Китайская Vivo повела сегодня большое мероприятие в Китае, во время которого была представлен новый флагман компании — Vivo X Note.

Смартфон защищён от воды и пыли (IP68). Под экран встроен сканер отпечатков пальцев с увеличенной площадью. Также стоит отметить аппаратную кнопку отключения звука, которая у Vivo появилась впервые, но хорошо знакома пользователям iPhone. 

При всём этом смартфон нельзя назвать толстым. Толщина составляет 168,78 х 80,31 х 8,37 мм, а весит устройство 221 грамм.

На смартфон устанавливается операционная система Android 12 с фирменной оболочкой OriginOS Ocean. Поддерживаются 5G, Wi-Fi (802.11 ax, 2,4 и 5 ГГц), Bluetooth 5.2 LE, NFC, есть разъём USB Type-C (3.1), стереодинамики, но нет аудиоразъема 3,5 мм.  

Этот смартфон многие ждали, и сегодня он представлен официально. Vivo X Fold – самая свежая модель в сегменте смартфонов с гибким экраном. Тут их два, как у Samsung Galaxy Z Fold3, Huawei Mate X2 и Oppo Find N, но есть один принципиальный момент (по крайней мере для маркетологов Vivo): оба дисплея, и наружный и гибкий внутренний, поддерживают кадровую частоту 120 Гц.

Наружный экран характеризуется диагональю 6,53 дюйма и разрешением Full HD+, внутренний гибкий – с диагональю 8,03 дюйма и разрешением 2160 х 1916 пикселей. Оба экрана – на базе панелей OLED, оба поддерживают HDR10+.

Еще одна особенность Vivo X Fold – это наличие сразу двух сканеров отпечатков пальцев. Один размещен под наружным экраном, а другой – под внутренним. Причем система настроена так, что разблокировав смартфон одним датчиком, можно сразу же переключаться на второй экран – повторная авторизация не потребуется.

Разработчики говорят, что Vivo X Fold запросто выдерживает 300 000 циклов складывания и раскладывания. Смартфон можно складывать и раскладывать 80 раз в день ежедневно в течение 10 лет. Само собой, смартфон быстрее устареет, чем сломается.

Внутренний экран можно устанавливать по типу экрана ноутбука – с углом раскрытия 60° или 120°. Vivo подчеркивает, что на экране в разложенном состоянии не появляется складка. И на примере Oppo Find N мы знаем, что такое действительно возможно.

Vivo X Fold базируется на однокристальной системе Qualcomm Snapdragon 8 Gen 1, оснащен аккумуляторной батарей емкостью 4600 мА·ч с поддержкой проводной зарядки мощностью 66 Вт, беспроводной мощностью 50 Вт и обратной беспроводной мощностью 10 Вт.

Основная камера под брендом Zeiss – это изюминка Vivo X Fold. Пожалуй, в этой модели лучший набор модулей из всех моделей в сегменте. Основной датчик – 50-мегапиксельный Samsung GN5, дебютировавший прошлой осенью (тут есть система OIS). Также есть модуль с 48-мегапиксельным датчиком и сверхширокоугольным объективом, модуль с 12-мегапиксельным датчиком Sony IMX663 и портретным объективом, а также 8-мегапиксельный перископный модуль с 5-кратным оптическим зумом и оптической стабилизацией изображения. Фронтальных камер две – по врезанной 16-мегапиксельной в наружном и внутреннем экранах.

Vivo X Fold работает под управлением Android 12 с фирменным интерфейсом OriginOS. Смартфон имеет два варианта цвета (черный и голубой) и две конфигурации памяти: базовая с 12 ГБ ОЗУ и 256 ГБ флеш-памяти за 1415 долларов и топовая с 12 ГБ ОЗУ и 512 ГБ флеш-памяти за 1570 долларов. Продажи в Китае стартуют 15 апреля.

