Американские полупроводниковые компании обсуждают новую инициативу Сената США. Речь идёт о пакете субсидий для производителей чипов. Однако, как отмечает источник, нынешняя редакция документа выгодна корпорации Intel.

Лидер большинства в Сенате Чак Шумер заявил, что уже во вторник может состояться голосование по сокращенному набору законопроектов, направленных на поддержку индустрии компьютерных чипов в США. Эти проекты законов направлены на то, чтобы сделать США более конкурентоспособными по сравнению с Китаем, чья полупроводниковая индустрия сейчас занимает порядка 10% мировых продаж.

Меры поддержки включают в себя субсидии на сумму 52 миллиарда долларов и инвестиционный налоговый кредит для стимулирования производства в США. Проекты поддерживаются как консерваторами, так и демократами, однако представители индустрии обеспокоены. По их мнению, окончательный вариант закона может оказать слишком большую поддержку Intel, оставляя «за бортом» AMD, Qualcomm и Nvidia.

Дело в том, что Intel, Texas Instruments и Micron Technology разрабатывают чипы и производят их сами. А вот другие компании не имеют собственных заводов и заказывают производство у TSMC. Таким образом, компании, которые имеют свои заводы или намерены их строить, получат весомые преимущества.

В Nvidia отказались от комментариев по ситуации. Представители AMD, Qualcomm и Intel пока не ответили на запросы СМИ.

Компания Samsung собирается выпустить смартфон с 5G и ценой всего около 125-140 долларов. Таким сейчас могут похвастаться далеко не все китайские производители.

Согласно

Объём закупок оборудования снизился с 755 до 382 тендеров, а в денежном выражении это падение с 28 до 3,9 млрд рублей. 

Разные источники называют несколько разные причины такой ситуации. Одни говорят, что всё дело в сокращении инвестиций компаний, а другие утверждают, что российским компаниям попросту нечего покупать, так как основные игроки рынка, включая Huawei и Dell, приостановили поставки техники в Россию. 

Также проявилась ещё одна любопытная особенность. Госзаказчики, согласно закону, должны закупать исключительно отечественную продукцию из реестра Минпромторга. Однако компании нашли лазейку: в тендерах просто указываются требования, которым не соответствует никакая отечественная продукция. Правда, этой лазейкой начали пользоваться ещё до текущих событий с ограничением поставок.  

Компания Infinix продолжает развивать направления бизнеса, отличные от смартфонов. Сегодня производитель выпустил свой новый ноутбук под названием INBook X1 Neo, за который в Индии просят всего 313 долларов. 

При такой цене тут, безусловно, не может быть производительного процессора, поэтому сердцем служит Intel Celeron N5100. Но во всём остальном, как минимум на бумаге, параметры соответствуют более дорогим ноутбукам. 

К примеру, тут металлический корпус массой всего 1,24 кг, а экран диагональю 14 дюймов с разрешением Full HD характеризуется яркостью 300 кд/м2. Оперативной памяти предусмотрено 8 ГБ, есть SSD объёмом 256 ГБ. То есть всё весьма похоже на новый базовый MacBook Air, который в четыре раза дороже. 

Аккумулятор ёмкостью 50 Вт•ч должен обеспечивать день работы, также есть 45-ваттная быстрая зарядка. Набор портов включает пару USB, пару USB-C, HDMI и слот для карт SD.  

Компания «Сберинтертейнмент» (дочерняя структура «Сбера») готовит к запуску две новые социальные сети. Первая называется Chipz и предназначена в качестве аналога TikTok. Она акцентирована на вертикальные видео.

NASA сообщило, что небольшой метеорит повредил основное зеркало телескопа «Джеймс Уэбб» сильнее, чем ожидалось ранее.

В отличие от космического телескопа Hubble, основное зеркало которого спрятано в цилиндрический корпус, зеркало James Webb диаметром 6,5 метра открыто. По оценкам ученых, «Джеймс Уэбб» может сталкиваться с потенциально опасными микрометеоритами примерно раз в месяц.

Мэр Москвы Сергей Собянин сегодня на совете по стратегическому развитию и нацпроектам поднял тему беспилотного транспорта и перспективного электромобиля.

Относительно электромобиля мэр столицы заявил, в Москве можно запустить всю цепочку его производства. «Можно было бы на базе регионов создавать технологические кластеры по определенным направлениям – по тем, у которых в регионах есть кадры, опыт и технологии, ресурсы. В Москве можно было бы сделать несколько таких площадок, например, по созданию отечественных электромобилей. Я уже докладывал, что вполне возможно было бы разработать всю цепочку, всю линейку компонентов при тесном взаимодействии с министерством промышленности и наших производителей», – сказал Собянин.

Ранее пресс-служба мэра и правительства столицы сообщила, что приоритетом завода «Москвич» станет производство электрических машин – в качестве как личного транспорта, так и городского: такси и каршеринга для Москвы и Московской области, других регионов Центральной России и крупных агломераций страны. Ежегодная потребность только для такси и каршеринга в Москве и Подмосковье составляет от 40 до 60 тысяч электромобилей.

