Вместе с Toyota Camry 9-го поколения с топовым 2,5-литровым мотором совместное предприятие GAC Toyota представило сегодня улучшенный кроссовер Toyota Venza — в комплектации Luxury PLUS. Машина предлагается как с обычным 2,0-литровым бензиновым мотором (171 л.с.), так и с гибридной силовой установкой на базе 2,5-литрового мотора (218 л.с.). Соответственно, в первом случае используется обычный вариатор, во втором — электромеханический e-CVT.

Стоимость версии с простым бензиновым мотором — 31,5 тыс. долларов, стоимость гибрида — 35,7 тыс. долларов.

Компания Samsung неожиданно раскрыла дизайн грядущих складных смартфонов Galaxy Z, хотя до их анонса ещё два-три месяца. 

Рекламный постер появился на казахстанском сайте компании. Как можно видеть, новинки будут очень незначительно отличаться от текущих моделей. Дизайн изменится лишь в деталях. В частности, можно выделить более плоские грани и более крупные блоки камер. 

Samsung не спешит менять дизайн своих смартфонов и уже несколько лет лишь дорабатывает его. Собственно, ровно так же делает Apple.  

Ожидается, что Z Fold6 и Flip6 будут основаны на SoC Snapdragon 8 Gen 3 и получат более крупные, чем у предшественников, аккумуляторы.  

На бывшем завод Mercedes-Benz в подмосковном Есипово будут собирать автомобили под брендом Maxeed. Об этом сообщает РБК со ссылкой на свои источники. Причем объем выпуска машин будет приличным — 120 тыс. в год.

Китайский космический аппарат «Чанъэ-6» (Chang’e-6) успешно завершил сближение и стыковку на лунной орбите с орбитальным и возвращаемым модулями, а затем благополучно перенес контейнер с собранными лунными образцами на возвращаемый корабль. Об этом сообщило Китайское национальное космическое управление CNSA.

Автоматическая межпланетная станция «Чанъэ-6» состоит из четырёх модулей – орбитального, посадочного, взлётного, возвращаемого. Станцию запустили к Луне 3 мая 2024 года, посадочный модуль приземлился на обратной стороне Луны 2 июня.

4 июня 2024 года «Чанъэ-6» (Chang’e-6) успешно взлетел с поверхности естественного спутника Земли, неся на борту собранные образцы грунта в кратере Эйткен с обратной стороны Луны. 20 июня должен состояться старт возвращаемого аппарата к Земле, а 25 июня — окончательное возвращение на Землю.  

Компания Aurus планирует уже до конца 2024 года запустить производство фирменных премиальных автомобилей на бывшем петербургском заводе Toyota, перешедшем во владение Aurus не так давно. Соглашение между правительством Санкт-Петербурга и компанией Aurus подписали на Петербургском международном экономическом форуме. 

В документации сообщается:

Реализация инвестиционного проекта позволит интенсифицировать процесс создания и развития целого ряда технологий в автомобилестроении, привлечь инвестиции в промышленность Санкт-Петербурга и укрепить статус города в качестве «автомобильной столицы». 

В мае представитель Минпромторга РФ сообщил, что бывший завод Toyota в Санкт-Петербурге уже передали компании Aurus. Продажи планируют начать в 2025 году. 

На Петербургском международном экономическом форуме представили макет трассы первой в стране высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), а также уменьшенную копию современного поезда. Ожидается, что такие составы появятся уже в 2028 году, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов, выступая на Петербургском международном экономическом форуме, заявил, что серийное производство Lada Niva Sport стартует уже в текущем году. При этом серийная версия машины пока не представлена: ранее демонстрировался прототип с 1,6-литровым 122-сильным мотором от Lada Granta Sport. Также Максим Соколов рассказал о международном интересе к Niva.

«Для любителей Niva Sport — серийная версия будет выпускаться в этом году. Уже 50 лет это очень популярный автомобиль. Ко мне на ПМЭФ подходили делегаты из Германии, спрашивали про Niva. Письма приходят из Канады, Японии. При СССР в Канаду каждый год поставлялось 5 тыс. автомобилей Niva», — рассказал Максим Соколов.

Прототип Niva Sport отличается от обычной «Нивы» не только мотором — по сути, АвтоВАЗ кардинально перекроил машину: она изменилась и технически, и в салоне.

Правительство России утвердило распоряжение о строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Подписано распоряжение об утверждении основных условий концессионного соглашения, на основе которого будет идти реализация этого проекта.

В рамках соглашения концессионером станет компания ООО «ВСМ Две Столицы», концедентом — Федеральное агентство железнодорожного транспорта.

Участниками проекта выступают субъекты РФ, по территории которых пройдёт высокоскоростная линия, РЖД, синдикат российских банков, включая Сбер, а также ЗАО «Лидер». Для финансирования проекта предусмотрены средства из Фонда национального благосостояния.

До 1 августа 2024 года проект строительства ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом будет включён в перечень самоокупаемых инвестиционных проектов, при реализации которых на возвратной основе будут использоваться средства Фонда национального благосостояния. В 2025 году из Фонда национального благосостояния для предоставления кредитов на строительство магистрали будет выделено не менее 300 млрд рублей по ставке не более 1% годовых.

Строящаяся высокоскоростная железнодорожная магистраль позволит двигаться поездам со скоростью от 200 до 400 км в час. Таким образом, время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится до 2 часов 15 минут.

Невероятно, но факт: в России по-прежнему можно купить Kia Soul отечественной сборки. Партия таких машин была выпущена «Автотором» еще в прошлом году из оставшихся комплектующих, но, как видно, еще не все экземпляры раскуплены.

Как отмечают «Автоновости дня», «китайцы» в сопоставимом оснащении дороже. Например, Geely Coolray в средней комплектации стоит 2,72 млн рублей, Omoda C5 в топовой версии, но с передним приводом, — от 2,714 млн рублей.

Объединенная двигателестроительная корпорация ОДК, входящая в состав Ростеха, разработает двигатели, которые обеспечат запуск первых в России ракет сверхлегкого класса. Соответствующее соглашение на полях Петербургского экономического форума подписали генеральный директор ОДК Вадим Бадеха и управляющий партнер венчурного фонда «Восход» Руслан Саркисов. 

Такие ракеты предназначены для вывода на орбиту Земли коммерческих спутников, полезная нагрузка ракеты-носителя составит около 250 кг. 

В рамках соглашения ОДК создаст четыре модификации жидкостных ракетных двигателей для сверхлегких ракет-носителей. Они будут использоваться для первой и второй ступеней космических ракет. Двигатели такого класса создаются в ОДК впервые. 

Планируется, что до конца 2024 года ОДК уже приступит к проведению опытно-конструкторских работ с учетом необходимых технических характеристик двигателей. В результате будут созданы четыре опытных образца перспективных двигателей для проведения летных испытаний ракет-носителей сверхлегкого класса.