.

Если операторы не будут получать новое либо б/у оборудование, к концу лета возможно снижение качества связи и перебои в работе сотовых сетей, отметил один из источников «Известий».

Собеседник редакции, знакомый с менеджерами нескольких сотовых компаний, говорит, что о планах закупок бывшего в употреблении сетевого оборудования по серым схемам ему пока не известно. Но серый рынок базовых станций, на котором оперируют перекупщики, не афиширующие свою деятельность, действительно существует, подтверждает он. Именно так, например, оборудование, попадает в Иран. Закупку б/у базовых станций он назвал палкой о двух концах.

«С одной стороны, используемые зарубежными операторами базовые станции LTE могут работать на частотах, отличных от тех, которые операторам разрешено использовать в России. С другой стороны, эти станции должны быть совместимы с оборудованием конкретного вендора, на котором построена сеть того или иного оператора», — отметил он.

Покупка б/у базовой станции чем-то напоминает приобретение машины с пробегом: у трехлетнего авто одной и той же модели проблем, скорее всего, будет меньше, чем у десятилетнего, заметил гендиректор TelecomDaily Денис Кусков.

«Если станции три-четыре года, то, с большой долей вероятности, можно сказать, что на сетях LTE, 3G или даже 2G она прослужит несколько лет. Если же возраст больше, то стабильно работать долгое время такая техника будет не всегда», — сказал он.

К тому же никто не сможет дать гарантию на оборудование, ввезенное по серым схемам, а операторам вряд ли придется надеяться на поддержку производителя, заметил Денис Кусков.

Группа «М.Видео-Эльдорадо» и «Яндекс.Маркет» договорились о сотрудничестве, по условиям которого они будут вместе развивать продажи и доставку электроники и бытовой техники в стране.

Компании планируют работать по всем доступным на сегодня моделям продаж, в том числе Click & Collect (самовывоз из магазинов торговой сети) и экспресс-доставка Яндекса. Теперь пользователи смогут заказать на Маркете товары из ассортимента торговой сети «Эльдорадо» и получить их, например, в ближайшем пункте выдачи заказов (ПВЗ), магазине или с доставкой за 1–2 часа.

Сейчас покупателям на Маркете доступно несколько сотен товаров торговой сети «Эльдорадо» с доставкой через логистическую систему «Яндекс.Маркета». В ближайшее время добавится возможность доставки напрямую со складов «М.Видео-Эльдорадо». До конца года на маркетплейсе также появятся десятки тысяч моделей электроники и бытовой техники «М.видео» и «Эльдорадо», включая товары для дома и кухни, для здоровья и ухода за собой, телевизоры, встраиваемая и климатическая техника, смартфоны, ноутбуки, аксессуары и многое другое.

«М.Видео-Эльдорадо» планирует использовать все модели продаж на Маркете. Это FBY (торговля со склада Яндекса и доставка с его же помощью), DBS (Delivery by Selller — магазин сам хранит и доставляет заказы), FBS (Fulfillment by Seller — продажи со склада магазина и доставка с помощью Яндекса), FBS Express (торговля со склада продавца и экспресс-доставка Яндекса), Click & Collect (самовывоз из магазинов торговой сети), партнёры планируют завершить все этапы интеграции до конца текущего года.

При заказе будет доступен самовывоз из магазинов сети или ПВЗ Маркета, курьерская доставка, а также экспресс-доставка, если она действует в конкретном регионе. За заказы на маркетплейсе можно будет рассчитаться сразу или частями. Пользователи смогут купить товары и в кредит. А те, у кого есть подписка на Плюс, будут получать за заказы кешбэк баллами.

Как пишет ТАСС со ссылкой на публикацию издания «Коммерсантъ», в Минцифры предлагают изменить требования к разработчикам программного обеспечения, чьи продукты можно включать в реестр отечественного ПО. С такой инициативой глава Минцифры Максут Шадаев обратился к вице-премьеру Дмитрию Григоренко.

В Минцифры считают, что «приоритетным критерием» для включения в реестр отечественного ПО должна быть не доля участия российского лица в разработке ПО, а контроль его деятельности российскими лицами. В письме отмечается, что действующие правила не позволяют «достаточному количеству российских компаний» внести продукты в реестр.

По данным газеты, Григоренко направил предложения Минцифры на согласование в Минфин и Минэкономразвития, которые должны их утвердить к 20 мая. Директор департамента развития цифровой экономики МЭР Анатолий Дюбанов уточнил, что Минэкономразвития поддерживает данную инициативу.

