Группа «М.Видео-Эльдорадо» и «Яндекс.Маркет» договорились о сотрудничестве, по условиям которого они будут вместе развивать продажи и доставку электроники и бытовой техники в стране.

Компании планируют работать по всем доступным на сегодня моделям продаж, в том числе Click & Collect (самовывоз из магазинов торговой сети) и экспресс-доставка Яндекса. Теперь пользователи смогут заказать на Маркете товары из ассортимента торговой сети «Эльдорадо» и получить их, например, в ближайшем пункте выдачи заказов (ПВЗ), магазине или с доставкой за 1–2 часа.

Сейчас покупателям на Маркете доступно несколько сотен товаров торговой сети «Эльдорадо» с доставкой через логистическую систему «Яндекс.Маркета». В ближайшее время добавится возможность доставки напрямую со складов «М.Видео-Эльдорадо». До конца года на маркетплейсе также появятся десятки тысяч моделей электроники и бытовой техники «М.видео» и «Эльдорадо», включая товары для дома и кухни, для здоровья и ухода за собой, телевизоры, встраиваемая и климатическая техника, смартфоны, ноутбуки, аксессуары и многое другое.

«М.Видео-Эльдорадо» планирует использовать все модели продаж на Маркете. Это FBY (торговля со склада Яндекса и доставка с его же помощью), DBS (Delivery by Selller — магазин сам хранит и доставляет заказы), FBS (Fulfillment by Seller — продажи со склада магазина и доставка с помощью Яндекса), FBS Express (торговля со склада продавца и экспресс-доставка Яндекса), Click & Collect (самовывоз из магазинов торговой сети), партнёры планируют завершить все этапы интеграции до конца текущего года.

При заказе будет доступен самовывоз из магазинов сети или ПВЗ Маркета, курьерская доставка, а также экспресс-доставка, если она действует в конкретном регионе. За заказы на маркетплейсе можно будет рассчитаться сразу или частями. Пользователи смогут купить товары и в кредит. А те, у кого есть подписка на Плюс, будут получать за заказы кешбэк баллами.

Как пишет ТАСС со ссылкой на публикацию издания «Коммерсантъ», в Минцифры предлагают изменить требования к разработчикам программного обеспечения, чьи продукты можно включать в реестр отечественного ПО. С такой инициативой глава Минцифры Максут Шадаев обратился к вице-премьеру Дмитрию Григоренко.

В Минцифры считают, что «приоритетным критерием» для включения в реестр отечественного ПО должна быть не доля участия российского лица в разработке ПО, а контроль его деятельности российскими лицами. В письме отмечается, что действующие правила не позволяют «достаточному количеству российских компаний» внести продукты в реестр.

По данным газеты, Григоренко направил предложения Минцифры на согласование в Минфин и Минэкономразвития, которые должны их утвердить к 20 мая. Директор департамента развития цифровой экономики МЭР Анатолий Дюбанов уточнил, что Минэкономразвития поддерживает данную инициативу.

Ранее правительство РФ разрешило параллельный импорт (поставка товара в страну не напрямую от производителя и без согласия правообладателя) товаров в связи с приостановкой деятельности некоторых зарубежных компаний. Однако российское законодательство требует, чтобы производители техники предустанавливали отечественное программное обеспечение. «Если ПО не предустановлено, производитель и продавец должны получить штраф. Учитывая разрешение на параллельный импорт, возникает правовая коллизия», — отметили в Минцифры. В связи с этим ведомство предложило освободить продавцов от штрафов за технику без предустановленного ПО.

Компания Chery опубликовала подробности о характеристиках кроссовера Jetour Dasheng, который был разработан совместно с технологическим гигантом Huawei.

Jetour Dasheng в базовой версии комплектуется 1,5-литровый двигателем мощностью 156 л.с., который работает либо с 6-ступенчатой «механикой», либо с «роботом» с двумя сцеплениями. Также в линейке будет 1,6-литровый двигатель мощностью 197 л.с., который работает с преселективным «роботом». D обоих случаях привод является передним.