Кроме того, при поддержке президента и правительства России, КамАЗа и московских научных институтов в столице будет создан центр компетенции по развитию производства городского электрического транспорта. С учетом наличия профессиональных и квалифицированных кадров базовой промышленной площадкой центр станет завод «Москвич».

Собянин отметил, что в Москве есть современный завод «Москвич», опыт работы в области электротехники – электробусы, трамваи. Столичные специалисты «могли бы заняться этим вопросом, активно помогая в его развитии».

Что касается проекта по беспилотному транспорту, то он, по словам Собянина, приобретет осязаемые контуры до конца года.

«В настоящее время с частными инвесторами, с Минпромом начали реализовать большой проект по беспилотникам. Этот проект, я надеюсь, что до конца года уже приобретет такие осязаемые контуры», – сказал Собянин на совете по стратегическому развитию и нацпроектам в режиме видеоконференции. Он отметил, что сейчас идет строительство около 80 тыс. кв. м площадей для реализации этого проекта.

Китай готовится запустить тяжелую ракету-носитель «Чанчжэн-5B Y3» (Long March-5B) с космодрома Вэньчан на острове Хайнань. Об этом сообщила Канцелярия программы пилотируемой космонавтики Китая (CMSA). Ракета доставит на орбиту лабораторный модуль «Вэньтянь» для китайской орбитальной станции «Тяньгун». Запуск «Чанчжэн-5B» состоится в конце июля.

Масса «Вэньтянь» составляет 23 тонны, он станет самым большим отдельным модулем в составе «Тяньгун». По сути, на данный момент «Тяньгун» представлена только одним базовым модулем «Тяньхэ», но скоро к нему присоединится «Вэньтянь». В октябре Китай отправит на орбиту третий модуль, «Мэнтянь», после чего национальная станция обретет финальную конфигурацию и достройка ее будет завершена.

«Вэньтянь» не просто так получился таким большим. Помимо специального оборудования для проведения экспериментов в нем есть три спальные зоны, санитарный узел и кухня. Его включение в состав «Тяньгун» позволит размещать на станции до шести космонавтов во время смены экипажа.

Что касается «Чанчжэн-5B», то она заметно отличается от «Чанчжэн-5». Так, «Чанчжэн-5» — это высокоорбитальная ракета, запускаемые ею космические аппараты отправляются на расстояние от 30 000 до 40 000 километров от Земли. Например, она использовалось для запуска марсианского и лунного зондов. «Чанчжэн-5B» не способна лететь так далеко, но это и не требуется: национальная станция находится на расстоянии примерно 400 км от Земли. «Чанчжэн-5B» на три метра короче «Чанчжэн-5B», но при этом диаметр тот же – 5 метров, и обе оснащены четырьмя жидкостными ускорителями (боковыми).

Сегодня было объявлено, что первая модель нового бренда Omoda – кроссовер C5 – поступит в продажу на российском рынке в четвертом квартале 2022 года. Предположительно, модель станет доступна в октябре.

Omoda создаёт индивидуальную дилерскую сеть на конкурсной основе, которая на первом этапе будет включать 100 партнеров. В планах компании заключить дилерские соглашения до конца лета этого года.

Габариты Omoda C5 составляют 4400 х 1830 х 1585 мм при колесной базе 2630 мм. Он составит конкуренцию Geely Coolray, Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro. Новинка получит двухъярусную оптику с узкой линией дневных ходовых огней и решетку радиатора, котора врезана в бампер. Задняя часть автомобиля отличается фонарями, объединенными в единую линию, а также хромированной окантовкой выхлопной системы.

Экраны центральной консоли и приборной панели представляют собой единый блок, а количество физических кнопок сведено к минимуму. Стоит отметить дефлекторы обдува, объединенные в единый горизонтальный элемент, а также сенсорный блок управления климат-контролем и беспроводную зарядку для смартфона.

Автомобиль получит 1,6-литровый двигатель Астесо, знакомый россиянам по Exeed TXL. Передняя подвеска представлена стандартным «Макферсоном», а на задней оси можно увидеть многорычажную независимую схему. В будущем Omoda C5 обзаведется менее производительными 1,5-литровыми агрегатами и даже получит гибридную и полностью электрическую версии. Привод является передним.

На заводе UzAutoMotors в узбекской Асаке началось производство нового кроссовера Chevrolet Tracker 2023, который должен был появиться в России в этом году. Однако из-за санкций нашу страну покинули не только дорогие, но и бюджетные модели Chevrolet, продажами которых занималась отдельная, специально созданная дилерская сеть.

Chevrolet Tracker 2023 может включать климат-контроль, бесключевой доступ, кожаную отделку руля, электрорегулировки водительского кресла, сиденья с обивкой из экокожи, светодиодную оптику, круиз-контроль и систему полуавтоматической парковки.

Автомобиль комплектуется 132-сильным турбомотором объемом 1,2 л, шестиступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом. Расход топлива составляет в смешанном цикле 6,9 л на 100 километров пути.

Начало продаж намечено на 30 августа 2022 года.