Ранее правительство РФ разрешило параллельный импорт (поставка товара в страну не напрямую от производителя и без согласия правообладателя) товаров в связи с приостановкой деятельности некоторых зарубежных компаний. Однако российское законодательство требует, чтобы производители техники предустанавливали отечественное программное обеспечение. «Если ПО не предустановлено, производитель и продавец должны получить штраф. Учитывая разрешение на параллельный импорт, возникает правовая коллизия», — отметили в Минцифры. В связи с этим ведомство предложило освободить продавцов от штрафов за технику без предустановленного ПО.

Компания Chery опубликовала подробности о характеристиках кроссовера Jetour Dasheng, который был разработан совместно с технологическим гигантом Huawei.

Jetour Dasheng в базовой версии комплектуется 1,5-литровый двигателем мощностью 156 л.с., который работает либо с 6-ступенчатой «механикой», либо с «роботом» с двумя сцеплениями. Также в линейке будет 1,6-литровый двигатель мощностью 197 л.с., который работает с преселективным «роботом». D обоих случаях привод является передним.

Старшая полноприводная гибридная версия с установкой Kunpeng DHT, которая состоится из турбированного двигателя мощностью 1,5 л и двух электромоторов, суммарно выдёт 326 л.с. мощности. Емкость батареи составляет 19,27 кВт•ч. Автомобиль может проехать только на электричестве 100 км, что много для гибрида. При комбинированной работе ДВС и электромоторов расход топлива составляет всего 1 л на 100 км пути.

В салоне Jetour Dasheng расположен большой горизонтально ориентированный планшет без рамок, диагональ которого составляет 15,6 дюйма. Экран цифровой приборной панели диагональю 8 дюймов расположен перед водителем. В базовом исполнении Jetour Dasheng оборудован проекционным дисплеем с дополненной реальностью.

Сенсорные кнопка управления климат-контролем вынесены на двери, а для переднего пассажира предусмотрена выдвижная подставка для ног. Заявлено и бесконтактное открывание дверей при помощи смартфона и технологии NFC. Автомобиль предложит адаптивный круиз-контроль, а позже Huawei внедрит автопилот третьего уровня, что позволяет убирать руки с руля.

Начало продаж Jetour Dasheng в Китае запланировано на вторую половину 2022 года.

Соединенные Штаты и Европейский союз объявят о совместных усилиях по предотвращению «гонки субсидий» на фоне того, как они изо всех сил пытаются увеличить производство дефицитных полупроводниковых микросхем. Этот шаг будет обнародован на втором заседании Совета по торговле и технологиям США-ЕС (TTC).

На инаугурационной конференции в прошлом году в Питтсбурге TTC пообещала углубить трансатлантическое сотрудничество, чтобы укрепить цепочки поставок чипов, обуздать нерыночную торговую практику Китая и принять более единый подход к регулированию крупных глобальных технологических компаний.

«Вы увидите, как мы объявим о трансатлантическом подходе к инвестициям в полупроводники, направленном на обеспечение безопасности поставок», — заявил журналистам высокопоставленный представитель администрации в ходе телефонного разговора в пятницу перед встречей. И Вашингтон, и Брюссель хотят поощрять инвестиции в микросхемы, и «делать это скоординировано, а не просто поощрять гонку субсидий».

Постоянная нехватка чипов нарушила производство в автомобильной и электронной промышленности, что вынудило некоторые фирмы сократить производство. Но закон США, который предоставит производителям микросхем финансирование в размере 52 миллиардов долларов для расширения производства, застрял в Конгрессе.

Чиновник сказал, что система раннего предупреждения для выявления и устранения сбоев в цепочке поставок полупроводников также будет объявлена в рамках встречи, которую возглавят госсекретарь Энтони Блинкен, министр торговли Джина Раймондо и торговый представитель США Кэтрин Тай. По словам чиновника, также примут участие глава ЕС по торговле Валдис Домбровскис и глава антимонопольного ведомства ЕС Маргрете Вестагер.

Глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин заявил в своем Telegram-канале о готовности госкорпорации брать под управление и развивать предприятия близкие по профилю, в случае их вывода из собственности иностранных магнатов, принявших решение прекратить работу в России.

«Если губернаторы последуют примеру мэра Москвы и начнут принимать решительные меры в отношении собственности бежавших из России иностранных магнатов, Роскосмос готов брать близкие по профилю предприятия в наше управление и оперативно наладить выпуск высококачественной отечественной продукции гражданского назначения», — написал Дмитрий Рогозин.

Напомним, сегодня мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о переходе московского завода Renault на баланс города. Теперь на нем будут выпускать легковые автомобили под брендом «Москвич».