Старшая полноприводная гибридная версия с установкой Kunpeng DHT, которая состоится из турбированного двигателя мощностью 1,5 л и двух электромоторов, суммарно выдёт 326 л.с. мощности. Емкость батареи составляет 19,27 кВт•ч. Автомобиль может проехать только на электричестве 100 км, что много для гибрида. При комбинированной работе ДВС и электромоторов расход топлива составляет всего 1 л на 100 км пути.

В салоне Jetour Dasheng расположен большой горизонтально ориентированный планшет без рамок, диагональ которого составляет 15,6 дюйма. Экран цифровой приборной панели диагональю 8 дюймов расположен перед водителем. В базовом исполнении Jetour Dasheng оборудован проекционным дисплеем с дополненной реальностью.

Сенсорные кнопка управления климат-контролем вынесены на двери, а для переднего пассажира предусмотрена выдвижная подставка для ног. Заявлено и бесконтактное открывание дверей при помощи смартфона и технологии NFC. Автомобиль предложит адаптивный круиз-контроль, а позже Huawei внедрит автопилот третьего уровня, что позволяет убирать руки с руля.

Начало продаж Jetour Dasheng в Китае запланировано на вторую половину 2022 года.

Соединенные Штаты и Европейский союз объявят о совместных усилиях по предотвращению «гонки субсидий» на фоне того, как они изо всех сил пытаются увеличить производство дефицитных полупроводниковых микросхем. Этот шаг будет обнародован на втором заседании Совета по торговле и технологиям США-ЕС (TTC).

На инаугурационной конференции в прошлом году в Питтсбурге TTC пообещала углубить трансатлантическое сотрудничество, чтобы укрепить цепочки поставок чипов, обуздать нерыночную торговую практику Китая и принять более единый подход к регулированию крупных глобальных технологических компаний.

«Вы увидите, как мы объявим о трансатлантическом подходе к инвестициям в полупроводники, направленном на обеспечение безопасности поставок», — заявил журналистам высокопоставленный представитель администрации в ходе телефонного разговора в пятницу перед встречей. И Вашингтон, и Брюссель хотят поощрять инвестиции в микросхемы, и «делать это скоординировано, а не просто поощрять гонку субсидий».

Постоянная нехватка чипов нарушила производство в автомобильной и электронной промышленности, что вынудило некоторые фирмы сократить производство. Но закон США, который предоставит производителям микросхем финансирование в размере 52 миллиардов долларов для расширения производства, застрял в Конгрессе.

Чиновник сказал, что система раннего предупреждения для выявления и устранения сбоев в цепочке поставок полупроводников также будет объявлена в рамках встречи, которую возглавят госсекретарь Энтони Блинкен, министр торговли Джина Раймондо и торговый представитель США Кэтрин Тай. По словам чиновника, также примут участие глава ЕС по торговле Валдис Домбровскис и глава антимонопольного ведомства ЕС Маргрете Вестагер.

Глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин заявил в своем Telegram-канале о готовности госкорпорации брать под управление и развивать предприятия близкие по профилю, в случае их вывода из собственности иностранных магнатов, принявших решение прекратить работу в России.

«Если губернаторы последуют примеру мэра Москвы и начнут принимать решительные меры в отношении собственности бежавших из России иностранных магнатов, Роскосмос готов брать близкие по профилю предприятия в наше управление и оперативно наладить выпуск высококачественной отечественной продукции гражданского назначения», — написал Дмитрий Рогозин.

Напомним, сегодня мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о переходе московского завода Renault на баланс города. Теперь на нем будут выпускать легковые автомобили под брендом «Москвич».

В пресс-службе Ozon Global сообщили «Известиям», что срок доставки товаров из дальнего зарубежья вырос в среднем почти вдвое в сложившихся экономических условиях.

Если раньше посылка из Китая доходила до адресата за 14-20 дней, в зависимости скорости прохождения товара на таможне, то теперь это время увеличено 10–12 дней из-за ограничений в Поднебесной.