Роскомнадзор направил требование в адрес Google, в котором говорится о незамедлительном принятии мер по исключению из сервисов компании высказываний угроз в адрес российских пользователей.

Ранее в работе сервиса Google.Translate было выявлено нарушение экстремистского характера. Указанный сервис при вводе для перевода словосочетания «dear Russians» (дорогие россияне) предлагал российским пользователям заменить его переводом фразы «dead Russians» (мертвые россияне). Причем для поисковых запросов с упоминанием других национальностей подобные предложения отсутствовали. Роскомнадзор потребовал от американской компании принять исчерпывающие меры по недопущению подобных ситуаций в отношении российских пользователей, а также проинформировать ведомство о причинах появления таких сообщений.

Роскомнадзор

Российский посол в Японии Михаил Галузин заявил в эфире телеканала «Россия 24», что японские власти фактически заставили некоторых автопроизводителей объявить о приостановке деятельности в России.

Михаил Галузин отметил, что практически все автомобильные компании, которые имеют производственные мощности в России, объяснили приостановку выпуска машин проблемами с производством, логистикой, нехваткой комплектующих и так далее. Но главная причина не называется.

На деле же, на мой взгляд, речь идёт о том, что здешний бизнес подвергается достаточно серьёзному давлению на предмет сворачивания деятельности в России.

Михаил Галузин

Как сообщает агентство «Интерфакс», японский производитель спецтехники Komatsu приостановил поставки в Россию и производство на своём предприятии в Ярославле.

В компании заявили, что они обеспокоены ситуацией на территории Украины и отметили серьёзные проблемы из-за сбоёв в цепочке поставок, а также сохраняющиеся нестабильные экономические условия.

Японская компания Komatsu была основана в 1921 году и сегодня является ведущим производителем строительной и лесной техники, а также занимает лидирующую позицию на рынках стран СНГ и Восточной Азии. Завод «Комацу Мэнуфэкчуринг Рус» в Ярославле стал первым сборочным заводом Komatsu в России и 28-м по счёту в мире. Инвестиции в строительство предприятия составили 4,274 млн рублей.

Открытие предприятия «Комацу Мэнуфэкчуринг Рус» состоялось в сентябре 2010 года с запуска производства экскаваторов, а в декабре 2011 года начался выпуск карьерных самосвалов. На заводе в Ярославле выполняется полный цикл сборки строительной техники: 20–40-тонных экскаваторов (PC200, PC210NLC, PC220, PC300, PC400) и карьерных самосвалов HD785-7. Производственная мощность предприятия составляет 3 тыс. единиц гидравлических экскаваторов и 100 единиц карьерных самосвалов. На ярославском заводе Komatsu работает порядка 400 человек.

«Яндекс.Такси» и «Яндекс Доставка» вместе с партнёрами в регионах России решили увеличить стоимость услуг такси с 12 апреля. Инициативу поддерживают таксисты и отраслевые эксперты.

«Яндекс Go» обосновывает повышение цен тем, что необходимо улучшить экономику поездок и частично компенсировать рост цен на обслуживание автомобилей и их содержание. При этом агрегатор хочет по-прежнему оставаться сервисом, который доступен максимально большой аудитории.

Ранее таксопарки жаловались на повышение платежей по лизингу, дефицит и сильное удорожание машин и запчастей, на рост цен на ОСАГО и падение спроса на услуги такси. Таксисты тоже жалуются на уменьшение дохода из-за падения спроса и на рост платежей за аренду автомобилей.

В «Яндексе» говорят, что повышение тарифов не будет резким. Потому что подобное «изменение тарифов может привести к тому, что спрос на поездки упадёт — заказов станет меньше, соответственно, и уменьшится заработок водителей». В каждом регионе, скорее всего, рост будет происходить по-разному, изменения коснутся всех тарифов с учётом локальной специфики каждого конкретного города.

