Основная проблема связана с наличием остатков механической обработки внутри двигателя, что может привести к ряду проблем. К ним относятся детонация двигателя, неправильная работа, невозможность запуска и возможная внезапная потеря мощности при движении на более высоких скоростях. Подобные проблемы значительно увеличивают риск аварии. Toyota объясняет, что мусор может повлиять на подшипники коленчатого вала, которые имеют важнейшее значение для его плавного вращения.

Существует вероятность того, что во время производства из двигателя не были удалены остатки механической обработки двигателя. Этот мусор мог загрязнить двигатель в сборе во время производственного процесса, что привело к потенциальным отказам. Высокое внутреннее давление двигателя V6 с двойным турбонаддувом усугубляет эти проблемы, потенциально вызывая выход из строя подшипников, если к ним прилипает мусор.

Отзыв охватывает около 102 000 автомобилей, включая пикапы Tundra и внедорожники Lexus LX600, оснащенные двигателем V35A-FTS, которые были выпущены в 2022–23 годах.