В различных регионах фиксируют вспышки COVID-19, поэтому авиасообщение в некоторых аэропортах КНР прервано. Aliexpress доставляет посылки в течение 82–89 дней, о чём говорится на сайте компании. На форумах эта тема активно обсуждается.

Количество заказов из США и Европы сократилось. Представитель СДЭК Андрей Побежимов заявил, что это происходит потому, что люди не могут оплатить свои покупки в иностранных интернет-магазинах картами российских банков после того, как Visa и MasterCard ввели ограничения для РФ.

Россияне продолжают покупать товары за рубежом, используя российские сервисы по доставке, которые предложили услугу выкупа вещей. По этой схеме продукцию в других странах покупают их граждане, а затем получают оплату товара и услуги от россиян.

По данным СДЭК, раньше люди получали свои покупки из-за рубежа через пять-семь дней, а теперь же посылки из США идут около 1,5 месяца, а из Европы — две-три недели.

Гендиректор ГК «Аларм Моторс» Роман Слуцкий заявил в ходе интервью китайские автомобильные бренды, которые резко повысили цены в апреле, по сути помогли дилерам других марок максимально дорого распродавать складские запасы.

Роман Слуцкий объясняет свою позицию следующим образом: китайские бренды в апреле подняли цены сильнее всех. На фоне имеющихся на складах дилеров остатков автомобилей других брендов цены китайских моделей были чрезмерно завышенными. В течение месяца они начали постепенно снижать цены и улучшать рыночное предложение.

Компания Tesla отказалась от своих планов по выходу на индийский рынок. Это связывают с неспособностью правительства Индии добиться снижения тарифов.

Это может стать ударом по ожидаемому количеству рабочих мест, которые могут быть созданы в Индии с присутствием Tesla. Индия остается крупнейшим рынком в мире, на котором пока официально не представлена Tesla. Сильные импортные тарифы были серьезным препятствием для выхода Tesla на индийский рынок. Однако были некоторые признаки того, что компания могла выйти на рынок в 2022 году. Ранее было создано индийское предприятие в Бангалоре в качестве местного подразделения бренда.

В Индии существует стратегия стимулирования для местных производителей электромобилей, включая высокие импортные тарифы на электромобили. Эта политика затруднила выход на рынок иностранных электромобилей из Китая и США. Tesla планировала построить завод по производству электромобилей в Индии, но намеревалась сначала посмотреть, как ее автомобили покажут себя на рынке. Индийское правительство через своего министра транспорта заявило, что хочет, чтобы Tesla производила автомобили внутри Индии, а не полагалась на импорт из Китая. Кроме того, в стране пока не созданы сервисный центр и зарядные станции Supercharger.

Некоторые из ключевых сотрудников Tesla в Индии в настоящее время переводятся на работу в другие страны. Правительство не будет предоставлять Tesla специальные условия для строительства завода, поэтому компания пока будет заниматься развитием в других странах.

В ходе выставки SID 2022 Display Week компания Samsung Display представила новое складное устройство под названием Flex Note, которое вполне может превратиться в коммерческий ноутбук нового поколения.

Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что на заводе «Рено Россия» возобновят производство легковых автомобилей под знаментым брендом «Москвич».

Он сделал это заявление, комментируя

Основным технологическим партнером возрожденного Московского автомобильного завода «Москвич» станет КАМАЗ. На первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а позже с конвейера начнут сходить и электромобили. Сергей Собянин добавил, что КАМАЗ и Минпромторг России работает над локализацией производства в России максимального количества автокомпонентов.

Автозавод на Волгоградском проспекте имеет большую и славную историю. Почти сто лет назад он начинал с производства автомобилей Ford. На протяжении десятилетий здесь выпускались легендарные отечественные «Москвичи». С 1998 года завод сотрудничал с «Рено», и с его конвейера сходили «Логаны», «Дастеры» и «Сандеро». В 2022 г. мы откроем новую страницу в истории «Москвича».

Сергей Собянин