Анонс электромобиля Changan C385 состоялся в конце прошлого года, а сейчас компания показала видеоролик с испытаниями его в снегах, а также раскрыла дополнительные подробности.

Например, стало известно, что Changan C385 построен на совершенно новой платформе EPA1 – и это первая модель компании на ней. Габариты автомобиля составляют 4820 х 1890 х 1480 мм, длина колесной базы – 2900 мм. Changan C385 относят к среднеразмерным седанам, хотя создатели акцентируют внимание на его купеобразном профиле. А также на довольно низком коэффициенте аэродинамического сопротивления – Cd=0,23.

Как и у электромобилей Tesla передние боковые стекла лишены рамки, но таких фар и фонарей у Tesla нет. Особенно интересной получилась задняя светотехника. Край крышки багажника немного поднимается вверх для лучшей организации воздушного потока (получается имитация небольшого спойлера) сзади.

Changan C385 получит относительно простой автопилот (второго или третьего уровня) с поддержкой полностью автоматической парковки. Информационно-развлекательная система будет построена на решении Huawei (т.н. система Huawei Cockpit) под управлением HarmonyOS.

Как сообщается, запас хода превзойдет 600 км, но разработчики также предложат версию авто на водородных топливных ячейках. Судя по всему, старт продаж Changan C385 состоится в ближайшее время. Ожидается, что стоимость будет находится в пределах 31 500 – 47 000 долларов.

Компания Meta (признана экстремистской и запрещена в России) продлила срок действия исключений, которые позволяют публиковать призывы к насилию в отношении россиян.

На внутренней платформе ряд сотрудников Meta отрицательно отреагировал на такую политику компании. Они отмечают, что во время прошлых конфликтах на Ближнем Востоке и в других регионах подобные сообщения «сочли бы запретными для пользователей». Другой сотрудник отмечает:

Такое ощущение, что эта политика сообщает о том, что ненавистнические высказывания и призывы к насилию допустимы, если они нацелены на нужных людей».  

Компания «Ситидрайв», которая занимается каршерингом, объявила о пополнении своего парка в Москве новыми электромобилями Tesla Model Y в модификации Long Range AWD. Такие автомобили впервые стали доступны в каршеринге не только в России, но и в мире.

Компактный электрический кроссовер Tesla Model Y с панорамной стеклянной крышей вмещает до 5 пассажиров и может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунды, при этом максимальная скорость составляет 217 км/ч, а запас хода достигает 500 км.

Кроме того, «Ситидрайв» предоставляет доступ к минутным тарифам на все Tesla в Москве. Пользователи старше 23 лет могут взять автомобили в аренду без каких-либо дополнительных условий. Стоимость аренды Tesla Model 3 составляет 35 рублей в минуту, а за минуту езды на Tesla Model Y придётся заплатить 50 рублей. Автомобили можно брать в длительную аренду от 3 часов до 3 дней.

«Ситидрайв» имеет 10 автомобилей Tesla: 8 в Москве и 2 в Сочи. В ближайший месяц сервис планирует увеличить их количество в Москве и пополнить парк электромобилями в Санкт-Петербурге.

Команда Яндекса объявила о выпуске обновлённой, более удобной, версии мобильного приложения Яндекс.Почта. Апдейт приносит ряд новых возможностей версии для Android.

Аналогичное обновление пока недоступно в Яндекс.Почте для iOS, но разработчики обещают скоро исправить эту несправедливость.

В новой мобильной Яндекс.Почте появились правила обработки писем, отложенная отправка и уведомления о доставке. Кроме того, к приложению теперь можно подключить сразу несколько почтовых аккаунтов и читать все письма в одной ленте.

С помощью правил можно настроить почту так, чтобы она сама разбирала входящие: например, письма от заказчиков переносила в папку «Клиенты», а сообщения с темой «Счет-фактура» или «Договор» — в папку «Документы». Созданные в мобильном приложении правила работают и в веб-версии сервиса.